Okay, passt jetzt nicht ganz zum Thema (aber deswegen extra ein Neues?)

Hat dein Duster das Gefahrenbremslicht nicht ab Werk? Nun etwas verwirrt bin  

Ja, mich irritiert seit längerem auch die Aussage mit dem  >> Gefahrenbremslicht <<

Jetzt habe ich zum x-ten Mal die (Online -) Listen studiert, gefunden hab'  ich nix über das Gefahrenbremslicht. Kann aber auch sein, dass ich den Wald vor lauter Bäumen nicht sehe.

Die einzige Bemerkung über das Dingens kam anlässlich des TV - Vergleichstest (Duster - Yeti) hier im Forum auf.  

Ich hätte da eine Theorie, bezüglich des "Flackerns" bei Bremsen ...

lG
Volker

Das sind 2 verschiedene Dinge die ihr meint.. eig. das Gleiche aber in anderen Ausführungen:

-Notbremsanzeige durch Warnblinkautomatik (Meistens ab Werk soll aber auch dazu dienen das wenn man einen Unfall hat das dass Warnlicht direkt an ist. Sogar häufig bei Mercedes Audi ect. zu sehen das wenn Leute ihre Autos abwürgen das dass Warnblinklicht auf einmal leuchtet.)

-Adaptives Bremslicht mit Notbremserkennung (Meistens in Nachrüst lösungen zu finden wie bei LZParts) (Soll dazu dienen das der HINTERMAN Schneller sieht DAS gebremst wird und voralem eine VOLLBREMSUNG Stattfindet. Dieser Sensor reagiert nämlich erst ab einer gewissen G Kraft.)

Hat schon jemand den Phase 2 von hinten gesehen und kann sagen was da genau passiert wenn man voll in die Eisen geht? Wenn ich meinen schon hätte würde ich das direkt mal testen und filmen.  Die Frequenz von Warnblinklicht im Vox-Video scheint höher zu sein als normal. Angehen tut es auch schon vor Stillstand. Daraus ergibt sich ja die Frage ob man dieses Gefahrenbremslicht mit dem von ZIB kombinieren darf.

Wikipedia: Auch gibt es adaptive Bremslichter zur Nachrüstung, zum Beispiel das ZIB-Gefahrenbremslicht, Whipflash oder der Bremswarner B480. Zu beachten ist aber, dass deutschlandweit nur das ZIB-Gefahrenbremslicht eine offizielle Zulassung besitzt.

Also dann mal raus und kräftig auf den Anker latschen und schauen ob es Blinkt.

da hab' ich mal die ZIB - Seite aufgemacht, und ganz unten steht folgendes:Also müssten alle neueren Fahrzeuge ja sowas drinhaben ... mein "Zappen" also auch

Aber Achtung: Zulassung in diesem Zusammenhang bedeutet nicht, wann DU dein Auto zugelassen hast, sondern wann es die Zulassung für den EU-Raum an den Hersteller gab! Sonst hätte meiner ja ein Tagfahrlicht serienmässig, weil dass ab Anfang 2012 Pflicht wurde für neu zugelassene Fahrzeuge 

Ich nehme an, dass es um Fahrzeuge geht, die neu TYPISIERT werden, wie es in Österreich heißt. Da geht es nicht um die erstmalige Zulassung sondern um die Typengenehmigung, die nur bei "wirklich neuen" Fahrzeugen erfolgen muß, nicht aber bei Faceliftmodellen.

lG M