@all

habe heute nach dem abnehmen der Kuststoffkappe, auf dem Kugelkopf der Original AHK einen Stepel mit 150/50 gefunden.
Kann mir jemand sagen was das bedeutet? 50 evtl. Stützlast?

Mein Duster soll doch eine Stützlast von 75 KG haben!

Hallo,

Ich würde diesen Beitrag gern mal wieder aufgreifen da ich mich seit ein paar Stunden intensiv mit dem Thema beschäftige.

Ein paar Vorworte. Ich habe mir den Duster als LPG Variante bestellt inkl abnehmbahrer AHK, der hat Serienmässig eine AHL von 1100kg und eine SL von 50kg
jetzt stell ich mir 2 Fragen

1. Warum hat die Benzinervariante mit dem gleichen Motor 1200kg/75kg als Angabe? bei gleicher PS Zahl und gleichem Bremsystem.

und

2. Ist inzwischen etwas neues rausgekommen bezgl der Auflastung. Ich komme zwar ganz knapp mit den 1100 kg hin, aber ich hätte einfach gern etwas Reserve nach oben wenn ich doch mal drüber komme.
Der Link ist zwar ganz interessant, aber wie oben schon geschrieben 500€ für ein Stück papier mit dem ich dann noch zum Gutachter muss und das ganze neu eintragen muss.... das finde ich übertrieben.

Danke schonmal für die Antworten.

LG Dacapo

@all

nein die Zugkraft ist entscheidend...also der Drehmoment das das Fahrzeug aufbringt um die nötige gesetzliche Last ziehen zu dürfen.

Gruß Gerd

Stimmt da habe ich mich wirklich verguckt hat wirklich nur 50kg.

Was mich halt Wundert mit der Gutachtenssache... Wenn ich dieses Gutachten kaufe und eintragen lasse darf ich 1800kg ziehen. Wieso kann ich das dann nicht schon vorher? nur weil Dacia sich das Gutachten gesparrt hat?

Wie oben schon gesagt kannte ich es auch das die Zugkraft mit dem Drehmoment und auch mit der Bremsanalge zutun hat. Also kann ich mir nicht vorstellen das ich mal ben 700kg mehr ziehen kann nur wegen  dem Stück Papier.

Hat denn jemand schonmal Erfahrunge gemacht mit dem Auflasen, mal unabhängig von der Motorvariante?

LG

Also, ich habe heute mal das Telefon in die Hand genommen und alle beteiligten Firme angerufen. Renault, Dacia, TüV und den Zubehörhändler.

Raus gekommen ist folgendes.

Die Auflastung auf 1800kg ist durch das Gutachten möglich und auch rechstwirksam. Voraussetzung ist eine AHK mit einem D-Wert von 9,02. Die Standartkupplung von Dacia hat einen D-Wert von 8,32. Trotzdem ist das Gutachten gültig, der Wert wird dann angepasst, heisst statt 1800kg sind es dann ca 1700 die man ziehen kann.
Vorgehensweise dabei: Das Gutachten wird bestellt und mir zugeschickt. Damit gehe ich zum TÜV, diese stellen mir ein gültiges TÜV-Gutachten aus, mit dem ich die neue Anhängelast bei der Zulassungsstelle eintragen lassen kann.

Das ganze ich rechtskräftig und legal.

ABER..... Durch die Erhöhung der Anhängelast verliere ich alle Garantieansprüche bei Dacia auf betroffene Teile, was ja einige sind.
Weiter ist es nach Aussage des Dacia Kundendienstes nicht geplant auf Dauer gesehen eine Auflastung anzubieten, da die Werte bereits ausgereizt wären (Aussage der Beraterin heute am Telefon.)

Fazit für mich: Lieber erstmal die Garantie abwarten und ggf. Danach mal sehen was sich getan hat.

Grüsse Dacapo

PS: @Exgolfer Klar kann ich es, ich kann sicher auch 2500kg ziehen nur war. Ja die Frage dabei ob es bei der Gutachtensache nen Haken gibt wie wir ja an dem Garantieverlust sehen. Wenn ich da mehr hinterhänge will ich es ja legal haben.

Hallo,

wenn man einen 105 PS, 4x4 Duster auf LPG umrüstet, bleibt die max. Anhängelast dann bei 1500 kg ?

Hallo, hoffe ich habe hier das richtige Thema ......

Bin mir etwas unsicher, habe zwar eine Anhängerkupplung, aber eigentlich überhaupt keine Erfahrungen mit Anhängerfahrten.

Mein Sohn will jetzt umziehen (450 km weit weg) und ein Umzugswagen wird sehr teuer. Deshalb wollen wir einen 4 m langen, gebremsten Anhänger mieten (4 m lang x 2m x 2 m). Der Anhänger hat ein Eigengewicht von 600 kg.
Laut Fahrzeugbrief darf man mit dem 4 x 2 ja 1.200 kg ziehen und mit dem Hausrat werden wir wohl leicht die 600 kg Zuladung erreichen.
Darf man dann auch im Auto selber noch zusätzliches Gewicht mitnehmen ?

Jetzt haben wir einige Leute Angst gemacht, dass ich mit meinen 105 PS den schweren Hänger nie fast 500 km weit ziehen kann, ohne dem Motor/Kupplung (was auch immer) großen Schaden zu zufügen.

Kann da jemand was zu sagen ? Erfahrungsbericht wäre toll.... !

Hallo Karin,

ich denke ja. Allerdings solltest du dann darauf achten, dass das Gespann noch fahrbar bleibt. Duster voll geladen + maximale Hängerlast finde ich etwas gefährlich.

Da wäre es echt zu überlegen, ob es nicht billiger ist einen Transporter zu mieten. Einfache Fahrt und beim neuen Wohnort abgeben, dann rechnet sich das schon.
Zumal du mit einem so beladenen Duster sicher auch deinen Spritverbrauch deutlich in den 2-stelligen Bereich bringst.

Gruß Appus