Hier gibts einfach nur Gejammer auf hohem Niveau ohne Berücksichtigung des investierten Geldes!

Dann bist Du bestimmt einer von den Zeitgenossen die schlechte Arbeit für Geld abliefern.
Anders kann man Deine Einstellung zu dem Thema nicht interpretieren.

Deswegen auch keine eigene Werkstatt für Land Rover Defender mehr?

Gruß
Jürgen

Der Duster ist gehört derzeit offensichtlich mit zu den meist verkauften Autos Europaweit:
https://www.autobild.de/artikel/dacia-duster-vw-golf-neuzulassungen-in-europa-15809073.html
Das es da bei einigen zu Ausfällen kommen kann ist klar. Aber es kommt nicht, wie einige hier im Forum glauben machen wollen, zu reihenweisen Getriebeausfällen.
Das bei einem Low Budget Auto die Schallisolierung udgl mehr nicht so gut ist wie bei einem hochpreisigen Fahrzeug, und deshalb mechanische Geräusche zu hören sind, sollte einem nicht zur Verwunderung gereichen.
Hier gibts einfach nur Gejammer auf hohem Niveau ohne Berücksichtigung des investierten Geldes!

Also - ich sehe das anders: 
Auch bei einem Low - Budget Auto müssen Reklamationen ernst genommen werden. Und so Low - Budget sind die Dacia nun
auch nicht mehr. Die dicken/fetten Garantie Versprechen auf der Website und in den Prospekten sprechen eine andere Sprache.
Meiner Meinung nach ist ein Low-Budget nichts wert, wenn der Service/Backup nicht stimmt.

Diese Art CRM kann sich kein Hersteller im B2B Bereich leisten - dieser wäre schon lange Bankrott. Aber mit dem kleinen gemeinen
Konsumenten kann man so eine Masche scheinbar immer und immer wieder treiben.

Ich werde sicher keinen Dacia mehr kaufen, auch nicht empfehlen. Und wenn mich einer fragt ob ich zufrieden bin sag ich immer das Auto war billig. Und das "Billig" kann dann jeder interpretieren wie er will. Irgendwie schade.

Gruss  Peter

Meiner macht die gleichen Geräusche. Ich weiss wo es herkomt und kann es zuordnen.

Dann teile Dein Wissen der Welt doch bitte mit.
Denn anscheinend weist Du mehr als der Hersteller, der sich bestimmt auch dafür interessiert. Denn seit über zwei Jahren versprechen sie eine Lösung die laut Glaskugel im November kommen soll.

Ob Deiner die gleichen Geräusche macht und Du auf Grund des niedrigen Preises den Du bezahlt hast nichts unternimmst, das ist natürlich Dir überlassen. Andere sehen das aber anders. Wenn nämlich nach der Garantiezeit Schäden auftreten dann war das Auto auf einmal gar nicht mehr so billig. Und wenn ich die Karre nach drei Jahren mit einem größeren Verlust verkaufen muss weil die Gebrauchtwagenkäufer mittlerweile auch mitbekommen haben das es durch einen Getriebeschaden teuer werden kann, dann ist noch mehr Verlust da der das ach so billige Auto auf einmal sehr teuer werden lässt.

Und warum werden dann Getriebe getauscht oder sogar Wandlungen angeboten wenn das alles normal ist?
Es hat nicht jeder beim Kauf eines Dacia eine rosarote Brille mitbekommen, und das ist auch gut so.

Grüße
Jürgen.

Moin,

nur mal nebenbei.
Die Geschichte mit Getriebgeräuschen ist ja nichts neues.
Nicht nur bei Dacia.
Sondern bei allen Marken.

Der Grund liegt im Prinzip darin begründet, dass man vor allem die Getriebegehäuse kleiner und leichter baut, gleichzeit auber aauch mehr bewegte Teil darin unterbringt.
Geräusche habe sich vorher in der schieren Masse des Gehäuses totgelaufen.

Hinzu kommt dann noch, dass die modernen Motoren insgesamt leiser geworden sind, obendrein auch noch mit niedrigen Drehzahlen gefahren werden können.
Die älteren Moterengeneartionen haben die Getriebegeräusche schlichtweg übertönt.

Und dann noch ein Fahrzeuge was nicht mit Bergen von Dämmmaterial vollgestopft ist.
Da kann durchaus schon mehr zu hören sein.

