Wahnsinn wie schnell hier antworten kommen.

Problem ist, das es nur hörbar ist, wenn er richtig zu tun hat
Ich habe zudem noch das Problem Winterreifen  ich habe dort keine RDS drinnen, nicht das die mich nachher anpiepien und das als Selbstverschulteten Fehler ansehen ( was damit aber rein logisch nix mit zu tun hat )

Könnte man seine Garantie denn jetzt noch verlängern lassen ?
Ich lese mich derweil immernoch durch den Thread. Hatte hier von Einem Update gelesen. Seltsamerweise verneint meine Meisterin das es eine Arctislösung gibt. ( Halte per E-Mail noch Kontakt xD ob sie will oder nicht )

Danke, habe noch ein Paar Seiten vor mir.... Melde mich später nochmals.

Bei Renault muss die Garantieverlängerung wie auch bei Dacia innerhalb der ersten 12 Monate nach Erstzulassung erfolgen.

Dann habe ich wohl keine Chance mehr auf Verlängerung. Aber klar müsste es auch Renault sein, das eine Steuerkette nicht nach 12000 Km anfangen darf zu Rasseln/Scheppern... Wenn es bei so etwas keine Kulanz möglichkeit gibt, dann bin ich echt enttäuscht.

Das mit dem Öldruck klingt echt schlüssig, da bei der letzten Reparatur ja alles gewechselt worden ist, demzufolge ja auch Neues Motoröl reingekommen ist. Verdünnt sich Motoröl denn mit der Zeit ? Sodass die Pumpe den nötigen Druck nicht aufbauen kann ?

Es ist auch in Ungarn nur bis 1 Jahr möglich. Kann aber Länderspezifisch sein.

Verdünnt sich Motoröl denn mit der Zeit ? Sodass die Pumpe den nötigen Druck nicht aufbauen kann ?

Ja es verdünnt sich, aber bei normalem Verschleissfortschritt minimal. Ist die Verdünnung deutlich und unnormal liegt es an dem überhöhtem
Verschleiss der Kolbenringe und Zylinderbuchsen, die bei zu niedrigem Oeldruck entstehen. Unverbrannten Kraftstoff in die Oelwanne läuft und das Oel verdünnt.
Zu geringer Oeldruck ist gleich zu setzen mit dem Betrieb bei zu geringem Oelstand.

Die Pumpe baut aus anderem Grund keinen ausreichenden Druck auf.....z.B. Schlupf auf dem Antrieb der Pumpe.

Bin gerade Zuhause angekommen. Ich zog gerade mal den peilstab. Riecht nach Benzin, steht 3-4 mm über der Max Kerbe.... ( Neujahr ca, stand er auf knapp unter Max )

Nun bekomme ich eine leichte Panikattacke, und das mit meinem 33 Jahren -.- ich ahne Böses.

Durchaus berechtigt......besonders wenn der Füllstand nun sogar steigt.
In jedem Fall keine Volllast auf der Autobahn und ab zur Werkstatt.......die sollten mal in die Brennräume schauen

Oh Gott, was soll ich der Meisterin denn sagen ?

Das dein Oelstand steigt...du eine Oelverdünnung vermutest, das Rasseln erneut aufgetreten ist und sie einmal ein Blick
in die Brennräume machen sollten. Falls sie das Oel wechseln sollten, auffangen und nach metallischem Abrieb untersuchen.

Hatte das gleiche Problem bei 22000 km. Steuerkettensatz wurde auf Garantie gewechselt. Danach schnurrte er wieder leise wie am ersten Tag. Leider nun bei 33000 km das gleiche Problem. Kommende Woche wieder Termin zum Tausch. Hoffentlich geht das nicht so weiter. Irgendwann ist die Garantie vorbei !!!