Autor Thema: [Phase 2]: Ölverbrauch 1.2 TCe zwischen den Inspektionen- Frage eine Freundes aus Rumänien  (Gelesen 113979 mal)

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Offline Steinmueller

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Behalte und berichte hier bitte.5W30 ist das gängige Öl für den TCE, hoffentlich alles auf Kulanz!?
 
Was lange wärt, wird gut werden! :O
 

Online KioKai

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Den Ölverbrauch werde ich im Auge behalten. Aber ich habe keine Hoffnung, dass es damit eine Verbesserung geben wird.


einzig die das Dacia/Renault damit Zeit gewinnt und sich das Risiko eines größeren Garantieanspruches verringert und der spätere Kulanzanteil ebenso.
Die Möglichkeit eines erfolgreichen Wandlungsanspruches nimmt mit fortschreitender Zeit natürlich auch immer mehr ab....klar wer hier den alleinigen Vorteil hat
Gruß KioKai...... /winke




Möchtet Ihr, mit einem wissenswerten Beitrag, Teil unseres Lexikons werden, dann schickt mir einfach eine PN. Freue mich auf eure Mithilfe
 
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Offline DerHamburger

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@ Steinmueller

Das werde ich auf jeden Fall machen.
Ja, die Kulanz betrug 100 %. Auf Nachfrage sagte der Kundenbetreuer, es wären Kosten von ca 3.500 Euro.

@ KioKai

Das magst du leider Recht haben.  Leider leider....
Wandlung geht leider generell nicht, da ich das Auto von einem Privatverkäufer erworben habe.
 
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Offline stefanudrea

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In der französischen Zeitschrift daciattitude Ausgabe No.18 ist zwischenzeitlich auch ein Bericht zu diesem Thema.
Und ein Link zu www.casse-moteur-renault.weekly.com  wird auch angezeigt.

Gruss  Peter
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Sorry, gerade erst jetzt bemerkt .  Hier der korrekte Link:

https://casse-moteur-renault.weebly.com/
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Offline Goka

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So, das Duster-Jahr ist wieder rum liebe Duster Community,

für die Verfolger nun wieder die Klopfwerte eines 1.2TCe.
Heute die 4 Jahres Inspektion machen lassen, weil noch ein Jahr gekaufte Garantie da ist (409euro).
62095km auf dem Tacho immer noch nur 16tkm Stadtverkehr im Ruhrgebiet - fährt die Tochter.
Untertourig, benzinsparend, nur manchmal mahnt die Ganganzeige runter (!) zu schalten.
Frei nach dem Motto: Erziehung hat keinen Sinn ... die Kinder machen Einem sowieso alles nach :).

Habe nun gebeten 5w40 einzufüllen - ist mir beim 1.2 TCe lieber (Ölverdünnung). Der TCe läuft immer noch super.
Wobei wir ja wenig Leistung abrufen, 3000Touren ist schon die Ausnahme.

Die Klopfwerte:
Anzahl 13tkm   30tkm   46tkm  62tkm
Z1         224        962        1519    2176
Z2         405        922        1115    1374
Z3         401        840        1618     2399
Z4         195       497         792       1169
Die Werte " bewegen sich irgendwie" sind aber unauffällig.

Soviel "sterbende" TCe findet man ja nicht mehr in den Foren. Möglicher Weise ist ja tatsächlich mit Mitte 2016 eine Verbesserung eingeflossen.
"Hartverchromte Kolbenringe - bei "Nissan pg6bp" findet man was dazu. Unser ist von Dez 2016 Exportdatum.  ... Grüsse in die Gemeinschaft
 
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Offline rose32

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Die Werte scheinen ja gleichmäßig und unverdächtig.
Ich habe meinen 1,2er 2017 gekauft.
Jetzt gute 40000 km runter und der Motor läuft super.



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