Und die Geschichte mit dem Stand der Technik.
Die Begründung nutzt auch ein Niedersächsischer Hersteller immer dann wenn sie etwas nicht änder wollen oder können.
Das ist ein Premiumhersteller mit Premiumpreisen.
Insofern kann man sich auch teurer solche Antworten einhandeln (und nebenbei wird man noch betrogen).

Hallo,

mein Duster 4x4 130 TCE hat ja auch beide Geräusche. Alle Getriebekomponenten wurden getauscht. Problem besteht immer noch, wobei das Singen besser wurde. Resonanzgeräusche und wohl Stand der Technik bei Dacia. Zwei Allrad-Firmenwagen haben die selbe Problematik.
Mein Autohaus und der Chef ist mehr als Korrekt und räumt mir eine Wandlung ein. Ich werde das Auto abstoßen. Kann mir ja niemand garantieren wie sich das weiter entwickelt mit zunehmenden Alter des Autos.. Mal davon abgesehen, dass mir das keiner abkaufen würde.. Klare Wertminderung.. Dacia hat mir ganze 500€ eingeräumt..
Klar ist Garantie drauf und so.. aber dieses Auto war nun insgesamt über einen Monat in der Werkstatt und ich habe das Auto seit März diesen Jahres. Das kann und darf nicht sein.. Und ich hoffe, dass noch viele Beschwerden bei Dacia eintrudeln!

In dem Sinne drücke ich allen Geplagten die Daumen für sich eine gute Lösung zu finden...
Ich habe mir nun einen anderen Allrad einer anderen Marke gekauft. Ich hoffe, damit mehr Glück zu haben!

Heute wende ich mich mal mit einen neuen "Problem" bei meinen Dusti in dieser erlauchten Gemeinschaft.

Wenn ich mit dem Dusti im 6ten Gang zwischen 1500 und 2000 U/min vor mich hin rolle, übertönt ein hochfrequenter, gleichmäßiger Ton sogar die Fahrgeräusche und das leise laufende Radio.

Akkustisch zu orten ist der Ton nicht, er erfüllt den ganzen Innenraum des Dusti, ist auf allen Sitzplätzen gleich laut zu hören.

Jetzt kommt der Hammer: ziehe ich in dieser Situation die Handbremse leicht, geht der Pfeifton weg, aber nur für eine kurze Dauer. 

Hallo,

diese  Laufgeräusche kann man Problemlos beheben. Es hängt mit einigen aneinanderfokgenden Fakten zusammen.

Gruß Gerhard

Gesendet von meinem Armor_X6 mit Tapatalk

diese  Laufgeräusche kann man Problemlos beheben. Es hängt mit einigen aneinanderfokgenden Fakten zusammen.

Na dann hau mal einen raus. Sind alle ganz gespannt die es betrifft und werdnn Dir ewig dankbar sein.
Und die Renaultgroup bestimmt auch.
Dacia/ Renault ist da nämlich noch ganz weit von entfernt eine Diagnose abzugeben.

Grüße
Jürgen

Dann teile Dein Wissen der Welt doch bitte mit.

Wenn Du lesen könntest...
Aber für Dich nochmal zum mitschreiben: Getriebe machen Geräusche, ausnahmlos alle!

Wenn das Getriebe generell laut ist, ist das eine Sache. Aber dem ist nicht so. Die Lautstärke ist nur bei bestimmten Drehzahlen und Gangwahlstufen

Vermutlich hast Du noch nie was von Resonanzen gehört.

@Rainer4x4
Und warum sollte Dacia eine Wertminderung anbieten wenn doch alles in Ordnung ist?
Haben die jetzt was zu verschenken?

Uiii, 500 Euronen, Renault/Dacia wird arm. Manche Konzerne meiden schlechte Presse so wie der Teufel das Weihwasser! Sowas kostet nicht viel und es herrscht Ruhe im Karton.
Deshalb tauschen sie auch recht leichtfertig die Getriebe. Bei den ersten Reklamationen haben sie vermutlich noch Ölanalysen gemacht. Inzwischen weiss man das keine nennenswerten Mängel vorliegen, und die ausgebauten Getriebe landen im Pool der Tauschgetriebe. Sie werden äusserlich aufgehüscht und so landet das Getriebe vom vorherigen Reklamateur im nächsten Fahrzeug. Das kostet den Konzern nicht mehr als die paar Stunden Werkstattarbeitsplatz.
So einfach ist das!