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Dacia Duster (Bj. 2010-2017) - Hilfe, Tipps und Tricks => Technik => Thema gestartet von: phattomatic am 17. März 2014, 08:47:29

Titel: [Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: phattomatic am 17. März 2014, 08:47:29: Moin,

ich habe meinen Duster (dci 110) jetzt seit ein paar Tagen. Wenn er kalt gestartet wird hat er auf den ersten paar Metern bzw. in den ersten 1-2 Minuten nach dem Starten scheinbar Probleme mit der Gas Annahme. Er nimmt Gas beim Anfahren nur unwillig an und ruckelt recht stark. Nach meistens weniger als einer Minute ist das dann aber weg und er läuft gut.

Ist da irgendwas bekannt....?

Gruß
Tom
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 17. März 2014, 08:55:05: Hallo Tom,

Dazu gab es schon einige Diskussionen.

Und zwar hier (http://www.dustercommunity.de/technik/ruckrufaktion-0bua/) und hier (http://www.dustercommunity.de/erfahrungsberichte-fahrberichte/frage-duster-phase-2-eisco-mode/msg220881/#msg220881)

Wir bekommen den gleichen und sind auch schon gespannt. Hast Du evtl. die ECO-Taste aktiviert?

Grüße,

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: phattomatic am 17. März 2014, 11:49:00: Zitat
Hast Du evtl. die ECO-Taste aktiviert?

Moin Marc,

nee - eco ist nicht aktiviert.

Der Duster verschluckt sich auch nur auf den ersten paar Metern, wenn der Motor übernacht ausgekühlt ist.
Dann nimmt er auf den ersten 150-200m in 2-3 Schaltvorgängen sehr schlecht Gas an und hoppst wie ein Känguru.

Nach nicht einmal 30 Sekunden ist "der Spuk" vorbei.

Gruß
Tom
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 17. März 2014, 12:31:57: Hi Tom,

Das stimmt ja dann absolut mit den Symptomen überein, die im Thread über die Rückrufaktion "OBUA" beschrieben wurden. Evtl. fehlt bei Deinem ja noch das dort beschriebene Software-Update ...?! /weissnich. Interessant ist ja, dass es offenbar nicht alle Fahrzeuge betrifft.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Systemfehler am 17. März 2014, 14:03:26: Und richtig Interessant ist das sie ihm das Fahrzeug so übergeben haben falls es ein "OBUA" ist.

Vielleicht wissen sie nichts von der Rückrufaktion.

Zum Glück ist es nichts mit den Bremsen da würden sicher einige ohne vom Hof fahren. :D
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 17. März 2014, 14:58:46: Ja, absolut richtig. Die 0BUA stammt ja schon vom Januar, bzw. sogar Dezember. Und wenn man davon ausgeht, dass hoffentlich alle bis damals ausgelieferten Duster entsprechend aktualisiert wurden, kann man eigentlich nur von Unwissenheit des Händlers ausgehen. Vielleicht hatte der ja bis damals noch keine Duster ausgeliefert und so fiel das bei ihm "unter den Tisch" ...

Wobei ich andererseits damit gerechnet hätte, dass alle DANACH produzierten Duster bereits ab Werk korrekt und "up-to-date" ausgeliefert werden. /nachdenk

Naja, aber solange es nur eine Fehlfunktion der Einspritzpumpe betrifft und nicht die Bremsen ... /oeehh

@Tom: Wann hattest Du deinen denn bestellt? Oder ist es evtl. einer der schon eine Weile beim Händler war (z. B. aus dem Vorlauf?)
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: phattomatic am 18. März 2014, 15:46:59: Zitat
@Tom: Wann hattest Du deinen denn bestellt? Oder ist es evtl. einer der schon eine Weile beim Händler war (z. B. aus dem Vorlauf?)

Das kann durchaus "so einer" sein. Ich habe meinen Duster recht kruzentschlossen Mitte Februar "bestellt".
Der kam dann über die "Tauschwagen-Börse" von einem Händler aus dem süddeutschen Raum zu uns in den Norden.
Ich hatte keinen Bock auf monatelanges Warten und mein Wunsch Duster war so auch schneller zu haben.

Nun, wann dieser, meiner vom Band lief weiß ich nicht.
Mein Händler jedenfalls hat sich, angesprochen auf die Rückruf Aktion erst mal dahinter versteckt "das kann eigentlich bei dem ganz Neuen nicht sein..."
Aber ich soll ihn doch mal da lassen, damit die den Fehler selbst mal "sehen".

Nun, heute nach der Arbeit, also in einer Stunde bringe ich ihn dort hin und bekomme einen Leihwagen.
Die behalten meinen Duster übernacht da und probieren in morgen ausgekühlt selbst....kann ja sein, dass ich spinne..... /denkste

Dann werden die morgen schon selbst mal 100m weit mit nem Känguruh Duster fahren, bevor die den Diagnose Stecker einstecken oder was auch immer....

Ich hoffe die machen dann das update und ich brauch da erst wieder zum ersten 20Tausender Service hin /fahren

Bin mal gespannt. Hoffentlich geben die mir nicht wieder diesen "schwulen clio" als Leihgabe.... ???

Gruß
Tom
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 18. März 2014, 17:33:40: Hi Tom,

Na das passt doch wie die Faust ... :) Ist dann bestimmt so einer. Das "Phänomen" ist ja eindeutig das in dem entsprechenden Fred beschriebene. Naja, und die Reaktion Deines Händlers passt auch, finde ich :[. Das waren ja damals alles "ganz neue", die davon betroffen waren.
Ich wünsch dir auf jeden Fall viel Glück und dass Du morgen um die Zeit einen funktionierenden Duster hast ... und auch, dass Du keinen Clio als Leihwagen kriegst /hahaha

Grüßle aus dem wilden Süden!

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: phattomatic am 19. März 2014, 08:48:19: Ich wurde angeschrieben, kann meinen obigen Beitrag nicht mehr verändern, daher möchte ich die folgende Aussage
für diejenigen relativieren, die sich diskreminiert fühlen könnten:

Zitat
Hoffentlich geben die mir nicht wieder diesen "schwulen clio" als Leihgabe....

Ja - ich habe diesen xxxxx clio bekommen. Einen knallroten clio. Mit viel Plastik drin und roten Plastik am Lenkrad usw.
FÜR MICH ist das ein Mädchen Auto. ICH finde es fördert Klischee Denken. ICH finde es passt genauso gut zu MIR wie
Dr. Christine Theiss zu Harald Glööckler.

Übrigens: Ich finde homosexuelle Menschen total cool. Manche würden vielleicht auch gut in so einen Clio passen, so wie
die meisten Mädchen auch.

Aber Rentner, Männer, Rocker, Punks, Grufties, Amis, Eskimos, Hünen, Wrestler....Cowboys, Indianer, Kraftsportler, Kampfsportler, Holzfäller, Jäger, Angler, Archäologen, Indiana Jones, Bruce Willis, Will Smith.....Batman & Superman (Spiderman evtl. schon... /hahaha....) - UND ICH, WIR passen eher nicht in DEN Knallroten clio.

Ich bin froh wenn ich meinen Duster heute wieder bekomme und "das Hopsen" dann ad Akta gelegt ist

Gruß
Tom
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: holgerjan am 19. März 2014, 09:25:21: Du es gibt doch schon einen oder mehrer freeds drüber schreibt doch da weiter so hat mabn dan was zusammenhängendes!!!
gruß holger
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: phattomatic am 19. März 2014, 13:25:48: Zitat
Du es gibt doch schon einen oder mehrer freeds drüber schreibt doch da weiter so hat mabn dan was zusammenhängendes!!!

und woher soll ich wissen, dass bei der Rückrufaktion 0BUA "mein Problem" gemeint ist ?

So, ich hab den Duster jetzt zurück. Das Steuergerät wurde umprogrammiert, mein Händler hatte sich um die entsprechende
Dokumentation des internen blauen Rückrufs 0BUA bemüht. Mal sehen ob mein Duster morgen früh noch hopst.

Subjektiv habe ich das Gefühl der Motor klingt etwas rauher/lauter und nimmt Gas auch etwas spontaner an als vorher.

Gruß
Tom
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Daytona am 19. März 2014, 14:01:46: Zitat von: phattomatic am 19. März 2014, 13:25:48
Subjektiv habe ich das Gefühl der Motor klingt etwas rauher/lauter und nimmt Gas auch etwas spontaner an als vorher.

Tscha, so is dat mit den Rentner, Männer, Rocker, Punks, Grufties, Amis, Eskimos, Hünen, Wrestler....Cowboys, Indianer, Kraftsportler, Kampfsportler, Holzfäller, Jäger, Angler, Archäologen, Indiana Jones, Bruce Willis, Will Smith.....Batman & Superman - Autos ...

Happy /hahaha ~ Daytona!
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 19. März 2014, 16:42:43: Rauh und laut !!! Yeahh ... it's a man's world 8) 8)

Darauf ein Jever ;D

... Aber im Ernst. Bin gespannt, was Du schreibst nachdem Du ihn morgen früh aufgeweckt hast! ;)
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: holgerjan am 19. März 2014, 18:21:01: Zitat von: phattomatic am 19. März 2014, 13:25:48
und woher soll ich wissen, dass bei der Rückrufaktion 0BUA "mein Problem" gemeint ist ?

So, ich hab den Duster jetzt zurück. Das Steuergerät wurde umprogrammiert, mein Händler hatte sich um die entsprechende
Dokumentation des internen blauen Rückrufs 0BUA bemüht. Mal sehen ob mein Duster morgen früh noch hopst.

Subjektiv habe ich das Gefühl der Motor klingt etwas rauher/lauter und nimmt Gas auch etwas spontaner an als vorher.

Gruß
Tom

mal lesen :-)
gruß holger
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: phattomatic am 20. März 2014, 08:51:10: Zitat
... Aber im Ernst. Bin gespannt, was Du schreibst nachdem Du ihn morgen früh aufgeweckt has

heute morgen, 6.22 Uhr...7°C...
der Duster läuft und ruckelt nicht die Bohne...läuft jetzt auch kalt absolut peeeeerfekt .... :klatsch

Gruß
Tom
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Drachenstachel am 20. März 2014, 10:22:56: Glückwunsch! So soll es sein. :daumen
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 20. März 2014, 10:50:05: Perfekt! Freut mich für Dich! :klatsch

Dann gute Fahrt und viel Spaß!
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: hans_g am 20. März 2014, 13:09:05: Super!
Das lässt hoffen, falls meiner auch ruckeln würde...
Vg, HANS
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Polo am 20. März 2014, 13:31:44: Dann hab ich ja auch noch Hoffnung. Ich bringe meinen anfangs April in die Werkstatt:
Ruckeln beheben; Verbrauchs- und Tankanzeige korrigieren; Frontscheinwerfer rechts auswechseln.
Gruss Polo
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: xxxtronxxx am 22. März 2014, 23:12:53: Hallo,

Hatte das selbe Problem, als ich ihn nach gefahrenen 2000 km in die Werkstatt brachte wurde mir direkt gesagt bei der Auftragsannahme das ein Update aufgespielt wird, als ich nachfragte ob es ein generelles Update für alle Diesel gäbe sagte man mir das das Update nur auf Nachfrage bei diesen Ruckelproblemen in der Kaltphase gemacht würde.
Als ich ihn abholte merkte ich direkt das das komische Nägeln weg ist und der Motor anders klingt. Auch nimmt er das Gas direkter an, als wenn er plötzlich mehr PS hätte, das Ruckeln ist auch weg. Finde es ein gutes Update hat viel gebracht, nur zum Verbrauch kann ich nix sagen da er mich nicht Interessiert.
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: kroenchen am 28. März 2014, 10:43:50: Hallo,

Es ist verrückt,aber meiner macht das auch. ich habe nun 2.400 km runter und dachte bis jetzt es lag an mir. Jedoch hat mein Frauchen gestern das gleiche Phänomen gehabt.
Dank eurer Beiträge werde ich wohl mal zur Garage und nachhaken.

Danke,für die Infos Andreas. :)
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: kroenchen am 28. März 2014, 17:31:46: Hab nächsten Freitag einen Termin in der Werkstatt. Bin mal gespannt.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: franky_76 am 30. April 2014, 22:09:35: Habe vor ca. 3 Wochen auch das Softwareupdate des Motorsteuergerätes mit Reset der Injektoren bekommen, da ich diese Probleme (Ruckeln, Nageln, schlechter Motorlauf, Verschlucken, etc.) auch bei meinem Duster hatte. Danach war auch alles Top, seidenweicher Motorlauf, super Anzug !
Doch seit ein paar Tagen treten die besagten Probleme immer mal wieder auf. Ungefähr 3 Motorstarts ist alles gut, beim 4. Mal ist´s wieder /mies...
Ist für mich überhaupt nicht nachvollziehbar. Habe ihn heute auf dem Weg zur Arbeit 2 Mal abgewürgt, weil der Motor beim Gasgeben irgendwie nicht richtig aus dem Quark kam. Mir kommt das fast so vor, als wenn im Steuergerät mehrere Softwareversionen gespeichert sind die abwechselnd aktiviert werden. Meine Frau meint ich spinne, aber ich bilde mir das definitiv nicht ein. Ich weis gar nicht wie ich das im AH erklären soll, die halten mich doch für plemplem /wand /crazy /nachdenk

Gruß, Frank
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 08. Mai 2014, 00:35:22: Unser hat jetzt 3500km runter.
Vor ein paar Tagen stande ich gerade im Hof als meine " Chefin " mit ihrem Schneeflöckchen vorrollte. Sie ließ den Motor noch kurz laufen, dabei viel mir auf das er Drehzahlschwankung im Leerlauf hatte.
Nun haben wir mal paar Tage die Fahrzeuge getauscht damit ich mir ein besseres Bild machen kann.
Wenn er kalt ist ruckelt der Motor ein wenig. Gelegentlich hat er diese Gleichlaufschwankung im warmen Zustand bei Leerlaufdrehzahl. Beim einschalten der Klima ist dieses sofort weg sowie beim fahren nichts zu merken. Das auftreten ist völlig unwillkürlich.
Was mir auch noch auffiel ist das der Motorklang/Verbrennungsgeräusch sich stark verändert. Naja ist schwer zu beschreiben. Zumindest kenne ich ein solches akustisches Verhalten von keinem anderen Dieselmotor die ich bis dato gefahren habe.
Aber laufen tut er an sonst einwandfrei und kraftvoll.
Mit dem Dieselverbrauch bin ich allerdings ein wenig unzufrieden. Der Bordcomputer sagt 6L/100km. Der Taschenrechner sagt 7,5Liter.
nach ca. 600km tanken wir ca. 45 Liter nach. Der Bordcomputer verspricht uns dann immer gut 950km Reichtweite. Das Versprechen tut er dann aber bald korrigieren

Ich denke ich werde auch mal nen Freundlichen aufsuchen.

Gruß
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 08. Mai 2014, 08:39:28: Wir dürfen unseren ja morgen abholen /freuen
Bei der Terminvereinbarung habe ich den Verkäufer gleich auf die Problematik hingewiesen und gebeten, prüfen zu lassen, ob unserer die Updates hat / braucht.
Er hat mir das versprochen, so dass dann bei Abholung alles passen müsste. Bin gespannt auf morgen ... halte Euch auf dem Laufenden.

Grüße,

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 11. Mai 2014, 21:40:32: Zitat von: Dustertime am 08. Mai 2014, 08:39:28
Er hat mir das versprochen, so dass dann bei Abholung alles passen müsste. Bin gespannt auf morgen ... halte Euch auf dem Laufenden.

Grüße,

Marc

Nabend Marc,
was hat euch der Händler, bei der Übergabe, dazu gesagt?
War das Update nötig und habt ihr es bekommen?

Gruß Alfons
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 12. Mai 2014, 14:26:44: Servus Alfons /winke

Es war wohl alles auf dem aktuellen Stand. Das war meine erste Frage an ihn bei Abholung.
Der Serviceleiter hat alles geprüft und es waren keinerlei Updates für unseren notwendig (Produziert übrigens in KW13).
Ich schließe daraus, dass dann eigentlich in alle Fahrzeuge, die mindestens ab diesem Zeitraum produziert wurden, die Updates bereits fertigungsseits eingespielt wurden.

... Hätte es aber Aktualisierungen gegeben, hätten wir diese vom AH auch anstandslos bekommen ;).
Ich habe bisher auch noch keine der hier im Zusammenhang mit den Updates genannten Probleme feststellen können.

Gruß,

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 12. Mai 2014, 15:33:03: Zitat von: Dustertime am 12. Mai 2014, 14:26:44
Der Serviceleiter hat alles geprüft und es waren keinerlei Updates für unseren notwendig (Produziert übrigens in KW13).
Ich schließe daraus, dass dann eigentlich in alle Fahrzeuge, die mindestens ab diesem Zeitraum produziert wurden, die Updates bereits fertigungsseits eingespielt wurden.
Moin Marc,
das stimmt mich ja zuversichtlich. /freuen
Ist, zum Glück, eine andere Aussage wie die hier im Forum bereits gepostete, erst das Update aufzuspielen, wenn der Kunde reklamiert. :daumen

Gruß Alfons
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 12. Mai 2014, 16:01:05: Ja, also ich denke auch, von dem was ich zuletzt zu dem Thema gehört habe, hat sich das Thema erledigt. :klatsch

... und Du kannst ganz gelassen noch die letzten Tage auf Deinen Duster warten :)

Schöne Grüße in den Norden!

Marc /winke
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 13. Mai 2014, 01:11:46: Heute beim Freundlichen Ruckeln und Drehzahlschwankung bekannt gegeben.

Gleich gefragt auf die Serviceaktion UBOA. Antwort: mein Duster ist davon nicht betroffen. OK

Nächsten Dienstag ist Termin. Die Spannung steigt.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 21. Mai 2014, 23:18:18: Gestern Abend Duster beim " Doktor " abgegeben.

Fehler bequatscht, Beweisvideo auch gleich gezeigt.

Heute Nachricht bekommen, Fehlerspeicher sauber , Softwarestand nicht prüf bzw aktualisierbar da Internet kaputt. /nachdenk.

Na mal sehen ob`s morgen funzt.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 24. Mai 2014, 20:57:29: So gestern wieder abgeholt.

Derzeit noch keine Besserung.
Injektoren wurden zurückgesetzt/ "abgemeldet" vom Steuergerät und dann wieder "angemeldet"

Alle Daten vom Fahrzeug/Motor wurden online ausgelesen.
Das Datenpaket wurde dann an Renault geschickt zur Auswertung.
Dort soll für Abhilfe geschaffen werden.

So die Aussage vom Freundlichen. Ne weitere Info die mir gegeben wurde : Bin nicht der Einzige der dieses Problem hat.
Die ersten Dieselmotoren vom PH2 konnten mit einem Update der Motorsteuerung geholfen werden. Spätere ( Jüngere eigentlich ) die bereits die neueste Software oben haben ( so wie meiner ) gibt es noch keine Lösung.
Ich werde dann benachrichtigt.

Na da bin ich ja mal gespannt ( wie ein Flitzebogen )

Zumindest kann ich die Drehzahlschwankung ( Sägen ) im Leerlauf durch einschalten der Klima " beheben "

Gruß
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: franky_76 am 24. Mai 2014, 23:39:03: Diese Drehzahlschwankungen im Leerlauf hatte ich auch schonmal, nach einem Motorneustart war aber alles wieder normal. Ich habe ja auch schon ein Softwareupdate mit Injektorenreset machen lassen. Was ich auch beobachte ist dieses unterschiedliche Laufverhalten. Manchmal läuft er butterweich wie ein Uhrwerk, nimmt sauber Gas an und beschleunigt sauber aus dem Drehzahlkeller, dann wieder läuft er rauh, nimmt nur unwillig Gas an und das Drehmoment kommt erst spät und dann sehr spontan.
Was mir noch aufgefallen ist sind unterschiedliche Leerlaufdrehzahlen. Manchmal hat er ca. 950 U/min, dann wieder nur ca. 750 U/min. Bei eingeschalteter Klimaanlage läuft er immer mit der erhöhten Drehzahl.
Was bei meinem noch dazu kommt ist dieses nagelnde, klopfende Geräusch im Schub, was ich in diesem Thread beschreibe. (http://www.dustercommunity.de/technik/(phase-2)-klappern-bei-schubbetrieb/#.U4EM_nJ_u0o)
Ich habe auch das Gefühl, man wird beim :) nicht ganz ernst genommen wenn man diese Probleme bemängelt, weil es irgendwie alles recht diffus ist. So von wegen "Was wollen Sie denn, der läuft doch top ?!"

Gruß, Frank
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 25. Mai 2014, 10:19:03: Guten Morgen,

also ich kann bei unserem nichts derartiges berichten. Zumindest ist mir noch nichts wirklich aufgefallen, dass ich als "außergewöhnlich" bezeichnen würde. /weissnich
Die Leerlaufdrehzahl ist gleichmäßig bei um die 800. Er läuft sauber an. Wenn er kalt ist und man im sehr niedrigen RPM-Bereich fährt (ca. < 1.500), kann es sein er nimmt das Gas nicht an, ruckelt kurz und will den nächst kleineren Gang (z. B. nach Abbiegen im 3.). Aber das ist doch eigentlich normal, oder? Wir sind ja auch noch am einfahren und müssen erst ein bissle Gefühl entwickeln ;).

Ansonsten ist er spritzig, das Drehmoment kommt regelmäßig und ich bin immer noch begeistert, wie locker er die "bis-zu-20%-Steigungen" in unserer Umgebung nimmt. Fakt ist, dass er sich im 2.000 - 2.500 RPM Bereich am liebsten aufhält.

Was das Geräusch betrifft, hört man von außen eindeutig, dass er ein Diesel ist. Ein gewisses, durchaus präsentes und gleichmäßiges Nageln habe ich deshalb bisher nicht als unnatürlich betrachtet. Innen ist er dafür angenehm ruhig. :daumen

Naja, dachte ich schildere Euch einfach mal meine subjektiven Erfahrungen der letzten beiden Wochen. Vielleicht könnt ihr ja die diffusen Probleme auch noch etwas mehr konkretisieren, so dass ich sie definitiv bestätigen oder ausschließen kann.

Einen schönen Sonntag!

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: franky_76 am 25. Mai 2014, 14:22:57: Hallo Marc !

Am Anfang habe ich auch noch gedacht, ich muss mich erstmal an den Wagen gewöhnen. Irgendwann kam mir das dann aber doch alles komisch vor und mir war klar das es nicht normal ist. Was das nagelnde Geräusch im Schub angeht, bitte ich Dich es Dir HIER (http://www.file-upload.net/download-8937043/Ger--usch_Duster.mp3.html) mal anzuhören. Dann wirst Du mir bestätigen das es nicht normal sein kann.
Aber die Werkstatt ist da ja jetzt dran, und vielleicht sind ja die anderen Probleme mit weg, wenn die Ursache für das Geräusch behoben ist.
Wenn Du einen mängelfreien erwischt hast, herzlichen Glückwunsch !

Gruß, Frank
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 25. Mai 2014, 16:19:49: Was den Klang des Motors angeht :
Er hört sich natürlich an wie ein Diesel, aber beim beschleunigen des Fahrzeuges hört sich gelegentlich halt nicht an wie ein Diesel. Ist dann schon fast wie ein Benziner. Irgendwie komisch. Kenne das von keinem vorher gefahrenen " modernen " Diesel. Wobei das mich aber auch nicht stört. Stören tut nur diese Bocken bzw empfindliche Gasannahme und natürlich diese Drehzahlschwankungen. Dann hört er sich an wie ein Einzylinder Traktor. Aber Klima ein und erstmal gut.

Bin halt neugierig auf das "Kompetenzteam" von Renault. Nach Aussage vom Freundlichen alles ordentliche Motorentechniker.

Gruß
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 25. Mai 2014, 20:37:35: Frank, vielen Dank für das Klangbeispiel. Nee ... also so tut unserer nicht und ich stimme Dir eindeutig zu, dass das nicht normal sein kann.
Das hat wirklich eher was von einem Traktor als von einem PKW und das Nageln durchdringt ja alles. Gebe Dir vollkommen recht ... da muss Renault ran!

Nur noch kurz zum Hintergrund der Klangaufnahme: Du hast während der Fahrt das Mikro nach außen gehalten? Ich würde dann bei uns nochmal genau vergleichen um Dir genaueres Feedback zu geben. Ich kann Dir aber auf jeden Fall schon sagen, dass dieses Nagelgeräusch bei uns nicht ist und auch sonst klingt der Motor bei weitem nicht so rau.

@ Simasch: ... bei uns ist es eher, wie Du beschreibst. Wir haben zwar die Drehzahlschwankungen nicht und er klingt auch nicht wie ein Traktor, aber das Gefühl, dass er sich manchmal nicht wie ein Diesel verhält (bzw. klingt) kann ich, denke ich, bestätigen. Habe dies aber noch nicht als möglichen Fehler betrachtet. Ein Bocken, bzw. die sensible Gasannahme habe ich auch schon bemerkt. Kommt meines Empfindens nach aber nur, wenn man bei zu niedriger Drehzahl hoch schaltet und/oder dann zu zaghaft Gas gibt. Ich habe festgestellt, dass wenn man hier ein bißchen mutiger ist und gleich mehr Power gibt, er viel besser spurt. Ich denke, der ist einfach für ein ein wenig groberes Händchen konzipiert und darf ruhig etwas ran genommen werden. Zumindest fühlt er sich absolut ausgeglichen und zufrieden an, wenn man es so macht. Bin aber natürlich auch noch am probieren und eingewöhnen ...

Bin gespannt, was Renault/Dacia zu dem Thema sagen!

Grüßle,
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: franky_76 am 25. Mai 2014, 21:40:22: @Dustertime: Für die Tonaufnahme habe ich mein Smartphone im Motorraum befestigt, also gleich "vor Ort" aufgenommen.

Mir kommt es auch so vor als wenn man manchmal mehr Gas geben müsste beim Anfahren. Außerdem finde ich das meiner seit dem Softwareupdate bei kalten Außentemperaturen während der Warmlaufphase erheblich besser läuft als bei Betriebstemperatur. Dann hat er auch erhöhtes Standgas von ca. 950 U/min und alles ist gut. Ist der Motor warm, fangen die Probleme an. Startet man bei höheren Außentemperaturen ca. über 15 Grad den Motor, gibts die beschriebenen Probleme. Auch das merkwürdige Geräusch im Schub tritt nur auf wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist.
Ich vermute ja das es mit den Injektoren zusammenhängt, was mein Service-Meister aber verneint.
Schaun wir mal, was die Ingenieure von Renault/Dacia dazu sagen.

Gruß, Frank
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 26. Mai 2014, 08:46:03: Hallo Frank,

Danke. Dann werde ich das mal so vergleichen. Unserer hat unabhängig ob kalt oder warm (Betriebstemperatur) eine Leerlauf-Drehzahl von ca. 750 U/Min. Mit eingeschalteter Klimaanlage geht es um ca. 100 U/Min. nach oben. Unter beiden Voraussetzungen bleiben die Drehzahlen jeweils stabil.

Gruß,
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 28. Mai 2014, 10:08:02: Wenn Interesse an meinem Videodokument "Drehzahlschwankung" besteht würde ich es gerne hier reinstellen.

/nachdenk Müßte nur wer sagen wie es funzt. Hab keine Ahnung. Video ist ein mp4 mit ner größe von ca. 25MB.

Anfangs läuft auch Musik aussem Radio. Hoffentlich kein Problem wegen GEMA.

Gruß
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: franky_76 am 28. Mai 2014, 15:58:32: Lad es doch auf fileupload hoch.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: franky_76 am 28. Mai 2014, 21:19:54: Zur Info: Habe jetzt seit heute auch ständig diese Drehzahlschwankungen im Leerlauf /mies
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 29. Mai 2014, 00:09:38: So hier der Link:

http://www.file-upload.net/download-8969585/Duster-Drehzahl.mp4.html

Habs bissel gekürtzt. Nicht das es doch die GEMA mir krumm nimmt.

Heute einmal FRA-Port und zurück ( 400km ). Vorm Hinweg hat er es immer beim halten gemacht. Jetzt nach dem Rückweg nicht mehr. /nachdenk Auch seltsam.

