HI Leute

Habe meinen Wagen heute von der ersten Inspekt. geholt. und es war kaum zu glauben was mir der Freundliche vom AH gesagt hat.Im Schaltgetriebe waren 0.9 Ltr. zu wenig Öl drin das hat mich glatt von den Socken gehauen!
Naja das heist 13500 km mit zu wenig Öl  hoffendlich hat das Getriebe nicht unter zuviel Verschleiß gelitten und ich bekomme irgendwann die Quittung. Meistens kommt es dann wenn die Garantie abgelaufen ist! Ist doch nicht normal, das die ab Werk so wenig Öl bei manchen Autos rein tun

VG Mike

Hallo @Nötzi,
frage doch mal deine Werkstatt, warum das nicht bei der Verkaufsdurchsicht geprüft wurde. ... wenn Du den Duster auch dort gekauft haben solltest.
0,9 Liter sind schon nicht wenig....

Das mit dem zu wenig Getriebeöl ab Werk kannt ich bisher eigentlich nur bei Aussenbordmotoren... da wollen einige Hersteller Kosten sparen, allerdings ist bei nem Aussenborder nach den ersten 20 Betriebsstunden sowieso ein Getriebeölwechel angesagt...

... bei nem Auto sollte das Getriebe aber ein Autoleben lang mit dem selben Getriebeöl überleben, daher finde ich diese Sparpolitik grob fahrlässig.

Mein nächster Schritt wird ein Brief an Dacia Deutschland sein. Und ein kompletter Getriebeölwechel im Frühjahr, auf Metallspankontolle.

... dabei ist die Ölstandkontrolle so pipieinfach durchführbar. Muss nur der Unterfahrschutz abgeschraubt werden, und dabei kann auch noch gut beobachtet werden, ob irgendwo Öl leckt. Das sieht man auf dem abgebauten Unterfahrschutz ja dann wie auf einem "Präsentierteller".

Die von dir beschriebenen 0,9 Liter sind schon ne Menge.

HI
Ja ich hoffe, und drücke mir die Daumen das es keine größeren Auswirkungen auf mein Getriebe hat.
Bis jetzt scheint noch alles ok zu sein (Geräuche und Schaltbarkeit ). Werde aber auf jedenfall an Dacia schreiben wie ich mich verhalten soll?

VG Mike

Ist denn der Füllstand bei abgeschraubtem Unterfahrschutz direkt ersichtlich oder muss man noch irgend etwas aufschrauben?

Ach ja, was ich dazu sagen wollte:

Damals, als ich mit 1650 Km den "frühen" Oel- und Filter-Wechsel machen liess, war der Auftrag an die Vertrauens-Werkstatt: Motoröl + Ölfilter + Getriebeöl + Achsantriebsöl wechseln und auf vorgeschriebenes Niveau neu auffüllen.

Nach Abschluss der Arbeiten wurde mir die schriftliche Garantie gegeben, dass alle aufgetragenen Arbeiten vorschriftsmässig ausgeführt worden sind.

Deshalb nenne ich sie auch meine Vertrauens-Werkstatt !! -- ( es ist wie beim Vertrauens-Arzt, für manche Dinge braucht man Fachleute, denen man vertrauen kann ).

Gruss, elefanty65

Ich finde es schon erstaunlich, dass auch bei recht jungen Dustern zu wenig Getriebeöl festgestellt wird.
Dacia sollte sich spätestens seit den Berichten in der Presse und nach dem Interview mit dem "Off Road"-Journalisten mit den Ursachen der aufgetretenen Getriebeschäden auseinandergesetzt haben.
Da ist es schon verwunderlich, dass offensichtlich noch immer Fahrzeuge mit zu wenig Getriebeöl ausgeliefert werden.

Vielleicht wäre dies auch ein Thema für die Dacia-Facebookseite. Öffentlichkeit sorgt bei Unternehmen am ehesten für die Wahrnehmung eines Problems und positive Veränderungen, wenn die Hinweise Einzelner dies nicht vermochten.

Ist die Kontrolle des Getriebeölstandes eigentlich Bestandteil der Erst- / Übergabeinspektion?
Ich habe hier dazu widersprüchliche Aussagen gelesen.

VG
Steve