Hallo Leute.

Habe mit meinem Neuen jetzt knapp 350 km gefahren und schon den ersten Termin in der Werkstatt.
Die Leerlaufdrehzahl schwankt im Stand um etwa 500 Umdrehungen. Es geht immer rauf und runter.
Die freundliche Werkstatt hat mir einen Termin in 3 Wochen gegeben und mir geraten, die Start Stop Funktion zu nutzen.
Wenn er aus geht, schwankt ja auch dir Drehzahl nicht. Habe den guten Mechaniker mal gefragt, ob er noch ganz echt wäre.
Aber so viel halten die Renault / Dacia Händler von Ihren Kunden.

Erst wenn man einen Dacia hat weiss man auf welchem Level man angekommen ist. Einige Händler
haben über die Jahre den "Non Status" Dacia Werbe Tralala vollkommen verinnerlicht.
Und so manch AH lässt keine Zeit verstreichen seinen Kunden mitzuteilen was ein Konsument wert ist.

Hab ich auch erst lernen müssen. Einzige Abhilfe: Neues Autohaus aufsuchen - so kannst du es deinem Autohaus
am besten heimzahlen. Und lach dir dabei ins Fäustchen. Der hat nur eine Minimalmarge auf einen Neuwagen - wenn dann
die einkalkulierten Umsätze für Service/Reparatur und Zubehör ausbleiben ........ So machst du ihn zum Neuwagenschleuser
ohne Anschlussaufträge.

Gruss  Peter

Ich habe letztes Jahr einen anderen Weg eingeschlagen. Nämlich jenen der Konfrontation mit juristischen Mitteln.
Und siehe da:
Beim Jahresservice letzte Woche war der ganze Verlauf korrekt, das Personal (über)freundlich und sogar der Leihwagen ohne Anfrage gratis.
Jetzt bin ich endlich dort, wie ich es früher von der Werkstätte einer deutschen Marke gewohnt war.

Manchmal ist ein wenig Druck hilfreich, wenn es gar nicht anders geht.

.......suche Dir eine andere Werkstatt. In dieser wirst Du Dich vermutlich niemals wirklich gut angenommen fühlen können.

absolut .....mit so einer "Empfehlung" disqualifiziert sich eine Werkstatt für immer

Schwankende Drehzahl im Stand kenne ich von Toyota Yaris da ist es dann das AGR Ventil was verdreckt ist.......aber beim Neuwagen......Kabelfehler oder Unterdruckschlauch nicht richtig drauf.

So liebe Leute.

Meine Leerlaufdrehzahl ist nicht in den Griff zu bekommen und nach mittlerwile 3 Reparaturversuchen und 5 Wochen in der Werkstatt, hat die tech. Hotline meiner Werkstatt folgende Reparaturanweisung gegeben. Der Motor hat Zündaussetzer am ersten Zylinder und verliert Kompression über die Ventile. Renault schlug vor, den Kopf abzunehmen und die Ventile neu einzuschleifen, was meine Werkstatt aber abgelehnt hat. Das ist ein Neuwagen mit unter 5000km und keine 5 Jahre alte Kiste.
Habe kurzerhand einen Anwalt eingeschaltet und jetzt läuft der Antrag auf Wandlung bzw. Rückgabe.

Der Händler hat mir jetzt angeboten, wenn die Wandlung akzeptiert wird von Renault, könnte ich für einen kleinen Aufpreis einen 150 PS Adventure bekommen.
Mal sehen, was ein kleiner Aufpreis ist.