Mir ist auch aufgefallen das er im Tempomat-Betrieb beim Übergang von Schub auf Beschleunigen leicht unsanft wechselt. So ein kleiner Schubs zu merken.
Kommt dem Ruckeln im kalten nahe.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 29. Mai 2014, 00:14:14: Habe gerade versucht meine eigene Datei runter zu laden.

das sieht aber nicht besonders seriös aus.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: franky_76 am 29. Mai 2014, 00:23:32: Genauso ist es bei mir auch mit den Drehzahlschwankungen...Echt komisch die ganze Sache /weissnich
Bis heute war es nur alle paar Tage mal, jetzt fast bei jedem Halt, manchmal läuft er nach ein paar Sekunden wieder normal, manchmal auch nicht.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 29. Mai 2014, 00:24:45: Glaube hier ist es besser
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Peter181166 am 29. Mai 2014, 06:42:32: /engel Verzeih mir, ich will ja nicht garstig und böse sein, aber hast du dir einen Traktor gekauft ??? /hahaha

Nein, Spass bei Seite........ für mich klingt das sehr nach einer Leerlauf"düse"; sprich der Motor od. die Steuerung weis nicht
ob der Motor "kalt" oder schon "warm" ist, und so versucht die Steuerung immer entgegen zu wirken.
(Nur ob ein Dieselmotor auch eine Leerlauf"düse" hat weis ich nicht, solche Schwankungen kenn ich nur von BenzinAutos, die haben sowas.)
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: stepi186 am 29. Mai 2014, 10:31:37: Zitat von: Peter181166 am 29. Mai 2014, 06:42:32
.... für mich klingt das sehr nach einer Leerlauf"düse"; sprich der Motor od. die Steuerung weis nicht
ob der Motor "kalt" oder schon "warm" ist

Gar nicht so abwegig . Nachdem ich mir das Geräusch auch mal angehört habe
tippe ich mal auf einen defekten Luftmassenmesser /nachdenk

gruss stepi
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: franky_76 am 29. Mai 2014, 11:26:13: Wo sitzt der denn beim Phase2 und wird ein defekter oder zeitweise fehlerhaft arbeitender Luftmassensensor im Fehlerspeicher angezeigt ? Kann man da selber was überprüfen ?
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: stepi186 am 29. Mai 2014, 13:07:54: Er sitzt hinter / nach dem Luftfilterausgang .
Normalerweise müsste er auch einen Fehler im Steuergerät hinterlegen .

Je nach Ausführung , ob Hitzedraht oder Hitzefilm o.ä. kann es aber sein , dass kein direkter fehler vorliegt ,
sondern einfach nur der Hitzzedraht oder Platine verschmutzt ist oder nicht richtig freigebrannt wird .
Dadurch falsche oder ungenaue Gemischaufbereitung .
Ist auch oft nach Jahren eine schleichende Ursache für Leistungsverlust .
Selber prüfen ist da nicht - zumindest nicht ohne gewisse Kenntnisse ;)

gruss stepi
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 29. Mai 2014, 17:31:18: @ stepi186

was soll ich mir unter "freigebrannt" vorstellen.

Dieses Phänomen stell sich zu 99% wie folgt ein : Normales fahren, dann anhalten, Drehzahl fällt auf ca. 900 Umdr. , ca. 2 Sek. danach fällt Drehzahl nochmals auf ca. 750 und beginnt zu "Sägen". Bei eingeschalteter Klima passiert das nicht.
Machen tut er dies jetzt vielleicht seit ca. 1500km in unregelmäßigen Abständen. Die ersten 2Tkm zuvor war alles toffte.
Generell finde ich die Gasannahme sehr empfindlich. Unruhiger Fuß ruft auch Ruckeln hervor. Gestern bei der Fahrt nach Frankfurt hat er selbst ein leichtes Ruckeln produziert bei Verwendung des Tempomaten.
Samstag habe ich nochmal die Tour. Da werde ich mich auch nochmal mittels OBD/Bluetooth Adapter und Torque ins System "einhacken".
Mache mir aber keine allzu großen Hoffnungen da was zu erkennen.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 29. Mai 2014, 17:45:26: So, wie Anfang der Woche versprochen, habe ich jetzt also mal bei unserem auch genau hingehört.
Wie schon erwähnt, haben wir diese Probleme zum Glück und er klingt und läuft wie er soll.

Habe auch ein kleines Video erstellt und ein paar Sequenzen im Standgas aber auch mit Gas (bis ca. 2.700 U/Min) zusammengeschnitten.
Das Filmchen findet ihr auf youtube und zwar hier (https://www.youtube.com/watch?v=bvri3VFBAdg&feature=youtu.be)

Viele Grüße
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: stepi186 am 29. Mai 2014, 19:03:30: Zitat von: simasch am 29. Mai 2014, 17:31:18
was soll ich mir unter "freigebrannt" vorstellen.

Die modernen Luftmassenmesser haben im innern entweder einen Hitzedraht oder Platine an dem die Luft vorbeiströmt und anhand dessen
der Sensor mittels Elektrik / Widerstand etc... die Einspritzung / das Gemisch regelt .
Nach abschalten des Motors wird normalerweise dieser Draht oder Platine kurz nochmal stark erhitzt um Schmutzpartikel zu entfernen - freibrennen .
Geschieht dies nicht oder ungenügend kann es zu Fehlern kommen .

Deine beschriebenen Drehzahlschwankungen sind aber bei mir auch und auch bis zu einem gewissen Grad normal .
Leerlaufdrehzahl des Motors norm. lt. OBD 800 U/min im Stand - 900 U/min solange der Wagen sich noch bewegt .
Durch Klima erhöht sich Drehzahl auf 850 U/min.
Meiner macht das auch und alle anderen die ich gefahren habe auch , allerdings ohne diese ruckelige Gasannahme oder diese dauerhafte Schwankung
im Leerlauf/Stand wie bei dir .
Versuch mal während der Fahrt den Lerlauf einzulegen , rollen lassen - Die Drehzahl bleibt bei 900 U/min .
Erst nach Stillstand des Wagens sinkt die Drehzahl 1-2 sec. später auf 800 U/min , allerdings sollte sie da auch konstant bleiben .

Bei dir hört es sich eher an , als wenn er sich zwischen 800 und 900 U/min nicht entscheiden kann /nachdenk

die ruckelige Gasannahme hab ich nur hin und wieder wenn ich im 5. oder 6. Gang zu schleichend unterwegs bin ( aufgehalten werde ;D )
und dann spontan Gas gebe bei ca. +/- 1300 U/min , was absolut zu untertourig ist . Und das trotz Chip und Drehmoment genug !

gruss stepi
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 29. Mai 2014, 19:15:03: Zitat von: Dustertime am 29. Mai 2014, 17:45:26

Wie schon erwähnt, haben wir diese Probleme zum Glück und er klingt und läuft wie er soll.

... wollte natürlich schreiben "... haben wir diese Probleme N I C H T ..." /hahaha

Immer die Hetzerei. Das hat man dann davon!

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: franky_76 am 30. Mai 2014, 10:17:22: Meiner hat jetzt 1800km runter, das Problem mit dem sägenden Standgas habe ich jetzt vermehrt seit ein paar Tage, davor nur sporadisch. Gestern hat er auch einmal überhaupt kein Gas angenommen, ruckelte und die Motorkontrollleuchte flackerte kurz auf.
Nach Neustart war es wieder gut. Kann denn bei einem Neuwagen schon der Luftmassenmesser im Eimer sein ?

Gruß, Frank
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 30. Mai 2014, 11:04:22: @ Stepi :
alles klar " freibrennen ". Das macht der Bezeichnung einen Sinn. Hätte ich eigentlich auch selber drauf kommen können, na eigentlich kommen müssen.
Asche über mein Haupt, bin selber Elektriker in der Energieerzeugung mit bissel Mess- & Regeltechnik. Aber über die Sorge unseres Wägelchen glaube alles vergessen. Aber nu habe ich mich wieder im Griff /wand /hahaha

Habe da auch noch bissel was im Netz gefunden: http://www.kfz-tech.de/Luftmassenmesser.htm

@Franky :
Warum nicht. Vielleicht nicht gleich kaputt, aber am Rande oder sogar außerhalb der Toleranz.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Rauschi am 30. Mai 2014, 12:47:36: Zitat von: franky_76 am 30. Mai 2014, 10:17:22
Meiner hat jetzt 1800km runter, das Problem mit dem sägenden Standgas habe ich jetzt vermehrt seit ein paar Tage, davor nur sporadisch. Gestern hat er auch einmal überhaupt kein Gas angenommen, ruckelte und die Motorkontrollleuchte flackerte kurz auf.
Nach Neustart war es wieder gut. Kann denn bei einem Neuwagen schon der Luftmassenmesser im Eimer sein ?

Gruß, Frank

Hab jetzt knapp 2500 km runter und seit 2 Tagen beobachte ich auch diesen Effekt. War schon jemand von euch deshalb in der Werkstatt? Beim Fahren in den Leerlaufschalten hat keine Auswirkungen. Aber sobald ich stehe, schwankt er zwischen 800 und 900 hin und her. Dieser Effekt ist mit zuvor nie aufgefallen.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Rauschi am 30. Mai 2014, 13:49:28: Hab den thread leider jetzt erst ganz gelesen. Werde gleich mal mit der Werkstatt in der Nähe telefonieren, ob die die Software mal checken können.

Gruß
Sascha
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: siedler228 am 30. Mai 2014, 19:11:44: Zitat von: stepi186 am 29. Mai 2014, 13:07:54
Selber prüfen ist da nicht - zumindest nicht ohne gewisse Kenntnisse ;)
Was würde denn passieren wenn man den Stecker des LMM vor dem Starten des Motors rauszieht? /weissnich
Ich würde vermuten das die MKL angeht, wenn die Drehzahlschwankungen dann weg sind hat man doch den Fehler eigentlich ziemlich eingegrenzt, oder. /nachdenk

Zitat von: simasch am 29. Mai 2014, 17:31:18
Gestern bei der Fahrt nach Frankfurt hat er selbst ein leichtes Ruckeln produziert bei Verwendung des Tempomaten.
Samstag habe ich nochmal die Tour. Da werde ich mich auch nochmal mittels OBD/Bluetooth Adapter und Torque ins System "einhacken".
Mache mir aber keine allzu großen Hoffnungen da was zu erkennen.
Wenn du Zeit und Lust hast können wir uns gerne Treffen und auch mal mit Scanmaster rein schauen.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: franky_76 am 30. Mai 2014, 21:40:46: So ich habe vorhin einen Selbstversuch durchgeführt. Mußte eine längere Strecke, ca. 40km, fahren. Auf der Hinfahrt wieder das volle Programm, schlechte Gasannahme, das von mir HIER (http://www.dustercommunity.de/technik/(phase-2)-klappern-bei-schubbetrieb/#.U4jaq3J_u0o) schon beschriebene Klappern im Schub, Drehzahlschwankungen im Standgas. Auf der Rückfahrt habe ich mal den Stecker vom Luftmassenmesser abgezogen (Motor lief), Motorkontrollleuchte ging an aber sonst keine Veränderungen festzustellen. Und jetzt kommts: Die ganze Rückfahrt absolut keine Probleme, seidenweiche Gasannahme, kein Klappern und keine Drehzahlschwankungen /freuen. Sogar meiner Frau ist aufgefallen, das sich der ganze Motor anders anhört, nicht mehr so rauh läuft.
Zuhause Stecker wieder dran, Motorkontrolleuchte wieder aus, Probefahrt, alle Probleme wieder da.
Ich vermute das Klappern im Schub kommt von dem AGR-Ventil, ausgelöst durch einen falschen/fehlerhaften Luftmassenmesser. Und nicht wie mein freundlicher Werkstattmeister meint von der Kupplung. Die ganzen Probleme hängen mit dem Luftmassenmesser zusammen, da bin ich jetzt sicher.
Ach ja, im Fehlerspeicher stehen jetzt 2 Fehler drin, Ansaugtemperatursensor u. Luftmassensensor Signal zu klein.
Wie bringe ich meinem Freundlichen denn am besten bei, das es der Luftmassenmesser ist und nicht die Kupplung ? Selber scheinen die da ja nicht drauf zu kommen /wand Soll ich die Fehler lieber löschen oder drin stehen lassen ?

Gruß, Frank
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 30. Mai 2014, 21:46:29: @ Rauschi :

Jo unser Wagen hatte zweitägigen Aufenthalt beim Vertragshändler. Aktuelle Software ist oben, Problem ist allgemein bekannt, Lösung derzeit keine.
Fahrzeugdaten wurden ausgelesen und laut Aussage des Freundlichen irgendwo nach Frankreich zu Motorentechniker von Renault geschickt. Soll mich gedulden.

Da wollte ich mir das 7"Tablet von meinem Sohn mobsen da es super ins obere Fach vom Cockpit paßt, aber nix da es kommuniziert nicht mit dem OBD-Bluetooth Adapter. Also doch wieder mit dem Handy auf der morgigen Fahrt.

Wenn alle Stricke reißen dann muss ich mich wohl doch wieder mehr mit der Materie auseinander setzen.
Irgendwie stehe ich doch auf Motoren mit ordentlich Vergasern, ordentlich Hubraum, Zylindern und naja Durst. :daumen
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 30. Mai 2014, 21:51:05: @franky:
einfach so hinfahren, dem Meister von der Kontrolllampe erzählen und mit den Schultern zucken. Im Fehlerspeichen steht ja nicht das der Stecker gezogen wurde. ;D

Vielleicht gibt's einen neuen Sensor !!??
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dusty87 am 31. Mai 2014, 20:09:13: Hallo zusammen.
Bin froh das ich diesen Beitrag hier gefunden habe. Habe meinen Duster jetzt seit drei Wochen
und 1900 km auf der Uhr. Und er ruckelt auch wie ein känguruh wenn er kalt ist. Im schnitt
bei jedem dritten Start.
Werde dann wohl mal zum AH, scheinen wohl doch nicht alle neuen auch das neue
Update zu haben.... :(
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: fware am 01. Juni 2014, 16:18:05: @franky_76

wenn der MAF Sensor (Luftmassemesser) keine Daten liefert geht das ganze System in den Notlauf mit "Grunddaten".
Obs wirklich nur nur am MAF (Mass Air Flow) lieg kann man so nicht ganz prüfen.
Da gäbs noch andere Möglichkeiten.

AGR_Ventil hat mit dem MAF gar nichts zu tun, aber im Notlauf kann es komplett abgeschaltet sein. Daher dann auch keine Geräusche mehr.
Mit dem CLIP kann man das AGR aber auch extra ansteuern, dann könnte man das Geräusch prüfen obs passt.

Allerdings müsste die Werkstatt ne Ahnung von dem haben was in den Autos verbaut ist und das sehe ich das Problem.
Auch "keine Lust da eh nix dran verdient" spielt hier wohl rein.

Ich werden meinen Phase 1 noch ne Zeit fahren, auf die Macken habe ich keine Lust.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: franky_76 am 01. Juni 2014, 18:17:47: @fware:
Also das der Luftmassenmesser nichts mit dem AGR-Ventil zu tun hat kann nicht ganz stimmen, siehe Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/Luftmassenmesser). Zitat: "Bei Dieselmotoren liefert er zudem eine Stellgröße für die Abgasrückführung."
Was wären denn die anderen Prüfmöglichkeiten ?
Ich werde morgen nochmal persönlich bei meinem Freundlichen vorsprechen, und die Stichwörter "Luftmassenmesser u. AGR-Ventil" in den Raum werfen. Und der Meister soll ne Probefahrt mit gezogenem Stecker vom Luftmassenmesser machen, dann hört er ja das das Klappern weg ist u. es nicht an der Kupplung liegt.
Mal schauen ob dann Bewegung in die Sache kommt. Ansonsten werde ich mich direkt an Renault/Dacia wenden.
Und "nix verdient" stimmt hier auch nicht ganz, schließlich habe ich den Duster als Neuwagen bei denen gekauft.
Zufriedene Kunden sollten einem Autohaus eigentlich etwas bedeuten.

Gruß, Frank
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: fware am 02. Juni 2014, 11:31:48: Zieh doch mal den Stecker vom AGR ab und schau was dann passiert.

Wenn der MAF-Sensor ne Macke hat dann Immer und nicht nur im Leerlauf... meist fehlt dann die Leistung über alle Drehzahlbereiche.
Ansonsten kann man auch die Grunddaten für AGR und Drosselklappe zurück setzen, so als ob man ne Neue eigebaut hat.
Hast Du ein Software-Update bekommen ? Manchmal vergessen die Händler das Rückstezen, auch der Injektorcodes, und dann passt manches nicht mehr zusammen.

Drosselklappe könnte es auch sein, das passt dann auch eher zum AGR.
Aber ohne das Gefährt am CLIP ist vieles nur Spekulation.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 05. Juni 2014, 20:52:47: Heute nochmal beim Freundlichen vorbeigeschaut.

Allerneuesten Erkenntnisse meinerseits über das Verhalten des Motors mitgeteilt:
-z.B. leichtes ruckeln/schwanken bei Verwendung des Tempomaten wenn Auto nur leicht auf Geschwindigkeit gehalten werden soll ( leichtes Gefälle ).
Drehzahlschwankung jetzt auch gelegentlich bei kalten Motor bzw ruckeln beim Anfahren mit warmen Motor. Dieselverbrauch von gut 7,5 Liter tatsächlich bei angezeigten 5,8 Liter. Tank fast leer bei angezeigter Restreichweite 250km/3Balken und 48 Liter nachgetankt.

Info vom Freundlichen:
Außer mir noch 2 weitere mit gleichen Problem gemeldet.
Bei einem den beiden schaltet sich sogar der Tempomat selbsttätig ab wenn Motor ruckelt.

Renault/Dacia arbeiten mit Hochtouren daran. /nachdenk

Hoffentlich bin ich nicht /crazy wenn ein positives Ergebnis ansteht
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Rauschi am 08. Juni 2014, 09:47:36: War am Freitag auch mal mit unserem in der Werkstatt. Die FW scheint auf dem aktuellsten Stand zu sein. Der Mechaniker dort meinte, dass die Schwankungen durch die Regulierung der Abgaswerte entstehen, da der Wagen direkt nach ein paar Sekunden versuch die CO2 Werte in den grünen Bereich zu bringen. Laut seiner Aussage ist das aber nicht schädlich für den Motor. Wollen wir es mal hoffen :[.
Die Tankanzeige muckt bei mir auch immer noch rum. Innerhalb von 40 km von 2 vollen Balken auf den blinkenden Reserve-Balken hatte ich leider auch schon.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 10. Juni 2014, 10:18:58: @ Rauschi

also solch ein pulsieren bzw "Sägen" kann kein Ausregeln des CO-Wertes sein. Solch ein Regelverhalten wäre unteraller Sau. Damit würde man keine AU bestehen bei realen Messwerten.
Habe die letzten Tage mal mit paar Leuten aus meinem Bekanntenkreis gequatscht die im KFZ-Bereich tätig sind.
Zu 99,9% sind alle der Meinung das entweder ein Bauteildefekt vorliegt bzw das ein Programmfehler im Steuergerät vorliegt.
Letzteres wäre halt sehr naheliegend da bei gleichem Motor beim Ph2 gegenüber dem Ph1 die Abgaswerte gesenkt wurden. Sprich des der Motor zu sehr "kastriert" wurde und dadurch diese Schwierigkeiten auftreten.
Das spiegelt ja auch quasi die Aussage meiner Werkstatt. Dort warten sie auf Infos bzw Lösung von den Technikern.

Wir haben ja einige Dieselfahrzeuge verschiedenster Fabrikate an meiner Dienstelle und da ist nicht einer dabei der nur einen Hauch von Leerlaufschwankungen aufzeigt.

Da würde ich aber nochmal deiner Werkstatt aufem Zahn fühlen. Weil normal kann das nicht sein.

Gruß
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Holy am 13. Juni 2014, 20:38:40: Meiner hat nun, noch im kalten Zustand auch die Drehzahlschwankungen gehabt. Nicht immer. Ist mir aufgefallen als ich nach ca. 2 km an einer Ampel halten musste und der Motor angefangen hat zu "sägen". Nach Zuschalten der Klimaanlage war die Drehzahl wieder konstant. Nach dem Abschalten der Klimaanlage (nach 30 sec) war alles wieder normal. Vielleicht hilft das ja bei der Fehlersuche. Übernächste Woche habe ich einen Termin bei meinem Autohaus (Einbau Standheizung und AHK), da werde ich das Problem mal ansprechen.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 15. Juni 2014, 03:02:55: Na Toll,
nicht nur das unser Diesel stottert. Nu ist auch noch unser Benziner krank. Ruckelt auch im kalten. Allerdings mit Motorwarnleuchte.
OBD Lesegerät ran : Lambdasonde 1 zu wenig Spannung.

Gleich vorhin ( also Gestern ) hin zum Freundlichen, Fall geschildert und Auto da gelassen.

Jetzt habe ich zwei kränkelnde Duster.

Bin begeistert :'(
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 16. Juni 2014, 22:00:03: Hi,

mein 4x4 dCi macht genau die gleichen Mucken! /mies
Zeigt die beschriebenen Drehzahlschwankungen im Leerlauf (wie im Video "Drehzahlsägen" (http://youtu.be/eCnnk4Ez5aA) von simasch dokumentiert) und fährt vorsichtig ausgedrückt - etwas bockig.

Um herauszufinden, wer alles von diesem mysteriösen Verhalten betroffen ist, sollten wir vielleicht eine Umfrage für alle Facelift dCi 109 PS starten?

Gebaut wurde meiner zwischen dem 20. und 28.01.2014 ("Laufzettel" vom Werk in Pitesti vorhanden) und am 12.03.2014 an mich ausgeliefert.

cu
Oli

/tschland2 4 /tschland 0 /tschland2
Titel: Re:[Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Franzi am 17. Juni 2014, 10:07:05: Zitat von: olig. am 16. Juni 2014, 22:00:03
Hi,

mein 4x4 dCi macht genau die gleichen Mucken! /mies
Zeigt die beschriebenen Drehzahlschwankungen im Leerlauf (wie im Video "Drehzahlsägen" (http://youtu.be/eCnnk4Ez5aA) von simasch dokumentiert) und fährt vorsichtig ausgedrückt - etwas bockig.

Um herauszufinden, wer alles von diesem mysteriösen Verhalten betroffen ist, sollten wir vielleicht eine Umfrage für alle Facelift dCi 109 PS starten?

Gebaut wurde meiner zwischen dem 20. und 28.01.2014 ("Laufzettel" vom Werk in Pitesti vorhanden) und am 12.03.2014 an mich ausgeliefert.

cu
Oli

/tschland2 4 /tschland 0 /tschland2

Unser Duster dCi 4x4 wurde am 03.06.14 ausgeliefert, keines der oben beschriebenen Sytmone.

Jedoch kann ich mich an die ausgiebige Probefahrt mit einem dCi 4x4 im Februar 2014 erinnern und da traten diese oben beschriebenen Sytmone auf den ersten paar hundert Metern stark auf.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 17. Juni 2014, 11:59:28: Unserer hat das Werk Ende März verlassen und war am 30.04. beim AH. Wir haben, wie bereits weiter oben geschildert, die Probleme ebenfalls NICHT! Er ist jetzt 2.500 km gelaufen (Kurz- und Langstrecke, BAB, Stadtverkehr und auch berigige Landstraßen (Pässe)). Er läuft nach wie vor ruhig und gleichmäßig. :daumen
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 17. Juni 2014, 23:09:43: @Franzi : bei unserem Duster fing es erst so ab 2-2500km Laufleistung an. Vorher war alles tofte.

Der Produktionszeitraum des Unseren ist dem vom " olig " seinem Duster wohl ähnlich. Quasi zur selben Zeit bestellt sowohl der Abholtermin und auch vom selben Händler.

Morgen hole ich unseren Benziner zurück aus der Werkstatt. Da hat es nach Auskunft die Lambdasonde 1 entschärft. Da werde ich noch mal vorsichtig anfragen was nun ist mit der Sägerrei. Weil ist halt fürchterlicher Zustand.

Wenn sich da nichts tut werde ich mal Dacia kontaktieren. Das geht so nicht weiter.

Gruß
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 19. Juni 2014, 12:53:16: Hi,

habe wegen der Geschichte soeben eine Mail an Dacia Deutschland "Direktion Qualität und Kundendienst" geschickt.

"...der Motor unseres Ende Januar 2014 produzierten Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 zeigt starke Drehzahlschwankungen im Leerlauf (Drehzahlsägen) und eine -vorsichtig ausgedrückt- etwas bockige Gasannahme.
Dieses Verhalten war nicht von Anfang an, sondern trat erst ab ca. 2000 km auf. Der Wagen ist nun ca. 3600 Kilometer gelaufen
Bislang haben die Dacia/Renault-Werkstätten, bis auf Firmware-Updates, welche keine wirkliche Lösung des Problems darstellen, offensichtlich keine Möglichkeit den Mangel zu beheben.
Im Internet und auch bei den Werkstätten sind zahlreiche Fälle zu diesem Phänomen bekannt. Offensichtlich ist eine Charge von Fahrzeugen betroffen, welche zwischen November 2013 und Februar 2014 produziert wurden. (siehe http://www.dustercommunity.de/technik/%28phase-2%29-110er-diesel-ruckelt-wenn-er-kalt-ist/#.U6GnxrFs6SY )
In diesem Video wird die Drehzahlschwankung ersichtlich…

Die Leerlaufdrehzahl kann temporär durch das Einschalten der Klimaanlage normalisiert werden.
Laut der Aussage der Dacia/Renault-Werkstätten wurde das Problem vor Wochen an die Entwicklungsabteilung in Frankreich kommuniziert.
Wann kann mit einer Lösung des Problems gerechnet werden?..."

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Systemfehler am 19. Juni 2014, 13:34:51: Die Wahrheit, ohne sich die Lage schön zu reden:

Das wird wohl keiner hier so wirklich wissen wie schnell oder langsam das von statten gehen wird.

Die müssen erstmal das Problem finden und dann ist das auch noch nicht gelöst.

Es ist nicht sicherheitsrelevant von daher sitzt die Zeit da nicht wirklich im Nacken.

Und egal was sie machen es wird richtig Geld kosten von daher kann man sicher mit Monaten rechnen.

Im Video klingt der Duster wie ein Fortschritt ZT 303 bloß halt ohne Schwankungen jetzt wissen wir wo der Motor her ist. :D

Fortschritt ZT303 (http://www.youtube.com/watch?v=uFYe-jy-mwg)
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Rauschi am 20. Juni 2014, 09:05:53: Super Olig. Ich bin auf die Antwort gespannt. Bei mir wird es langsam "schlimmer". Anfangs hat er nur im Stand geruckelt. Nun Ruckelt die Drehzahl auch, wenn ich einfach nur die Kupplung drücke. Oder im Standgas rolle. Hauptsache er geht dadurch nicht mal ganz aus...
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: brando am 20. Juni 2014, 09:54:20: der grund für eure Probleme könnte sein:

extreme magereinstellung des Motors zwecks erreichen der eu-abgasnorm.

diese werte werden beim aufspielen einer neuen Software unverändert übernommen, auch wenn andere einstellungen der neuen Software stattfinden. (betrifft vor allem die kaltlaufphase)

vielleicht einfach mal ganz konkret diese Möglichkeit beim Händler ansprechen.

gruß brando
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Systemfehler am 24. Juni 2014, 11:28:46: Habe noch mal gewühlt hier das klingt ziemlich ähnlich aber ohne das die Drehzahl schwangt ist einer mit der ersten Duster.

Eine Lösung des Problems wurde da allerdings wohl auch nicht gefunden.

Diesel / Motor schwankt-Drehzahl bleibt gleich-ab und zu leichtes ruckeln- (http://www.dustercommunity.de/technik/diesel-motor-schwankt-drehzahl-bleibt-gleich-ab-und-zu-leichtes-ruckeln/msg203214/#msg203214)
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 24. Juni 2014, 15:33:10: @ olig :

Super, bin da ja auch mal gespannt welche Aussage getroffen wird.

Ich werde mir die Tage dann auch einen kleinen Text ausdenken und übermitteln. Halt um der Sache bissel Nachdruck zugeben.

Leide konnte ich bei der Abholung unseres Benzinduster ( hat sich tatsächlich eine Lamdasonde verabschiedet ) meinen Serviceberater nicht sprechen und daher auch keine weiteren Infos bekommen.

Gruß
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Rauschi am 28. Juni 2014, 14:21:58: Hallo Olig,

hast Du schon von offizieller Seite aus eine Antwort erhalten?

Gruß
Sascha

Zitat von: olig. am 19. Juni 2014, 12:53:16
Hi,

habe wegen der Geschichte soeben eine Mail an Dacia Deutschland "Direktion Qualität und Kundendienst" geschickt.

