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Dacia Duster (Bj. 2010-2017) - Hilfe, Tipps und Tricks => Technik => Thema gestartet von: Legion am 22. Januar 2017, 13:08:29
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Ich fahre das erste Mal in meinem Leben einen Allradler.
Bei meinen bisherigen Autos habe ich mich nie um das Getriebe gekümmert.
Es machte seine Dienste und das wars...,.
Da ich hier im Forum etwas über Getriebeprobleme gelesen habe möchte ich natürlich vorsorglich was Gutes fürs Getriebe tun?
Was ist wirklich sinnvoll und in welchen Intervallen sollte man was machen?
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Bis auf den Umstand das Dacia gern mal bei den Füllständen spart, wenn die Fahrzeuge ausgeliefert werden,
gibt es eigentlich keine nennenswerte Probleme mit den Getrieben.
Was gutes tun, wäre einmal den Getriebeoelstand zu prüfen und ggfs. die fehlende Menge aufzufüllen, sonst einfach
die Wartungsintervalle einhalten (Inspektionsplan liefert dir der Händler, auf deinen Duster bezogen) und gut ist.
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Hallo!
Wie schon so oft bei anderen Themen ---- wo füllt man das Getriebeöl ein? Ich kenne das nur direkt an der Getriebekapsel Schraube auf --- Finger rein Öl fühlen --- wenn fühlbar ok, wenn nicht auffüllen. Der GMC ist halt Robust.
Ein Foto von Euch wäre Toll, wo das beim Duster zu erledigen ist.
Gruß
Dungulus
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... wo das beim Duster zu erledigen ist.
Na in deinem Fall doch wohl beim Händler /hahaha
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Warum? Weil er fragt wie es beim Duster ist???
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Ich kenne das nur direkt an der Getriebekapsel Schraube auf --- Finger rein Öl fühlen --- wenn fühlbar ok, wenn nicht auffüllen.
Genau so geht das auch beim Duster :daumen
Hier (http://www.dustercommunity.de/technik/achtung!-olstand-im-getriebe-unbedingt-prufen-lassen-bei-inspekt/#.WITl7WcX77g) einiges zum Füllverhalten bei Dacia.
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Nabend Leute,
Der Duster 4x4 hat ja bekanntlich einen extrakurzen 1sten Gang.
Nun wird sehr gerne der 2te Gang zu unliebsam reingerupft, - man will ja gerne beschleunigen und nicht wieder fast stehenbleiben.
Gerade jetzt im Winter wenn der Wagen draussen steht ist das doch sehr heftig für den Sinchronring des 2ten Ganges.
Abhilfe schafftda z.b das Ahnfahren im zweiten (bitte mit niedriger Drehzahl, sonst ist die Kuplungsscheibe unzufrieden), oder aber zwischenkuppeln.
Zwischenkuppeln ist keine grosse Sache, einfach beim Gangwechsel normal auf die Kupplung treten, Gang raus, Pedal ganz lupfen, wieder Kuppeln, nächster Gang rein, jetzt normal auskuppeln.
Das ganze bei -10 C ganz grmütlich machen und ich versichere jeder Gang flutscht ohne Kraftaufwand rein,die Sinchronringe bleiben Arbeitslos, auch bei denen die Ihre Getriebe schon malträtiert haben.
Mit freundlichen Grüßen
Hugo
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Nabend Leute,
Der Duster 4x4 hat ja bekanntlich einen extrakurzen 1sten Gang.
Nun wird sehr gerne der 2te Gang zu unliebsam reingerupft, - man will ja gerne beschleunigen und nicht wieder fast stehenbleiben.
Gerade jetzt im Winter wenn der Wagen draussen steht ist das doch sehr heftig für den Sinchronring des 2ten Ganges.
Abhilfe schafftda z.b das Ahnfahren im zweiten (bitte mit niedriger Drehzahl, sonst ist die Kuplungsscheibe unzufrieden), oder aber zwischenkuppeln.
Zwischenkuppeln ist keine grosse Sache, einfach beim Gangwechsel normal auf die Kupplung treten, Gang raus, Pedal ganz lupfen, wieder Kuppeln, nächster Gang rein, jetzt normal auskuppeln.
Das ganze bei -10 C ganz grmütlich machen und ich versichere jeder Gang flutscht ohne Kraftaufwand rein,die Sinchronringe bleiben Arbeitslos, auch bei denen die Ihre Getriebe schon malträtiert haben.
Mit freundlichen Grüßen
Hugo
Klingt, als hättest du mich beim Anfahren beobachtet (hab ihn ja noch nicht lange). :D
Danke für den Tipp! :daumen
Grüße,
Funster
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...oder aber zwischenkuppeln.
Zwischenkuppeln ist keine grosse Sache,...
[off-topic]:klatsch Habe ich vor dreißig Jahren mal in der Bw-Fahrschule gelernt. Da gab es noch LKW, die ein nicht synchronisiertes Getriebe hatte (Mercedes Benz LA 911). Ein Wunder, dass die Mühle uns überlebt hatte... :D
Lieber Gruß, der Godsvin
[/off-topic]
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Moinsens,
hallo Godsvin, just das Thema hatten wir HIER # 1613 (http://www.dustercommunity.de/plauderecke/woruber-habt-ihr-euch-heute-gefreut/1613/#lastPost) /hahaha
lG
Volker
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Jupp, habe ich dann (später) auch gelesen... :D
/winke , der Godsvin