Hallo Peter,

schau mal nach Deinem ABS-Steuerblock...

Klick

LG thalia

Hallo

bei 51200 Km nach einer längeren Autobahnfahrt nach einem Ampelstopp >
grün Gang rein anfahren >Motor geht aus< neu starten runter von der Kreuzung
und was sehe ich : ESP leuchtet, die Glühwendel leuchtet und ein gelbes Motorblocksymbol.
ESP blieb an die beiden anderen gingen schnell wieder aus.
Nach dem nächsten Neustart alles wieder aus - also Heimfahrt und dann:

auf der AB immer wieder ESP an, dann kamen die anderen beiden Melder wieder- diese leuchteten
jedoch immer nur kurz auf, bis dahin kein Leistungsverlust > auf Parkplatz Motor aus neu gestartet
und ESP war aus.
Dies wiederholte sich 2-3 x - dann kam im zähfliesenden Verkehr beim anbremsen / runterschalten auch noch die
die rote Motorblock Stop Leuchte an und der Motor verlor kurz an Leistung .

Bis auf die ESP gingen die anderen Melder wieder aus - Vorgehen wie schon erwähnt.
Das ganze ging dann noch einige male auf den insgesamt 280 km bis zuhause.

Gestern Morgen zum Freundlichen - die Fehlerauslesung bestätigte meine Angaben, aber es wurde kein
unmittelbarer Fehler gefunden und ich mit der Bitte es zu beobachten entlassen.

Am späten Nachmittag : alles ging wieder los - bis auf das die 3 ersten Melder jetzt alle anblieben
dann kam der ROTE Melder STOPP  und blieb an > der Motor verlor Leistung,   
- was folgte Abschlepper , Leihwagen -  Fehlersuche folgte heute Morgen
Ergebniss: nach auslesen des Fehlerspeichers lag gegenüber gestern ein weiterer Fehler vor
und der sagt wohl aus, das ein neues Bremspedal notwendig ist - da dort der ursächliche Fehler läge.

das Ersatzteil wird bestellt und so G... will ist der Duster morgen wieder für uns da .

Diese kleine Geschichte wird fortgesetzt wenn/falls es kein erfolgreicher Bremdpedaltausch war.

Grüße
Wolfgang

PS sollte ich im falschen Bereich Bericht erstattet haben MODS bitte versetzen DANKE

Da ESP und Motorkontolle leuchten würde ich jetz mal spontan auf eine fehlerahte Stromversorgung tippen.
Also irgendow ein Masseband abgefallen oder locker.

Mal sehen ob das neue Pedal was bringt, glaubs aber eher nicht da mehr Mechanik als Elektronik.

Zur Ergaenzung meines Posts:

Es war ein defekter Injektor der nach 3 Werkstattaufenthalten erkannt wurde und dann auch getauscht wurde.

Gruss
Peter

So unser Delsey ist wieder da

und was steht auf der Rechnung :
Gaspedal aus und eigebaut  0,20 Std
Geber  DA 37                    1 St
enthält eine kommerzielle Beteiligung von Renault
in Höhe 30%

da in ich erstmal zufrieden

wir sind noch ettliche Km unterwegs gewesen und keine Fehlermeldung mehr
nun mal schauen wie es die nächsten Tage ist.

Wenn sich was ändert gebe ich es hier bekannt.

Grüße
Delseywolf

Bei dir leuchten aber diese Lampen! Und das war bei mir der ABS-Steuerblock.

Also die Meldung kommt mir sehr bekannt vor. Bei weiterer Fahrt ist oft noch die Motorkontrollleuchte dazu gekommen.
Falls es das gleiche problem wie bei mir ist, bringt aller Fehlerspeicher auslesen auf Dauer gar nix, außer das du jedesmal dafür Geld berappen darfst.
Bei mir waren beide ABS-Ringe an der Hinterachse gerissen. Bin damit sogar noch einige Monate gefahren, da mir mitgeteilt wurde, das dies möglich ist.
Allerdings funktioniert der Allrad dann auch oft nicht mehr, System schaltet ihn ab, weil es ungenaue Drehzahlbestimmungen der zwei hinteren Räder bekommt und dadurch ESP, Allrad und ABS nicht mehr geregelt werden kann.
Falls es die ABS-Ringe sind, kannst du weiterfahren, das einzig größere Fahrproblem ist, das das ABS-System nicht mehr funktioniert, bei Vollbremsungen kannst du somit nicht mehr lenken. auch ruckelt es mehr beim normalen bremsen.
Wegen der Rreparatur der ABS-Ringe gibt es mittlerweile einige unterschiedliche Vorgehensweisen, Einige DACIA-Werkstätten wechseln anscheinend nur mit Hinterachse, andere scheinen mittlerweile wirklich nur noch die Ringe zu wechseln. Mir wurde damals ca. 680 Euro Kostenvoranschlag bei DACIA dafür gemacht.
Habe es in einer freien Werkstatt machen lassen, mit höherwertigen ABS-Ringen und nur Austausch der Ringe. Die Achse ist die alte geblieben. Kam mit ca. 400 Euro davon. Die Achse muß aber auf jeden Fall dafür ausgebaut werden.