Autor Thema: Getriebe DCI 115  (Gelesen 3859 mal)

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Offline Galaxyq

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Getriebe DCI 115
« am: 22. Januar 2023, 19:34:28 »
Hi Leute,
da ich gerade meine 60.000 Service gemacht habe (Blue DCI115 mit 6 Gang Schaltgetriebe) wollte ich auch noch das Getriebeöl und die Difföle wechseln.
Kann mir jemand sagen welches Getriebe das ist?

Aus dem Lexikon hab ich folgendes gelesen

Motoröl:
Motor   Füllmenge
K4M   4,7 l (ohne Austausch des Ölfilters)
4,8 l (mit Austausch des Ölfilters)


Getriebeöl:
TRANSELF TRJ 75W80 bzw. TRANSELF NFJ 75W80,
Standard APIGL4, MIL-L-2105 C oder D

ergänzende Freigabe Getriebeöl:
Standard APIGL5, oder APIGL4+ für TL4 und TL8
z.B. TRANSELF NFP 75W80
Quelle

Getriebetyp   Füllmenge
TL4   1,9 l
TL8   2,2 l
JR5   2,5 l
JH1   2,8 l
JH3   2,8 l

Hinterachsöl:
0,8 l

Verteilergetriebeöl:
0,25 l


Woraus kommen denn die erweiterten Freigaben?
So wie ich das sehe (wenns so stimmt) kann ich also meine Öle die ich zuhause hab verwenden.
Das wäre nömlich ein Hypoid Getriebeöl 75W90 GL4/GL5
Wenn ins Getriebe wirklich GL5 darf...

Wär super wenn da jemand was weiss, sonst füll ich nur die Diffs damit und kauf fürs Getriebe extra ein.
Nur wär halt die Type interessant damit ich weiss wie viel Liter ich brauch....
 

Offline moods

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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #1 am: 22. Januar 2023, 19:46:33 »
Füllmenge Motoröl:
Du solltest doch das Blatt haben vom VK über alle Spezifikationen.

Meins jedenfalls sagt 5,7 L eventuell bis 5,9 Liter Motoröl.
Du hast doch den gleichen Motor mit Adblue, oder?

LG
 

DUSTERcommunity.de

Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #1 am: 22. Januar 2023, 19:46:33 »

Offline Feinmechaniker

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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #2 am: 22. Januar 2023, 19:50:24 »
Moin,
da verweise ich mal auf mich selbst ;-)

https://www.dustercommunity.de/technik/getriebeol-4x4-tl8/msg352040/#msg352040

Bei der Füllmenge ist es ganz einfach. Bei waagerecht stehendem Fahrzeug wird das Öl bis zur Unterkante
aufgefüllt.

Daran hat sich nichts geändert.
Ergänzend kann ich nur nochmals darauf hinweisen, das in das Schaltgetriebe nur GL4 maximal GL4+
verwendet werden darf!

Das kann man als Warnung gern ignorieren, muss dann aber mit den Folgen klarkommen.
« Letzte Änderung: 22. Januar 2023, 20:27:02 von Feinmechaniker »
 

Offline tomruevel

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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #3 am: 22. Januar 2023, 20:17:32 »
Moin,

also ich erlaube mir mal den Hinweis:

War der 1,5dCi nicht immer ein K9K xxx (mit weiteren Ziffern) ??????

https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_K-Type_engine#Applications_(K4M_16v)
Grüsse
Thomas

 

Offline Galaxyq

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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #4 am: 22. Januar 2023, 20:20:11 »
Es geht ja auch ums Getriebe, nicht den Motor
 

Offline Galaxyq

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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #5 am: 22. Januar 2023, 20:25:35 »
Moin,
da verweise ich mal auf mich selbst ;-)

https://www.dustercommunity.de/technik/getriebeol-4x4-tl8/msg352040/#msg352040

Bei der Füllmenge ist es ganz einfach. Bei waagerecht stehendem Fahrzeug wird das Öl bis zur Unterkante
aufgefüllt.

Daran hat sich nicht geändert.
Ergänzend kann ich nur nochmals darauf hinweisen, das in das Schaltgetriebe nur GL4 maximal GL4+
verwendet werden darf!

Das kann man als Warnung gern ignorieren, muss dann aber mit den Folgen klarkommen.

Jaja das weis ich schon, mich irretiert nur das auf immer mehr Ölen GL4/GL5 drauf steht und im Text für Schalt und Achsgetriebe.....
 

Offline Feinmechaniker

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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #6 am: 22. Januar 2023, 20:51:54 »

Dann würde ich nicht bei einem Anbieter kaufen, der seine angebotenen Öle nicht eindeutig klassifizieren kann!

