Na da hast du mit 40,- Euro aber ein Internet-Schnäppchen gemacht. Die Preise liegen beim Händler im Schnittt bei ca. 50-75,- Euro das Stück. Originalteile der Hersteller liegen teilweise noch weit darüber. Genaue Renault/Dacia Preise liegen mir gerade nicht vor aber von VW sind mir schon Preise um die 90,- Euro unter gekommen. Die meisten Hersteller geben eine Baterielaufzeit von 4-6 Jahren an. Unter Umständen KANN sie natürlich auch länger halten.

Und bei der Montage der Sensoren rechne doch mal zusammen: ca. 10 min Räder ausbau, ca. 10 min Reifen von Felge montieren,  ca. 10 min Sensoren mit Drehmoment montieren, ca.10 min Reifen auf Felge montieren, ca. 10 min Räder wuchten, ca 10 min. Räder Einbau, ca 10min Anlernen der Sensoren. Bei einem durchschnittlichen Stundenlohn einer Vertragswerkstatt von ca. 100,-Euro kommt das ganze schon hin.
 

Das der Ausfall des Systems "nur" einen geringen Mangel bei der Hauptuntersuchung darstellt da muß ich dir recht geben. Das war mir selbst auch nicht bewusst. Meinte da mal was anderes gelesen zu haben, aber es ist tatsächlich nur ein "geringer". 

Ich denke bei knapp unter 2,1 bar wird es klappen da dann die % erreicht sind

So, gestern dann der Test:
einen Reifen auf 1,8 bar abgesenkt......ohne Zündung, bzw. Motor war aus.
Nochmal zur Erinnerung: der abgeglichene oder gespeicherte Wert war 2,5 bar.

Bin dann 20 km von einer zur anderen Tankstelle gefahren, aber kein Alarm/Warnsignal

Nun habe ich den Reifendruck wieder allseitig auf 2,5 bar erhöht....so war es am Anfang und statt den 2,0 bar auf dem Aufkleber, sind es deutlich bessere Fahreigenschaften.

Nun frage ich mich, was löst denn nun das RDKS aus.....wohl nur ein deutlicher Druckverlust im Fahrbetrieb....das bleibt zu testen

Gruß Kiokai

Sollte einer von euch ein paar Schrader Sensoren benötigen, ich
habe gerade 4 Stüch in "Biete" eingestellt.

Sind neu.

Heute nun die Sommeralus mit den nagelneuen Shrader Sensoren dran (die waren noch nie am Auto)(wurden von nem Hinterhofreifendienst montiert)!
Die gelbe Warnleuchte hat nicht mal gezuckt. Nix, einfach weiter gefahren wie wenn ich gar keine Reifen gewechselt hätte.
Brauchte nichts drücken, nichts aktivieren oder anlernen.
ca. 10 km gefahren und immer noch keine Leuchte an.

Völlig unverständlich für mich ....nichts gemacht und dennoch kein Signal.
Man könnte vermuten diese SetTP - Funktion wäre ein Fake. Anderseits bin ich froh das alles so einfach ist und man nicht damit noch mehr unnötigere Unkosten hat.

Gruß Kiokai

Die sind nicht programmiert worden, sind von Ebay, aus der Schachtel in die Felgen und nach 4 Monaten ans Auto!

Allerdings hat sich am nächsten morgen doch die Kontrolleuchte gemeldet und die Kontrollleuchte mit dem zickzack.
Nehme mal an dies hier:

b) die R-Lampe blinkt zuerst und leuchtet dann dauerhaft mit der orangen-E-Lampe !
Mindestens ein Radsensor ist defekt oder nicht vorhanden (z.B. bei verwenden des Reserverades, dieses ist serienmäßig ohne Sensor). Um die Funktion des RDKS wiederherzustellen schnellstmöglich entsprechenden Sensor erneuern und System über SetUp des BC reinitialisieren.

Hab dann beim fahren einfach setTP gedrückt und danach war Ruhe!

Aber schon komisch, das sich das so spät meldet.

Tja, so rennt das halt im 21. Jahrhundert...

Man bildet die Menschen nicht mehr aus, sondern sagt ihnen nur, dass bei aufleuchtenden Lamperl das Auto abgestellt und der Notdienst gerufen werden soll.
So gibt es zwar immer weniger Anforderungen an den Lenker (was zu einem einfacheren Zugang zu Fahrerlaubnissen führt), aber nicht zu mehr Sicherheit, weil man sich bei den vielen möglichen Fehlermeldungen einfach daran gewöhnt und trotz Lichterspiel kein Mensch mehr anhält.

I pfeif auf diese "Errungenschaft" und bin froh, dass meine Frau mit "modernen" Autos fahren muss, während ich mit Freude und aus Überzeugung bei meinen Oldies bleibe 

Fehlermeldung komm zu 100% neue Ventile müssen eingelesen werden

Ich hab immer noch keine Fehlermeldung, heute 4 mal mit unterwegs gewesen. Nischt!

Wie toll das wir RDKS haben sonst würden wir die Leute in der Werkstatt ja nicht kennen.

Alles begann mit einem Mißverständnis zwischen der Dame der Auftragsannahme und mir.
Ich wollte eigentlich nur die mitgebrachten RDKS Sensoren geklont haben aber sie teilte der Werkstatt mit
....RDKS..... Also ich weis nicht was.

"Nichtmehrcorsa" verstehe deinen Unmut...aber warum gleich noch ein Thread zum Thema Reifendruckkontrolle.
Hier "KLICK" hättest du doch prima andocken können. Wäre doch interessant die dort aufgelisteten Erfahrungen um deine zu ergänzen.

Wenn man einem so in der Werkstatt empfängt, dann schwindet meinerseits das Vertrauen derartig, das eine Kehrtwende der beste Ratschlag zu sein scheint. Mächtig überfordert ....da wird ein Projekt draus, oder du suchst dir schnell Rat und Hilfe in einer kundigen Dacia-Werkstatt.

Gruß Kiokai

Moderator Kommentar

Danke, Themen zusammengeführt. Gruß Krom