Guten Tag Duster- Fahrer ,
Bei unserem Duster 1 Ph2, 110 PS Diesel, hat der Wastegate des Turbos sich fest geklemmt. Das hatte eine teure Reparatur als Konsequenz . Der Duster hat 6 Jahre lang einen Wohnwagen gezogen , 10000 km pro Jahr . Dann 2 Jahre ohne Wohnwagen 4000 km pro Jahr . Im letzten zwei Jahren ist der Turbo verkohlt denke ich .
Jetzt fahren wir einen 2021 Duster 2, 115 PS Diesel. Ich würde gerne verhindern das dieser Turbo wieder verkohlt und haben Ein Paar Fragen.
1) Was steuert den Wastegate: Rpm oder schnelle Beschleunigung aus niedrig Umdrehung oder …. .?
2) Gibt es einen Fahrmethode , die den Wastegate bewegt ?
Herzlichen Gruß aus Norwegen , wo es kein Frühling werden möchte, Robert.