"...der Motor unseres Ende Januar 2014 produzierten Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 zeigt starke Drehzahlschwankungen im Leerlauf (Drehzahlsägen) und eine -vorsichtig ausgedrückt- etwas bockige Gasannahme.
Dieses Verhalten war nicht von Anfang an, sondern trat erst ab ca. 2000 km auf. Der Wagen ist nun ca. 3600 Kilometer gelaufen
Bislang haben die Dacia/Renault-Werkstätten, bis auf Firmware-Updates, welche keine wirkliche Lösung des Problems darstellen, offensichtlich keine Möglichkeit den Mangel zu beheben.
Im Internet und auch bei den Werkstätten sind zahlreiche Fälle zu diesem Phänomen bekannt. Offensichtlich ist eine Charge von Fahrzeugen betroffen, welche zwischen November 2013 und Februar 2014 produziert wurden. (siehe http://www.dustercommunity.de/technik/%28phase-2%29-110er-diesel-ruckelt-wenn-er-kalt-ist/#.U6GnxrFs6SY )
In diesem Video wird die Drehzahlschwankung ersichtlich…

Die Leerlaufdrehzahl kann temporär durch das Einschalten der Klimaanlage normalisiert werden.
Laut der Aussage der Dacia/Renault-Werkstätten wurde das Problem vor Wochen an die Entwicklungsabteilung in Frankreich kommuniziert.
Wann kann mit einer Lösung des Problems gerechnet werden?..."

cu
Oli
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 28. Juni 2014, 17:28:33: Hi Sascha,

Dacia hatte mich letzte Woche angerufen und mir mitgeteilt, ich solle doch die nächste Renault/Dacia Werkstatt aufsuchen - die würden sich drum kümmern.

Hatte ich gestern auch gemacht - mit folgendem ernüchternden Ergebnis.

Im Autohaus schilderte ich dem Service-Mitarbeiter die Probleme:

-   Der Motor zeigt manchmal Drehzahlschwankungen im Leerlauf („Drehzahlsägen“) und eine etwas „bockige“ Gasannahme. Dies kommt sowohl im kalten als auch im warmen Zustand vor.

-   Motor produziert manchmal ein „Klackern“ im Schubbetrieb. Besonders gut kann man dieses Geräusch provozieren, wenn man das Fahrzeug im 4. Gang und ohne Gas ein starkes Gefälle herunterrollen lässt.

-   Auffällige Diskrepanz zwischen dem vom Bord-Computer berechneten Durchschnittsverbrauch in Höhe von 5,7 Liter/100km gegenüber dem tatsächlichen Realverbrauch in Höhe von 8,5 Liter/100km.

Service-Mitarbeiter:
Wir lesen erst mal den Fehlerspeicher aus und dann schaut sich der Meister die Sache an und macht ne Probefahrt.

Ende vom Lied:
Test des Steuergeräts mit Diagnosegerät "CLIP" - keine Fehler vorhanden.
Reset der Injektoren durchgeführt - alle Werte im Toleranzbereich.
Der Meister konnte die Drehzahlschwankung einmal provozieren.
Fazit des Meisters: Die Probleme kommen vom Dieselkraftstoff minderer Qualität - einmal Dieselsystemreiniger reingekippt.! :D

Aussage der Dacia/Renault Werkstatt: Ist ja kein Garantiefall - also Rechnung fürs Auslesen/Zurücksetzen des Steuergerätes und den Dieselreiniger aufgestellt :klatsch - 35,33 Euro bar bezahlt und weg.

Ist ja auch erst der 5. Diesel den ich fahre und die letzten beiden Betankungen waren bei Agip und Aral. :[

Schwach Dacia - ganz schwach! /mies
Was soll´s - Mund abputzen und weiter geht´s.

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Systemfehler am 28. Juni 2014, 17:34:23: Nun brennt es auf der Zunge ist es nun wieder alles in Ordnung also Drehzahlschwankungen und blub ?
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 28. Juni 2014, 17:35:49: Zitat von: Maik123 am 28. Juni 2014, 17:34:23
Nun brennt es auf der Zunge ist es nun wieder alles in Ordnung ?

Hi Maik,

natürlich nicht!
Der minderwertige Diesel muss doch erst noch verbraucht werden. /hahaha

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Systemfehler am 28. Juni 2014, 17:48:56: Da kann man nur sagen schade um die Zeit und auch um das Geld.

Das wäre ja bei weitem noch nicht so schlimm wenn mal wenigstens alles wieder in Ordnung wäre.

Und was hast du nun vor weiter den schlechten Diesel von Aral Tanken oder noch mal Dacia anschreiben und stänkern ?
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 28. Juni 2014, 21:43:42: Hi Maik,

der Wink mit Aral, Agip und dem minderwertigen Diesel war von mir ironisch gemeint. ;D
Ich glaube natürlich nicht an die Ausführung des Dacia-Meisters.
Wie gesagt, ist nicht mein erster Diesel und ich tanke häufig an verschiedenen, vorzugsweise Marken-Tankstellen.
Das Problem tauchte ja auch nicht erst mit der Betankung an einer bestimmten Tankstelle auf.

Es ist unstrittig, daß Dacia ein Problem bei der Fabrikation des Facelift Duster dCi 1.5 hat.
Nicht nur bei uns in der DC häufen sich die Stimmen zu dem besagten Problem. Auch in den Nachbarforen in Rumänien und Frankreich melden die User die gleichen Symptome bei ihren Diesel-Facelifts.

Z. B hier...
Kaltstart Problem - Drehzahlschwankung (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=de&prev=/search%3Fq%3Dduster%26start%3D10%26sa%3DN%26biw%3D1280%26bih%3D880%26tbs%3Dqdr:d&rurl=translate.google.de&sl=ro&u=http://forumduster.ro/topic/1540-pornire-la-rece/page__st__648&usg=ALkJrhicGnYV93kEyqQLfaRb3C7v7eI1mw)

P. S.: Mich hat der Spaß jetzt erst mal ne Menge Zeit und ein paar Kröten gekostet um das Problem zu adressieren - soll der nächste sein Glück bei den kompetenten Dacia-Jungs versuchen. /crazy

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Systemfehler am 28. Juni 2014, 22:08:30: Nur noch eine Frage Tanks du dein Fahrzeug immer voll oder immer z.b nur eine gewisse menge also z.b 30 Euro-20 Euro wie auch immer.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 28. Juni 2014, 22:54:44: moin moin

Wochende ist da und nu hab ich auch ein paar Minuten Zeit mich um einen kurzen Text zu kümmern. Den nötigen Inhalt zwecks Fahrzeugdaten welche Dacia gerne wissen möchte konnte ich schon bei olig in Erfahrung bringen.

Ich würde dann natürlich auch gerne noch die Antwort abwarten.

Sollte sich da nichts ergeben könnte ich mir vorstellen mal bei der Einen oder Anderen Fachzeitschrift nen kleinen Hinweis abzugeben. Da es sich ja doch um ein weitläufigeres Phänomen handelt finden Die es bestimmt Interessant.

Dazu sollten wir uns aber " sammeln " damit auch erkennbar ist das es kein Einzelfall ist. Evt. wenn jemand Kontakt zu ebenfalls Betroffenen aus anderen Foren hat könnte man Sie mit ins Boot nehmen.
Das wäre vielleicht ne gute Möglichkeit.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 30. Juni 2014, 16:21:25: so Antwort von Dacia ist da.

Ich wurde heute Nachmittag angerufen.

Mein Gegenüber war sehr freundlich und hat sich nochmals nach dem Problem erkundigt, allerdings mit dem Hinweis das er kein Techniker oder ähnliches sei.
Er hat bestätigt das eine Anfrage/Eingabe seitens meines betreuenden Autohauses gestellt ist/wurde.
Den genauen Stand konnte er aber nicht nennen.
Ich wurde gebeten in dieser Sache mit dem Autohaus in Verbindung zu bleiben. Mir wurde auch bestätigt das dieses Autohaus sehr kompetent sei.
Er hat mir aber versichert das " Wir " das hinbekommen. ( schriftlich habe ich das leider nicht /nachdenk )
Was natürlich auch zur Sprache kam war der Umstand das es sich bei meinem Fahrzeug um ein Importfahrzeug handelt und Dacia-Deutschland rechtlich gesehen bei Ansprüchen meinerseits nicht zuständig ist, aber natürlich im Rahmen der Garantie alles notwendige unternommen wird.
Im allerhärtesten Fall der Fälle muss und soll ich mich mit dem importierenden Händler auseinandersetzen.

.......

Also, eine Lösung als solches gab es jetzt und hier nicht ( hatte ich allerdings auch nicht erwartete ).
Eine Aussage das das Problem bei Dacia bekannt sei gab es auch nicht, dementsprechend " es werde dran gearbeitet " halt auch nicht.

Im Grunde bin ich jetzt genauso schlau wie vorher.

Ich lasse nochmal 1-2 Wochen ins Land gehen bevor ich bei der Werkstatt Info`s einhole und dann mal sehen.

Wir ( die Betroffenen ) sollten uns evt. doch schon mal Sammeln um bissel Bewegung u. Aufmerksamkeit zu erreichen.

Gruß
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: hans_g am 30. Juni 2014, 16:37:37: @simasch: über welchen Händler hast Du importiert?
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 30. Juni 2014, 16:56:07: @ hans_g : unseren Diesel habe ich bei HVT bestellt und gekauft
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Heisenberg am 30. Juni 2014, 17:12:00: Meine Erfahrungen zum Thema:

Gleich am Anfang hatte mein Diesel-Duster auch dieses Kaltfahrruckeln. Aber vielleicht nur vier- oder fünfmal. Es waren damals (April) auch noch kältere Nächte. Danach ist das Kaltfahrruckeln nicht mehr aufgetreten, auch wenn das Auto (wie zuletzt) mal eine ganze Woche nicht bewegt wurde. Ob es an den höheren Temperaturen oder am Kilometerstand liegt, weiß ich nicht. So grob kann ich sagen, dass das Ruckeln seit KM-Stand 2000 bis jetzt (ca. 6000 km) nicht mehr aufgetreten ist.

Was ich aber zuletzt auch öfter hatte, sind die Drehzahlschwankungen im Leerlauf. Genau der beschriebene Effekt, wenn man die Klimaanlage einschaltet, bleibt die Drehzahl konstant auf dem höheren Niveau im Leerlauf. Die Schwankungen stören mich aber garnicht so sehr, mein alter Mazda Tribute hatte dies von Zeit zu Zeit auch, ohne das irgendwas kaputt war. Ich denke, es ist vielleicht eine etwas zu kleine Hysterese in der Drehzahlsteuerung im Leerlauf. Ab einer gewissen Motortemperatur wird versucht, die Drehzahl auf ein niedrigeres Niveau zu bringen. Irgendwelche Sensoren stellen dann aber fest, dass der Motor ihrer Meinung nach bei dieser niedrigen Drehzahl doch noch nicht ganz rund läuft und die Drehzahl wird sofort wieder erhöht. Einige Messzyklen später (also ungefähr nach einer halben Sekunde) wird aber schon der nächste Versuch der Drehzahlreduzierung gestartet. Die Motorsteuerung ist hier vielleicht nur etwas "zu ungeduldig". Das würde ich sagen, wenn ich mir das Ganze "schön reden" müsste. 8)

Wenn diese zwei Effekte (Ruckeln und Drehzahlschwankungen) wirklich auf die (zu) magere Einstellung des Motors zurück zu führen sind, könnte man die Motorsteuerung dann nicht probehalber etwas fetter einstellen (einen Choke gibt es ja leider nicht mehr) und schauen ob die Symptome dann weg sind? Notfalls müsste man vor der nächsten AU halt wieder zurück stellen.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Systemfehler am 30. Juni 2014, 17:41:44: Wenn das an der Motorsteuerung liegt "magere Einstellung" müsste ein Tuningchip das wir nennen es mal Problem beseitigen.
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 30. Juni 2014, 17:50:49: Zitat von: Maik123 am 30. Juni 2014, 17:41:44
Wenn das an der Motorsteuerung liegt "magere Einstellung" müsste ein Tuningchip das wir nennen es mal Problem beseitigen.

Hi Maik,

schon probiert. ;)
Der RC Ultimate - egal auf welcher Einstellung - verschlimmert das Problem nur noch.

@Heisenberg: Zeigt deiner auch das "Klacker-Problem?

Best Grüße
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Heisenberg am 30. Juni 2014, 20:04:18: Zitat von: olig. am 30. Juni 2014, 17:50:49
schon probiert. ;)
Der RC Ultimate - egal auf welcher Einstellung - verschlimmert das Problem nur noch.

Schade. Aber einen Versuch war's wert.

Zitat von: olig. am 30. Juni 2014, 17:50:49
@Heisenberg: Zeigt deiner auch das "Klacker-Problem?

Das Klacker-Problem ist mir noch nicht aufgefallen. Ich werde es bei Gelegenheit aber mal versuchen zu provozieren gemäß Deiner "Anleitung" (im 4. Gang starkes Gefälle rollen lassen).
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dato2000 am 01. Juli 2014, 01:11:00: Moin,
mein 110er hat sporadisch auch dieses Drehzahlpumpen, mal im kalten oder warmen Zustand, ich würde aber eher sagen wenn er warm ist. Jetzt 3. Diesel-Vollbetankung von freier Tankstelle. Es ist auch ein Reimport, ein Holländer. Aktuell 2000 km gelaufen, vom 4. Gang-Rattern habe ich noch nichts bemerkt.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 01. Juli 2014, 06:47:10: moinmoin,

versucht mal den Tempomat aus.
ich würde sagen so 110 - 120 km/h auf der Bundesrennstrecke und wenn eine leichte Gefällstrecke kommt mal " ins Fahrzeug reinfühlen ". Unserer hat gelegentlich ein , na wie soll ich sagen quasi mikrowanken. Wer empfindlich ist könnte seekrank werden.
Habe per OBD festgestellt das dieser Effekt bei 0 bis 5% Drosselklappenstellung auftritt. Drosselklappe bewegt sich in diesem Bereich hin und her um die eingestellte Geschwindigkeit zuhalten. Der Wechsel zwischen Last und Schub ist dabei schon leicht empfindlich.
Das ist das selbe wie beim Anfahren was das Motorruckeln - bocken hervorruft. Meine ich jedenfalls.

Also ich würde nach wie vor sagen das sich die Betroffenen hierzu "sammeln" und gemeinschaftlich an Dacia herantreten zwecks Lösungsfindung.
Bis jetzt behebt die Klimaanlage die Symptome, aber das ist ja nicht Sinn und Zweck.

Gruß
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 01. Juli 2014, 19:56:32: Also, die veränderte Leerlaufdrehzahl bei eingeschalteter Klimaanlage haben wir auch. Das ist ja aber auch normal ... die braucht ja auch Kraft kenne ich genauso von unserem Octavia.
Leerlaufdrehzahl = 750 U/Min. Mit Klimaanlage steigt diese auf ca. 850 U/Min. Diese bleibt dann auch nach Ausschalten der Klimaanlage für ca. eine halbe bis eine weitere Minute (alles im Standgas) und pendelt sich dann wieder auf 750 ein. Die Drehzahlen sind in ihrem jeweiligen Kontext aber 100% ruhig und gleichmäßig.

Wahrscheinlich eine überflüssige Bemerkung, aber irgendwie kommt es mir vor, als ob die Problematik nur die 4 x 4 Version betrifft. Gibt es evtl. einen Zusammenhang zwischen der Motoreinstellung und der Antriebsart und das irgendwas bei dieser Kombi nicht passt? /weissnich

Grüße,

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: eifelranger am 01. Juli 2014, 20:48:51: Hy Dustertime :

Ne auch den 2x4 :(
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 01. Juli 2014, 21:34:19: Danke und Sorry Eifelranger, dass Du auch betroffen bist, hatte ich übersehen! :(
Ok, also dann hat es mit dem Antrieb nix zu tun.
Ich wünsche Euch allen Betroffenen, dass Dacia/Renault bald eine Erklärung und vor allem Lösung abliefert!
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 02. Juli 2014, 20:41:24: @ Dustertime : Die Drehzahlen bei ein- und ausgeschalteter Klima passen so. Die sind bei unserem genauso ( wenn er nicht gerade blöde macht ).

Also von der Seite ist soweit alles tako. Es sind ja wenn man es so betrachtet auch genau diese Drehzahlen in denen er "pendelt".

Was mich absolut fasziniert hat ist, das die Werkstatt kein Bauteil als Verursacher dingfest machen konnten als sie mit dem Diagnosecomputer bei vorliegenden Drehzahlsägen dranhingen. Großes Schulterzucken.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 02. Juli 2014, 21:36:08: Ja, das ist schon eigenartig. Nach der Anzahl der Betroffenen allein hier im Forum kann ich mir aber nicht vorstellen, dass Dacia nicht doch schon mal "geschaut" hat und gar keine Idee hat, was die Ursache ist. Ich könnte mir eher vorstellen, dass es bestimmt schon den einen oder anderen Lösungsansatz gibt, aber halt noch nichts publik gemacht wird, bevor nicht eine endgültige Entscheidung getroffen ist. /nachdenk

...Also lieber erst mal gar nichts äußern und später dann nur echte Fakten statt irgendwelche halblebigen Ansätze nach außen zu kommmunizieren, die dann doch wieder revidiert werden müssen. Kennt man ja auch aus anderen Bereichen (Stichwort: Kompetente Außenwirkung ;) )

Gruß
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 03. Juli 2014, 18:30:19: Hi,

ein Kumpel von mir ist selbständiger Kfz-Meister/Sachverständiger und hat sich die Geschichte mit den Drehzahlschwankungen/Klacker-Geräusch gestern noch mal ausgiebig angeschaut/angehört. Sein Urteil - fehlerhaftes Bauteil, welches in die Produktion eingeflossen ist.
Kann von eingelaufenen, nicht maßhaltigen Einspritzdüsen, über einen fehlerhaften Sensor aber leider eine Menge Ursachen haben. /weissnich

Spekulation:
Ich vermute auch, dass die Werkstätten vom Hersteller (Dacia/Renault) angewiesen wurden, die Kunden erst mal hinzuhalten, um schlussendlich die für den Hersteller kostengünstigste Lösungsmöglichkeit zu präsentieren. Der "einfache" Austausch des/der fehlerhaften Bauteils/Bauteile wird den Hersteller aktuell einfach zu viel kosten.

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Peter181166 am 03. Juli 2014, 18:59:04: Vielleicht habe ich auch eine Vermutung, /nachdenk
denn ich habe einen Arbeitskollegen heute Starthilfe gegeben, und meinen Motor dabei ein wenig beobachtet.
Am Stand habe ich auch manchmal Drehzahlschwankungen, die hören aber so nach 2-3 minuten auf.
Aber heute eben diese Beobachtung:
beim Diesel gibt es ja die Dieselleitung die unterbrochen ist mit einem durchsichtigen schlauchstück,
und da ist mir aufgefallen, dass kleine Luftbläschen mitgeliefert werden.
Vielleicht hängt das damit zusammen, dass der Motor Luft mitzieht und die Elektronik damit nicht zurechtkommt,
und die Steuerung es auszugleichen versucht. /weissnich

Das würde bedeuten, das der Dieselfilter irgendwo Luft zieht. /mies
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: holgerjan am 04. Juli 2014, 12:32:16: Sodele war heute wegen dem erneutem ruckeln im Autohaus. Es wurde eine neue Softwarerweiterung aufgespielt,und mann merkte gleich nach dem Starten einen ruigeren Motorlauf als vorher. Der Mechatroniker schaute verduzt er wollte es nicht glauben war aber so . Der werkstadmeister kam und sagte selber der leuft runder und da kam ein 2 Duster aber 4x4 der hörte sich an wie ein Deutztrecker. Nach dem Update seidenweich!
Es waren bei mir nur erweiterungen die instaliert wurden nun will ich hoffen das es der vergangenheit angehört, das erste mal habe ich bei 1500 km neue software bekommen und nun nach 5400 km die erweiterung.
Nun abwarten
Gruß Holger
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Rauschi am 04. Juli 2014, 13:00:29: Sind die Schwankungen denn nun komplett weg?
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: siedler228 am 05. Juli 2014, 14:19:41: Ich habe noch ein Video gefunden was die Fehlerbeschreibung gut dokumentiert
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: holgerjan am 05. Juli 2014, 14:30:00: Heute Morgen um 4 Uhr auf dem weg zum Angelgewässer lief er seidenweich ist leiser im standgas auch morgens beim Kaltstart ( ok kaltstart bei 20 grad :[ ) er leuft super keine Drezahlschwankungen mehr nimmt das gas besser an beim umsxchalten im 2 Gank heute morgen war besser als vorher ob es komplet weg ist werde ich sehen wenn ich nicht um 4 Uhr wegfahre möchte nicht von meinen Nachbarn gesteinigt werden :-)
Gruß Holger
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 05. Juli 2014, 14:38:44: Zitat von: siedler228 am 05. Juli 2014, 14:19:41
Ich habe noch ein Video gefunden was die Fehlerbeschreibung gut dokumentiert
So heftig /crazy...das muntert einen ja nicht besonders auf, wenn man noch auf seinen Duster warten muß.
Hoffe die bekommen das endlich in den Griff, denn so wirklich dauerhaft war ja noch von keinem Erfolg zu lesen. :'(

Gruß KioKai
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 05. Juli 2014, 14:47:48: Hi KoiKai,

keine Angst, bei deinem 1.5 dCi sind die Probleme dann nicht mehr eingebaut. ;)
Betrifft offensichtlich nur die Facelift-Diesel, welche bis Ende Januar 2014 vom Band liefen.

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 05. Juli 2014, 14:56:18: Zitat von: olig. am 05. Juli 2014, 14:47:48
Hi KoiKai,

keine Angst, bei deinem 1.5 dCi sind die Probleme dann nicht mehr eingebaut. ;)
Betrifft offensichtlich nur die Facelift-Diesel, welche bis Ende Januar 2014 vom Band liefen.

cu
Oli

Danke Oli, :daumen
meinte hier auch einige User gesehen zu haben, deren DCI erst kürzlich ausgeliefert wurden.

Gruß KioKai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 06. Juli 2014, 16:45:07: Das freut mich natürlich für " holgerjan " das es da wohl nu voran geht.

Da wächst ungemein die Neugier wann die Leidenden von den Werkstätten informiert und einbestellt werden.

Die Hoffnung ist riesig.

@ holgerjan : Hätteste vielleicht noch ein paar tiefgreifendere Info`s. z.B Softwareversion ...

Ich denke da werde ich doch direkt mal den Freundlichen die Woche kontaktieren.

Gruß
Titel: Re:[Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Franzi am 06. Juli 2014, 20:26:11: Zitat von: siedler228 am 05. Juli 2014, 14:19:41
Ich habe noch ein Video gefunden was die Fehlerbeschreibung gut dokumentiert

Geht das Aufspielen der Software problemlos und wie lange dauert das? Genauso wie in dem Video sind die Drehzahlschwankungen.

Zitat von: olig. am 05. Juli 2014, 14:47:48
Hi KoiKai,

keine Angst, bei deinem 1.5 dCi sind die Probleme dann nicht mehr eingebaut. ;)
Betrifft offensichtlich nur die Facelift-Diesel, welche bis Ende Januar 2014 vom Band liefen.

cu
Oli

Unser 1.5dCi ist vom 03.06.14 diese Schwankungen hatte er auch zwei oder max. dreimal.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 06. Juli 2014, 20:38:34: Zitat von: Franzi am 06. Juli 2014, 20:26:11
Unser 1.5dCi ist vom 03.06.14 diese Schwankungen hatte er auch zwei oder max. dreimal.
Hallo Franzi,
vielen Dank für die Rückmeldung, die leider bestätigt das auch das Baujahr 2014 noch betroffen ist.
Dann wollen wir mal auf positive Erfahrungen, von holgerjan, hoffen, was die Fehlerbeseitigung in der Software betrifft.

Gruß KioKai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: holgerjan am 06. Juli 2014, 20:59:11: Zitat von: simasch am 06. Juli 2014, 16:45:07
...
@ holgerjan : Hätteste vielleicht noch ein paar tiefgreifendere Info`s. z.B Softwareversion ...

Ich denke da werde ich doch direkt mal den Freundlichen die Woche kontaktieren.

Gruß

Also war zwar dabei wie die alles gemacht haben nur bilder videos oder blich auf technischen sachen sind verboten! Muste ich zustimmen damit ich dabei sein darf und mir ist das ganz recht muss ich sagen den andere >Autoheuser wolen keinen in der werkstad haben. Das schöne ist wirst gleich gefragt " möchten sie einen Kaffee oder Tee saft wasser " echt sehr angenehm. Man fühlt sich wie ein Gast nicht wie ein billigfahrenden kunden der nur schmarotzen will. Warte noch wegen den Beulen hinter dem Tankdeckel und wegen Rostansat der Tankeinfüllstutzenschrauben was da nu passieren soll. Der Werkstadmeister meinte " sie haben den tankdeckel zuheftig lossgelassen die feder schlägt dann doll gegen dem Blech". Habe den dann mit im verkaufsraum genommen den nigel nagel neuen duster gezeigt mit der frage " wie offt wurde der betankt oder den deckel flipsen lassen ? " Er sagte nichts mehr hollte die Kammera machte bilder und verschwand Muaharrrrrr. werde mal berichten momentan leuft er noch seidenweich ohne mucken. sobald er muckt gehts wieder hin dann bleibt er da auch stehen zwecks rückabwicklung. Dann gibt es evl den Renault Coleos oder auch was anderes das mass ist dann voll will nicht mit einem humpelden auto durch die gegend fahren nie und nimmer. Bin zwar immer noch begeistert so ist das nicht nur keine lust mit einem neuwagen der nicht mal 6 monate alt ist ständig motorupdats machen zu lassen damit ruhe ist. so gehts nicht.
Gruß Holger
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 06. Juli 2014, 22:00:28: Tja das scheint leider heutzutage recht modern zu werden das der Kunde sein Wagen nicht begleiten darf wenn er vom Autodoktor behandelt wird. Also ich persönlich verzichte gerne auf Kaffee und Saft und ..... . Ich möchte schon gerne sehen was sie mit meinem Wagen veranstalten. Ist ja auch immerhin meine Kohle die in der Kiste investiert ist und ich habe es eher ungern wenn mein Dampfer nicht gebührend behandelt wird. Auch bei meinen Freundlichen ist das so, aber es gibt recht guten Einblick in den Werkstattbereich wo ich mit Adlerauge wache kann. Das kann ich gerade so verkraften. Hatte es aber auch schon in einer anderen Werkstatt das ich den Auftrag zurück ziehen wollte und dann mir doch der Zutritt gewährt wurde.
Sicherlich weiß man vielleicht nicht ob das alles richtig ist was dort geschraubt wird aber bitte dann recht Zart. Zu mindestens dieses kann und will ich erwarten.

Ok aber trotzdem schön das es den ersten Duster dessen Schluckauf vertrieben wurde.

Das lässt hoffen.

Gruß
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: holgerjan am 06. Juli 2014, 23:03:52: Ähm das ist das 3 Updat was er bekommt ! Das erste mal nach ca 1500 KM dann bei ca 4000 KM und nun bei ca 6000 KM bitte nichzt auf genaue KM festnageln.
Die haben mir die Getränke in die werkstad gebracht wenn ich gewollt hätte. Die haben nichts dagegen das einer in die Werkstadt kommt aber eben verschwiegenheit und das gebe ich gerne. Mein Duster wird nur dran rumgeschraubt wenn ich dabei bin ohne meiner anwesenheit passiert nichts!!!
Und die meisten Firmen wollen keine leute in der werkstadt haben wegen versicherungstechnischen dingen. abs stimmt mir egal am schlimmsten sind die besserwisser die genau wissen wie es gemacht wird ( meinen die ) und doch falsch ist. Nun ja nis jetzt leuft er wielange ?
Gruß Holger
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dato2000 am 07. Juli 2014, 10:15:43: Lanz-Bulldog! :( Nun habe ich das Klackern im Schiebebetrieb auch gemerkt. Beim Ausrollen im 4. Gang entlang einer Wand was den Schall zurückwirft mit offenen Fenster konnte ich das tack-tack-tack deutlich hören. Die Gasanahme ist zickig und die Drehzahlschwankungen sind wie auf dem Video.

Meiner hat jetzt 2200 km runter, Diesel, 4x4 und wurde in der Osterwoche gebaut.
Es betrifft somit auch Duster die später als Jan/Feb 2014 gebaut wurden.

Da das aber sporadisch auftritt, ist es natürlich "ganz prima" in der Werkstatt zu reproduzieren.
Was genau wurde per Software upgedatet?
Kennt einer Versionsnummern?

So kann es nicht bleiben!
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 07. Juli 2014, 13:09:42: Also das klingt ja wirklich krass ... dubios finde ich, dass es ja offensichtlich tatsächlich Fahrzeuge gibt, die nach unserem gefertigt wurden (Ende März) und dennoch das Problem aufweisen. Ich frage mich ob bei uns nicht vielleicht doch der "Vorab-Hinweis" was gebracht hat, die Software vor Übernahme aktualisiert wurde und uns eben einfach nur nicht mitgeteilt ... als das Update dann durchgeführt worden wäre, war er ja noch nicht in unserem Besitz.

