Hochfrequenter Ton beim Fahren im 6ten Gang

aber der normale 08/15 Autobesitzer braucht das nicht.

Der braucht überhaupt keinen Duster!

Oder aber er steht darauf noch Wochen später ausgelacht zu werden wenn er mit seinem 4x2 auf Bauerneis steht und nicht weg kommt.
Allerdings hatte es der 4x4 auch nicht gerade einfach mit den normalen ab Werk gelieferten Reifen den kastrierten 4x2 aus der feuchten Wiese zu ziehen.
Aber jeder wie er mag.

Und wenn schon mit dem billigsten SUV geworben wird, warum ist der Duster da in Deinen Augen kein SUV?
Oder macht der Konzern da was falsch und hat uns alle mit der Werbung was vorgegaukelt?

Also für mich ist es ein Spaß-Utility-Vehikel.


Grüße
Jürgen

Weiss eigentlich jemand was genaueres über diese Getriebegeräusche?
Kennt jemand die Ursache, oder sogar die Konsequenzen wenn man die Geräusche ignoriert?

Ich fahre nun seit weit über dreißig Jahren nur noch 4WD. Und ich habe noch keinen erlebt der keine Getriebegeräusche von sich gab. Ist beim 4x4 eben so das man quasi auf den Getrieben sitzt. Völlig anders als beim einfachen frontgetriebenen 2WD mit quer eingebauten Motor, davon hört man üblicherweise fast nix.

ein Duster ist ein schönes Auto, ein relativ großes Auto, ein Auto mit dem man auch mit einem Allradantrieb im Gelände eine gute Figur macht,...aber ich persönlich verstehe unter einem SUV ..."ein richtig Dickes Auto mit über 200 PS,  6 Zylinder,  2t Leergewicht, ein Auto mit dem ich 2,5 t Wohnwagen locker ziehen kann und mindestens 5m Länge."

Schön, dass du so eine klare Vorstellung hat, aber wikipedia.de hat eine andere:

"Sport Utility Vehicles, abgekürzt SUV, auch als Geländelimousinen oder Stadtgeländewagen bezeichnet, sind Personenkraftwagen mit erhöhter Bodenfreiheit und einer selbsttragenden Karosserie, die an das Erscheinungsbild von Geländewagen angelehnt sind. Der Fahrkomfort ähnelt dem einer Limousine. Die Geländetauglichkeit ist von Modell zu Modell sehr unterschiedlich, Allradantrieb ist zum Beispiel bei diversen Modellen gar nicht lieferbar. "

Nach deiner Definition ist übrigens jeder 7er BMW, jeder Audi A8 und jeder größere MB ein SUV. Aha.

Braucht der Mensch nun 4x4?

Genau diese Frage ist komplett irrelevant, nicht nur in Bezug auf Autos. Philosophisch gesehen ist der Begriff "brauchen" ein hochkomplexes Reizwort, das nur in einem exakt definierten Kontext überhaupt einen Sinn ergibt - übrigens auch in der (naturwissenschaftlichen) Wissenschaftstheorie.

Aber zurück zum Thema: nach meiner Erfahrung fährt Dacia/Renault hier ein interessantes Spiel. Wie ich selbst erlebt habe bestreiten sie nicht, dass es ein Fehler am Fahrzeug ist. Schließlich habe ich nach einigen Drohungen ja auch ein neues Schaltgetriebe bekommen. Sie vermeiden aber das Wort "Konstruktionsfehler" wie der Teufel das Weihwasser, schließlich geht das in den Bereich Produkthaftung und Gewährleistung. Was wäre wohl los, wenn plötzlich über 4000 Duster-II-4x4-Fahrer ein neues Getriebe (uns zwar ein wirklich fehlerfreies!!) fordern. Dacia wäre als Marke vom Fenster, sowohl marketingtechnisch als auch finanziell angeschlagen. Deswegen beschränken sie sich auf Salamitaktik: zuerst als Aussage "das sind konstruktionsbedingte Standardgeräusche ohne negative Auswirkung" (ich habe es zwar angefordert, aber niemals die Aussage "ohne negative Auswirkung" schriftlich bekommen!). Wer danach immer noch laut genug meutert und droht (Wandlung), bekommt dann ein neues Getriebe - schließlich würde Renault NIEMALS ein Gerichtsverfahren wollen oder überstehen, in dem zweifelsfrei festgestellt wird, dass die Getriebegeräusche ein Fahrzeugfehler sind und nicht dem Stand der Technik entsprechen. Da der Fehler durch den Getriebewechsel üblicherweise nicht wirklich behoben wird - was natürlich auch Renault längst weiß - bietet Renault dann von sich aus ggf. Wandlung an. Exakt dieser Ablauf ist im Thread "Neuer Duster 4x4 Getriebegeräusche" im Nachbarforum eindrucksvoll über 40 Seiten von vielen Usern dokumentiert.
 
