... alles klar, Ölstand wird regelmäßig kontrolliert. Bis jetzt ist er ca. 1/5 zurück gegangen.

Übrigens ist heute jemand bei mir auf Langstrecke mitgefahren, dem ich vom Carbonatwachs kein Wörtchen gesagt habe.

Meint er nach vielleicht ner Stunde Fahrt bei 130km/h auf einmal:

"Also der Motor ist ja extrem leise, man hört überhaupt nicht, dass es ein Diesel ist. Der Golf Plus Diesel von meiner Freundin hört sich viel lauter an..."

Dann hab ich mal ne Weile über Carbonatwachs-Tuning erzählt.

Gruß J.

@joschka2000

sorry dass ich nicht soviel Zeit hatte für Dich...aber Du hast ja gesehen, die Bude war voll und ich etwas am Kämpfen.

Trotz allem wünsche ich Dir immer gute Fahrt.

Gruß Gerd

PS: irgend wann gehen wir dann mal gemeinsam in die Berge...

So haben wir es vor 1,5 Wochen auch gemacht...auf dem Weg in den Urlaub nach Südtirol haben wir auch den Carbonat-Wachs von Gerd eingefüllt bekommen.

Und haben es sofort auf den ganzen Berg- Pässen testen können und auf dem Rückweg über die AB(>850km).
Was wirklich erstaunlich war, war das man gleich nach dem ersten fahren, nach dem einfüllen des Wachses, sofort eine Veränderung spürbar war. Der Motor ist nun noch lauf-ruhiger und der Rollwiderstand ist erheblich gering geworden.
Auf den Bergpässen bergab im 2.Gang bis zu 80km/h mit der Motorbremse, da muss die Bremse doch etwas häufiger zur Hilfe hinzugezogen werden. Man hat das Gefühl der Wagen möchte nur rollen und rollen und rollen...
Von der Geräuschkulisse ist es auch etwas leiser geworden. Es ist einfach alles geschmeidiger...so kann man es bezeichnen.
Wir fahren nun seid 2300km mit dem Wachs und ich möchte es nicht mehr missen. Der Verbrauch ist auf mindestens 0,5l reduziert bisher, aber da muss ich erstmal die nächste Zeit abwarten, wie er sich hier im Flachland so macht.
Bisher hatte ich im Durchschnitt Stadtverkehr immer um die 6,8l/100km im Gebirge bei etwa gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit lag ich immer bei 6,2l/100km. Mal abwarten wie es sich weiter entwickelt.
Auf der AB bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von150-160 lag er bei 8,5l.
Genauere Erkenntnisse werde ich noch später einstellen.

Ich habe auch sehr schnell festgestellt dass das Auto rollt und rollt und rollt, leiser wurde, morgends ohne Mucken sofort rund läuft.
Bin sehr gespannt ob er bei -25°C auch so locker startet und das Nageln sich dort auch reduziert.

Zur Spritersparnis kann ich jetzt nach 600 Km nicht viel sagen, aber die wird bei MIR sicher nicht im Rahmen von 20 % ausfallen.
Ich nutze einfach das, was da tatsächlich kommt und schwer zu beschreiben ist um noch etwas zügiger die Berge hochzukommen 

Ausserdem habe ich jetzt Winterreifen drauf, die butterweichen Stollenhobel.
Das hat letztes Jahr so locker 1-1,5 L/100 Km Mehrverbrauch ausgemacht. Nach dem 1. Tank liege ich mit den Winterreifen im Bereich von ca. 0,3 L/100 mehr.
Dabei muss man allerdings sagen, dass letztes Jahr das Auto noch nicht richtig eingefahren war. !

Ich gehe davon aus, dass nach ca. 2500 Km die "Soße" erst so richtig im Motor wirkt, das dauert bei meinen Kurzstrecken allerdings noch eine Weile.

ABER: Dass Joschka mit seiner "Spritspar-Schleichfahrt  " noch 20 % spart ist sicher nicht drin.

Was mir so langsam (nach 600 Km !) auffällt und ich erst noch öfters prüfen muss:
Das Drehmoment scheint zuzunehmen, ich kann im 6. Gang niedertouriger fahren und beschleunigen, ist aber nur ein Gefühl, nicht gemessen.

Gruss S.

Moderator Kommentar

Persönlicher Kommentar, nicht als MOD

Sach mal: Geht deine Uhr falsch oder hast Du noch andere grundlegende Probleme mit dem Leben an sich ??

Ich hab hier objektive Werte, exakt und mehrmals gemessen veröffentlicht, hab darauf hingewiesen, dass ich nach 600 Km keine verbindliche Aussage machen kann / will, hab JEDE subjektive Meinung als solche gekennzeichnet und gepostet.

Was willst Du denn ??
Wenn ich objektive Werte poste zweifelst Du diese an wegen der Lufttemperatur und der Motorwärme.
Wenn ich mit dem Test-PC gemessene Werte poste stellst DU sicher die Akkuspannung in Frage.

Rollenprüfstand Abgaslabor Stuttgart: 6.000 EUR oder DEKRA Bremen ??
Danach kommt dann bestimmt der Einwand, dass vielleicht der Ingenieur eine andere Jeans angehabt hat und die Wassertemperatur des Bodensees anders war, deshalb ...

Denk Dir den Rest ......

S.

PS: die paar Hundert Euro interessieren mich nicht, wenn mir was nicht passt wird es wieder umgebaut, ob das jetzt die Dachscheinwerfer sind oder die orangen Spiegel oder das Fahrwerk, wenn was besseres kommt: mir total egal .

PPS: Wenn ich mir (subjektiv) nicht sicher wäre, dass es so ist würde ich NIE eine (eingeschränkte subjektive ) Aussage posten.

Persönlicher Kommentar, nicht als MOD

stimmt das war wirklich persönlich...

Grüsse und Frieden auf Erden!

Das ist allerdings bei meinem ohne Wachs auch so. Anfangs konnte ich frühestens bei ca. 65 km/h im 6. Gang ruckelfrei fahren. Heute, nach 14.000 km kann ich schon kurz vor 60 in den 6. schalten, wenn ich danach nur vor mich hin rollen will und nicht stark beschleunigen.

War bei mir ähnlich, deshalb habe ich das Wachs erst mit 10.000 Km eingefüllt.
Jetzt kann ich tatsächlich runter bis auf Navi 50 / ca. 1.200 U/min im 6. Gang. Die Beschleunigung ist dann zwar nicht der Bringer, geht aber ruckelfrei.

Am 4. August, mit Stand 8238 Km hatte ich noch folgende Werte: HIER   beschrieben

Gruss S.

... auch auf die Gefahr hin, dass ihr mich jetzt alle steinigt 

vor dem Wachs konnte ich laut Tacho im 6. Gang runter bis 50 km/h
nach dem Wachs kann ich nun laut Tacho im 6. Gang runter bis 40 km/h

und zwar alles RUCKELFREI und auf ebener Fahrbahn...

Tendenz also genau gleich wie bei Stepuhr.

Insgesamt kann ich die Erfahrungen und subjektiven Eindrücke von Stepuhr exakt bestätigen.
Vorallem auch das sehr ruhige Laufverhalten des Motors gleich nach einem Kaltstart...

Gruß J.