Ich hatte damals, nachdem uns das AH mitgeteilt hatte, dass er da ist, sofort per E-Mail geantwortet und die hier im Forum beschriebene Problematik erwähnt, bzw. gefragt, ob ich denn davon ausgehen kann, dass alle bis dahin verfügbaren Updates bereits aufgespielt sind, wenn wir ihn holen. Bei Übernahme hat dann alles gepasst ... ein evtl. durchgeführtes Update hat der Freundliche allerdings nicht erwähnt ... ;)
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: holgerjan am 07. Juli 2014, 13:15:31: Warum sollte er es dir sagen?
Gruß Holger
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 07. Juli 2014, 13:56:53: Eben ... das meine ich. Zum Zeitpunkt meines Hinweises war er ja noch nicht meiner, sondern in deren Besitz. Er war also fehlerfrei als er an mich überging, was mind. eine Kundenreklamation weniger für ihn und seine bzw. Dacias Statistik bedeutet. Und der Kunde ist auch zufrieden ... von daher kann man die Vorgehensweise ja auch gut nachvollziehen. Ob er den Fehler hatte oder nicht, ist mir in diesem Fall auch entsprechend "wurscht".
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 07. Juli 2014, 14:03:17: Zitat von: holgerjan am 07. Juli 2014, 13:15:31
Warum sollte er es dir sagen?
Gruß Holger

Da Dustertime es speziell angemerkt hat, noch vor der Abholung, gehört dies doch zum "feinen Umgang" mit dem Kunden, dann auch etwas dazu zu sagen. In jedem Fall macht es so für uns die Sache nur undurchsichtiger und wir hoffen auf Licht im Dunkeln, was deine Langzeiterfahrung ergibt.

Gruß KioKai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Molly am 07. Juli 2014, 14:27:46: Bisher hatte ich kein Ruckeln und auch nicht SO starke Drehzahlschwankungen im Leerlauf. Was ich einmal beobachtete, war dass der Drehzahlmesser zwischen 0 und 1 durchaus sich bewegte im Leerlauf, auch habe ich diese Blässchen im Schlauch zum Motoraum gesehen.

Da, mein Duster ja aufgrund der Tankanzeige beim Renault Händler war fragte ich wegen den Blässchen nach.

Mir wurde erklärt dass das relativ normal sei. Das wenn man den Duster Frisch startet und ne weile im Leerlauf lässt dass er diese "Blässchen zieht" und auch Drehzahlschwankungen vorkommen können, weil der Motor weniger Diesel einziehen würde. Wenn jedoch der Wagen ne weile gefahren wird und dann im Leerlauf stehen bleibt würde er weder Blässchen ziehen noch würde es zu Drehzahlschwankungen kommen.
Ich hoffe jetzt ich hab die Aussage des Werkstattleiters richtig raus gebracht.

LG
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Martin-Michael am 07. Juli 2014, 15:06:46: Zitat von: anneka86 am 07. Juli 2014, 14:27:46
Wenn jedoch der Wagen ne weile gefahren wird und dann im Leerlauf stehen bleibt würde er weder Blässchen ziehen noch würde es zu Drehzahlschwankungen kommen.

Da kann ich ja auch noch etwas zur Verwirrung beitragen. Gestern, bei hohen Temperaturen und nach einer längeren Fahrt, habe ich den Motor noch ein wenig im Stand laufen lassen.
Dabei habe ich zum ersten Mal die Drehzahlschwankungen bemerkt. Nach Abschalten der Klimaanlage waren diese sofort verschwunden. Auch nach erneutem Einschalten war alles wieder im grünen Bereich /nachdenk.

Ruckeln oder sonstiges unnormales Verhalten habe ich noch nicht bemerkt. Bauzeit des Duster Mitte Mai, Laufleistung bislang ca 700 km.

Ich werde das weiter beobachten
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Molly am 07. Juli 2014, 15:10:15: Zitat von: Martin-Michael am 07. Juli 2014, 15:06:46
Da kann ich ja auch noch etwas zur Verwirrung beitragen. Gestern, bei hohen Temperaturen und nach einer längeren Fahrt, habe ich den Motor noch ein wenig im Stand laufen lassen.
Dabei habe ich zum ersten Mal die Drehzahlschwankungen bemerkt. Nach Abschalten der Klimaanlage waren diese sofort verschwunden. Auch nach erneutem Einschalten war alles wieder im grünen Bereich /nachdenk.

Ruckeln oder sonstiges unnormales Verhalten habe ich noch nicht bemerkt. Bauzeit des Duster Mitte Mai, Laufleistung bislang ca 700 km.

Ich werde das weiter beobachten

okay, dann war die Aussage des Werkstattleiters wohl nicht ganz zutreffend...mir fiehl das tatsächlich nur einmal auf....und da stand er tatsächlich eine weile
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 07. Juli 2014, 17:44:17: Hi,
na, geht doch…langsam kommt Schwung in die Geschichte. ;)
Im Gegensatz zu den sporadischen Auffälligkeiten, welche in einigen neuen Beiträgen von Besitzern „jüngerer“ Diesel-Facelifts beschrieben werden, sind bei meinem „Alt-Facelift“ die Probleme aber permanent und jederzeit nachvollziehbar vorhanden.
Denke „simasch“, „holgerjan“ usw. können das für ihre Facelift-Diesel „der ersten Stunde“ auch bestätigen.

Folgende Mail kam soeben rein…
Sehr geehrter Herr xxx,
vielen Dank für Ihre Nachricht, auf welche wir gern antworten.
Herr xxx vom Autohaus xxx hat Ihr Anliegen geprüft. Wenn Ihr Fahrzeug von dem in den Foren beschriebenen Problem betroffen ist, hätte das Autohaus dies durch eine Fehlerauslese im Clip feststellen können. Da keine Fehler lt. Herrn xxx bei der Fehlerauslese vorhanden waren, gehen wir davon aus, das Ihr Fahrzeug nicht das geschilderte Problem hat. Herr xxx hat mit Ihnen vereinbart, dass Sie sich bei Ihm melden, wenn das Problem bei Ihrem Fahrzeug noch besteht. Bitte wenden Sie sich an Herrn xxx.
Für weitere Fragen und Wünsche stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung.

Sie erreichen uns per Telefon unter der Rufnummer xxx-xxx von Montag bis Donnerstag von 08.00 bis 18.00 Uhr und Freitag von 08.00 bis 17.00 Uhr oder per E-Mail unter der Adresse dialog.deutschland@renault.de.

Mit freundlichen Grüßen
Direktion Qualität und Kundendienst
Abteilung Kundenbetreuung
i. A. xxx
Sachbearbeiter Kundenbetreuung

Irgendwie beschleicht mich das Gefühl, dass es bei Renault/Dacia verschiedene Eskalationsstufen gibt und es ist seltsam, dass seitens des Herstellers weder schriftlich, noch am Telefon direkt auf die Problematik eingegangen wird.
Genauso läuft´s auch bei den Kollegen in den ausländischen Boards – keiner weiß Bescheid, aber viele haben die identischen Probleme. :[

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Systemfehler am 07. Juli 2014, 18:02:31: Positiv sie schreiben nicht du sollst ordentlichen Kraftstoff Tanken. :[

Negativ du fährst da wieder hin und die lösen das Problem wie letztes mal mit 35,33 Euro. /crazy
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dato2000 am 07. Juli 2014, 18:04:36: Kaffeesatzlesen beenden und Kristallkugel beiseite!

Ich habe heute meinem Autohaus die Problematik geschildert und die Youtube's angehängt. Nach 2 Stunden bekam ich die Antwort dass das Problem bei Renault/Dacia bekannt ist und eine neue Software aufgespielt werden muss. Es werden im Zuge dessen einige aufwändige Probefahren in verschiedenen Drehzahlbereichen vorgenommen, das ganze Testprocedere dauert seine Zeit. Nächste Woche habe ich einen Termin.

Ein doof-nerviges Problem, aber trotzdem finde ich die prompte Reaktion und den Kundenservice richtig gut.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 07. Juli 2014, 18:14:40: Als ich meinen abholte und er von sich aus nichts sagte, habe ich meine E-Mail natürlich nochmal angesprochen und nachgefragt. Er hat daraufhin dann auch geantwortet (recht oberflächlich), dass mein Duster "up-to-date" (Stand: 09.05.) ist ... was auch immer das heisst: War er ab Werk so? Wurde er im AH aktualisiert? Wie ich oben geschrieben habe war mir dass dann aber auch egal ... er lief und läuft ja sauber. Aus Sicht des AH kann ich das Verhalten auch nachvollziehen: Es gibt für den Kunde kein Problem, warum also schlafende Hunde wecken? ;)

... aber wie Dato2000 schreibt, gibt es ja offenbar auch andere, kommunikativere, Händler. Das scheint ja eines der bisher aussagekräftigsten Feedbacks der Fachleute zu sein :) ... vielleicht tut sich ja jetzt auch wirklich was und es gibt bald was "Offizielles".
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 07. Juli 2014, 18:16:01: Hi Maik,
Zitat von: Maik123 am 07. Juli 2014, 18:02:31
Positiv sie schreiben nicht du sollst ordentlichen Kraftstoff Tanken. :[
Der Witz war wahrscheinlich sogar für Dacia/Renault schon zu alt. ;D

Zitat von: Dato2000 am 07. Juli 2014, 18:04:36
Ich habe heute meinem Autohaus die Problematik geschildert und die Youtube's angehängt. Nach 2 Stunden bekam ich die Antwort dass das Problem bei Renault/Dacia bekannt ist und eine neue Software aufgespielt werden muss. Es werden im Zuge dessen einige aufwändige Probefahren in verschiedenen Drehzahlbereichen vorgenommen, das ganze Testprocedere dauert seine Zeit. Nächste Woche habe ich einen Termin.
Offensichtlich sind auch die Fachwerkstätten nicht immer auf dem gleichen Stand…oder ich habe einen ganz üblen Exoten vom Fließband erwischt. :D

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 07. Juli 2014, 23:23:47: :klatsch
Die Mail an Olig von Dacia gefällt mir:

Nichts im Fehlerspeicher also alles takko !!!!!!!!!!

Unser stande/lief mit wabernden Motor am Diagnosegerät mit staunenden Blicken von ratlosen Monteuren und Meistern bei völlig sauberem Fehlerspeicher.

Hmmm das gibt zu /nachdenk

Gruß
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: siedler228 am 08. Juli 2014, 18:17:10: Dacia ist dran.
ARTIKEL (http://0-100.hotnews.ro/2014/07/08/dacia-lucreaza-la-un-nou-software-pentru-motoarele-diesel-care-echipeaza-duster-pentru-a-le-corecta-functionarea/)
Es sind wohl dann doch zu viele geworden die dieses Problem haben.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: gerda am 08. Juli 2014, 18:53:56: hier die google übersetzung aus dem rumänischen artikel

Restyled Versionen der Dacia Duster mit Dieselmotor ausgestattet, wird bald von einem resoftare profitieren, um eine abnormale Funktion des Motors im Leerlauf und um Geschwindigkeit von 2.000 Umdrehungen pro Minute (rpm) zu korrigieren, wenn der Motor manifestieren Ohnmacht. Diesel-Varianten vor Facelift gab es diese Veranstaltungen.

Mehrere Eigentümer von Dacia Duster Facelift Diesel beschweren Schwunggeschwindigkeit im Leerlauf und Leistungsmangel bei 2000 Umdrehungen pro Minute, aber nicht alle Autos sind so offensichtlich, obwohl fast alle die gleiche Software-Version.

Dacia Ingenieure das Problem erkennen und sagen, sie arbeiten daran, es zu lösen, und bald Besitzer Duster 1.5 dCi resoftare wird für ein elektronisches System, das den Betrieb des Motors steuert aufgerufen werden.

"Wir haben festgestellt, dass es ein Problem, das nicht in den Ausdauertests wir getan haben, ist aufgenommen worden. (...) Die Kalibrierung Auto ist jetzt da, wie wir es nennen, ohne Risiko für den Kunden. << >> So können Sie das Auto ohne Probleme nutzen können, und wir werden die Kalibrierung zu ändern, nachdem wir davon überzeugt sind, dass die neue Kalibrierung wirkt sich nicht auf das Auto ", sagte einer der Ingenieure von Renault Technologie Roumanie anlässlich der siebten Sitzung dusteristilor.

"Der Dieselmotor ist ungefähr 26.000 Betriebsparameter. Wir arbeiten intensiv, um sicherzustellen, dass die Änderungen auch andere Parameter beeinflussen. Es kann passieren, damit die Stabilisierung der Leerlaufdrehzahl 800 ist, aber Lärm Injektion zu intervenieren. Chatter, dass Sie selbst hören. Und dann zu sagen ... << A! Es ist laut Motor >> ", sagte ein Ingenieur der RTR-GmbH.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: holgerjan am 08. Juli 2014, 19:21:34: Toll dann warten wir ab.Ich habe das morgendliche ruckeln schon wieder :-( nun wird's eng und verbrauch ist gestiegen vorher voller Tank 1400 km und nu 820 km.er lag bei 5 Lieter nun 8,5 Lieter ist doch heftig der Unterschied.
Gruß Holger
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 08. Juli 2014, 19:31:42: Zitat von: holgerjan am 08. Juli 2014, 19:21:34
Toll dann warten wir ab.Ich habe das morgendliche ruckeln schon wieder......

Nach dem veröffentlichten Artikel war es ja nicht anders zu erwarten...die Software die dir aufgespielt wurde war leider genauso temporär wie die anderen. /wand
Schade so schnell vergeht die Hoffnung....Hauptsache sie sind am Ball und es geht nun schnell :daumen

Gruß KioKai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Leon007 am 08. Juli 2014, 20:11:45: @holgerjan

..Du hast den ersten Duster der 3,57 Liter auf 100 Km braucht :daumen ( 1400 km mit einem Tank)

500 km davon am Abschleppseil ? /nachdenk
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: gerda am 08. Juli 2014, 20:22:50: nööö, gebeamt :P
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Systemfehler am 08. Juli 2014, 20:27:16: Bei diesem Verbrauch weiß ich warum sein Motor nicht mehr Ruckelt die haben den da behalten.

Da ist jetzt ein Briggs & Stratton Motor drin der ist halt sehr sparsam. :D
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Rauschi am 09. Juli 2014, 08:26:32: Ich habe nun auch mal eine Mail an Dacia Deutschland verfasst. Im Bezug auf das hier gepostete Video (
t=16) sind meine Schwankungen inzwischen jedoch deutlich extremer geworden :-(
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 09. Juli 2014, 09:13:49: Also nachdem Bericht aus Rumänien bin ich nun aber doch auch gespannt, ob wir dann auch ein Update kriegen und wie dies sich bei uns auswirkt (z. B. Verbrauch), da wir ja zum Glück die geschilderten (Standgas-)Probleme nicht haben. Aber sollte unserer vor Übernahme tatsächlich auf den damaligen Stand aktualisiert worden sein, wäre demnach das erwähnte Update auch für uns dran.
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 11. Juli 2014, 18:20:49: Hi,

mich würde mal interessieren, was Frank (LZParts) als offizieller Renault/Dacia Händler zum aktuellen Stand sagen kann. /nachdenk

Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass der Hersteller nicht wenigstens seine Händler mit aktuellen Infos versorgt und diese stattdessen bei einer Konfrontation mit den beschriebenen Problemen ins offene Messer laufen lässt.

Cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dato2000 am 16. Juli 2014, 22:15:16: Der Fehler ist definitiv bei Renault/Dacia bekannt, es hilft ein Softwareupdate.

Nun läuft die Bude deutlich runder, bisher kein Drehzahlpumpen mehr.

Der Spritverbrauch hat in letzter Zeit lt. Permanentanzeige um die 5-6 Liter angezeigt, getankt/gemessen waren es sogar noch mehr; nach Update pendelt er wieder auf dem Level wie als er neu war, Tempomat 100 km/h = 4-5 Liter in der fast ebenen Ebene.

Ob das klackern im Schiebebetrieb auch weg ist kann ich noch nicht sagen.

Jedenfalls ist das so schon mal ein richtiger Fortschritt.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: holgerjan am 16. Juli 2014, 22:23:46: Mein Duster wird im August beim Händler hingestellt und ich nehme einen neuen Duster mit. Die wollen das Problem lieve sehen ein Video von mir reicht denen nicht. Desweiteren Rost am Tankeinfüllstutzen endfährnt und die Beulen hinterm tankdeckel sollen auch gemacht werden. Was mich aber wundert ist das ich 3 Jahre garantie habe der Wagen keine 6 monate alt ist trotzdem warten die auf eiunem ok von Dacia denn die wollen die kosten deckung zugesagt haben.
Mich kotzt es mitlerweile an 3 mal war der Duster in der Werkstad wegen Anfahrschwäche im Kaltstart. Drehzahlschwankungen mit ansteigendem Spritverbrauch.
Werde die sache nun dem Rechtsbeistand abgeben denn so geht es nicht weiter.
Gruß Holger
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Rauschi am 16. Juli 2014, 22:37:43: Der Renault Service hat mich kontaktiert und wieder an meinen Händler/Werkstatt verwiesen. Bin gespannt was die mir dann vor Ort mitteilen ;)
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 21. Juli 2014, 17:33:32: Hi Rauschi,

und...miesen Diesel getankt?!? :D

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Systemfehler am 21. Juli 2014, 17:37:47: Packe 35,33 Euro ein damit da nichts schief läuft Rauschi. :D
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 22. Juli 2014, 12:37:59: Moinmoin,

soeben beim Freundlichen meinen Phase 1 Benziner reklamiert und kurz vorm verlassen des Servicebereich noch die Frage wie es mit den Dieselproblem steht in den Raum geschmissen.

Antwort: Man arbeitet dran. Insgesamt jetzt 7 Phase 2 Dieselduster bei bei uns im Haus mit diesem Problem gemeldet. Laut Dacia soll Mitte/Ende August Finale Software bereitstehen.

Nun gut, ich bin gespannt und geduldig.

Gruß
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: jonsered am 22. Juli 2014, 19:31:28: Hallo ich habe einen Duster Phase 2 4*4 mit genau dem selben Problem meiner ist Baujahr 05.2014 er hat die hier beschriebenen Drehzahlprobleme im Leerlauf und das klappern beim runterschalten so bei 50 - 70 km/h nicht immer aber immer öfter muß zur Vorgeschichte sagen das ich davor schon ein Dacia Duster hatte der Baujahr 11/2013 war und der bei 2000 km die selben Probleme zeigte er wurde vor ca 4 Wochen mit 4800 km ausgetauscht nach dem er 7 mal in der Werkstatt war. Der neue hat gerade mal 800 km auf der Uhr und das selbe Spiel werde morgen das Autohaus kontaktieren und mal sehen was dabei rauskommt.
Mit freundlichen Grüßen Jonsered /wand
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 22. Juli 2014, 19:46:19: Zitat von: jonsered am 22. Juli 2014, 19:31:28
Der neue hat gerade mal 800 km auf der Uhr und das selbe Spiel werde morgen das Autohaus kontaktieren und mal sehen was dabei rauskommt.
Hallo Jonsered,
sehr ärgerlich den Ersten bereits nach wenigen Monaten tauschen zu müssen und nun die gleichen Probleme. /wand
Bislang hatten die Werkstätten ja so gut wie keinen Erfolg, bei ihren Nachbesserungen.
Große Hoffnung besteht erst ab Ende August, siehe obigen Post von "Simasch". Die Händler sollten dann die richtige
Software zur Verfügung haben. Solang bleibt es wohl beim Ruckeln :(

Gruß Kiokai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: jonsered am 22. Juli 2014, 20:35:39: mich würde von simasch interessieren bei was für einem Autohaus er sein Auto gekauft hat wenn die so viele Reklamationen haben muß es ja ein großes Autohaus sein? ich habe mein Auto in einer eher kleineren Filiale gekauft und bin jetzt erst mal beruhigt das es noch mehr Dacianer gibt die das selbe Problem wie ich haben hat wohl auch nichts mit dem 4*4 zu tun wenn es wie man liest auch die 2*4 wohl haben . Ich persönlich habe die Nase langsam voll von Dacia bin am überlegen ob ich das Auto nicht komplett zurück gebe ? oder auf das Update warten? :'( :'(
Gruß Jonsered
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 22. Juli 2014, 20:45:55: Zitat von: jonsered am 22. Juli 2014, 20:35:39
Ich persönlich habe die Nase langsam voll von Dacia bin am überlegen ob ich das Auto nicht komplett zurück gebe ? oder auf das Update warten? :'( :'(

Verständlich, deine Überlegungen :(
Wie ich dich verstanden habe, hast du nun aber bereits einen Neuen, mit zwar den gleichen, aber den ersten Mangel.
Einfach zurückgeben dürfte in diesem Fall nichts werden. Du mußt dem Händler schon die Möglichkeit einer Nachbesserung geben.
Wenn er sich jedoch bis vor dem Update an die Nachbesserung traut, wird er dies höchstwahrscheinlich vergeblich tun. Dauerhafte
Beseitigung dieses Mangels, wird erst mit dem Update was werden, vorausgesetzt dies ist fehlerfrei.

Gruß Kiokai
Titel: Re:
Beitrag von: Rauschi am 22. Juli 2014, 22:41:52: Klar ist es mit dem Motor etwas nervig. Aber ein Grund für mich, das schöne Auto zurück zu geben ist es nicht. Dafür passt der Rest echt gut bei dem überaus fairen Preis.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 24. Juli 2014, 22:16:00: @jonsered

Unser Duster ( beide Duster ) sind vom EU-Händler. Beide Duster vom holländischen Markt.
Die Werkstatt der ich mein "Vertrauen" schenke ist ein ich sage mal normalgroßer Händler bzw Standort. Er gehört zur einer Firmen-Gruppe.

Also ich möchte den Duster nicht hergeben. Wenn nichts hilft wende ich mich lieber am bekannte Auto-Fachzeitschriften. Da gibt's doch bestimmt das eine oder andere Blatt was das als gefressenes Futter sieht. Der Duster soll und möchte keine Statussymbol sein so laut Dacia, aber den Ruf als Mängelkiste oder technischer Schrotthaufen möchten Sie halt auch nicht.

ImMo ist die Klima ja eingeschaltet und daher die Auswirkungen kaum spürbar. Daher gebe ich den "Spezialisten" noch Zeit.

Aber dann geht's an die Öffentlichkeit.
Titel: [Phase 1 / Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Peter181166 am 29. Juli 2014, 07:10:05: Meine Lieben DC´ler: /winke

Zum Thema: Ruckeln und Drehzahlschwankungen
In Österreich weis "Renault Dacia" Bescheid über das Problem, :daumen
jeder kann zu Ihren Händler fahren, und ein momentanes "Motorensetup" neu aufspielen lassen. (Garantieanspruch stellen, falls vorhanden)

ABER: Sollte dieses momentane Setup nicht ganz helfen, es kommt Ende August / September ein "Neues" zu den Händlern !!!
Danach sollte dieses Problem weg sein. /nachdenk

Und noch was. An alle Dieselfahrer schaut mal, ob Euer Duster Luft zieht (Dieselleitung).
Sollten dort "kleine Bläschen" sein, die dürfen sein.
Sollten dort "Blasen" sein, kann das auch das Problem hervorrufen, auch das beim Händler reklamieren !!!
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: franky_76 am 02. August 2014, 23:19:20: Hallo an Alle !

Habe ein neues Softwareupdate (E700) von meinem Freundlichen aufgespielt bekommen. Die Drehzahlschwankungen im Leerlauf sind weg und der Motor läuft insgesamt viel besser. Kein Ruckeln mehr und seidenweicher Lauf. Hoffe das es so bleibt.

Gruß, Frank
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 04. August 2014, 18:25:13: Hi Franky,

ist mit dem Update "E700" auch das Klappern im Schubbetrieb verschwunden?

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 06. August 2014, 09:33:08: Hallo zusammen,

Nachdem wir ja bislang verschont waren von jedweden hier beschriebenen Effekten wie sägen und Klappern im Schubbetrieb, hatte ich nun vorgestern nach dem "Ranrollen" an eine Kreuzung im Standgas auch ganz kurz das Sägen. Ich war schon etwas erschrocken, nachdem bis dahin rund 5.300km problemlos gelaufen waren. Ich stand allerdings nur ca. 5 Sekunden und nach dem Anfahren und 500m weiter, beim Halten auf einem Supermarkt-Parkplatz, war alles wieder ok. Auch auf der Rückfahrt war kein Problem mehr festzustellen (A/C war übrigens die ganze Zeit aus!).

Trotzdem habe ich mich natürlich gefragt, was wohl der Auslöser war und habe die Fahrt nachträglich "analysiert" ;)
... Der absolut einzige Punkt der anders war als sonst ... Bei der Abfahrt stieg ich etwas gedankenverloren ein und startete sofort ohne Vorglühen (Gewohnheit von unserem Benzin-Octavia, den ich bis dahin einige Tage ausschließlich fuhr). Normalerweise schalte ich beim Duster die Zündung ein und warte bis zum Erlöschen der Kontroll-Lampen bevor ich starte.

Nun kenne ich mich ja bekanntlich nicht bis ins Detail mit Motorentechnik aus, bin aber doch ganz versiert beim Thema Software. Und deswegen bin ich mir nun doch sehr sicher, dass tatsächlich ein Software-Problem vorliegt und nichts "Mechanisches". Nicht wirklich neu ... weiter oben wird ja inzwischen beschrieben, dass es ein Software-Update geben wird, das die Probleme löst, trotzdem wollte ich mein Erlebnis hier einfach der Vollständigkeit halber nochmal schildern:

Also, aus meiner Sicht könnte es so sein, dass mein Kaltstart den korrekten Boot-Vorgang der Software gestört bzw. manipuliert hat, so dass notwendige Parameter unvollständig oder schlicht falsch geladen wurden, wodurch dann der Effekt entsprechend auftrat. Naja, das könnte immerhin das bisher einmalige Auftreten bei uns erklären aber natürlich nicht das permanente Vorhendensein bei den Betroffenen ...

Bin gespannt, was "E700" oder das "FinalRelease" Ende August/Anfang September bewirken. Jedenfalls scheint sich ja endlich wirklich was zu tun bei Dacia :)

Viele Grüße,

Dustertime
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 06. August 2014, 17:40:50: Hi Dustertime,
als Informatiker sehe ich die Geschichte ein wenig anders. ;)

Denn es stellt sich doch die Frage, warum bei vielen Facelift Diesel die beschriebenen Probleme gar nicht zum Vorschein treten, obwohl sie vermutlich mit der gleichen Software des Steuergerätes laufen wie die Facelifts, welche wiederum alle Symptome aufweisen!?!

Meiner Meinung nach kann die aktuell eingesetzte Software einfach nicht mit der in jedem Facelift Duster verbauten und qualitativ offensichtlich weit gestreuten Hardware umgehen.
Wenn diese Hardware zu hohe Fertigungstoleranzen aufweist gibt’s Probleme – ist die Hardware zu 100% maßhaltig läuft die Karre auch mit der aktuellen Software sauber.

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 06. August 2014, 18:03:21: Hey Oli,

Danke für Dein Feedback ... das macht absolut Sinn und ich würde das glatt so unterschreiben :). Irgendwo ist in dieser "Kooperation" der Wurm drin.
Naja, den Anteil der Hardware hatte ich aber tatsächlich zunächst gar nicht berücksichtigt, auch wenn sich das Resultat, also der "Säge-Effekt" ja tatsächlich hardware-seitig äußerte, obwohl sie bisher keine Probleme bereitete und der Effekt eben auch nur einmalig 2, 3 Sekunden auftrat ... halt nach dem erwähnten "falschen" Startvorgang. Hatte mich auf die Ursache konzentriert und die wie beschrieben eindeutig bei der Software gesehen :)

Grüßle und schönen Abend noch!

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 09. August 2014, 19:44:40: @ franky_76

nun sind ja schon ein paar Tage rum seitdem Du in den Genuss des Updates gekommen bist.
Hat es was gebracht oder verschlimmbessert ?
Was hat sich verändert ?
E700 - Ist das die offizielle Bezeichnung des Updates ?
Ist das Update speziell der Probleme aufgespielt worden ?

Wäre interessant mal deine Erfahrung der letzten Tage zu erfahren.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: franky_76 am 12. August 2014, 09:51:45: Mit Software E700:
Keine Drehzahl Schwankungen mehr.
Klappern im Schub, was laut meinem AH u.Renault "normal" sein soll, viel leiser geworden und hat sich auch irgendwie in der Frequenz geändert.
Motor läuft insgesamt besser und nimmt besser Gas an, wenn es so bleibt bin ich zufrieden.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: usa867 am 12. August 2014, 14:00:21: Zu eurer Information: mein Duster macht zum Teil auch solche Mucken....
Vorweg:
* Erstzulassung am 21. April 2014 - hab leider keine Ahnung wann der vom Band gelaufen ist - bestellt habe ich am 12.Jänner - Mitte März hat man mir gesagt das ab jetzt keine Änderungen mehr möglich sind....wollt eh keine machen - ist nur zur Info bezüglich Produktionszeitraum
* Modell Supreme 110 Ps Diesel 4x4 in Vollausstattung
* habe im moment 7000 und ein paar Km auf dem Zähler und bisher nur bei Shell oder Agip - auf anraten meines AH - getankt!