Es gibt eine eindeutige Unterscheidung zwischen den verschiedenen Klassen.
Genau deshalb ist es für mich nicht nachvollziehbar, warum Öle mit einer nicht vorhandenen Klasse bzw. Eignung
GL4/GL5 beworben werden. Das ist einfach nur dahergeschriebener Bullshit!

Für die Praxis:
Bezüglich des Getriebeöls würde ich die vorgeschlagene Original Tranself Ölsorte nehmen. Dieses Getriebeöl ist
die Standard-Ölsorte für Franzosenfahrzeuge. Wird bei Peugeot u. Citroën ebenfalls verwendet.

Wenn statt GL5 ein GL4 oder GL4+verwendet wird, kommt es meist nur zu einem erhöhten Bauteilverschleiß.

Wenn statt GL4 ein GL5 Öl verwendet wird, kann durch die fehlende Geschwindigkeitsanpassung durch die
Synchron bzw. Bremsringe ein Getriebe massiv beschädigt werden.

Ein Getriebeschaden an einem Duster ist da schnell bei 5000,- Euro zu veranschlagen.
 

Offline tomruevel

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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #7 am: 22. Januar 2023, 22:53:58 »
Es geht ja auch ums Getriebe, nicht den Motor

Moin,

naja, dann mach mal ruhig weiter mit den Daten die Du eingangs aufgeführt hast.
Grüsse
Thomas

 

Offline KioKai

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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #8 am: 22. Januar 2023, 23:12:46 »
Aus dem Lexikon hab ich folgendes gelesen:............



Bitte beachten das Datum des Eintrags. Die Einträge sind aus 2014, daher können sich diese nicht auf deinen Duster aus 2019 beziehen
Gruß KioKai...... /winke

 
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Offline lillifit3

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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #9 am: 23. Januar 2023, 06:57:43 »

So wie ich das sehe (wenns so stimmt) kann ich also meine Öle die ich zuhause hab verwenden.
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Wenn ins Getriebe wirklich GL5 darf...


Von welcher Firma ist denn dieses Öl?
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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #10 am: 23. Januar 2023, 07:03:34 »
Sunoco
 

Offline Galaxyq

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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #11 am: 23. Januar 2023, 10:58:33 »
Hier zB im Anhang
Für die Achse als Hypoid GL5 und in der Spezifikation steht auch GL4
Sehr seltsam....
 
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Offline Drupi

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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #12 am: 23. Januar 2023, 11:09:44 »
Ich verstehe nicht warum man den Ölwechsel immer selber machen möchte, nur um ein paar Euros zu sparen.
Vor allem wenn man noch nicht mal weiß welches Öl da überhaupt rein darf.
Und das Getriebeöl schon nach 4 Jahren und 60000 wechseln… kann man machen…braucht man aber nicht.
Ich fahre schon seit 54 Jahren Autos und habe noch nie einen Getriebeölwechsel machen lassen.
Scheint bei Dacia Besitzern so etwas wie ein Hobby zu sein.  /hahaha

 

Offline Galaxyq

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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #13 am: 23. Januar 2023, 11:14:17 »
Liegt vielleicht daran, dass ich aus der Offroad Szene komme und nir weil im PKW Bereich keiner die Öle wechselt, heisst das nicht, das dies auch richtig ist. An meine Jeeps, Landcruisern und Hiluxen sind die Wechselintervalle z.B 60Tkm in Getriebe und Achsen lt Watrungsplan. In den Werkstätten hört man nur, das wechseln wir nie....
Genau deshalb mach ich das selber. Kannst gerne 700€ in der WS zahlen um später zu erfahren, das die eh nicht laut Wartungsplan arbeiten.

Wenn du nicht willst, lass es gut sein aber motz nicht diejenigen an die das gern machen würden.

Und wenn da GL4/GL5 steht dann sollte man sich da auch drauf verlassen können.....
 

Offline Drupi

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Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #14 am: 23. Januar 2023, 11:31:53 »
Das ist aber kein  Jeep, Landcruiser oder Hilux.
Bei einem Dacia sind aber die Getriebeölwechselintervalle weitaus länger.
Ab 150000km kann man mal daran denken.
Wenn man aber täglich im Gelände mit dem fährt, kann man das natürlich auch schon bei 60000km machen.
Und ein Getriebeölwechsel in einer freien Werkstatt kostet im Schnitt um die 200€ und keine 700€.
 

DUSTERcommunity.de

Re: Getriebe DCI 115
« Antwort #14 am: 23. Januar 2023, 11:31:53 »