Hochfrequenter Ton beim Fahren im 6ten Gang

Getriebesingen bei Teillast bzw. Schiebebetrieb, ein schon sehr lange und sehr viel besprochenes Thema beim Duster - auch im Nachbarforum!

Könnte durch die Axialkräfte beim schrägverzahnten Getriebe kommen, oder? - Fehlender Druck aufs Lager im Teillastbetrieb, bzw. Druck aufs gegenüberliegende Lager im Schubbetrieb.

Parkt dein Auto mit gezogener Handbremse? Kann sein das die Bremsbacken in der Trommel nicht zurück gehen und immer etwas schleifen

Dann müssten die Bremsbacken aber stark schleifen und dabei die Bremstrommeln entsprechend erhitzen, wenn das derart stark zu hören ist....

Also das Pfeifen tritt nun im gleichen Drehzahlbereich auch im 5ten Gang auf, aber ja, ich parke den Wagen stets mit angezogener Handbremse, weil er auf einer abschüssigen Straße parkt.

Da der Ton sich in der Frequenz nicht ändert (Im Bereich von 1500 bis 2000 U/min), wundert mich....Bremstrommel oder Getriebe?

Dann park doch mal künftig ohne Handbremse und mit Gang drin und dreh die Räder vorne Richtung Bordstein.

Vor unserem Haus in der Neubausiedlung kann ich auch ganz ohne Handbremse parken.

Aber ich werde mal einen alten Trick anwenden: auf einer der steilen Straßen in unserer Siedlung den Wagen rückwärts rollen lassen und dann mit der Handbremse verzögern, dass ein paar mal, dann müssten sich eventuell festsitzende Bremsbeläge wieder lockern.

Das singende Geräusch hat mein Neuer leider auch. War heute deswegen in der Werkstatt, der Meister konnte aber die Ursache nicht finden und vermutet ein "Resonanzgeräusch". Da es ein weiteres schabendes Geräusch und Vibrationen beim Beschleunigen im 5.oder 6.Gang gibt, will die Werkstatt jetzt Dacia/Renault konsultieren und dann muss ich den Wagen wieder bringen.
Ich selbst vermute, dass das Geräusch aus einem Differenzial kommt, da es unabhängig von der Motordrehzahl und dem eingelegten Gang ist.
Auch beim Auskuppeln singt es unverändert weiter.
Wenn die Ursache (hoffentlich) gefunden ist, werde ich wieder berichten.

Dazu gibt es bereits sehr viele Berichte von Dusterfahrern, unglücklicherweise seit 2018 schon. Nur einer davon: https://www.dacianer.de/threads/neuer-duster-4x4-getriebegeraeusche.30543/page-28#post-853665
Google hat hier "Heulen" mit "Sirene" übersetzt 

Das Problem ist immer das gleiche: Rasseln/Vibrieren beim Beschleunigen im 6. Gang bei ca. 90 km/h / 2000 RPM und ein Heulen/Singen des Getriebes besonders bei Tempo 90-110. Dacia hat seit Jahren angekündigt etwas dagegen zu tun, aber nichts ist passiert.
Bei mir persönlich steht nun, da ich bei Dacia/Renault eine Frist zur Rückgabe meines nagelneuen Duster II ans AH gesetzt habe, ein Getriebetausch an. Das muß man sich mal vorstellen: mein Duster II ist ca. 6 Wochen alt und kriegt mal gleich ein neues Getriebe.... 
Das mit dem "Kein-Status-Symbol" hatte ich mir aber schon anders vorgestellt!

Dass Allrad-Antriebe generell schon ein wenig mehr "spektakeln" können, ist aber schon bekannt, oder?   

Und weil das so ist, spendiert mir Renault/Dacia ein neues Getriebe. Na also!