War schon mal im Mai wegen dem "sägen" und schlechter Gasannahme nach Kaltstart in der WS - es wurde ein Update aufgespielt - dannach ist der Motor hervorragend gelaufen.... bis auf ein oder zwei mal ein paar Sekunden leichtes sägen im Leerlauf nach dem Kaltstart.

Dann ist mir aber folgendes aufgefallen:
* Auf der Autobahn, berab im Tempomatbetrieb bei 100km/h ruckelt des Motor als ob ich permanent aprupt aufs Gaspedal steige und sofort unsanft das Pedal loslasse. Echt nervig dieser unsanfte Lastwechsel - war vor dem update nicht so.....
* War am Sonntag auf der Alm und beim bergabfahren das gleiche "Spielchen" jedoch ohne Tempomat - habe das Gaspedal nur "auf Zug" gehalten also weder gas weg noch beschleunigt und er ruckelte wie blöd....

beide male war die Klimaanlage eingeschaltet!

und das die Tankanzeige spinnt passt zwar nicht hierher - macht sie aber trotzdem ( BC zeigt Reichweite 210 km bei einem Balken an und nach ein paar kilometern piepst es und dann passen rund 49 bis 50,5 Liter in den Tank.... 0 bis 1 Liter Reserve ist ja nicht gerade viel )

Meine Vermutung: Softwarefehler bzw ein Komunikationskonflikt zwischen der CPU und einem Steuergerät - oder eben wie schon erwähnt wurde ein Bauteilfehler

Werde mein WS mal damit befassen - und sollte es eine Lösung geben euch selbstverständlich schreiben

LG

Uwe
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: fware am 12. August 2014, 14:23:21: Zitat von: usa867 am 12. August 2014, 14:00:21
...habe das Gaspedal nur "auf Zug" gehalten also weder gas weg

Da der Diesel keinen Gaszug mehr hat, also alles über 2 Geber und Elektronik geht, ist bei "auf Zug" immer ein Signal (Gas Geben) an der Elektronik dran. Spielraum hat das E-Gas auch keins. Also wenn dann den Fuß GANZ vom Gas sonst hoppst auch ein Duster Phase 1.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 12. August 2014, 23:32:01: Habe heute unseren Benziner wegen Risse im Lack zur Rep. gebracht.

Natürlich " meinen " Werkstattmeister mit riesiger Freude auf die neue Software E700 angesprochen.

Der Meister runzelte die Stirn : Was für eine Software E700 ? Was soll das sein ? Ist keine bekannte Softwareversion. Stand gestern 11.08.2014 noch keine aktuelle Software seitens Dacia. Immer noch in Arbeit.

/nachdenk . Ok
Titel: [Phase 1 / Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 15. August 2014, 12:43:40
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Molly am 20. August 2014, 03:58:13: Mein Duster hat nun fast 10.000 weg, gestern hatte ich den Eindruck dass erste mal auch dieses Motorruckeln hatte.
Molly, fühlte sich beim Gas geben leicht "Bockig " an. Als ich kurz darauf etwas stehen musste fiehl mir ebenfalls diese Drehzahlschwankungen auf...
:/
hmmm mal beobachten
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dusterblau am 20. August 2014, 09:38:08: Also ich hatte das nun auch schon ein paar Mal. Egal ob der Motor warm oder kalt ist, es ist in verschiedensten Situationen aufgetreten. An der Ampel (Motor warm nach ca. 45 KM), in der Garage (Motor kalt). Es ist auch schlecht nachzustellen. Auch morgens nach dem Start, ist meiner etwas bockig oder hat keine Kraft. Nach ein paar Sekunden gibt sich das dann wieder.

Werde mein Autohaus auch belästigen müssen.

Gruß Markus
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Martin-Michael am 20. August 2014, 13:09:51: Ich komme eben vom Autohaus. Der zuständige Mitarbeiter wollte mich erst vertrösten mit den Worten: "Das müssen Sie weiter beobachten". Erst als ich ihm mit Nachdruck erklärte, dass sich der Fehler durch Beobachten wohl nicht beheben läßt und ihm einen Ausdruck der Übersetzung des rumänischen Artikels unter die Nase hielt, war er bereit, sich nach dem Softwareupdate zu erkundigen. Danach erklärte er, dass an einem Update gearbeitet wird und in etwa 6 Wochen damit zu rechnen sei. So einen richtig kundenfreundlichen Eindruck hat er aber nicht hinterlassen.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 26. August 2014, 18:52:03: Na das ist doch ne Aussage: Es scheint ja was an den früheren Infos dran zu sein, dass Dacia an dem Update arbeitet. Vom Termin her hat es sich ja offenbar verschoben, aber das ist ja normal ;) ... und noch im Rahmen wenn es jetzt noch 5, 6 Wochen sind.

Interessant find ich ja die Erfahrung einiger Fahrer, bei denen ein Ölwechsel scheinbar die Lösung brachte? Wurde zur Kostenersparnis bei der Produktion evtl. tatsächlich "billiges" Schmiermittel eingefüllt? /nachdenk

Wir haben zum Glück nach wie vor keine Probleme mit dem "Sägen", sind jetzt bei knapp 6.500km. Allerdings haben wir an den kühleren Morgen der letzten Tage nach dem Kaltstart tatsächlich auch den Effekt gehabt, dass er das Gas nicht richtig annimmt. Richtig Druck braucht er, das was kommt und starten im 2. Gang geht quasi gar nicht. Hätte ihn schon ein paar mal fast abgewürgt.

"Astrein" ist es bei uns also auch nicht mehr. jedoch noch kein Grund zu zweifeln ... :[

Marc
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Mr.Long am 27. August 2014, 12:53:24: Moin, Moin,
ist das Softwareupdate E700 nur für den Diesel oder auch für den Benziner. Ich habe die gleichen Kaltstart Schwierigkeiten. Ich hatte meinen Duster vorgestern
in der Werkstatt, er blieb über Nacht da, gestern morgen dann am Tester dran, im Fehlerspreicher nichts, Kühlflüssigkeitstemperatur i.o ; Ansaugtemperatur i.o ;
Einspritzdauer i.o ; Motordrehzahl schwankt zwischen der 40. sec. und 165. sec. um 200 Umdrehungen (also dieses sägen), Gesamtkorrekturleerlaufregulierung
auch zwischen der 40. und 165. Sekunde. Der Meister begründet dieses mit der Euro 5 Norm. Bei dieser ist der Motor mager eingestellt um der Euro 5 Norm
gerecht zu werden. Auch eine Leerlaufhöherstellung von 750 auf 850 U/min wäre nicht möglich, weil dan die Euro 5 Norm weg wäre. Da mein Duster von Februar
2014 ist und ich erst 2800 km Laufleistung weg habe, sollte ich den Motor erst einmal einfahren und die wäre bei ca. 5000 - 7500 km der Fall.
Dies wird wohl eine Hinhaltetaktik sein. Es währe wirklich nicht schlecht, wenn wir uns hier im Forum organisieren und Dacia Deutschland unter Druck setzen.
Gekauft habe ich meinen Duster in Duisburg beim Autohaus Fahnenbruck. Ist noch einer hier der dort gekauft hat?
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 27. August 2014, 13:21:57: Zitat von: Mr.Long am 27. August 2014, 12:53:24
Dies wird wohl eine Hinhaltetaktik sein.

Das wird wohl stimmen, da sie noch keine Software haben die das Problem wirklich dauerhaft beseitigt.
Wie bereits im Mängelthread über den Phase 2 geschrieben, ist vor August / Sept. mit keiner Lösung zu rechnen.
Hier noch mal der Beitrag aus diesem Thread, wo sich Dacia dahingehend äußert und um Geduld bittet. Klick (http://www.dustercommunity.de/technik/(phase-2)-110er-diesel-ruckelt-wenn-er-kalt-ist/msg233651/#msg233651)

Gruß Kiokai
Titel: Re:[Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 27. August 2014, 14:07:26: Zitat von: Mr.Long am 27. August 2014, 12:53:24
... Dies wird wohl eine Hinhaltetaktik sein. Es währe wirklich nicht schlecht, wenn wir uns hier im Forum organisieren und Dacia Deutschland unter Druck setzen.
Gekauft habe ich meinen Duster in Duisburg beim Autohaus Fahnenbruck. Ist noch einer hier der dort gekauft hat?
...

Das ist bestimmt so. Lieber nichts sagen als was falsches :) Ich denke, das ist aber eher ein allgemeines Vorgehen von Unternehmen bei solch subtilen Herausforderungen. Die Händler können da sicherlich genauso wenig für wie die Fahrer. Offenbar ist Dacia ja dran am Thema und so lange am Schluss auch ein Erfolg steht ist doch alles "roger" :)

Nichtsdestotrotz ist es ganz bestimmt sehr nervig, wenn man auf jeder Fahrt mit diesen Problemen konfrontiert wird :(
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Molly am 27. August 2014, 15:23:41: @Mr. Long : Tatsächlich steht aber in der Betriebsanleitung vom Duster. Dass der Wagen erst bei ca. 6.000 km eingefahren ist.
LG
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: siedler228 am 27. August 2014, 17:36:13: Dann schau dir mal die Motorisierung von Mr.Long an, da sind es eben nur 3000km.
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: GERHP500 am 27. August 2014, 18:09:58: Hallo zusammen .
Allo wir haben unseren Duster nach bestem Gewissen eingefahren.
Und wen ich so sehe wie manche Autofirmen ihre Autos testen , dann ist es egalt ob vollgas oder nicht. /nachdenk .Das muss jeder selber wissen wie er seinen Duster einfährt. Weil das Verschlucken wird je länger wir ihn fahren besser, und er wird auch spritziger. :)

Grüße aus der Pfalz bei Sonnenschein und 23 grad. :klatsch
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 27. August 2014, 18:22:52: Also zunächst möchte ich festhalten, dass wir unseren auch ganz vorschriftsmäßig nach Handbuch eingefahren haben... sicherheitshalber ... und bis ca. 2000 km ;)

Der Händler und auch befreundete Auto-Fachleute hatten uns aber auch gleich zu Anfang schon unabhängig voneinander bestätigt, dass dieses vorsichtige Procedere bei modernen Motoren eigentlich gar nicht mehr nötig ist. Man sollte ihn vielleicht nicht gerade in den roten Bereich jagen, aber es darf durchaus mal "a bissle meh" sein. :daumen

Den Eindruck von GERHP500 kann ich bestätigen. Ich hatte ja auch schon vor einiger Zeit an anderer Stelle geschrieben, dass unser Dusty es ab und zu ganz eindeutig gerne auch mal etwas rauer und fordernder mag. Das ist auch nach wie vor so.

Wenn man also nicht permanent nur auf den Spritverbrauch schaut sondern auch auf den Spaßfaktor, geht da echt was!

Dustertime
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Franzi am 27. August 2014, 22:29:52: Ein paarmal hatte ich das Drehzahlsägen auch schon.

Abhilfe einfach mal die Klima einschalten und nach ein paar Sekunden wieder aus. Dann war das Drehzahlsägen weg.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 28. August 2014, 08:36:49: Also bei uns, ohne das Drehzahlsägen, ist es beim Zusammenspiel mit der Klimaanlage so:

Leerlauf-Drehzahl o. A/C: konstant 750 U/Min.
Leerlauf-Drehzahl m. A/C: konstant 850 U/Min.

Nachdem man die Klimaanlage im Leerlauf wieder abstellt, dauert es ca. 30 Sekunden, bis sich die Drehzahl wieder selbständig auf 750 U/Min. reguliert.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: sasb am 28. August 2014, 08:54:12: Moin.

Bin ja nun auch Besitzer eines 1.5er dci. Die Frage die ich mir stelle ist warum das erst nach einigen Kilometern auftritt? Bei mir ist freilig alles in Ordnung aber das Problem ist ja bei vielen erst nach einigen tausend Kilometern aufgetreten. Ein User hat das ganz gut auf den Punkt gebracht: es liegt nicht an der Software sondern an der Qualität der Hardware. Die Werkstätten finden nichts, weil nichts im Fehlerspeicher steht -ist ja heute normal " Computer sagt da ist alles i.O. alos ist das Auto ganz"- ! Ich kann mir nicht vorstellen das mit diesem Software Update allen geholfen ist. Irgend ein Sensor/Ventil/Stellglied in dieser empfindlichen Kette hat so eine große ungenauigkeit, dass das ganze System instabil wird (ich hab in meinem Studium Regelungstechnik belegen müssen ;) ). Mit dem erreichen der EURO5 sind die Grenzen noch enger geworden als beim Phase 1 und irgendein Bauteil scheint diese zu überschreiten. Ich bin der Meinung solange dieses nicht ausgetauscht wird, haben viele Fahrer weiter das Problem. Bei dem Golf IV meiner Frau war ein Druckventil in der Servolenkung defekt und das hat dieses sägen im Stand verurascht. Mit Klima an war das weg, da die Leerlaufdrehzahl angehoben wird.

Meine Gedanken zu dem Thema....

Gruß, Sascha
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 28. August 2014, 08:57:15: Wenn sich die Vermutung, bezüglich des wohl von Dacia eingesetzten Einlaufoels bestätigen lassen würde, könnte dies durchaus ein Grund für die Drehzahlschwankungen sein. Jedoch müßte dann auch ein frühzeitiger Servicetermin vorgegeben sein, um die "Plörre" gegen normales Oel zu wechseln. /nachdenk
Auch wiedersprüchlich wären die Bemühungen sich nun dieses Problems anzunehmen und an der Entwicklung eines Software-Updates zu arbeiten. /nachdenk

Gruß Kiokai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: fware am 28. August 2014, 09:39:13: Zitat von: sasb am 28. August 2014, 08:54:12
Mit dem erreichen der EURO5 sind die Grenzen noch enger geworden als beim Phase 1

Nur hast der Phase 1 auch Euro 5 und meiner macht die Dinger nicht.
Nur hatte ich auch 2 Updates der Software bekommen bis alles so lief wie im Prospekt beschrieben.
Leistungslöcher und Riesendurst kenne ich auch, nach dem Update nicht mehr.

Der Neue, mit "Eco-Schalter" und co. hat ne neue Software und wohl auch ne komplett andere Elektronik bekommen.
Schade dass so was vor kommt aber ich halte es auch für ein Softareproblem, jedenfalls als Hauptursache. Die Hardware ist bei dem Motor die Gleiche wie im Phase 1 (ist ja auch der selbe Motor), nur der MAF-Sensor (Luftamassenmesser) könnte ein anderer sein (da Luftfilter ja geändert wurde).

Ich bin mal gespannt was bei Euro 6 dann auf die Besitzer zu kommt :'(
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 28. August 2014, 11:43:02: Also ich gehe auch von unterschiedlichen Problemen bzw. Ursachen aus die unterm Strich in einer "Disharmonie" zwischen der bei den Betroffenen aufgespielten Software und der verbauten Hardware liegt. Wenn man die unterschiedlichen Threads zu den Problemen und Ungereimtheiten des Phase2 verfolgt ... einerseits diesen hier oder den zum Spritverbrauch des Diesels, die ja eher konkret eine Problematik thematisieren, andererseits aber auch die allgemeinen, wie der momentan recht aktiven Umfrage zu "Mängel beim Facelift Duster", dann lässt sich m. M. nach doch inzwischen eindeutig ein gewisser Zusammenhang ausmachen und das die Phänomene (eigenartigerweise) z. T. übergreifend sind. So z. B. dass einige Besitzer die das Drehzahl-Sägen haben auch einen vergleichseise hohen Spritverbrauch beklagen. Andere aber nicht. Bei anderen ist der Verbrauch zwar hoch, es gibt aber keine Drehzahl-Probleme.

Komischerweise hat ganz offenbar bei einigen allein der Wechsel des Einlauföls gegen eine höhere Qualität die Probleme beseitigt, was natürlich höchst erfreulich ist :daumen

Dass Dacia dennoch an einem Software-Update arbeitet, kann ja dann eigentlich nur bedeuten, dass es verschiedene Ursachen gibt und dass Effekte, die sich zwar sehr gleichen oder sogar identisch sind aus unterschiedlichen Problemen resultieren.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Polo am 28. August 2014, 12:24:08: Zitat von: Dustertime am 28. August 2014, 11:43:02
Komischerweise hat ganz offenbar bei einigen allein der Wechsel des Einlauföls gegen eine höhere Qualität die Probleme beseitigt, was natürlich höchst erfreulich ist :daumen

Dass Dacia dennoch an einem Software-Update arbeitet, kann ja dann eigentlich nur bedeuten, dass es verschiedene Ursachen gibt und dass Effekte, die sich zwar sehr gleichen oder sogar identisch sind aus unterschiedlichen Problemen resultieren.

... oder ist dieses "Software-Update" nur eine Hinhaltetaktik um Zeit zu gewinnen bis jeder Besitzer eine ordentliche Wartung durchgeführt hat?
Wäre das Öl die Ursache, wäre Dacia Garantiepflichtig und müsste es auf ihre Kosten ersetzen/wechseln.
Ist das Problem nach der ordentlichen Wartung behoben, bezahlt der Kunde die Behebung des Problems ohne es zu merken.

Ist aber alles nur SPEKULATION. Fragen über Fragen.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 29. August 2014, 13:38:43: Kommt Zeit, kommt Rat ... es kann sich ja nur noch um Wochen handeln ;)
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Mattisk am 29. August 2014, 19:49:50: Habe heute in der Werkstatt die Aussage bekommen, habe auch das ruckeln und die Drehzahlschwankungen, das ich den Duster ein halben Tag dort lassen muss, da bei 60°C, weiß leider nicht ob Wasser oder Öl, der Bordcomputer ausgelesen werden muss.
Das deckt sich zumindest was die Drehzahlschwankungen betrifft mit meinen Erfahrungen. Das Ruckeln ist klar nur bei kalten Motor, die Drehzahlschwankungen nicht, die treten erst nach ein paar Minuten auf und sind bei Betriebstemperatur weg. Wegen fehlender Anzeige schwer zu sagen wann genau.
Bin mal gespannt was dabei heraus kommt, übrigens der Verbrauch liegt bei gemischter Fahrweise bei etwa 6,5 l/100 und BAB 8 l/100, also ziemlich im Normbereich.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Rauschi am 11. September 2014, 09:45:00: Hallo zusammen,

gibt es schon neue Erfahrungen zu diesem Thema? Wurde bereits die angekündigte Software Version ausgegeben?

Gruß
Sascha
Titel: Re:AW: [Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: miko74 am 11. September 2014, 13:46:58: Sitz grad beim Freundlichen wegen einen freiwilligem 2tkm Ölwechsel.
Hab den Meister gleich gefragt ob das Software Update schon verfügbar ist. Er meinte, diese Woche ist nichts angekündigt seitens Dacia.
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: blandow am 11. September 2014, 13:58:44: Habe diese Woche für meinen Duster das besagte Update bekommen; meiner ist im April 2014 gebaut 4x4 110 Diesel. Das Ruckeln ist weg aber die Anzeigen des Bordcomputers sind völlig verändert gegenüber der alten Version. Er zeigt bei gleicher fahrweise jetzt 7 liter Durchschnitt an wo vorher 5,5 Liter standen. auch die momentananzeige springt stark von --- (Null) auf sofort 8 - 12 liter ohne zwischenstufen also 2 -3 Liter Anzeigen beim Ausrollen gibt es garnicht mehr. Die angezeigte Reichweite ist von 1000 - 1200 km (was ich vorher nie erreicht hatte) auf 600 km gesunken. Ich weiss wirklich nicht was ich nun glauben soll. Ich befürchte, dass das Ruckeln jetzt einfach durch mehr dieseleinspritzung überbrückt wird. Ich befürchte, dass der Verbrauch mit dem neuen Update stark steigen wird.

gruss
blandow
Titel: Re:[Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: manfredfellinger am 11. September 2014, 14:20:54: Zitat von: blandow am 11. September 2014, 13:58:44
Ich befürchte, dass der Verbrauch mit dem neuen Update stark steigen wird.

Du befürchtest also eine Verschlimmbesserung? Bin gespannt auf deine weiteren Erfahrungswerte. Gut, dass der Phase I solche Probleme nicht kennt.

lG M
Titel: Re:[Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Martin-Michael am 11. September 2014, 16:45:20: Zitat von: blandow am 11. September 2014, 13:58:44
Er zeigt bei gleicher fahrweise jetzt 7 liter Durchschnitt an wo vorher 5,5 Liter standen. auch die momentananzeige springt stark von --- (Null) auf sofort 8 - 12 liter ohne zwischenstufen also 2 -3 Liter Anzeigen beim Ausrollen gibt es garnicht mehr.

Ich denke eher, dass man bei diesem Update auch gleich die Fehlanzeige im BC mit behoben hat. Mein Bordrechner (ohne Update) zeigt auch schön brav 5,6 l, lt. Spritmonitor.de sind es aber im Schnitt bisher 7,02 l. Wäre ja schön, wenn man jetzt mit der neuen Software gleich 2 Baustellen erledigt hätte.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 11. September 2014, 18:59:14: Ich denke, die Berechnungen und Anzeigen des BC werden sich nach und nach normalisieren und einpendeln. Nach dem Software-Update ist dieser ja quasi auch wieder ganz "neu" und hat keine Vergleichswerte an denen er sich orintieren kann. Er wird sich sicherlich in nächster Zeit erstmal einige Eckdaten erarbeiten und dann im Laufe der Zeit immer genauer werden. Dazu gibt es auch interessante Beiträge hier (http://www.dustercommunity.de/umfragen/spritverbrauch-%27grosser-diesel%27-und-umfrage/) und hier (http://www.dustercommunity.de/technik/tankanzeige/660/http://).
(Falls noch nicht bekannt). Allerdings gab es bei einigen auch ein separates Software ... wie dort ebenfalls zu lesen ist.
Darauf, dass der BC erst "lernen" muss, weißt ja auch die Bedienungsanleitung hin.

Grüße,
Dustertime
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: blandow am 11. September 2014, 20:16:56: Dass der BC lernt hoffe ich auch. Jetzt ist es so, dass die Momentananzeige bis ca. 30 Km/h im zweiten und dritten Gang überhaupt nichts anzeigt also nur die ---- (Striche). Ich hoffe auch, dass die Reichweite von nur 600 Km bei vollem Tank (über 50 Liter) und der Durschnittsverbrauch von über 7 Litern nicht stimmen. Ich hatte mich am Anfang sehr über den angezeigten Verbrauch von deutlich unter 6 Litern gefreut. In Schweden hatte ich sogar laut BC 4,2 Liter. Der Verbrauch stimmte aber nach dem Tanken nie immer ein Liter mehr. Was ich denke ist, dass die Software des Neuwagens so eingestellt war um die Euro 5 -Norm zu erreichen,dass heißt es wurde zu wenig Sprit eingespritzt. Das führte dann zum Ruckeln. Das Update (Stand (September 2014) dazu führt, dass mehr Sprit im Standgas das Ruckeln aufhebt und letztendlich den Spritverbrauch deutlich anghebt. Ich melde mich sobald der Tank lehr gefahren ist hinsichtlich Durschnittsverbrauch und Reichweite. Ein Freund von mir hat das gleiche Auto vom deutschen Händler (gebaut März 2014) wo die BC-anzeige stimmt bei meinem Hollandauto (gebaut April 2014) stimmte der BC nie.

gruss
Blandow
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 11. September 2014, 20:26:39: Super, wäre klasse, wenn Du uns über die weitere Entwicklung auf dem Laufenden hältst :daumen
Wieviel km habt ihr denn schon runter, bzw. wie oft schon getankt (vor dem Update)? Bei uns hat sich der Verbrauch mit jeder Tankfüllung und steigender km-Leistung stets verbessert. Von 7,21 Liter mit der ersten Tankfüllung bis auf jetzt 5,5/5,6 Liter ... es gab nur einmal einen "Ausreisser", als wir viel Stadtverkehr fuhren und auf 6,3 Liter kamen.

Wir hatten ja allerdings nie diese massiven Probleme mit Ruckeln und Drehzahlsägen, merken lediglich, dass der Motor im kalten Zustand, z. B. morgens auf den ersten paar hundert Metern noch nicht richtig will und viel Gas braucht, bzw. eine schlechte Gasannahme hat. Ist aber bisher für uns kein kritischer Zustand gewesen.
Titel: Re:
Beitrag von: Rauschi am 11. September 2014, 21:21:14: Ich habe jetzt etwa 7000 km runter und fahre zwischen 6.3 und 7.2 l im schnitt. Mein BC meint aber immer noch das ich mit frischer tankfüllung 980 km weit komme... werde morgen mal beim Händler in Dortmund anrufen. Vielleicht hat er ja auch shcob das neue update.
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: blandow am 12. September 2014, 09:10:43: Also ich bin jetzt mit dem Duster vor dem Update 7500 km gefahren. Wobei der Verbrauch laut BC kontinuierlich gesunken ist. Letzendlich führe ich das auch darauf zurück dass ich mich an das auto gewöhnt habe und mehr oder weniger im Stadtverkehr drifte. Nur die Anzeige im BC stimmte nie; ich hatte immer ein bis zwei Liter Mehrverbrauch laut Tankrechnung. Auch die blöde Vollbetankung wegen der eigenartigen Konstruktion des Tankes kaschiert die richtige Feststellung des Verbrauchs. Das Ruckeln hatte ich vor dem Update unabhängig von der Motortemperatur. Ich habe auch die Motorraumdichtung eingebaut, was ja zu einer schnelleren Erwärmung führen soll. gleichzeitig tanke ich 1 : 250 mineralische Zweitaktöl dazu. Was ich hier auch mal anmerken will, ich finde die Getriebeabstimmung 4, 5 und 6. Gang total bescheuert. man braucht gerade diese Gänge nicht im Allradbetrieb (vielleicht noch den 4.). Wenn diese Gänge im Durchschnitt 5 - 10 % höher übersetzt worden wären kämme man bei 130 Km/h auf ca. 2500 U/min, was bei Autobahnbetrieb den Verbrauch und das Getriebegeräusch deutlich gesenkt hätte. Vor dem Kauf hatte ich mich schon über das Getriebe informiert. Und in der 4wheel-Fun stand glaube ich drin, dass das Phaselift ein länger übersetztes Getriebe bekommen hat. wahrscheinlich bezog sich das aber nur auf den 4 x 2. Ich werde jetzt nochmal das Motoröl austauschen und dann glaube ich alles gemacht zu haben, was technisch den Verbrauch senken kann.

Gruss
Blandow
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 12. September 2014, 09:39:38: Zitat von: blandow am 12. September 2014, 09:10:43
............ gleichzeitig tanke ich 1 : 250 mineralische Zweitaktöl dazu.

Moin blandow,
welche Gründe gibt es deinerseits dafür Zweitaktoel dem Diesel beizumischen? /nachdenk
Meinst du nicht das du damit nicht ganz schnell den DPF verstopfen kannst /weissnich

Gruß Kiokai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: manfredfellinger am 12. September 2014, 09:49:49: Zitat von: KioKai am 12. September 2014, 09:39:38

welche Gründe gibt es deinerseits dafür Zweitaktoel dem Diesel beizumischen? /nachdenk

Das würde mich allerdings auch SEHR interessieren. Ist doch eher aus alten Zeiten mitgebracht /nachdenk

lG M
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: stepi186 am 12. September 2014, 10:25:32: Zitat von: KioKai am 12. September 2014, 09:39:38
Meinst du nicht das du damit nicht ganz schnell den DPF verstopfen kannst /weissnich

2-Takt Öl verbrennt in der Regel ascheärmer als Diesel /oeehh

Unseren Baumaschinen geben wir in der Wintersaison auch Öl hinzu - Dadurch dass der gelieferte Lkw-Diesel oft nicht mit
ausreichend Additiven versetzt ist und der Winterdiesel zumal auch noch weniger Paraffine enthält .

gruss stepi

P.S. wer mehr erfahren will kann ja mal googeln nach ''2-Taktöl im Diesel'' - jede Menge Lesestoff ;D
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 12. September 2014, 11:01:30: Zitat von: stepi186 am 12. September 2014, 10:25:32
P.S. wer mehr erfahren will kann ja mal googeln nach ''2-Taktöl im Diesel'' - jede Menge Lesestoff

Viel Lesestoff ist es wirklich, aber die Quellen, nur wenig kompetente :(
Bei vertrauenswürdigen Beiträgen streiten sich die Autoren und zweifeln an positiven Nebeneffekten.
Wird sich wohl auch nicht belegen lassen, eher eine Frage woran man glauben mag.
Während der ersten 3 Jahre sollte man es besser lassen, um nicht unnötige Probleme bei einem Motorschaden,
aus welchem Grund auch immer, zu provozieren.

