So kurzes Update, war heute beim freundlichen, und die Diagnose war nicht eindeutig  .
Das Diagnosegerät sagt "Clip - Fehler Rail Druck" ,und die konnten es nicht einkreisen und beheben.Laut Werkstattmeister liegts am Dieseldruck,da das Problem nur zeitweilig auftritt würde das die Fehlererkennung erschwehren .Jaaaa... soll ich jetzt weiterfahren und hoffen das irgendwann die Kiste stehen bleibt damit die Renaultfuzzis wissen wonach sie suchen sollen 
Weis hier einer Rat? Ich trau mich ja garnicht mehr auf die Autobahn....
Grüße DU-STY64

Ah ja,sowas würde es erklären. Was hat dich der Spaß denn gekostet? Denke nicht das es auf Kulanz behoben wurde.Es ist schon ein blödes Gefühl auf den Totalausfall warten zu müssen nur damit die Werkstatt den Fehler finden kann  .
Grüße DU-STY64

Einen Fehler im System der Kraftstoffpumpe hatte ich auch letzten Winter. Fehler Rail Druck war auch der Fehler, der in Torque angezeigt wurde. Das starten des Motors war nur nach mehrmaligem Pumpen über die Diesel Handpumpe möglich. War allerdings bei mir einmalig.
Eine Erklärung wäre es für den Fehler bei Dir aber trotzdem.

Viele Grüße
Jens

Das mit der Diesel Handpumpe ist doch schon mal ein guter Tipp wenn es den mal soweit ist...

Hallo

was - wo - wie > findet man die genannte Diesel Handpumpe  

hab ich noch nie was von gelesen / gehört > wär es möglich kurz darüber zu schreiben ??

DANKE im Vorraus  
Wolfgang

PS
habe gerade doch was gefunden  

-Re:Spritverbrauch "großer Diesel" und Umfrage von Luca
...  die Treibstofflampe gerade erlischt ( Dieselfahrer können jetzt auch gerade das  ...
... -Ansaugen nach Betriebsanleitung mit der Handpumpe üben ). Dann fahren bis der Balken  ...
... ;llen ( + Ansaugen [ siehe oben ] beim Diesel ). Die Differenz der beiden

und muß nun suchen ob ich es in der Betriebsanleitung finde

Heute wars fast soweit,dachte "Jetz isser fällig  "   
Erst nach 1 Min. orgelei kam er doch noch ins Leben zurück ,puhhh...
Das nächste mal muss ich wohl die Handpumpe testen .
Was kostet eigentlich der austausch einer Dieselpumpe ?
Wenn ich so drüber nachdenke fällt mir ein das hier mal ein Trööt über Dieselqualitäten war, wobei geschrieben wurde das der Premium-Diesel von A... eine verminderte Schmierfähigkeit hätte. Aber den Sprit hab ich nen halbes Jahr getankt bevor ich wieder auf normaldiesel (auch von A...) umgestiegen bin. Kurz danach kamen erste Anzeichen auf wie etwas längeren Startvorgang, könnte es sein das der Fehler evtl da .....
Aber eigentlich dürfte das doch gar nicht sein oder?
Grüße DU-STY64

Hallöle nochmal,so wie es aussieht steht der Werkstattbesuch kurz bevor,heute das 2. mal das Theater gehabt. Aber der Tip mit der Handpumpe war gut,haube auf 7-8 mal gepumpt bis die Leitung wieder etwas druck hatte und er sprang nach ein par Umdrehungen an 
@ Drachenstachel : Da ist schon ein Leistungsverlust,der durchzug ist nicht mehr ganz so gut finde ich,unten rum kommt er nicht mehr so richtig in Wallung.
580 € + Arbeit und Teile ist ja schon happig,da sollte Dacia etwas Kulanz zeigen schließlich sollten 35000 Km auf der Uhr noch nix für ne Dieselpumpe sein.
Gruß Frank