Stop Start Automatik - Ich bin glaub zu doof

(außer das ich links hinten im Kofferraum nach den lezten schweren Regenfällen Wasser hatte, aber das hat hier im Beitrag nichts verloren).

Dass das hier nichts verloren hat ist richtig, aber Du hast ja bestimmt schon die Beiträge zu den Lackrissen über die SuFu gefunden


Viele Grüße
Jens

Moin,

als Ergänzung:
In einer Reihe von Beschreibungen steht, dass S&S u.a. bei sehr hohen Außentemperaturen, hohem Energiebedarf (Licht, Airco) usw. den Motor nicht abschaltet.
Offenbar tut S&S das aber doch.

Vor ein paar Tagen sind wir bei südfranzösischer Hitze (deutlich über 30°C) in einem längeren Stau auf der Ab gelandet.
Bei fast jedem Halt wurde der Motor abgestellt, nur gelegentlich wurde er während der Wartezeit wieder gestartet oder gar nicht erst abgeschaltet.
Und natürlich lief die Klimaanlage, im Wohnwagen lief der Kühlschrank (der verbrät locker 120W).

Zusätzlich schaltet S&S auch dann ab wenn der Motor noch nicht ganz warm gefahren ist (das blaue Temperatursymbol angezeigt wird).

Insofern bleibt das Verhalten von S&S das unbekannte Wesen.

So ich will mich hier nochmals melden.
Es wurde nun die Batterieklemme getauscht, der Batterieanschluss Aus- und Eingebaut . Fehlermeldung noch immer da.
Dann eine Sicherung 7,5A klein erneuert. Fehlermeldung weg.
Kosten gesamt 134,74 €
Angeblich hat entweder beim Ab- bzw. Anklemmen ein Kurzschluß die Sicherung geschossen, so hätte ich das verstanden.
Vielleicht hilft es ja jemanden weiter der auch dieses Problem hat.
LG
Michael

So ich will mich hier nochmals melden.
Es wurde nun die Batterieklemme getauscht, der Batterieanschluss Aus- und Eingebaut . Fehlermeldung noch immer da.
Dann eine Sicherung 7,5A klein erneuert. Fehlermeldung weg.
Kosten gesamt 134,74 €
Angeblich hat entweder beim Ab- bzw. Anklemmen ein Kurzschluß die Sicherung geschossen, so hätte ich das verstanden.
Vielleicht hilft es ja jemanden weiter der auch dieses Problem hat.
LG
Michael

134,74 € für den Tausch einer Batterieklemme und einer Sicherung ?

Hab meinen Duster seit März diesen Jahres und bisher lief die S & S ohne Probleme. Seit 4 Tagen nun funktioniert sie nur noch sporadisch, heißt der Motor schaltet zwar ab, geht aber in 8 von 10 Fällen nicht wieder an. Im Display wird "Entkuppeln" angezeig, es hilft aber nur Zündung ausschalten und neu starten. Sonstige Meldungen werden nicht angezeigt. Muss wohl nächste Woche mal ins AH aber ich befürchte nach allem was ich hier so gelesen habe, das die Mechaniker eher ratlos vor dem Problem stehen  .

Nun melde ich mich auch mal wieder.
Gestern war mein Duster zur normalen Inspektion und ich habe nochmal auf die defekte S&S hingewiesen.
Es wurde der Fehlerspeicher ausgelesen--ohne Fehlermeldung. Dann wurden alle Parameter mit einem Neufahrzeug im AH verglichen, alles identisch.
Alle Sensoren scheinen korrekt zu funktionieren. Sie wissen nicht wo der Fehler liegt. Nun wollen sie das ganze nochmal schriftlich an die Technikabteilung von Renault schicken in der Hoffnung, das dort jemand eine Idee hat. Es bleibt spannend .

Kann es nicht sein, dass die Leerlauferkennung also Neutralschalter defekt ist? Da er immer "entkuppeln" schreibt, denkt er vielleicht das noch ein Gang eingelegt ist??

Kann es nicht sein, dass die Leerlauferkennung also Neutralschalter defekt ist? Da er immer "entkuppeln" schreibt, denkt er vielleicht das noch ein Gang eingelegt ist??

eher der Kupplungsschalter, das die Kupplung getreten ist