Gruß Kiokai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: blandow am 12. September 2014, 14:30:56: Dafür gibts viel Infos im Netz. Letztendlich ist die Qualität des Diesels hinsichtlich der schmierung immer schlechter geworden und die Kompression der Motoren immer höher. Der Motor des 4x4 Diesel 1,5 ist ja letztendlich der Motor, der schon im Kangoo vor 8 Jahren drin war. der hatte damals 75 PS. Die Einspritzdüsen werden geschont durch das Zweitaktöl. es muss aber mineralisch sein und aschearm verbrennen. Ich habe jetzt 25 Liter für 50 Euro bei Ebay gekauft. In Baumärkten gibts fast kaum noch mineralisches und es kostet auch viel mehr. Mehrere Bekannte von mir auch einer mit Duster mach das so. Taxifahrer würden das auch häufig einfüllen. Wie schon gesagt einfach im Netz googeln.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Leon007 am 12. September 2014, 14:45:12: ....das mit der Dieselqualtität gibt mir langsam auch zu denken....ein Bekannter von mir kommt aus Ungarn und er fährt jedes zweite Wochenende nach Hause.
Er hat auch das Problem mit dem Ruckeln wie viele hier.....aber, wenn er in Ungarn tankt...ist das Problem weg.
Erste Tankfüllung in Deutschland....ruckelt er wieder.
Ob es wohl doch Unterschiede gibt was den Diesel betrifft??
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 12. September 2014, 14:54:50: Zitat von: Leon007 am 12. September 2014, 14:45:12
Ob es wohl doch Unterschiede gibt was den Diesel betrifft??
Ganz sicher sogar, auch wenn es die Norm EN-590 eigentlich vorgibt. 8)
Das Testergebnis "Klick mal" (http://www.tcs.ch/de/test-sicherheit/testberichte/dieselqualitaet-in-europa/) zeigt die Unterschiede. /nachdenk

Gruß Kiokai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: manfredfellinger am 12. September 2014, 15:00:45: Zitat von: Leon007 am 12. September 2014, 14:45:12
Erste Tankfüllung in Deutschland....ruckelt er wieder.
Ob es wohl doch Unterschiede gibt was den Diesel betrifft??

Nach einem Deutschlandurlaub, bei dem ich dreimal vollgetankt habe, behaupte ich mal, dass der Diesel in Deutschland um nix schlechter ist als in A, HU, CZ, HR, SLO, I - scheint also doch nicht am Sprit zu liegen.

M
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Leon007 am 12. September 2014, 15:46:04: ich frag mich dann aber, warum er mit dem Diesel in Ungarn kein Ruckeln hat....aber sobald er hier wieder tankt es sofort wieder anfängt.
Er hat diese Erfahrung jetzt schon 5 mal gemacht....also ich finde, da muss zumindest ein Unterschied im Diesel vorhanden sein.
Die Normen sind ja von Länder zu Länder teilweise verschieden....Schwefelarm und solche Dinge.....kann doch ganz gut möglich sein, das der Motor mit dem einen oder anderen Diesel besser zurecht kommt.....ist ja nur meine Vermutung.....
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: manfredfellinger am 12. September 2014, 16:21:15: Zitat von: Leon007 am 12. September 2014, 15:46:04
.....ist ja nur meine Vermutung.....

eben...
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 12. September 2014, 16:35:05: ... also zumindest innerhalb D scheint es bei den verschiedenen Marken ja zumindest keine Unterschiede zu geben. Wir haben jetzt insgesamt 9x vollgetankt:
Dabei waren ARAL, ESSO, JET, OMV und AGIP und ein "No Name" von dem wir keine Ahnung hatten wo der Sprit herkam. Zumindest bei diesen konnten wir bislang definitiv KEINE Unterschiede feststellen.
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: blandow am 13. September 2014, 20:41:07: Die dieselqualitaet verursacht nicht das ruckeln sondern die falsche software. Mit dem update ist das ruckeln voellig verschwunden aber ich befuerchte der verbrauch steigt wahrscheinlich durch hoehere einspritzung. Der anzug ist auch besser und alle anzeigen des bc aendern sich voellig. Ich melde mich spaetestens wenn die reserveanzeige angeht und ich den verbrauch einschaetzen kann. Gruss blandow
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: miko74 am 13. September 2014, 22:52:30: Servus Blandow,

kannst du uns die Software Version / Nummer, die bei dir eingespielt worden ist, mitteilen??

Damit man man beim Freundlichen nachfragen kann.

Danke
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dato2000 am 13. September 2014, 23:29:20: Zitat von: miko74 am 13. September 2014, 22:52:30
kannst du uns die Software Version / Nummer, die bei dir eingespielt worden ist, mitteilen??

Kann man eigentlich mit irgendwelchen Tricks die Softwareversion abfragen oder anzeigen?
Beim Phase I geht das ja.
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: blandow am 14. September 2014, 08:39:22: Ich kann mal bei renault nachfragen. Jedenfalls war die werkstadt selbst ueberrascht, dass es ein update gibt. Bei der annahme des autos wussten die von keinem update stand 9/2014 und mussten erstmal mit ihrer renault zentrale reden. D werkstatt hat mir bei uebergabe gesagt dass eine neue software drauf ist und die injektoren zurueckgesetzt worden und ich mich wundern sollte wenn der bc jetzt andere daten anzeigt wir vorher. Das traf dann auch zu.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 14. September 2014, 16:56:37: Das spricht ja dafür dass das Update wirklich brandneu sein muss ... wenn die Kommunikation an die Werkstätten noch nicht mal abgeschlossen ist. Wenn man das beachtet und dann EVTL. noch einen weiteren Zeitraum "X", bis alle betroffenen Besitzer schriftlich informiert sind, dauert es bestimmt nochmal einige Wochen ... wenn es denn überhaupt eine offizielle (Rückruf-)-Aktion wird, da das Thema ja so gesehen auch nicht sicherheitsrelevant ist, bis zu einem gewissen Maß allenfalls den Komfort betrifft. So könnte es ja auch sein, dass das Update nur auf direkte Ansprache durch den Besitzer hin oder halt einfach "nebenbei" bei der nächsten Inspektion installiert wird.

Gibt es eigentlich noch weitere Erfahrungen mit ausgetauschtem aufgewertetem Motorenöl? Das hatte ja bei einigen Schreibern auch zum Erfolg geführt.

Viele Grüße,

Dustertime
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: cyberfriend am 18. September 2014, 12:51:20: Hallo an alle, hatte auch das Problem das mein Duster gelegentlich im Standgas ob kalt oder warm geruckelt hat.
Wurde dann hier im forum auf das Software Update aufmerksam und dachte mir ab zur Werkstatt und siehe da allgemeines Erstaunen dort war darueber nichts bekannt.
Nach einigem hin und her dann doch "ja es gibt ein Update" und dann so schnell wie moeglich erledigt (tolle Werkstatt in Kaiserslautern super Service /perfekt ).
Nach dem Update merkt man sofort einen Unterschied beim fahren, ruhiger Lauf kein Ruckeln :)
Kann ich nur empfehlen!!
Titel: Re:[Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Daytona am 18. September 2014, 14:31:21: Zitat von: cyberfriend am 18. September 2014, 12:51:20
(...)
Nach einigem hin und her dann doch "ja es gibt ein Update" (...)

Könntest Du das bitte ein wenig ausführlicher darstellen? Haben die irgendwo nachgesehen? Geschah das gleich bei Deiner ersten Anfrage oder musstest Du mehrmals hin und nerven?

Ich würde gerne meinem AH auf die Sprünge helfen, anstatt mich wieder mit der Aussage "wenn es etwas für IHR Fahrzeug gibt, geben wir Bescheid" abspeisen zu lassen (wobei das jetzt nicht böse gemeint ist) ...

Happy /winke ~ Daytona!
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: cyberfriend am 18. September 2014, 15:23:49: Hallo Daytona,

wie schon geschrieben bin ich zur Werkstatt und habe darauf hingewiesen das ich gelesen habe das es wohl ein Update gibt, daraufhin habe ich der Werkstatt meinen Duster ueberlassen und nach ca. 4 -5 Stunden bescheid bekommen das es ein Update gibt und das geschah direkt beim ersten mal als ich dort war.
Weiss jetzt natuerlich nicht was die Werkstatt unternommen hat um das rauszufinden (Anruf bei Dacia oder was anderes) habe auch nicht danach gefragt.
Auf jeden fall gab es ein Update !!
Das eigentliche Update hat dann ein paar Stunden gedauert, hoffe das hilft dir weiter.

Cyb /winke
Titel: Re:[Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: stepi186 am 18. September 2014, 20:58:54: Zitat von: Daytona am 18. September 2014, 14:31:21
Könntest Du das bitte ein wenig ausführlicher darstellen? Haben die irgendwo nachgesehen?

Die müssen da nirgends nachsehen , anrufen oder sonstwas ....

Bei Störungen solcher Art wird das Fahrzeug ans Diagnose CLIP gehängt .
Wenn anhand der Softwareversion und VIN und Kalibriernummer CALID - CVN ein Update online verfügbar ist
wird es aufgespielt . 8)

gruss stepi
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Daytona am 18. September 2014, 22:17:30: Ah, endlich mal eine Aussage, die weiterhilft. Dann hat der Mensch in meinem AH gar nicht so unrecht. Nur blöd, dass er noch nicht auf die Idee kam, mein Fahrzeug zu CLIPPEN ...

Dann muss ich wohl morgen mal hin und /doing machen ...

Happy /winke ~ Daytona!
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: stepi186 am 18. September 2014, 23:04:43: Nachtrag !

Für alle die eine OBD Software besitzen oder auslesen können .

Zum Nachprüfen ob sich die Version verändert hat ;)

gruss stepi
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: blandow am 29. September 2014, 20:23:32: Also ich wollte mich melden, wenn ich die ersten Erfahrungen mit dem neuen Update habe.
Das Ruckeln und die Drehzahlschwankungen sind mit dem Renaultupdate (Stand Sept 2014) vollständig verschwunden. Die angezeigte Durchschnittsverbrauch laut BC ist bei vergleichbarer Fahrweise (ich fahre eher verhalten also nicht sportlich) deutlich gestiegen um ca. einen Liter (von 5,5 - 6 auf 6,5 bis 7 Liter). Heute zeigte die Tankanzeige genau einen halbvollen Tank an. Gefahren bin ich laut Bordcomputer 430 Km und eine Restreichweite von 510 km. Bei der alten Software erreichte man ja mit halb voll angezeigten Tank nie die Restreichweite. wenn ich den Durchschnittsverbrauch mit den Kilometeranzeigen (gefahrene Kilometer und Restreichweite) hochrechne habe ich 57 Liter getankt. Das schient zu stimmen, denn ich habe bis zum Rand den Tank vollgemacht, was ja wie bekannt sehr lange dauert. Ich hatte auch mal hier im einen Beitrag für den 4x4 erfahren, dass der Tank ca. 57 Liter fast. der 4x2 kann mehr tanken (über 60 Liter). Ich glaube die alte Software hat immer alles auf einem 50 Liter-Tank bezogen und der mehr getankte Diesel wurde vom Durschschnittsverbrauch abgezogen. So entstanden die spektakulär niedrigen Durschnittsverbräuche von unter 6 Liter. Ich melde mich wieder wenn der Tank fast lehr ist.
Übrigens letzte Woche ist mir auf einem Nettoparkplatz eine Trulla voll in die Stoßfänger reingeraucht. Kein Zeuge und ich habe 500 Euro Selbstbeteiligung. Ich habe ihr 100 Euro abgeknöpft und Sie fahren lassen. Ich hatte keine Lust auf Versicherung und Rechtsanwalt. Ich habe am Wochenende gekleppt (Ladekanntenschutz war voll verbogen Lack gerissen) und geschliffen.
Gruss Blandow
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 29. September 2014, 20:34:31: Hallo Blandow,
wieso denkst du dabei an die Selbstbeteidigung? Wenn Sie dir reingefahren ist, hat sie auch die volle Schuld, wenn aber ihr euch gegenseitig reingefahren seid, dann kommt natürlich die Selbstbeteidigung zur Anwendung. 100 Euro ist in jedem Fall entsprechend dem Discounter, äußerst günstig gewesen.
Hoffe du bekommst alles restlos beseitigt.

Gruß Kiokai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 29. September 2014, 20:48:02: Hallo Blandow,

Vielen Dank für den Bericht und das Update. Das ist doch alles sehr vielversprechend.
Nur der Vollständigkeit halber möchte ich aber erwähnen, dass wir tatsächlich regelmäßig einen niedrigen Verbrauch von +/- 6 Liter schaffen /freuen.
Das zeigen die real getankten Mengen ganz klar. Es sit also zu schaffen :)

... Wir hatten allerdings Glück und von Anfang an weder die Drehzahlprobleme noch große Unstimmigkeiten beim BC, wobei dieser gemäß Dacia-Bedienungsanleitung im Laufe der Zeit und mit wachsenden Erfahrungswerten immer genauer wurde.

Gruß,
Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Daytona am 29. September 2014, 23:05:21: Wie erklär´ ich´s meinem AH? Jedes Mal, wenn ich das Problem anspreche, muss ich mich echt abmühen, nicht "ich hab´ im Netz gelesen" zu sagen, weil das nur Augenverdrehen zur Folge hat.

Lustigerweise meinte man beim letzten Mal zu mir, sinngemäß, dass es sich bei dem Drehzahlsägen gar nicht um ein Problem handelt. Die Software will mit diesen kurzen Impulsen schneller aus dem Kaltlaufbereich heraus, um eben die tolle Emissionsklasse zu schaffen. Das würde ja erklären, warum es bei eingeschaltetem Klimakompressor nicht auftritt (Drehzahl geht ohnehin nach oben), und warum es bei Erreichen der Betriebstemperatur ebenfalls aufhört (zumindest bei mir). Es sei also eher eine Frage des Komforts, ob es einen also stört. Falls ja: Klima einschalten. Nur, was mache ich bei Minusgraden, wenn sich der Kompressor nicht zuschalten lässt?

Eigentlich wäre das was für den "Was-ärgert-Euch-gerade?"-Trööt, denn wie oft habe ich seit März hier schon gelesen, dass jemand ein Update aufgespielt bekommen hat? Wie kann das sein, wenn das Finale nun jetzt erst fertig geworden ist? Software E700? Rückruf OBUA?

So stehe ich also morgen wieder im AH und freue mich auf verdrehte Augen ...

Happy :[ ~ Daytona!
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 29. September 2014, 23:22:02: Nabend Daytona,
wenn es nun endlich das finale Update ist das "Bandow" aufgespielt bekommen hat, dann sollte es damit endlich Geschichte sein. /weissnich
Einfach nochmal alle Hoffnung zusammen gepackt und Morgen dann, mit neuem Elan, zum AH. ;)
Bin gespannt was du berichten kannst, wenn du es dann auch erhalten hast. :daumen

Gruß Kiokai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 30. September 2014, 08:16:08: Hi Daytona,

Du bist der Kunde! ;) Sag doch klipp und klar, dass Du WEISST, dass es ein Update gibt, das genau die bei Dir auftretenden Probleme beseitigt und dass Du entsprechend davon ausgehst, dass Du es JETZT (oder zu einem dann zu vereinbarenden Termin X) auch bekommst. Ich denke auch, es kann nicht sein, dass sich ein AH evtl. nur aus "Ehrenkäsigkeit" (Problem u. U. nicht selbst früher erkannt?) quer stellt.

Grüßle,
Dustertime
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Daytona am 30. September 2014, 08:47:40: Naja, richtig querstellen tun die sich nicht, dass muss ich fairerweise sagen. Ich hatte ja hier schon angemerkt, dass es mir im Prinzip zur 1. Inspektion reichen würde. Da aber noch etwa 10.000 km bis dahin zu fahren sind, könnte mich eben die kalte Jahreszeit kalt erwischen ( /hahaha ), da der die Drehzahl erhöhende Klimakompressor nicht zuschalten wird. Ich düdel da also nachher mal wieder hin, oder rufe an, um mir gleich einen Termin zu holen ...

Happy /winke ~ Daytona!
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 30. September 2014, 08:56:59: :) Na dann umso besser ... dann hast Du ja gute Chancen es zu bekommen ;).
Wenn Du nicht unter Zeitdruck stehst, wäre es ja umso entspannter ... aber im Hinblick auf den kommenden Herbst und Winter würde ich tendenziell auch eher früher hin als die 10.000 km bis zur Inspektion noch abzuwarten. Sicher ist sicher. Sonst wirst Du noch "kalt abgewatscht" /hahaha
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dusterblau am 30. September 2014, 09:14:43: Zitat von: Daytona am 29. September 2014, 23:05:21

Lustigerweise meinte man beim letzten Mal zu mir, sinngemäß, dass es sich bei dem Drehzahlsägen gar nicht um ein Problem handelt. Die Software will mit diesen kurzen Impulsen schneller aus dem Kaltlaufbereich heraus, um eben die tolle Emissionsklasse zu schaffen.
Happy :[ ~ Daytona!

Das kann aber auch nicht sein denn bei mir ist es auch aufgetreten, nachdem ich 48KM Landstraße und Autobahn gefahren war. Rollte mit ca. 70 km/h auf die Ampel zu und als ich an der Ampel stand, machte er das bei mir auch und er war definitiv warm nach 48KM.

Meiner steht seit gestern in der Werkstatt, mal sehen, ob es was Neues gibt, werde es morgen erfahren wenn ich
ihn wieder abhole.

Hier habe ich es mal kurz gefilmt als es zuhause beim Starten in der Garage aufgetreten war. (https://www.youtube.com/watch?v=IVQ7Jk_FUGA)

Gruß Markus
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: blandow am 30. September 2014, 21:15:00: Die Drehzahlschwankungen und Geräusche kenne ich. Das ist genau das Problem was ich sowohl im kalten als auch warmen Zustand des Motors hatte. Ich war im August in Schweden, Finnland und Russland insgesamt am Stück über 5000 Kilometer . Bei ca. 2500 Km Laufleistung traten das Ruckeln und die Drehzahlschwankungen das erste Mal auf und verschwanden dann nur noch selten. Besonders im Stand an der Ampel war das nervig so dass sogar Passanten mich ansprachen. Das Problem ist mit dem Update (Stand Sept. 2014) vollständig verschwunden. Ihr müsst bei euren Händlern/Werkstätten darauf drängen, das ein neue Software aufgespielt werden muss (incl. Reset der Einspritzdüsen). Meine Werkstatt kam mir auch bei Übergabe doof und musste sich dann selbst erstmal damit beschäftigen. Sie hatten direkt mit der Renaultzentrale. Sie haben sich dann beim Abholen des Autos quasi nachträglich entschuldigt. Es ging auch alles auf Garantie. Meine Erfahrung bezieht sich aber nur auf den 4x4. So braucht der 4x2 wahrscheinlcih wirklich weniger. Ich schätze ca. einen halben Liter im Drittelmix. Wahrscheinlich auch wegen der weiteren Übersetzung des fünften und sechsten Ganges. Ich denke das Update bewirkt eine höhere Einspritzung im Standgas, was den Verbrauch leicht erhöht. Zusätzlich zieht der Wagen besser durch.
Lasst euch nicht abwimmeln.

Gruss
Blandow
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 30. September 2014, 21:23:00: Danke Blandow :daumen
Bleibt dann auch noch die Hoffnung das alle, ab September produzierten Duster, dann auch bereits das Update ab Werk erhalten haben. /perfekt

Gruß Kiokai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 30. September 2014, 22:06:04: Hallo Kiokai :).

Ich glaube ja, Du hast die allerbesten Chancen einen fehlerfreien Duster zu bekommen ;)

Viele Grüße,

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 30. September 2014, 22:15:42: Zitat von: Dustertime am 30. September 2014, 22:06:04
Hallo Kiokai :).

Ich glaube ja, Du hast die allerbesten Chancen einen fehlerfreien Duster zu bekommen ;)

Viele Grüße,

Marc

Nabend Marc,
dein Wort in allen Ehren. :daumen Leider gibt es ja noch so einige Dinge die auch bei aktuell gefertigtem Duster vorkommen können, aber nicht müssen.
Wenn ich dein Glück habe, dann bin ich schon mehr als zufrieden. Jedenfalls hat Dacia ja scheinbar das Versprechen eingelöst, nach den Sommerferien mit einer Lösung aufzuwarten und das Ruckeln nun endlich abzustellen. /weissnich

Gruß Alfons
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Mephisto416 am 01. Oktober 2014, 09:57:11: @ Alfons,

da ich sehr warscheinlich unseren vor Dir bekomme kann ich Dir dann ja berichten ob unser Duster ruckelt oder nicht. Ich hoffe daß wir dann auch schon in den Genuß kommen einen ruckelfreien Duster zu bekommen !!!

Gruß Sascha
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 01. Oktober 2014, 10:00:42: Hallo Alfons,

Ja, das ein oder andere "Montagsauto" wird bestimmt auch weiterhin drunter sein /nachdenk ... Aber ich glaube nicht, weil er ein Dacia/Duster ist, sondern weil er von Menschen zusammengeschraubt wird (wie auch beim Stern, bei BMW oder auch AUDI undall den anderen ...).

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Dacia die Ursachen der Kinderkrankheiten der ersten Produktionen des Phase II nicht inzwischen auf dem Schirm und im Griff hat. Schon allein aus Imagegründen ;)

Wünsche Dir auf jeden Fall so einen wie unseren ... und dass Du ihn bald in Empfang nehmen darfst.

Viele Grüße,
Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 01. Oktober 2014, 13:05:01: Soooooooo ,

nachdem ich einige Zeit dieses Thema nur still mitgelesen habe und den Dingen einfach ihren Lauf gelassen habe möchte ich mich nun auch mal wieder zu Wort melden.
Hatte für unseren DieselDuster einen Ölwechsel vorm nahenden Winter eingeplant und dieses am gestrigen Tage auch ausführen lassen.
Natürlich musste ich die Frage meinem Freundlichen stellen ob ich denn auch gleich das Update mitbekomme.
Antwort: Welches Update ???? Gibt noch keins !!! Habe erst frische Infos eingeholt.
Ich : Ja aber, aber , ABER da gibt es ein super aktuelles Update. Alle Welt berichtet davon.
Antwort: NeeeNeee das ist vom July und das wurde von Dacia zurückgezogen. Derzeit nichts neues.
Ich : Ja aber, aber , ABER alle bekommen es bereits. Sind Sie da sicher?
Antwort : JA
Ich : Also das kann nett sein. Wirklich sicher ?
Antwort : ja, aber um WIRKLICH SICHER zu sein schauen wir .

10 Minuten später: Tatsächlich es gibt ein Update, aber ob Ihr Fahrzeug betroffen ist muss geprüft werden.

Nochmals 10 Minuten: Ja Ihr Fahrzeug bekommt dieses Update. Es ist mit Datum 12 bzw. 14.09.2014.

Auto dagelassen. Heute geholt.

Was soll ich sagen. Ein ganz anderes Auto !!!!.

Kein Drehzahlsägen, kein ruckeln, kein bocken, keine nervöse Gasannahme, ganz zart und seidenweich lässt er sich jetzt bewegen.
Auch scheinen die Betriebsparameter für den Turbolader anders zu sein. Wohne am Berg mit paar rechts vor links Straßen. Butterweich im dritten Gang ran und weiter ohne wie ein Känguru Sprünge zu machen. Vom Gefühl und Akustisch scheint er langsamer ab zu touren bei Gas wegnehmen. Spricht wohl auch früher und weich an.
Insgesamt hört sich der Motor auch etwas weicher an.
Ich hoffe das das nicht ne Eintagsfliege ist und dafür andere häßliche Verhaltensauffälligkeiten kommen.

Bin auf die kommenden Tage gespannt .......

Gruß
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 01. Oktober 2014, 18:14:05: Sodele ... also Deine Ausführungen Simasch haben mich jetzt letzendlich doch dazugebacht, unser AH zu kontaktieren und nach der Software zu fragen. Habe eben eine E-Mail an den Service-Leiter geschickt :)

Wenn unser Dusty auch nur die morgendliche Trägheit zeigt und wir von den restlichen Effekten bisher verschont sind (und ich deshalb eigentlich erst zur 20.000er Inspektion zum AH wollte ;)) ... hat's mich durch das Wissen um die Software jetzt doch so "g'pfupfert", dass ich sie doch schon auch gern hätte :[
Der Ausblick auf die verbesserte Agilität auch im kalten Zustand und einen im ganzen noch runderen Lauf ist einfach zu reizvoll ...

Naja, bin gespannt auf die Antwort und halte Euch auf dem Laufenden!

Grüßle,

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dato2000 am 02. Oktober 2014, 14:07:45: Zitat von: simasch am 01. Oktober 2014, 13:05:01
[...]
Auto dagelassen. Heute geholt.
Was soll ich sagen. Ein ganz anderes Auto !!!!.
Kein Drehzahlsägen, kein ruckeln, kein bocken, keine nervöse Gasannahme, ganz zart und seidenweich lässt er sich jetzt bewegen.
[...]
Bin auf die kommenden Tage gespannt .......

Exakt das kann ich bestätigen. War gestern zum Update, das 2. Update nach dem vor 8 Wochen was nur 500km geholfen hat.
Die Kiste benimmt sich wie ein anderes Auto, hoffentlich bleibt es dabei.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dusterblau am 02. Oktober 2014, 17:17:39: Ich habe seit vorgestern auch das neue Update aufgespielt bekommen.
Ich muss auch sagen, er hört sich weicher an. Bei tieferen Drehzahlen hatte er sich sonst komisch beim Beschleunigen angehört,
das ist weg. Mal sehen, ob das mit der Drehzahl nun auch beseitigt ist.

Allerdings als ich gestern aus der Garage rausgefahren bin, Licht angemacht habe und nach links geblinkt habe, kurzzeitig immer beim antippen des Blinkers die Instrumentenbeleuchtung ausgegangen. Jedesmal wenn ich nach rechts geblinkt habe, ist kurz die Instrumentenbeleuchtung ausgegangen.
Konnte es aber am Nachmittag und heute nicht reproduzieren /oeehh Was war das?? Kann doch nichts mit dem Update zu tun haben oder?

Gruß Markus
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 02. Oktober 2014, 17:36:48: Am 07.10. um 15.00 Uhr haben wir einen Termin zum Auslesen ... Das AH hat sich überhaupt nicht quer gestellt oder so ... "Klar, kommen Sie vorbei, das prüfen wir ... :)" Echt gut! Bin echt gespannt, wenn ich Eure Erfahrung mit der neuen Software so lese ...
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: blandow am 05. Oktober 2014, 19:02:30: Moin Moin,

scheinbar bin ich ja der erste der Runde das neue Update bekommen hat. Ich wollte mich zu meinen weiteren Erfahrungen melden. Also bei mir ist , wie schon geschrieben das Ruckeln incl. der Drehzahlschwankungen vollständig verschwunden. Ich habe jetzt ca. 2000 Kilometer die neue Software aber den Tank noch nicht bis zur Reserveanzeige leergefahren, dass heißt ich habe mehrmals wenn der Sprit günstig war so ca. bei halb voller Tankanzeige nachgetankt. Meine Analyse : der angezeigte Spritverbrauch laut BC stimmt exakt . d.h. die Abweichungen liegen bei max. 3 % vorher (alte software) waren das ja bis zu 20 %. Der Verbrauch ist auch optimiert. Alte Software (Anzeige zwischen 4,5 bis 5,5 Liter) realer Verbrauch zwischen 6,5 und 7 Liter jetzt real 6 - 6,5. Dazu muss ich sagen, dass ich sehr verhalten fahre. Der Duster Allrad hasst ja die Autobahn (also 110 bis 130 Km/h). Aber über Land besonders wenn es leicht hügelig ist, kann man jetzt wunderbar cruisen. Die Tankanzeige scheint jetzt auch die Mehrmenge (also das über 50 Liter) nach ca. 150 - 200 km Fahrstrecke so zu verrechnen, dass der BC bei halber Tankanzeige auch den halben Tank meint. Bei der alten Software war ja bei halber Tankanzeige ca. nur noch ein Drittel Sprit im Tank. Ich schätze mit 55 bis 57 Liter Tankinhalt werde ich im Sommer so um die 950 weit fahren können (vorher ca. 850 bis 900 km). Ich bin gespannt ob die Restreichweite (wenn ich ich die mal erreiche) jetzt auch genauer ist. Bei der alten Software sprang die Anzeige von 140 km Restreichweite auf ca. 50 km reale Reichweite. Ich bin gespannt auf eure Erfahrungen. Ich wäre froh wenn jetzt alles so bleibt und es keinen Rückschlag gibt. Am Wochenende kommt noch das Einlauföl raus (incl. Abriebschlamm) und das wars.

