Nachdem Gas geben zischt es!

Die Aussagekräftigen Fotos sind für das Forum zu groß…

Moin zusammen,
Wenn es wie in Beitrag 13 zu sehen eine Abgas-Stauklappe gibt, hat das Fahrzeug ein Niederdruck AGR System.
Dann liegt das AGR Stellventil hinter dem Partikelfilter.
Fehlt die Abgas Stauklappe hätte das Fahrzeug ein Hochdruck AGR, wobei das Stellventil kurz hinter dem Abgas Krümmer
sitzen würde.
Gilt so zumindest für Dieselmotoren, welche z.B. beim Duster ein Niederdruck AGR besitzen.

Bei einem Niederdruck AGR System müsste auch eine Gaszuführung vom AGR Ventil zum Turbolader führen, da
vor dem Turbo das Abgas zugeführt wird.

Gruß Thomas

Wenn die Wastegateklappe (Am Turbolader bzw. Abgaskrümmer) nach einem Gasstoß geschlossen wird "Pendelt" die Luftsäule im Luftansaugrohr kurzzeitig zwischen DK (Drosselklappe bzw. E-Gassteller) hin und her. Das erzeugt bei manchen Fahrzeugen dieses Zischgeräuch!
Ist eigentlich in der Hauptsache bei Fahrzeugen die mit erhöhten Ladedruck gefahren werden. Deshalb werden im Rennsport Pop Off Ventile verbaut um ein abfallen der Turboladerdrehzahl durch die "stehende Luftsäule" beim Lastwechsel zu vermeiden. Dadurch wird die Ansprechzeit des Abgasturboladers erheblich geringer.

Okay und ist der Duster jetzt ein Fahrzeug der diesen Ladedruck von Haus hat oder ist dies bedingt durch meinen Fahrstil oder hab ich einfach ein Montagsauto?

Ich verstehe dass Du mir erklären willst wie das Geräusch zustande kommt, ist dass jetzt Deiner Meinung nach „normal“?

Danke euch