Woran es genau liegt kann man nicht sagen, dafür müsste der Motor wohl zerlegt werden und die Kosten kann ich mir erstmal sparen. Dacia würde beim Austauschmotor generöse 300€ zusteuern, d.h. ich bleibe nur auf 4200€ sitzen . Werde wohl mal schauen wie es mit Restwert bei Neuwagenkauf aussehen würde. Vielleicht zeigt sich Dacia da ein wenig spendabler mit ihrer Beteiligung.

Nabend hagen,
bleiben wir mal bei der Ursache des plötzlichen Oelverlustes.
Hier findet man dazu auch die eine oder andere böse Erfahrung was das angeht "KLICK"
Diesen Thread "KLICK" hatte "Systemfehler" ja bereits angeführt.
Es bleiben die offenen Antworten auf die Fragen: Warum hat der Duster das Oel verloren? Eine sich lösende Oelablasschraube würde ich ausschließen, jedoch Probleme mit dem Oelfilter gab es ja bereits bei Anderen auch. Was auch bislang noch unbeantwortet geblieben ist: Wie schaut die Oelwanne aus? Verbeult durch einen Aufsetzer? Die Dichtung zwischen Oelwanne und Motorblock, ist diese trocken oder völlig versüft?

Wenn der Motor zerlegt wird, kommen nur die üblichen Schäden zu Tage (Kolben, Kolbenringe, Zylinderlaufflächen, Kurbenwelle, Ventile usw.). Die Ursache bleibt damit aber unbeachtet, vielleicht auch um eine mangelhafte Arbeit zu verschleiern

Gruß Kiokai

Nun denn, der Thread wurde von hagen am Freitag eröffnet ...
Vielleicht gibt er uns am Montag (nach dem Besuch beim AH) mal eine Rückmeldung ...
Obwohl, wenn er schon genaue Angaben vom AH hat (Preise, etc) sollten doch auch andere Einzelheiten bekannt sein

Hallo zusammen,
erstmal vielen dank für die vielen guten Ratschläge an die ich mich leider nicht halten konnte. Mal kurz das Ende (?) meiner Geschichte erzählt. Da ich stark aufs Auto angewiesen bin und schnellstens ein neues brauchte, habe ich mich für die bequeme Variante entschieden und ein neues gekauft. Ohne weitere Prüfung des Schadesn. Händler sagte halt "Motor im ****" peng. Restwert ausgehandelt, Dacia packte noch was drauf- ich nicht zufrieden, aber halt bequem...
Jetzt komme ich nach einem Wochenende Berlin zurück, schau mal aus Spaß auf die Homepage des Händlers und...mein Auto wird angepriesen als Top-gepflegt mit neuem Zahnriemen (habe ich im Juli bezahlt) aber nix von Motorschaden oder Ähnliches. Jetzt bin ich erstmal platt muss ich sagen. Und der Preis. Mehr als das Doppelte von dem was ich bekam.
Schöner Depp, der ich bin.

nabend hagen,
ein "bissel" über sich selbst ärgern ist deutlich angebracht.
Hilft dir zwar nun wenig, aber das an der Sache was faul ist, war irgendwie nicht anders zu vermuten.

...... vielleicht auch um eine mangelhafte Arbeit zu verschleiern

Vorausgesetzt es handelt sich um den gleichen Händler, hat er nun einen zweifachen Reibach gemacht. 

Würde mir das so einfach, auch an deiner Stelle, nicht gefallen lassen. Wenn dein Alter keinen "neuen" oder Austaushmotor erhalten hat, sollen sie dir doch mal aufrechnen wie hoch die Instandsetzungskosten waren. Da sich Dacia an der Sache beteiligt hat, war dies wohl auch an den Kosten für den Austausch des Motors.
Glaube nicht das Dacia bei so einer "Täuschung" dann mit ins Boot springen würde.

Gruß Kiokai

Dass der Wagen nach einer (unter Umständen) kostspieligen Reparatur (Arbeitszeit, Ersatzteile) schnell mal das Doppelte von dem kostet, was der Wagen noch mit kaputtem Motor wert war, leuchtet ein (außerdem ist klar, dass jede Arbeit auch Gewinn bringen MUSS) - ist also (vielleicht) kein Beschiss!
Ich sehe auch kein Problem darin, einen bereits behobenen Schaden nicht anzugeben, wenn dieser Schaden keine negative Wirkung auf die Substanz und den Wert des Fahrzeuges hat. Es würde ja auch niemand verlangen, dass ein Händler jeden anderen BEHOBENEN Schaden angibt (verschlissene Scheibenwischer, kaputte Felge, neues Zündschloss,...).

Was aber wirklich SEHR ärgerlich ist, ist eine nicht aufgeklärte Ursache, denn es kann ja immerhin auch an der Werkstatt (mangelhaftes Service) oder an einem fehlerhaften Teil (Ölfilter?) liegen...und damit könnte ein Gewährleistungsanspruch sehr wohl gegeben sein, weil diese Ursachen dann auch nichts mit einem überzogenen Serviceintervall zu tun haben, sondern eben mit dem NEUEN Bauteil (der wiederum unter die Gewährleistungspflicht fällt)!

Sollte z.B. der Ölfilter defekt gewesen sein und erst innerhalb der letzten 6 Monate gekauft und verbaut worden sein, fällt der Schaden nicht nur in die (deutlich längeren) Verjährungsfrist, sondern ist der Verkäufer auch noch in der Pflicht, denn dann muss ER beweisen, dass der Filter ok war!

Bin schon gespannt wie es weiter geht - viel Glück und nur nicht nachlassen!!!

Denke auch das Thema ist durch. Die Werkstatt kann immerhin günstiger reparieren,  je nach größe machen soetwas die Lehrlinge, da geht es tief in die Materie und der Lerneffekt ist entsprechend.
Das der Wiederverkaufswert steigt ist auch klar, zu verschenken haben die nichts.
Nur wenn da ein Motorschaden vorlag sollte es beim Verkauf angegeben werden, vor allem von einem Autohaus erwarte ich soetwas.