Gruss Blandow
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: simasch am 05. Oktober 2014, 21:39:42: na das macht Hoffnung nach blandow`s Bericht.

Obwohl ich seit dem Update unseren Diesel nicht wieder gefahren bin kann ich aber trotz allem eine Veränderung von außen feststellen.
Wenn meine Frau vorher rückwärts aus der der Hofeinfahrt gegen den Berg gefahren ist und vorm anhalten zum Richtungswechsel hat der Motor beim Gaswegnehmen 3-4 mal immer um die Leerlaufdrehzahl geschwankt. Jetzt sofort stabil in Leerlauf. :Daumen
Und die Chefin ist bis jetzt auch zufrieden. Also alles top.

Mit der Tankanzeige und Füllmenge muss ich noch abwarten. Bis dato war nach 600km die Tankanzeige leer und es gingen um die 40 Liter rein.
Mal sehen wie es zukünftig ausschaut.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 07. Oktober 2014, 18:38:39: Guten Abend liebe Community /winke,

So ... heute 15.00 Uhr war der Termin beim Autohaus bzgl. Software-Update für unseren Dicken. Und wie angekündigt hier nun mein Bericht:

Nur nochmal kurz vorweg: Wir haben ja bekanntlich keine Probleme mit den Drehzahlschwankungen im Standgas und die kurzzeitige Trägheit im kalten Zustand ist für unser Empfinden verschmerzbar, so dass wir uns nun erst nach den neuesten Berichten entschieden haben, vor der 20.000er Inspektion im AH nachzufragen. Verbesserungen, wenn verfügbar und dazu kostenlos, nimmt ja gerne mit ;)

Doch nun zum heutigen Termin: Also - JA! Die Software ist auch für unseren vorgesehen und verfügbar. Klare Aussage des Technikers! Wir sollen mit dem Aufspielen aber warten bis Anfang/Mitte Dezember, denn ... ratet mal ... es wird ab ca. Mitte November ein weiteres (schon offiziell angekündigtes) Software-Update geben, dem eventuell auftretende Bugs, die bisherige Releases mitbringen können, entfernt sein werden. Anscheinend musste bei einzelnen Fahrzeugen, die bisherige Software-Versionen erhielten, diese mehrmals geladen werden, da die betroffenen Motoren u. U. fast nicht mehr gestartet werden konnten.

Also uns soll es recht sein. Wie gesagt, mit den "Spirenzchen" im Kalten können wir leben, deshalb warten wir einfach noch die 8 Wochen. :daumen

Übrigens haben wir auch eine Info, speziell die Tankanzeige betreffend, erhalten. Doch dazu schreib ich separat ein paar Sätze im entsprechenden Thread, nämlich dem hier !!! (http://www.dustercommunity.de/technik/tankanzeige/660/)

Auch jetzt muss ich wieder sagen, dass wir offenbar sehr zufrieden mit unserem AH sein können. Keine Anstalten oder Ablehnung auf Anfragen hin. Im Gegenteil immer ein offenes Ohr und gute Ratschläge. Sodele, dies als kleines Update von mir zum Thema.

Viele Grüße,

Marc
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Holy am 07. Oktober 2014, 22:34:38: Ich hatte heute auch Termin bei meinem AH, muss dazusagen habe den Duster dort nicht gekauft. Trotzdem toller Service und auch keine Probleme wegen Garantie (meinen habe ich bei HVT gekauft).
Bei mir hat das "sägen" immer mehr zugenommen. Ich habe den Meister auf das Update angesprochen worauf er sagte das er davon noch nichts wisse, aber kein Problem Termin gemacht, er würde prüfen und heute wurde die neue Software aufgespielt.
Ich finde eine merkbare Veränderung der Motorcharakteristik und kein "sägen" mehr. Bin jetzt mal gespannt was die Zukunft bringt.

Vielen Dank an alle die das Problem so richtig zum Laufen gebracht haben und ich somit Nutznießer durch mitlesen sein konnte.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Daytona am 13. Oktober 2014, 20:50:29: Heute war ich dran, es wurden, man höre und staune, tatsächlich zwei Updates aufgespielt. Eines für die Verbrauchsanzeige, eines für die Motorsteuerung. Nachdem dies geschafft war, erfolgte eine Kalibierungsfahrt und nun soll alles gut sein. Wir werden sehen, ich werde berichten.

Wie diese Updates nun heißen oder wann sie freigegeben wurden, erfuhr ich leider nicht. :'(

Wie es sich mit zukünftigen Updates verhält, die angeblich bereits angekündigt sind, erfuhr ich auch nicht. Vielmehr bekam ich ungläubiges Staunen zu sehen. Gleiches gilt für die empfohlene Vorgehensweise bezüglich des Nullens oder Nicht-Nullens nach jedem Tankvorgang (muss ich echt mal in der Anleitung nachlesen). Wie ein simpler Taschenrechner etwas "lernen" soll, konnte mir keiner erklären. In der Tat stimmte man mir zu, dass die Werte eher einfrieren, wenn man seltener nullt. Genauer wird da gar nichts. Aber das ist ein anderer Trööt ...

Happy trumpeting ~ Daytona!
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 14. Oktober 2014, 13:26:39: Hi Daytona,

Danke für deinen Bericht. :daumen Mich beeindruckt immer mehr, wie unterschiedlich doch die Erfahrungen von Händler zu Händler sind /weissnich ...
Bei uns gab es ja wie gesagt nur das Motor-Update. Keines für die Verbrauchsanzeige ... ist letzteres vielleicht kontingentiert oder muss von den Händlern explizit bei Dacia bestellt werden? ;) Schon komisch ... aber naja, unsere Anzeige funktioniert ja mehr od. weniger genau.

Zumindest eins scheint also (neben der Rente /hahaha) sicher: Die Kommunikation zwischen Dacia/Renault und den Händlern klappt offenbar nicht.

Was das Motor-Update betrifft, gibt es jedenfalls um Mitte November rum ein weiteres Update aufgrund der von mir o. g. Störungen bei der Installation des/der bisherigen Release(s). Wir sind für die Installation ja schon vorgemerkt.

Bin gespannt auf die weiteren Berichte ...

Grüße,
Dustertime
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 14. Oktober 2014, 16:51:01: Hi,

Zitat von: Dustertime am 14. Oktober 2014, 13:26:39

Mich beeindruckt immer mehr, wie unterschiedlich doch die Erfahrungen von Händler zu Händler sind /weissnich ...
Die Kommunikation zwischen Dacia/Renault und den Händlern klappt offenbar nicht.

meine Rede schon seit Monaten - ein Possenspiel welches dann zu solchen Ergebnissen führt... /mies

Null Ahnung (http://www.dustercommunity.de/technik/(phase-2)-110er-diesel-ruckelt-wenn-er-kalt-ist/msg232635/#msg232635)

Zusätzliche Kosten (http://www.dustercommunity.de/plauderecke/was-argert-euch-gerade/msg239650/#msg239650)

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 15. Oktober 2014, 10:41:40: Hi Oli,

Da gebe ich Dir voll Recht ... eine solche Situation macht nur unnötig Arbeit und Ärger: beim Kunde, beim AH, beim Hersteller.
Ich arbeite selbst im Servicebereich in der Industrie. Kann sowas immer nur schwer nachvollziehen, weil man mit nur wenig Aufwand solche Prozesse nachhaltig optimieren kann. Dadurch würde Dacia aus Unternehmersicht vielleicht sogar nochmal lukrativer für Renault werden ... /weissnich

Naja, müssen die wissen. Wie dem auch sei: Über unser AH möchte ich mich trotz allem bisher nicht beschweren. Die Leute dort bemühen sich und man fühlt sich bei allen Anfragen ernst genommen. Jetzt warten wir unser Motor-Update ab - hoffen dass die "Preformance" dann auch bei unserem optimaler wird - und die erste Inspektion und dann ziehen wir mal unser Fazit ;)

Grüße,
Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Rauschi am 25. Oktober 2014, 11:12:46: So, unser Dickerchen war nun auch in der Werkstatt. Update wurde durchgeführt und Einspritzanlage neu programmiert. Das Ruckeln ist nun weg. Über den Spritverbrauch kann ich aber noch nix sagen. Das muss erstmal beobachtet werden.
Ansonsten ist das wohl nun ein offizieller Rückruf. Da er jedoch nicht sicherheitsrelevant ist, wird er nur bei Beschwerden oder bei der Inspektion mit durchgeführt (Aussage der Empfangsdame)

/fahren /freuen
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Schiri am 26. Oktober 2014, 19:46:22: Hallo,

ich habe vor 2 Wochen ein Update machen lassen, weil er im Leerlauf unruhig gelaufen ist.
Zuvor hatte ich nach ca. 6000 km einen Verbrauch von 5,1l. Es sind zwar erst 2 Wochen her, aber ich komme jetzt bei gleichen Fahrgewohnheiten nicht mehr unter 5,9l.
Entweder brachte das Update einen höheren Verbrauch mit sich oder die Tankanzeige arbeitet jetzt genauer?

Hat jemand Ähnliches festgestellt?

Gruß Günter
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Rauschi am 26. Oktober 2014, 20:49:16: Die Tankanzeige hat bei mir immer 1-2 L weniger angezeigt, als er tatsächlich verbraucht hat. Unter 6,3 l (echter verbrauch) habe ich auch leider noch nie bekommen.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: blandow am 26. Oktober 2014, 21:01:58: Ja dass die Durschnittsverbrauchsanzeige mit dem Update (Stand sept. 2015) höher liegt ist so. Ich hatte mit der alten Software laut BC einen Durchschnittsverbrauch deutlich unter 6 Litern ( in Schweden auch schon 4,2 Liter ) Aber beim Vergleich mit der Tankrechnung musste ich noch einen Liter drauf rechnen. Also BC-Anzeige plus ca. 20 %. Jetzt mit dem der Software zeigt der BC über 6 Liter (Momentan 6,2 ) an aber beim Vergleich mit der Tankrechnung (aber vorsicht beim Tanken immer satt voll tanken auch wenn es Zeit braucht) stimmt die Verbrauchanzeige +- 2 %. So habe ich dank dem Update letztendlich einen tatsächlichen Minderverbrauch. Wenn man beim Tanken nicht genau darauf achtet wieviel man tankt und das mit dem BC-Durchschnittsverbrauch abgleicht bekommt man den Unterschied nicht mit. Auf jeden Fall ist die Durschnittsanzeige jetzt genauer.
Tanken mal randvoll fahre 300 km und vergleiche dann die BC-Durschnittsanzeige mit dem Volltanken. Bei mir geht die Abweichung jetzt gegen Null vorher waren es 15 - 20 %.

Hat schon jemand den Tank fast leer gefahren und die tatsächliche Reichweite mit der Fahrstrecke verglichen ?
Grus Blandow
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Schiri am 26. Oktober 2014, 22:51:49: Hallo Blandow,

kann es sein, dass du uns schon ein Jahr voraus bist?

Gruß Günter
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dutschia Fan am 27. Oktober 2014, 22:16:54: Ich wusste, dass es mit der blöden Sommerzeit
und der ganzen hin- und her wechselei der Uhrzeit jedes mal... :'(
uns einmal zum Verhängnis werden wird. ;)

Gruß Bernd
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Schiri am 27. Oktober 2014, 22:31:12: Bei Dir ist es wenigstens nur ein Jahr.
Bei mir kann es schon mal eine Dekade sein!

Lg Günter
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: blandow am 28. Oktober 2014, 09:49:40: Natürlich könnte ich jetzt sagen, war ein Test von mir mal sehen ob es einer merkt. Mein Auto hat das Update Mitte September diesen Jahres (2014)bekommen. Insbesondere habe ich dass erwähnt da es ja laut vorhergehenden Beiträgen eine neues Update im Dez. 2014 geben soll.

Trotzdem Sommerzeit ist blöd. In Russland wo es ja einen Aussetzer bei der Sommerzeit gab, fahren prozentuall noch mehr Renault Duster als bei uns Dacia Duster. Hat schon jemand die tatsächliche Reichweite mit der BC-Anzeige verglichen ?
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dusterblau am 02. November 2014, 10:23:28: Also mit dem neuen Update ist es bei mir bisher nicht mehr aufgetreten.

Was mir aber aufgefallen ist, nun reagiert der Tempomat auch auf das ECO.
Habt ihr das auch gemerkt? Vor dem Update hat der Tempomat nicht auf die ECO Taste reagiert, also beschleunigte ganz normal.
Auch bei gedrückter ECO Taste hat sich da nichts geändert.

Nun, nach dem Update ist es aber anders. Der Tempomat reagiert auch auf die ECO Taste. Er beschleunigt sanfter und man
merkt z.B. Bergauf, dass ihm etwas Leistung fehlt. Ich muss immer einen ca. 10KM langen Berg hoch fahren.
Hier schafft er bei gedrückter ECO Taste nun nicht mehr, die Geschwindigkeit bei 130 zu halten, was vorher ging.
Sobald ich die ECO Taste ausmache, merkt man bei eingeschaltetem Tempomat gleich, dass er dann wieder auf 130 hochzieht.

Gruß Markus
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Rauschi am 11. November 2014, 22:56:24: So, die ersten 700 km mit neuem Update sind runter. Verbrauch ist bei etwa 6,5 l. Das entspricht dem, was ich vorher auch immer hatte. Angezeigt hatte er mit 45,1l und rein gepasst haben 45,7 l. Soweit so gut. Aber, ich hatte bei einem Balken noch eine Reststrecke von 220 km auf der Uhr. Das kann ich mir nicht so wirklich vorstellen. Bis auf Reserve wollte ich ihn aber dieses Mal zur Sicherheit nicht fahren. Hat da schon jemand mehr Erfahrungen mit? Ich bin immer davon ausgegangen, dass ich einen 50 l Tank habe, oder?
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Daytona am 20. November 2014, 08:41:24: Ich habe seit dem Update ca. 1.700 km raufgepackt, und ich bin ein wenig hin- und hergerissen. "Hin", da das Drehzahlsägen im Kaltlaufbereich verschwunden ist, "her", weil ich den Eindruck habe, dass der Verbrauch gestiegen ist und ich das Gefühl habe, der Wagen braucht länger, bis er warm wird. Ähnlich kalte Tage hatten wir Anfang April, als ich den Wagen bekommen habe; vielleicht spielt mir die Erinnerung auch einen Streich. Der allem Anschein nach höhere Verbrauch lässt sich nur mittels Nachrechnen nachvollziehen, da mit einem Update der BC-Anzeige ein Parameter wegfällt und somit auch die Vergleichsmöglichkeit zum Zeitpunkt vor dem Update der Motorsteuerung.

Happy /winke ~ Daytona!
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Rauschi am 01. Dezember 2014, 22:30:45: Aufgrund des unschlagbaren Preises von 1.17 habe ich heute mal wieder voll getankt. Der Verbrauch lag ohne ECO Mode bei 6,2 L. Somit kann ich keinen besonderen Anstieg des Verbrauchs durch das Update verzeichnen.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 04. Dezember 2014, 18:19:10: Hallo allerseits /winke

Wir haben unseren Update-Termin jetzt endlich am 16.12. Bin auch sehr gespannt was sich bei uns tut.
Unserer hatte vergangene Woche mal wieder das Drehzahlsägen. Aber auch wieder nur ganz kurz, wie beim vorigen Mal:
Nach dem Stoppen aus normaler Fahrt bei getretener Kupplung und Runterregulieren des Motors auf Standgas.
Wie beim ersten Mal auch, war es nach erneutem Anfahren bzw. Neustart wieder komlett weg. Seitdem wiederum nichts.
Dubios, dubios ... ich freue mich natürlich, dass es bei uns nur so vereinzelt auftritt aber frage mich dennoch, was bei uns anders ist als bei denen, die das Problem dauerhaft haben/hatten.

Seit es kälter ist, fällt mir übrigens auch das auch von anderen Foren-Mitglidern beschriebene Klackern beim beschleunigen auf. Kann aber auch subjektiv sein, weil ich jetzt kurz vor dem Termin besonders aufmerksam bin ... ;)

Bin richtig gespannt ...

Grüße,

Dustertime
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 04. Dezember 2014, 19:03:09: Zitat
Dubios, dubios ... ich freue mich natürlich, dass es bei uns nur so vereinzelt auftritt aber frage mich dennoch, was bei uns anders ist als bei denen, die das Problem dauerhaft haben/hatten.

Hi Dustertime,

hier meine "Vermutung" (http://www.dustercommunity.de/technik/(phase-2)-110er-diesel-ruckelt-wenn-er-kalt-ist/msg236088/#msg236088).

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 04. Dezember 2014, 19:17:40: Hi Oli,

Stimmt, da war was :-) Danke für den Hinweis darauf!
Also da liegst Du wahrscheinlich schon ganz richtig ... alles andere entbehrt ja jeder Logik.
Die letzte Aussage unseres Technikers in der Werkstatt stützt deine Theorie ebenso:

Lt. ihm gab es einige Farzeuge, die sofort wunschgemäß auf die neue Software ansprachen, während es bei anderen (vereinzelten Extremfällen) nach der Installation zu Beinahe-Totalausfällen kam, die Motoren kaum noch gestartet bzw. am Laufen gehalten werden konnten (weitere Details hat er nicht genannt).

Viele Grüße,

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 16. Dezember 2014, 19:01:20: Guten Abend allerseits,

So, wie versprochen nun meine Neuigkeiten bzgl. Software-Update, für das wir ja heute den Termin hatten. Wir also um 17.30 hin, voller Erwartung, was sich wohl geändert hat. Naja und was soll ich sagen ... N I C H T S hat sich geändert! /hahaha

Also ... der Techniker hat uns folgendes erklärt: Es gibt für unseren Motortyp GENERELL zwar schon ein Update, allerdings passt dies nicht pauschal zu allen Fahrzeugen! Bei unserem ist es so, dass die aktuelle erhältliche Softwareversion offenbar nicht zu den bei uns verbauten Hardwarekomponenten passt! Dieses Patch darf unser Dicker nur in Kombination mit dem vollumfassenden Programm der 20.000er Inspektion erhalten, also mit der darin enthaltenen Hardware (angefangen beim besseren Öl bis zum ...). Würde es in der aktuellen Konfiguration installiert werden, würde er im schlimmsten Fall bald alle Viere von sich strecken! Und übrigens würde auch die Garantie sofort verlöschen !!! Und da man ja weiß: "Never change a running system" lassen wir auch schön die Finger davon! ;) Wir haben ja glücklicherweise einen Dusty der so geringe Probleme hat, dass wir mit diesen locker noch bis zur Inspektion klar kommen :daumen

Das ganze habe ich übrigens auch schriftlich bekommen. Beheben soll das Patch bei passenden Fahrzeugen übrigens: (Motorruckeln/Drehzahl instabil; Motoraussetzer/Löcher; Aufleuchten der Einspritz-Kontrolleuchte sowie Schadstoffmind./OBD/Partikelfilter).

Sodele, wieder was gelernt. Offenbar hatte Oli so ziemlich recht mit seiner Vermutung:

Zitat von: olig. am 06. August 2014, 17:40:50
...
Meiner Meinung nach kann die aktuell eingesetzte Software einfach nicht mit der in jedem Facelift Duster verbauten und qualitativ offensichtlich weit gestreuten Hardware umgehen.

Wenn diese Hardware zu hohe Fertigungstoleranzen aufweist gibt’s Probleme – ist die Hardware zu 100% maßhaltig läuft die Karre auch mit der aktuellen Software sauber.
...

Somit werden wir jetzt ganz entspannt die nächsten km runterspulen und bei ca. 17.500 km zur Inspektion fahren. Denn wie gestern an anderer Stelle beschrieben, habe ich bei dem Werkstattbesuch auch gelernt, dass der Diesel, wenn er oft auf Kurzstrecke benutzt wird früher zum Service muss. Der BC wertet dafür jeden einzelnen Motor-Startvorgang aus.

Grüße
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 16. Dezember 2014, 19:55:07: Zitat von: Dustertime am 16. Dezember 2014, 19:01:20
.........Denn wie gestern an anderer Stelle beschrieben, habe ich bei dem Werkstattbesuch auch gelernt, dass der Diesel, wenn er oft auf Kurzstrecke benutzt wird früher zum Service muss. Der BC wertet dafür jeden einzelnen Motor-Startvorgang aus.

Nabend Marc,
hast du dir diese Annahme von deiner, dem Anschein und deinen Aussagen nach, fachkundigen Werkstatt bestätigen lassen?
Wäre wirklich sehr interessant, da auch dies einmal mehr wieder nicht ausreichend von Dacia kommuniziert wird.

Kenne das von anderen Fahrzeugen so: "Wartung bei max. 20.000 km, oder einem Jahr, oder bei Anzeige im Bordcomputer"

Bei so hinterher trudelnder Informationspolitik stellt sich doch die Frage was passiert wenn der BC "Service" anzeigt, der Wagen gerade einmal 7.000 km auf dem Tacho hat und nur 10 Monate alt ist. Der Fahrer sich an die Aussage seines Händlers hält: "Wir sehen uns dann in einem Jahr, oder 20.000 km zur ersten Wartung!" und weiterfährt und nun der Garantiefall eintritt. /wand

--Ich weiß, der Threadtitel, nur diese eine Frage sei bitte erlaubt--

Gruß Kiokai /winke
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 16. Dezember 2014, 20:42:46: Hallo Alfons,

Hier der Link (http://www.dustercommunity.de/technik/tankanzeige/msg244526/#msg244526) zu meinem gestrigen Beitrag dazu :-)

Also zu Deiner Frage ... Ja, er hat mir das im Detail erklärt - angesprochen hatte ich es gestern nochmal gezielt, weil ich bis dahin ja vermutete, dass ein Softwarefehler im BC zu der plötzlichen Abweichung geführt hatte, das evtl. ja auch durch das hier diskutierte Motor-Update hätte beseitigt werden können (es wurde hier ja schon gemutmaßt, dass es evtl. zwei unterschiedliche Updates gibt: Eines nur für BC bei den Benzinern und ein kombiniertes Motor/BC bei den Dieseln, weil es ja Stand Oktober kein eigenes BC-Update für den Diesel gab. Doch zum Thema:

Bei Übergabe des Fahrzeugs (hier: Diesel) ist der BC korrekt auf das Service-Intervall 20.000 km (bzw. auch 12 Monate) eingestellt. Wird das Fahrzeug auf den nun folgenden Kilometern oft auf Kurzstrecken bewegt, d. h. der Motor in kurzen Zeit-Intervallen vergleichsweise oft gestartet und ausgeschaltet, wirken sich diese Starts entsprechend auf den Motor, die Filter, das Öl aus. Nach jeweils einer gewissen Anzahl von Starts reduziert sich die verbleibende Strecke entsprechend. In welchem Maße hat er mir jedoch nicht sagen können/wollen. Es muss jedoch eine vergelichsweise niedrige Zahl sein, denn wir haben die verkürzte Intervallzeit ja bereits bei ca. 8.000km angezeigt bekommen und hatten da auch einige Langstrecken drin!

Jedenfalls ist die BC-Angabe lt. Techniker bindend! D. h. der angezeigte Wert gilt. Ignoriert man die Angabe (von z. B. ca. 17.500 km wie bei uns) und möchte an den ursprünglichen 20.000 km festhalten und man bekommt bei z. B. 19.000 km Motorprobleme wäre man u. U. "der Mops" ;) was Gewährleistung betrifft ... Das habe ich wiederum nicht schriftlich, ist aber die Konsequenz "zwischen den Zeilen" ...

Habe gestern auch das erste Mal davon gehört. Entsprechende Info hierzu von Dacia/Renault habe ich noch nirgends gesehen/gehört. Wäre interessant, was andere damit erleben ..
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: siedler228 am 16. Dezember 2014, 20:49:44: Zitat von: Dustertime am 16. Dezember 2014, 20:42:46
Habe gestern auch das erste Mal davon gehört. Entsprechende Info hierzu von Dacia/Renault habe ich noch nirgends gesehen/gehört. Wäre interessant, was andere damit erleben ..
Renault OCS (http://media.renault.at/__/4892.f0525e59.dl) Seite 4

(https://www.dustercommunity.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.picr.de%2F20414007jl.jpg&hash=334406d283a40f7b7be441e534b9d0c5)
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 16. Dezember 2014, 20:59:38: Wieder einmal klasse Siedler....besten Dank :daumen
Die Händler sind ja bestens informiert /wand /hahaha
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: siedler228 am 16. Dezember 2014, 21:40:46: Zitat von: KioKai am 16. Dezember 2014, 19:55:07
--Ich weiß, der Threadtitel, nur diese eine Frage sei bitte erlaubt--
oder in diesen Thread (http://www.dustercommunity.de/technik/oil-control-system/#.VJCWjHuzXDc) verschieben.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 16. Dezember 2014, 22:10:41: Vielen Dank Siedler ... :klatsch Das hilft weiter ;)

Grüße,
Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Heisenberg am 20. Januar 2015, 14:28:54: Interessant zu sehen, wie nach der offenbar flächendeckenden Auslieferung des Updates von Dacia dieser Thread so langsam nach unten gerutscht ist. Anscheinend sind jetzt alle zufrieden. Ich übrigens auch! Und das wollte ich nur noch mal kurz kundtun. Mein Duster hat das Update beim 20.000er Kundendienst bekommen. Seitdem habe ich schon wieder über 4000 km gefahren und die allseits bekannten Symptome sind in dieser Zeit nicht mehr aufgetreten. Danke, Dacia! :daumen
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 20. Januar 2015, 14:55:39: Was auch noch gut getimed wurde ist die nach dem Update produzierten Duster gleich mit der neuen Software auszuliefern.
Wann genau der Releasewechsel war kann ich nicht sagen, jedoch meiner, mit EZ 11.11.2014 und etwa 14 Tage davor liegendem Produktionszeitpunkt. kennt die Probleme nicht :daumen

Gruß Kiokai /winke
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: olig. am 20. Januar 2015, 18:01:13: Hi Alfons,

hab ich dir doch versprochen! :D

cu
Oli
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 20. Januar 2015, 18:10:51: Zitat von: olig. am 20. Januar 2015, 18:01:13
Hi Alfons,

hab ich dir doch versprochen! :D

cu
Oli

Nabend Oli,
ja stimmt, Mensch /rotwerd und ich habe mich schon gewundert, warum er so seidenweich läuft und gut zieht.
Danke für dein Einfluß /hahaha

Gruß Alfons
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 14. März 2015, 16:17:05: Hallo miteinander /winke

Ich weiß, das Thema hat inzwischen einen Riesenbart und es braucht eigentlich auch gar nicht mehr drüber sinniert und diskutiert werden :).

Trotzdem dachte ich, ich lasse Euch wissen, dass unser Dusty - inzwischen 14.975 km auf dem Tacho -, und bisher vom Ruckeln bzw. insbesondere dem "berühmten" Drehzahlsägen verschont, seit rund 1.000 km eben dieses immer öfter auch hat :( ... Wir merken es insbesondere, wenn der Motor kalt ist auf den ersten Kilometern, wenn man z. B. an einer Einbiegung oder auch einer Ampel hält, oder auch im "Stop and go" Verkehr. Rein am Fahrverhalten ändert das ja nix ... ist aber doch unangenehm. Sind jetzt natürlich schon ein wenig enttäuscht, da wir gehofft hatten, die Kilometer bis zur ersten Inspektion auch weiterhin ohne Störungen rumzukriegen.

Naja, wie erwähnt ... nur zur Info, insbesondere auch für alle die den großen Diesel fahren und bisher noch wenig km gemacht haben und keine Probleme haben. Aber nach der ersten Inspektion sollte es ja dann verschwunden sein ...

Viele Grüße,

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 14. März 2015, 19:41:38: Nabend Marc,
ist deiner nicht im Mai genau 1 Jahr? /weissnich Wären dann ja noch gute 2 Monate. :(
Würde eher jetzt in die Werkstatt fahren und das Update machen lassen, so hast du noch bis zur Inspektion Zeit
Erfahrungen zu sammeln, ob dies nun endgültig weg ist, oder könntest, wenn nicht, gleich die Fehlerbeseitigung im Zusammenhang mit der Inspektion ausführen lassen.

Gruß Kiokai /winke
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Daytona am 15. März 2015, 00:34:34: Genau, mach´ das so, Marc. Meinen Duster habe ich Anfang April 2014 erhalten, und Mitte Oktober hat man mir die neue Software aufgespielt.

