@Kleinerheld: wie lange lässt Du den Vorheizer laufen bis Du losfährst ?



Hey Spirit,

also ich mache den mindestens ne halbe stunde vorher an, am besten und auch Effektivsten ist es ne stunde vorher, denn ist alles acht gut warm man merkt es auch gleich, das der Motor nicht die Erhöhte Leerlaufdrehzahl hat.

Einbauort ? .. klaa kein ding .. aber wie läd man hier Bilder hoch  

WICHTIG!!!
Der OWL Heizer muß doch in den Heizungsrücklauf.

Das Teil ist recht simpel gefertigt und auch einzubauen. Normalerweise sollte es im Kühlkreislauf Heizungsrücklauf eingebaut werden. Da das ein wenig bescheiden gemacht ist bei dem 110 Ps Diesel hab ich es Kurzerhand direkt in den motorvorlaut, gleich nach dem Kühlwasserausgleichsbehälter eingebaut und siehe da.. es geht auch.

Ich möchte kleinerheld hier auch keinen Vorwurf machen - ich habe ja den selben Fehler gemacht

So, ich habe den OWL Heizer gestern bei meinem Dacia Händler richtig einbauen lassen. Der Wagen war sowieso gerade dort zum Anbauen der aufgelasteten (1800 kg) Anhängerkupplung. Sie haben den Heizer in den oberen Schlauch vom Wärmetauscher (der mit dem Entlüftungsventil) eingebaut. Förderrichtung vom WTauscher weg - Richtung Motor. Ich habe dann extra noch einmal nachgefragt, ob das wirklich der Rücklauf und nicht der Zulauf zum WTauscher ist. "Ja, das ist er, deshalb hat er auch den Entlüfter dran. Damit man den WTauscher entlüften kann". Das deckt sich auch mit einer Verlaufskizze des Kühlwasserkreislaufs, die mir vorliegt.
Das Vorheizen dauert jetzt auch deutlich länger. Vorher war das Wasser schon nach ca. 15 Min. heiß, da nur der große Kühler geheizt wurde. Heute war das Wasser des kl. Kreises nach 20 Min. gerade erst lauwarm. Das Metall des Motors nimmt eine ganze Menge Wärme auf.
Ich möchte nun noch eine feste Stromeinspeisungs-Buchse in den oberen Kühlergrill bauen (mein Kabel ist zur Zeit nur an der Abschleppöse angestrapst). Wie ist der Grill befestigt, wenn man oben die Schrauben schon raus hat?
Gruß,
Alfried