Für alle anderen bleiben sie mucksmäuschenstill und sitzen aus. Ich bin sehr sicher, dass irgendwann eine Änderung der Konstruktion kommen wird, die diese Geräusche eliminiert, aber bis dahin.....

Ich habe versucht im Nachbarforum eine Sammelklage durch viele User zu organisieren. Nur dadurch liesse sich Renault zwingen, tatsächlich für eine Fehlerbehebung zu sorgen. Bei Einzelaktionen gehen sie watteweich wie oben beschrieben vor und lassen die Reklamation dadurch ins Leere laufen. Bei einer Sammelklage (oder dgl., das wissen die Juristen besser) geht das nicht mehr so einfach... allerdings hatte niemand Interesse an sowas, obwohl es zahllose Betroffene gibt.

Für mich ist die Konsequenz, dass meine persönliche Liste der untragbaren Autohersteller, von denen ich nie ein Auto kaufen würde, gerade um einen Hersteller gewachsen ist. VW steht nicht mehr alleine. 

.........Wer danach immer noch laut genug meutert und droht (Wandlung), bekommt dann ein neues Getriebe - schließlich würde Renault NIEMALS ein Gerichtsverfahren wollen oder überstehen, in dem zweifelsfrei festgestellt wird, dass die Getriebegeräusche ein Fahrzeugfehler sind und nicht dem Stand der Technik entsprechen. Da der Fehler durch den Getriebewechsel üblicherweise nicht wirklich behoben wird - was natürlich auch Renault längst weiß - bietet Renault dann von sich aus ggf. Wandlung an. Exakt dieser Ablauf ist im Thread "Neuer Duster 4x4 Getriebegeräusche" im Nachbarforum eindrucksvoll über 40 Seiten von vielen Usern dokumentiert.
 
Für alle anderen bleiben sie mucksmäuschenstill und sitzen aus. Ich bin sehr sicher, dass irgendwann eine Änderung der Konstruktion kommen wird, die diese Geräusche eliminiert, aber bis dahin.....

Ich habe versucht im Nachbarforum eine Sammelklage durch viele User zu organisieren. Nur dadurch liesse sich Renault zwingen, tatsächlich für eine Fehlerbehebung zu sorgen. Bei Einzelaktionen gehen sie watteweich wie oben beschrieben vor und lassen die Reklamation dadurch ins Leere laufen. Bei einer Sammelklage (oder dgl., das wissen die Juristen besser) geht das nicht mehr so einfach... allerdings hatte niemand Interesse an sowas, obwohl es zahllose Betroffene gibt.

nicht anders wurde auch bei den fehlkonstruierten TCe 125ern vorgegangen.......hat sich wohl bewährt

Dann lies doch einfach mal die vergangenen 40 Seiten im Nachbarforum. Ich finde jedenfalls nix über ernstzunehmende Getriebeprobleme. Erst recht nix über reihenweise Ausfälle bis zum Stillstand.
Ich lese nur was über Low Budget Autos, bei denen dann geheult wird wenn sie sich anders verhalten als ein 50kEuro Fahrzeug.

Also bei meinem war das Getriebe defekt. Habe bereits 1 Woche nach Übernahme reklamiert - der Werkstattleiter meinte damals
bei der ersten Reklamation :  "  Ach wissen sie die Autos sind halt nicht so gut ".  bei Dacia meinten sie sinngemäss: Auf Grund der
Preis/Leistungs Gestaltung kann der Duster durchaus auch lauter sein wie die Konkurenz - wir wünschen ihnen viel Spass mit ihrem
4 x 4 im kommenden Winter " Bei ca. 4.500km war dann Ende Gelände. Getriebe fix und fertig. Auf GA ein neues verbaut.

Meiner Erfahrung nach gibts bei DACIA erst GA wenn etwas total kaputt ist - bis dahin gibt es nur Ausreden / Ausflüchte und
taube Ohren.  Und all das kombiniert mit einer Herabwürdigung des miesen kleinen Konsumenten - dem letzten in der Nahrungskette.

Schade - denn an sich sind die Dacias recht hübsch anzusehen - und fahren sich auch angenehm.

Gruss   Peter

Hat denn irgend jemand das Gefühl, bei diesem Gesundbeter lohnt sich noch ein Austausch von "Argumenten"? Der hat immer noch nicht begriffen, dass es bei den Geräuschen um Heulgeräusche UND Resonanzen in einem bestimmten Drehzahlbereich geht.
Ist mir aber inzwischen auch egal, es gibt ja hier im Forum die Taste für Durchzug bei bestimmten Usern ....