Aber obacht: Die runterzählende Anzeige der Kilometer bis zur Wartung war bei mir danach wieder auf 20.000 gesetzt, obgleich ich erst 12.000 km runter hatte. Also immer die Gesamt-Kilometer-Angabe im Auge behalten. Ich hab´s fast getroffen, bei 20.029 war ich letzte Woche zur Inspektion ... 8)

Happy /fahren ~ Daytona!
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 15. März 2015, 10:59:59: Hi Alfons, Hi Daytona,

Vielen Dank für die Tipps. Ja, darauf wird es wohl raus laufen und ich werde die Werkstatt die Tage kontaktieren. Wir waren ja schonmal im Dezember dort, nachdem mir auf meine Rückfrage hin von dort bestätigt wurde, dass für unseren das Software-Update zur Verfügung steht.

Nachdem unser Duster dann einen Tag dort war und eigentlich aktualisiert werden sollte, hatten wir ihn aber abends unverrichteter Dinge wieder abgeholt und zwar weil uns der Werkstattmeister sagte, dass es das Update zwar tatsächlich gibt, er es aber lt. DACIA nur im Rahmen der 20.000er Inspektion aufspielen DARF, da dies nur gemeinsam mit dem Tausch aller bei dieser Inspektion standardmäßig anstehenden Teile und den sonstigen auszuführenden Arbeiten gemacht werden darf. Sonst besteht die Gefahr, dass das System gar nicht mehr läuft und auch die Garantie verfällt. Deswegen hatten wir uns darauf geeignet, bis zum Service abzuwarten, zumal wir ja bis dato eigentlich keine Probleme hatten. Ich hatte den Kontakt lediglich aufgenommen auf Grund der Kommunikation hier im Forum und in der Erwartung, dass ein "prophylaktisches" Update ja nicht schaden kann ;).

Das Drehzahlsägen tritt bei uns wie gesagt erst seit ca. 1.000 km regelmäßig auf, Eigentlich seit es hier nachts und morgens sehr frostig ist und der Motor entsprechend lange braucht, bis er warm ist. Wir haben das Gefühl, dass es komplett verschwindet, wenn die Betriebstemperatur erreicht ist.
Naja, ich denke, ich nehme nochmal Kontakt mit der Werkstatt auf. Mal sehen, ob sich an der Aussage des Meisters dann was ändert ...

Viele Grüße,

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Systemfehler am 15. März 2015, 12:04:40: Welche standardmäßig anstehenden Teile der ersten Inspektion stehen den Zusammenhang mit der Software ?

Öl wird getauscht der Ölfilter Reinluftfilter und Pollenfilter und ein Dichtring. /nachdenk

Kann mich da noch nicht so wirklich für eins der Teile entscheiden.

Klingt für mich etwas merkwürdig einigen wurde das einfach so aufgespielt ohne das eine Inspektion gemacht wurde.

Hoffe da ist jetzt nicht die Garantie verfallen.....

Den nach vorgaben des Herstellers scheint es ja gemacht worden zu sein wenn dein Werkstattmeister recht hat.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 15. März 2015, 13:16:10: Zitat von: Systemfehler am 15. März 2015, 12:04:40
Welche standardmäßig anstehenden Teile der ersten Inspektion stehen den Zusammenhang mit der Software ?

Klingt für mich etwas merkwürdig einigen wurde das einfach so aufgespielt ohne das eine Inspektion gemacht wurde.

Kann diese Aussage der Werkstatt auch nicht nachvollziehen. /weissnich Vielleicht hat ein frisches Oel bedingten Einfluß auf die Parameter der Software, jedoch wird auch dieses, bis zum nächsten Wechsel mal alt und was wäre dann?

Vermute mal das nur etwas Zeit gewonnen werden sollte, aus welchen Gründen auch immer. Würde ich mir jedoch nicht gefallen lassen und eine genaue und detaillierte Erklärung fordern, warum denn nicht jetzt. Dürfte aber nichts bei rüberkommen. Tätig müßten sie in jedem Fall werden, ist ja schließlich ein Mangel.

Gruß Kiokai /winke
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 15. März 2015, 13:18:47: Sorry, so genau habe ich da nicht nachgefragt. Es ist wohl die Kombi aus allen zu tauschenden Komponenten (eben die Filter, darüber hinaus bin ich auch nicht informiert), dem/den neuen Schmierstoffen (Einlauföl kommt raus;)) und anderen Medien und den damit zusammenhängenden Wartungs-/EInstellungsarbeiten. Ich weiß von Fällen in unserer Werkstatt, bei denen nach dem Update zunächst gar nichts mehr ging und die Fahrzeuge erst nach erheblichem Folgeaufwand wieder liefen.
Ich vermute mal, dass dies auch dazu geführt hat, dass so gehandelt wird: Die Kosten/Zeitaufwand, die diese zusätzlichen Arbeiten verursacht haben, sollen im Kontext eines separaten (ohne Service) Updates vermieden werden, denn dort sollte es sie ja eigentlich gar nicht geben (z. B. Gesamtkostenkalkulation des Herstellers zur Umsetzung des Updates/Rückrufs). Stattdessen werden Sie dann (ist ja irgendwo auch richtig ;)) der Inspektion zugeordnet, wo sie ja durch Systemprüfung und ggf. Neueinstellung eh entstehen.

Bin gespannt, ob sich an der Aussage im letzten Vierteljahr etwas geändert hat, wenn ich demnächst nachfrage /nachdenk
Titel: [Phase 2]: Vom Februar spinnt auch
Beitrag von: fware am 25. April 2015, 12:57:06: Kurz zur Info.

Mein Duster, Gebaut Februar 2015 mit 5300 KM drauf spinnt jetzt auch.

Starten bei 12 bis 14 Grad.
Leerlauf OK.
Beim Anfahren bricht der fast bis zum Absterben ein.
Wenn ich nach dem Starten etwas Gas geben, so bis 1500 RPM dann schwankt die Drehzahl massiv.
Nach etwa 20 Sekunden läuft der Motor wieder rund und dann mit ca. 2500 RPM (was dem Pedalstand entspicht).

Jetzt geht alles wie es soll, keine Probleme.
Händler ist Informiert und ich muss im Mai mal hin und sehen was Clip zu einem Update sagt.

An den Live Daten aus derm Motosteuerung kann ich leider keine Ursache erkennen. Sieht alles OK aus so weit.
Das mal zur Info dass es auch neue Modelle haben können.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: blandow am 05. Mai 2015, 15:54:40: Hallo Leute,

im September letzten Jahres habe ich für die Phase II das Motor Update bekommen. Seitdem stimmte die Verbrauchsanzeige ganz gut und das Ruckeln war völlig weg. Jetzt nach über einem halben Jahr ist es plötzlich wieder da. Im übrigen steigt mein Verbrauch kontinuierlich seit Monaten bei gleicher Fahrweise an (Feinstaubfilter zu ?).Hat jemand negative Erfahrungen mit dem Freibrennen des Feinstaubfilters ? Weiß jemand ob nach dem Motor Update im September noch ein weiteres Update später gekommen ist. Ich habe jetzt im Mai meinen erste Durchsicht.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: oli76 am 09. Mai 2015, 13:53:57: Hallo mein Duster produziert FEBRUAR 2015, 1,5 dci 4x4 sägt auch im Leerlauf ca 20 sec. wenn er kalt ist , gibts schon was neues eigentlich dürfte er doch gar nicht mehr beteoffen sein .mfg oli
.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 09. Mai 2015, 14:12:43: Zitat von: oli76 am 09. Mai 2015, 13:53:57
Hallo mein Duster produziert FEBRUAR 2015, 1,5 dci 4x4 sägt auch im Leerlauf ca 20 sec. wenn er kalt ist , gibts schon was neues eigentlich dürfte er doch gar nicht mehr beteoffen sein.

Hallo Oli76,
da bist du soweit ich dies Thema, hier in der DC verfolge, wohl der Erste. /nachdenk
Nach dem Software-update (ab 09.2014) gab es keine, hier bekannten Probleme, bei denen die das Update nachgeholt haben. Kurz nach den Werksferien 08/2014 produzierte Duster dürften die angepasste Software bereits, ab Werk, erhalten haben. Meiner selbst, aus 11.2014, hat bisher kein Sägen gezeigt.

Würde mit so einem neuen Duster gleich einen Werkstatttermin vereinbaren....vielleicht gibt es ja auch ein anderes Problem.

Gruß Kiokai
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: GERHP500 am 09. Mai 2015, 16:22:36: Hallo zusammen .

Hallo oli76 .

Hallo laut meinem AH gibt es ein neues Software-update habe es bei meinem letzten Kundendienst bekommen. Habe den unterschied sofort gemerkt einfach fragen. :)

Grüße aus der schönen sonnigen Pfalz blauer Himmel 22 grad. /fahren
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 15. Mai 2015, 14:38:52: Hallo ihr,

So, nachdem unserer jetzt auch bei der ersten Inspektion war und erfolgreich bestanden hat /freuen ... möchte ich, der Vollständigkeit halber hier auch noch schnell unser "Feeling" nach der Abholung posten. Also ... immer noch ein Diesel, aber die Unterschiede sind wirklich eindeutig. Also im Ganzen ist das Diesel-Nageln jetzt auch bei unserem viel gleichmäßiger und nicht mehr so präsent. Das Pfeifen beim Beschleunigen fehlt ganz und beim Anfahren im 2. Gang bzw. frühen Hochschalten im kalten Zustand ist auch Geschichte.

Ich möchte auch nochmal erwähnen, dass wir ja zu den Glücklichen gehörten, die von vornherein nur minimale Probleme hatten. Das viel-geschilderte "Drehzahl-Sägen" war bei uns nur ganz sporadisch und auch nur in den letzten Wochen, als es draußen kalt war, vereinzelt vorhanden. So bestand auch für uns nicht die Notwendigkeit das Update früher vornehmen zu lassen, bzw. haben uns "nicht gewehrt" als unser KfZ-Meister uns im Winter auf Rückfrage auf die Inspektion verwies. ;).

Naja, das Thema hat ja jetzt auch schon 'nen Riesenbart und da Dacia ab Mitte Juli 2014 alle Neuproduktionen bereits werksseitig mit der neuen Software ausgestattet hat, sind wir jetzt inzwischen wahrscheinlich unter den Letzten die es noch kriegen. Wie gesagt ... unser Statement hiermit nur noch der Vollständigkeit halber ... :)

Schöne Grüße aus dem schwäbischen Wald,

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 15. Mai 2015, 14:52:45: Hallo Marc,
das warten auf den Zeitpunkt der Inspektion hat sich wohl jetzt im Nachgang doppelt gelohnt.
Vermutlich hast du das Update, aus dem Herbst 2014, damit sogar übersprungen. So wie GERHP500 schreibt, gibt es wohl wieder ein neues.

Zitat von: GERHP500 am 09. Mai 2015, 16:22:36

Hallo laut meinem AH gibt es ein neues Software-update habe es bei meinem letzten Kundendienst bekommen. Habe den unterschied sofort gemerkt einfach fragen.

Gruß Kiokai
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: GERHP500 am 15. Mai 2015, 15:09:29: Hallo zusammen.

Kann das nur so weiter geben was der Werkstatt Meister meines AH mir gesagt hat. :)
Der Motor ist viel ruhiger beim kalt Start und ist auch sehr leise geworden so wie ich es ,
bei meinem Toledo gewohnt war ,also eine super Sache. Bin sehr zu Frieden mit meinem AH.
Wie sagt man das erste Auto verkauft der Verkäufer das nächste der Service mein Meinung. :daumen

Grüße aus der schönen sonnigen Pfalz 22 grad.

PS. War bei mir auch so wie es Marc beschrieben hat nur das pfeifen nicht
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 15. Mai 2015, 18:38:42: Hallo Alfons, Hallo GERHP500,

Ja, wir haben diesen Dienstag die jetzt aktuellste Version erhalten. Die Info, dass ab Mitte Juli 2014 alle Duster werksseitig mit dem (damals neuesten) Software-Update produziert/ausgeliefert wurden, stammte vom letzten Herbst und zwar kurz nachdem das zweite "Herbst"-Update auch schon verfügbar war (siehe einen meiner früheren Posts dazu weiter oben). Damals wurden wir ja dann gebeten, bis zur Inspektion zu warten, da die volle Funktionsfähigkeit nur gewährleistet werden kann, wenn das Update zusammen mit allen bei der Inspektion fälligen Arbeiten inkl. der zu tauschenden Komponenten (Filter, Öl, ...) durchgeführt wird (Zusammenspiel Software und verbaute Hardware). Es gab bei unserem AH einen bzw. mehrere Vorfälle, wo der Duster nach dem "reinen" Update fast nicht mehr zum Laufen zu kriegen war (ich vermute, da dass im Herbst ja schon "passiert" war, dass es dabei um das erste Update vom Sommer ging). Deshalb wurde die separate Aktualisierung abgelehnt, auch mit dem Hinweis auf einen evtl. Garantieverfall.

Naja und da wir ja bekanntlich keine nennenswerten, wirklich störenden Probleme hatten, haben wir abgewartet ... hat sich wohl gelohnt :daumen

Sind übrigens eben von einer Langstrecke zurück ... die größere Laufruhe hat sich bestätigt, das Pfeifen ist nach wie vor weg und das Verhalten im Stop-and-Go zwischen erstem und zweitem ist eindeutig besser. Er ist ganz klar kraftvoller bei wenig U/Min. im Zweiten. Subjektiv habe ich auch den Eindruck, dass die Schaltpunkt-Anzeige jetzt mehr Spielraum lässt (wenn man überhaupt immer drauf achtet ;)

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: Vom Februar spinnt auch
Beitrag von: DeltaHotel am 03. Juni 2015, 08:59:09: Zitat von: fware am 25. April 2015, 12:57:06
Kurz zur Info.

Mein Duster, Gebaut Februar 2015 mit 5300 KM drauf spinnt jetzt auch.

Starten bei 12 bis 14 Grad.
Leerlauf OK.
Beim Anfahren bricht der fast bis zum Absterben ein.
Wenn ich nach dem Starten etwas Gas geben, so bis 1500 RPM dann schwankt die Drehzahl massiv.
Nach etwa 20 Sekunden läuft der Motor wieder rund und dann mit ca. 2500 RPM (was dem Pedalstand entspicht).

Jetzt geht alles wie es soll, keine Probleme.
Händler ist Informiert und ich muss im Mai mal hin und sehen was Clip zu einem Update sagt.

An den Live Daten aus derm Motosteuerung kann ich leider keine Ursache erkennen. Sieht alles OK aus so weit.
Das mal zur Info dass es auch neue Modelle haben können.

Hallo, zusammen,

das selbige bei mir, allerdings bei einem noch recht jungfräulichem Duster. Grad gestern die 1000er Marke erreicht (jetzt 1024).
Hatte davor erst einmal ein bockiges Anfahren erlebt, war so bei 600km, hab das aber auf meine Umstellung von Benziner auf einen Diesel geschoben, kann ja sein.

Heute morgen aber nach dem Start rückwärts ausgeparkt, wollt dann den ersten Gang einlegen und beim Auskuppeln im Leerlauf ein frequentielles auf und ab der Drehzahlen zw. 750 und 1200 U/min gehabt. Die Gasannahme war dann auch sehr unwillig, um nicht zu sagen bockig, nach paarhundert Metern war der Spuk aber wieder vorbei.

Schau mer mal, für kommenden Mittwoch hab ich mal einen Werkstatttermin. Da lass ich aber wohl gleich mal einen Ölwechsel machen, wenn er eh grad drin steht. Schadet sicher auch nicht.

Ah ja, EZ war Ende April 2015.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: fware am 03. Juni 2015, 13:15:12: Ich hab ne neue Software bekommen.

Einiges Besser aber noch nicht alles Gelöst. Bis zum Kundendienst werd ich noch testen.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Blackster am 03. Juni 2015, 14:31:05: Moin in die Runde,

mein " Blackster " ist auch am spinnen und daher werde ich jetzt am Freitag 5.6. zum zweiten mal in die Werkstatt fahren.

Meiner hat Drehzahtschwankungen nach dem ich ein Stück gefahren bin und zum stehen gekommen bin.

Und der Duster läuft halt im Leerlauf an der Ampel weiter, aber auch total unruhig.

Das erste Update wurde vor zwei Wochen gemacht.

Hat zwei Tage gehalten und dann ging es von vorne wieder los.

Was ich so im Netz gelesen hab, soll es öffters bei dem Phase II mit 2WD ( Motor 2WD Diesel K9K856 und 4WD Diesel K9K858 )

und 4WD vorkommen.

Manche schreiben im Netz das die öffters deswegen in der Werkstatt waren aber es hat nichts geholfen.

Bei manchen ging es sofort nach dem ersten Update weg.

Und bei den der Fehler immer noch aufgetaucht ist, bekamen ein neues Einspritzsteuergerät eingebaut.

Dann war wieder Ruhe in der Kiste.

Mal schauen wie sich die Sache weiter entwickelt.

Werde auf jeden Fall berichten.

MfG Adam.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 03. Juni 2015, 17:28:18: Hallo zusammen,

Also wenn man das so liest ... ich kann eigentlich nur beisteuern, dass seit dem Update am 09.05. (inzwischen ca. 1.000 km gefahren) nach wie vor alles in Butter ist. Ist schon irgendwie dubios, wie unterschiedlich die Erfahrungen mit einem - anscheinend - identischen "Produkt" sind.

Wünsche Euch alles Gute und eine baldige Lösung und mir, dass es bei uns so bleibt ;)

VG,
Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: kroenchen am 03. Juni 2015, 17:34:45: Was ich nicht so ganz kapiere,der Motor läuft doch schon einige Jahre,auch im Clio.
Wieso gibt es dann immer noch soviel Probleme, nach all der Zeit.
Sind die so außergewöhnlich?
Irgendwann müsste man es doch gebacken bekommen. /wand

VG,Krönchen.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 03. Juni 2015, 17:36:42: ... das liegt wohl (mit) an den unterschiedlichen Anforderungen für EURO5/EURO6. Da müssen die Motoren ja "mitwachsen" :[

VG
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 03. Juni 2015, 18:01:11: Zitat von: kroenchen am 03. Juni 2015, 17:34:45
Was ich nicht so ganz kapiere,der Motor läuft doch schon einige Jahre,auch im Clio.
Wieso gibt es dann immer noch soviel Probleme, nach all der Zeit.
Sind die so außergewöhnlich?
Irgendwann müsste man es doch gebacken bekommen. /wand

Da es ein Software-Update ist, liegt es eigentlich ja nicht am Motor selbst, sondern der Einstellung in gewissen Fahrzyklen.
Hier müssen alle möglichen Fühler in allen erdenklichen Temperatur.- und/oder Druckbereichen parametriert werden. Das ist eine
riesige Menge an Datensätzen, bei denen alle variablen Abhängigkeiten einfliessen müssen. Kommen z.B. andere Chargen von Meßfühlern
zum Einsatz, oder auch billige, mit großer Toleranz, bedarf es eigentlich einer Anpassung in den Datensätzen mit Soll/Istvergleichen.
Kommen aber gleich verschiedene neue Fühler zum Einsatz, anstatt nur einer, der abgeglichen werden müßte, kann so eine Validierung sehr lange
dauern. In dieser Zeitspanne sind, in der heutigen Zeit, die Verbraucher quasi die Beta-Tester.

Gruß Kiokai
Titel: Re:[Phase 2]: Vom Februar spinnt auch
Beitrag von: martin58 am 03. Juni 2015, 23:44:00: Zitat von: DeltaHotel am 03. Juni 2015, 08:59:09

Heute morgen aber nach dem Start rückwärts ausgeparkt, wollt dann den ersten Gang einlegen und beim Auskuppeln im Leerlauf ein frequentielles auf und ab der Drehzahlen zw. 750 und 1200 U/min gehabt. Die Gasannahme war dann auch sehr unwillig, um nicht zu sagen bockig, nach paarhundert Metern war der Spuk aber wieder vorbei.
.

Nach Empfehlung der Betriebsanleitung, sollte man den Diesel 4x4 im 2. Gang anfahren. Der ersste ist so kurz übersetzt,das er nur bei schlachten und unwegsamen Gelände benutzt werden soll /fahren
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 04. Juni 2015, 00:02:44: Zitat von: martin58 am 03. Juni 2015, 23:44:00
Nach Empfehlung der Betriebsanleitung, sollte man den Diesel 4x4 im 2. Gang anfahren. Der ersste ist so kurz übersetzt,das er nur bei schlachten und unwegsamen Gelände benutzt werden soll /fahren

Na Martin58,
das wird nicht des Rätsels Lösung sein....ganz im Gegenteil da wird, bei dem Problemfällen, das Drehzahlschwanken noch mehr "Känguru-Hüpfer" verursachen. ;)

Gruß Kiokai
Titel: [Phase 2]: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: martin58 am 04. Juni 2015, 02:24:29: Möglich /nachdenk
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Blackster am 05. Juni 2015, 12:30:28: Zitat von: Blackster am 03. Juni 2015, 14:31:05
Moin in die Runde,

mein " Blackster " ist auch am spinnen und daher werde ich jetzt am Freitag 5.6. zum zweiten mal in die Werkstatt fahren.

Meiner hat Drehzahtschwankungen nach dem ich ein Stück gefahren bin und zum stehen gekommen bin.

Und der Duster läuft halt im Leerlauf an der Ampel weiter, aber auch total unruhig.

Das erste Update wurde vor zwei Wochen gemacht.

Hat zwei Tage gehalten und dann ging es von vorne wieder los.

Was ich so im Netz gelesen hab, soll es öffters bei dem Phase II mit 2WD ( Motor 2WD Diesel K9K856 und 4WD Diesel K9K858 )

und 4WD vorkommen.

Manche schreiben im Netz das die öffters deswegen in der Werkstatt waren aber es hat nichts geholfen.

Bei manchen ging es sofort nach dem ersten Update weg.

Und bei den der Fehler immer noch aufgetaucht ist, bekamen ein neues Einspritzsteuergerät eingebaut.

Dann war wieder Ruhe in der Kiste.

Mal schauen wie sich die Sache weiter entwickelt.

Werde auf jeden Fall berichten.

MfG Adam.

Moin moin,

sooo ich war heut in der Werkstatt :daumen

Es wurde mir gesagt das der Nockenwellensensor defekt ist ( soll nicht richtig funktionieren )

Wurde bestellt, und dann mal schauen wie es danach ist.

Wenn der NEUE drin ist, werde ich wieder berichten.

MfG Adam.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: DeltaHotel am 11. Juni 2015, 11:54:31: Sodele, kurzes Update.

Soeben meinen Duster wieder aus der Werkstatt geholt. :klatsch

Gestern morgen abgeben und gedacht, ich kann ihn Abends wieder holen. Nachmittags dann der Anruf, dass der (bzw ein...) Fehler gefunden wurde. Sie haben extra gewartet, bis der Motor wieder kalt war und dann das Diagnosegerät angehängt. Ein Sensor sei defekt, würde morgen (also heute) kommen und dann ausgetauscht werden.

In der Pause ich dann hin zur Werkstatt und meinen Duster abgeholt. Wohl ein Sensor vom/am Schwungrad (oder so /weissnich), der nen Macken hatte und falsche Signale lieferte.
Obs das nun wirklich war, werden die nächsten Tage/Wochen zeigen.

Aber alles in allem bin ich bisher sehr, sehr zufrieden mit dem Autohaus.
Auch für das Leihfahrzeug musste ich nichts zahlen, kostet ja sonst 25€/Tag, bei Dacia kriegst sowas ja auch bei Garantiefällen nicht übernommen. Aber gut, hätt ich mit Leben können. Da nun meiner grad mal ein knapper Monat meiner ist, wars umsonst. Top! :daumen
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KnoedelDoedel am 11. Juni 2015, 15:53:07: Mein Autohaus stellt sich ein bisschen an, was das Update angeht. "Da gibt es nichts neues"
Welche Informationen kann ich denen denn geben, damit sie die entsprechende Information mit dem Update in ihrem Computer finden ?
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 11. Juni 2015, 15:59:44: Zitat von: KnoedelDoedel am 11. Juni 2015, 15:53:07
Mein Autohaus stellt sich ein bisschen an, was das Update angeht. "Da gibt es nichts neues"
Welche Informationen kann ich denen denn geben, damit sie die entsprechende Information mit dem Update in ihrem Computer finden ?

So steht es auf der Seite der Dacianer.

Zitat-Anfang:
*Rückruf für Duster mit den Motoren K9K856 und K9K858 und den Fahrzeug Fabrikationsnummern ca. von 476720 bis 808730 (etwa Juni 2013 bis Oktober 2014)

Das Einspritzsteuergerät wird neu programmiert, um Fehlfunktionen des Motors zu verhindern.

Diese Massnahme wird mit C2 auf dem Kontrollaufkleber quittiert.
Zitat-Ende

Eigentlich müsste deine Werkstatt das so finden, wenn deiner in diesen Suchfilter passt.

Gruß Kiokai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KnoedelDoedel am 11. Juni 2015, 16:36:01: Zitat von: KioKai am 11. Juni 2015, 15:59:44
Eigentlich müsste deine Werkstatt das so finden, wenn deiner in diesen Suchfilter passt.

Das hatte ich auch angenommen, zumal meine Rechnung für die Inspektion etwas höher ausgefallen ist /oeehh
Das erzähle ich aber dann im Tagebuch ...

Vielen Dank :daumen
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 13. Juni 2015, 10:42:28: Guten Morgen zusammen /winke

Ich wollte nur kurz mitteilen, dass wir einen erhöhten Spritverbrauch aufgrund des Updates nicht bestätigen können! :)
Seit dem Update am 09.05.15 haben wir nun ca. 2 Tankfüllungen verfahren, bei einem Schnitt von heute 5,99l/100km.
Da gibt es also nix zu mosern :daumen.
Auch davor fuhren wir mit 5,7 - 6,2l/100 km.
Ansonsten auch alles in Butter und keine negativen Vorfälle.

Viele Grüße,

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 13. Juni 2015, 10:54:23: Danke Marc, für den kurzen Zwischenbericht. :daumen
Schön zu wissen das bei vielen das Update allein schon die Lösung ist und nicht unbedingt der Nockenwellensensor dazu kommt.
Bei mir ist es ja noch ein wenig Zeit für die erste Inspektion und derzeitig ist noch nichts von einem Ruckeln zu spüren, aber beim Querr-Check ist meiner auch in der Rückrufaktion angesprochen und dies werde ich dann spätestens, im Rahmen der ersten Inspektion, ausführen lassen.

Gruß Alfons
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 13. Juni 2015, 11:25:06: Hi Alfons,

Ja, wir sind auch richtig froh :). Aber deine Situation hört sich ja auch sehr positiv an. Ich wünsche Dir, dass es auch so bleibt und Du, wie wir, Ruhe bis zur Inspektion hast :daumen

Gruß,

Marc
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 13. Juni 2015, 11:32:01: Einmal hatte ich einen kurzen Rucker, auf den ersten 5 Metern und dies war etwa bei 10-12 Grad Außentemperatur, so wie es hier auch schon, das eine oder andere Mal, gepostet wurde. Bin mir aber auch nicht ganz sicher, ob es vielleicht auch am zu kurzen Vorglühen lag. Wie gesagt einmal, aber bisher nicht mehr wieder aufgetauscht. Das Update wird in jedem Fall gemacht, der Duster soll ja schliesslich auf den Stand der Technik sein. :D

Gruß Kiokai
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: Dustertime am 13. Juni 2015, 13:24:55: Naja, einmal ist kein mal ... auch beim Duster. Wir hatten ja auch mal so einzelne kleine Vorkommnisse im Winter, mit Drehzahlsägen, kurz Ruckeln und dann wieder nichts mehr ... und unterm Strich war lt. Werkstatt nix. Da war evtl. auch der eine oder andere "Bedienungsfehler" dabei :)
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: GERHP500 am 13. Juni 2015, 13:37:32: Hallo zusammen.

Wie schon einmal beschrieben das Update von meinem AH bekommen.
Und der Motor war leise so wie es bei einem Diesel sein sollte. :daumen .
Kann das Update nur empfehlen wurde mit dem Kundendienst 20000 Kilometer gemacht.

Und das Wetter in der schönen Pfalz blauer Himmel 24 grad.
Titel: Re:[Phase 2]: 110er Diesel ruckelt wenn er kalt ist
Beitrag von: KioKai am 05. Januar 2016, 20:04:32: Zitat von: franky_76 am 29. Mai 2014, 11:26:13
Wo sitzt der denn beim Phase2 und wird ein defekter oder zeitweise fehlerhaft arbeitender Luftmassensensor im Fehlerspeicher angezeigt ? Kann man da selber was überprüfen ?

Wenn auch eine späte, besser als keine Antwort....prüfen kann man diesen, in dem er mittels Heissluftfön erhitzt, der Widerstandswert gemessen und dann mit diesen Werten (http://www.dustercommunity.de/duster-lexikon/%28phase-1-phase-2%29-sammlung-von-messwerten-%28elektrischehydraulischepneumatische%29/msg274116/#msg274116) verglichen wird.

Gruß Kiokai