Bei ähnlichen Fehlerbild bei meinen Duster war es ein Injektor. Allerdings war ein Eintrag im Fehlerspeicher.

Hatte das gleiche Problem, er sprang schlecht an und wenn er lief, wie ein Traktor.
2 Injektoren waren defekt und wurden in der Werkstatt gewechselt.

Danach war alles wieder gut und er lief ganz normal.

Keine Experimente bei dem Motor! Die einzige und schon immer bekannte Schwachstelle ist die Bedüsung! Alle Tauschen und wieder 200.000 Kilometer fahren. Alles andere verursacht thermische Probleme durch die unterschiedliche Verbrennung.

Wolle, du hast im Eingangsthread von einem "schwebenden Fehler" am Zylinder 2 und 3 geschrieben. Daher würde ich es erst einmal auf diese beiden Injektoren beschränken. Es sind auch genau die Zylinder auf denen der Duster bislang die allermeisten Probleme mit den Injektoren aufgewiesen hat. Auch unserer Duster hat schon bei knapp 70.000 km zwei neue Injektoren für genau diese beiden Zylinder erhalten. Der Spaß hat beim Vertragshändler ca. 700€ gekostet, wobei Dacia 30% Kulanz gezeigt hat und am Ende noch ca. 500€ übrig blieben.