So ganz passt meine Frage nicht zum Thema des Threads, aber ich wollte keinen weiteren Getriebe-Allrad-Thread eröffnen.

Nachdem ich meinen Duster beim Händler in Empfang genommen hatte, habe ich ihn lange Zeit ausschließlich auf "2WD" gefahren. Der Grund war einfach, dass ich aufgrund der Straßen- und Witterungsbedingungen keinen Anlass dazu sah, den Allrad auch nur im "Auto"-Modus zu verwenden.
Das heißt, doch einmal habe ich zwischendurch den "Auto"-Modus bei der Fahrt durch einen nassen Feldweg genutzt - nötig wäre es aber auch da nicht gewesen.
Als ich mir dann überlegte, eine Zeit lang den "Auto"-Modus zu nutzen, um auszuprobieren, ob ein Unterschied zu merken ist, kam es mir vor, als würde der Duster im "Auto"-Modus weniger gut ziehen (anders kann ich es nicht beschreiben, da es eben ein Gefühl ist) als im "2WD"-Modus.
Erwartet hatte ich eigentlich das absolute Gegenteil. Also fuhr ich ihn eine Zeit lang im "Auto"-Modus und wechselte dann wieder in den "2WD"-Modus und hatte wieder dass Gefühl, dass er besser zieht.

Also, ihr seht mich ratlos 

a) Ist das wirklich so und woran liegt das?

b) Bilde ich mir das nur ein?

c) Kann das Gefühl mit etwas anderem zu tun haben?

Ich habe eine Zeit lang gewartet, bevor ich meine Erfahrung oder eher Empfindung ins Forum geschrieben habe, weil ich dachte, dass kann doch eigentlich absolut nicht sein... 

VG
Steve

@elefanty65

Vielleicht muss ich es anders formulieren: Ich habe eigentlich ohne besondere Erwartungen auf "Auto" umgestellt und wusste auch und habe auch erwartet, dass der Duster mit Frontantrieb losfahren wird und ich wahrscheinlich lange Zeit keinen Unterschied spüren werde, bis ich eben einmal in eine Situation komme, wo der Heckantrieb zugeschaltet wird.
Ich war gespannt, ob ich das dann irgendwie merken würde.
Ich war also mit der Erwartung im "Auto"-Modus angefahren, dass ich eben nichts merke.
Dann stellte ich eben erstaunt fest, dass es mir so vorkam, als zöge der Wagen schlechter.
Ich dachte aber, dass das eigentlich überhaupt nicht sein kann und fuhr deshalb eine Zeit lang und habe mittlerweile einige Male nach längeren Fahrten in beiden Modi hin- und hergeschaltet und spüre eben diesen Unterschied.
Vermutet hätte ich aber - wenn ich den Unterschied überhaupt bemerken würde - dass er dann in die andere Richtung geht.

Erklären kann ich mir das aber nach wie vor nicht...

VG
Steve

Fakten-- Fakten -- Fakten

Vorschlag: für Iphone/Android gibt es einpaar Programme die mehr oder minder genau Beschleunigung usw. über GPS loggen -- der name fällt mir nur nicht mehr ein - vielleicht kann hier jemand helfen.

Würde das Teil auch mal auf meinem iPhone installieren und ein paar Beschleunigungstests machen  

PS: Dynolicious heist das Ding

Um überhaupt einen Unterschied beim "Ziehen" feststellen zu können, wirst du sicherlich nicht im "Schonwaschgang" anfahren. Nun könnte ich mir vorstellen, dass der Duster dann ein wenig Kraft auf die Hinterachse gibt. Dadurch könnte es wiederum sein, dass er einfach die "Nase" nicht so sehr anhebt, als wenn nur die Vorderräder ziehen würden. Dadurch wiederum könnte rein subjektiv der Eindruck entstehen, er zieht insgesamt schlechter.

Von meinem Gefühl her würde ich das auch als schlüssigste Erklärung geben, muss es aber die Tage erstmal selber ausprobieren.

Wie heißt es so schön, Einbildung ist auch eine Bildung.
Das Umschalten von 2WD auf Auto kann eigentlich gar keinen Unterschied bewirken. Es ändert sich ja nichts nur dass bei Schlupf automatisch das Heck dazugeschalten wird.

Gruß Markus

@STEPUHR
Das bezog sich aber nicht auf meinen Beitrag, oder?

Nein, natürlich nicht:
Das bezieht sich auf mein absolutes Unverständnis dieser für mich persönlich nicht zu erklärenden Frage:
-> ob es Leute gibt, die einen Allradantrieb ausschalten, der sich eigentlich nur dann zuschaltet, wenn man ihn wirklich braucht.

Das ist so ähnlich paradox wie:
- ein Beifahrer-Airbag, den man kurz vor dem Unfall ausschaltet um Strom zu sparen....
- eine Heizung die man im Winter ausschaltet um Gas zu sparen
- den Streuwagen bei Blitzeis überholen
- wenn man die Winterreifen im Oktober einlagert um Profil zu sparen
- wenn man das Scheibenwischwasser mit Apfelsaft auffüllt wegen des teuren Alkohols
- wenn man die Scheibe total verkratzt anstatt die Standheizung zu nehmen
- wenn man Opas altes Motorenöl filtert und in einen modernen Motor kippt
- .......

Gruss S.

....der Verbrauch steigt ganz sicher nicht, habe es mehrmals probiert und eigentlich ist es logisch:
Du schleppst das Gesamtgewicht des Allrades permanent mit, ob permanent eingeschaltet oder permanent aus....

LG
Christian

....sehe ich genauso, habe es am Anfang zu (Verbrauchs-)Testzwecken ein paarmal ausgeschaltet,
aber andererseits wäre es bescheuert, würde man einen 4x4 kaufen und den dann auf 4x2 fahren...

LG
Christian