Hallo Comunity Freunde!

gestern Mittag kam meine Frau von der Arbeit nach Hause, als Sie den Dustie in der Garage abstellte bemerkte Sie
einen fürchterlichen Gestank!
Sie fragte mich ob das etwa vom Duster kommen könnte, ich dachte zuerst vielleicht ist es von der Bremse,  also vorne
Kontrolliert, hinten kontrolliert doch da war nichts!
Also Motorhaube auf, und der Gestank war deutlich zu spüren, fast wie verbrannter Gummi,Plastik oder so....?
Meine Frau erzählte mir das ihr so ca: 2km bevor sie zu Hause ankam der Dustie bei der Gasannahme etwas ruckelte!
Mir ging das gar nicht ein, da bei unserem Dustie keine Felerlampe oder ähnliches leuchtete!
Ich setzte mich also wieder ins Auto und fuhr ca: 8km zur Probe, doch nichts ungewöhnliches alles normal! 
Zu Hause in der Garage angekommen, Dustie abgestellt und was soll ich sagen, alles normal kein Gestank rein gar nichts!
Nach langem überlegen fiel mir der DPF ein, hatte so etwas bei meinem vorigen Diesel (Alte TDI-PD) nicht, wäre aber möglich
dass der Gestank von dort kam?
Ich schnapte mir das Telefon und rief bei meinem AH an ob Sie wüssten ob so etwas normal wäre?
Antwort von meinem AH das der DPF bei der Verbrennung ca: 600 Grad C erreicht und es schon sein kann dass es da gewaltig
stinkt! (Manchmal mehr,Manchmahl weniger)
Normalerweise bekommt man das ja während der Fahrt nicht mit. Es war wahrscheinlich zufall das es sich gerade bis in der Garage
ausging> oder?
Sie fuhr heute wieder ganz normal zur Arbeit und als Sie Abends nach Hause kam auch alles ganz Normal!
Bin dann selbst noch eine Runde gedustert aber alles ganz Normal> Gasannahme> kein Gestank nach dem Abstellen des
Motors! Die einfache Wegstrecke zur Arbeit sind ca: 14km!
Hat jemand von Euch schon so ein Erlebniss gehabt, bzw. Kann es Wirklich vom DPF kommen?

Bin schon gespannt

Liebe Grüße
Günther

Ich bin jung und planlos aber ich sage mal Kupplung .. riecht im ersten moment nach Gummi

Dachten wir hier auch schon mal , isses nich !

Hat jemand von Euch schon so ein Erlebniss gehabt, bzw. Kann es Wirklich vom DPF kommen?

Schätze ja ! Hat meiner auch manchmal .  Unabhängig davon ob kurz oder Langstrecke , ob Vollast oder Halblast , ob cruisen oder rasen ,
ab und zu befreit er sich halt von seinem Dreck und läßt ihn ab 
kennen wir doch irgendwo her , riecht nicht angenehm 

gruß stepi

Hallo
@ Stepi, @ Stepuhr

Danke für Eure Info,
bin froh dass dieses Phänomen nicht nur bei meinem Dustie so ist, unser Duster sind halt wie kleine
Kinder und die machen eben ab und zu mal eine kleinen "PUP'S"
Und der Geruch ist eben bei beiden nicht besonders fein oder?
Kann jetzt wieder munter weiterdustern bis zum nächsten P.....?
Liebe Grüße
Günther

Es kann sein dass du dann nochmal ne "längere" Strecke fahren musst, da du (bzw. deine Frau) den Ausbrennvorgang ja unterbrochen hat..

Soweit ich weiss ist der 110PSler aber mit einer extra Einspritzdüse ausgerüstet, die den FAP auch so freibrennt.. bei meinem "alten" FAP im Megane müsste ich dann noch ne längere Strecke über 80km/h (Landstraße, BAB) fahren, damit der auf die Verbrennungshitze kommt, beim neuen wird einfach bisschen mehr Sprit direkt eingespritzt, deswegen auch das Ruckeln und ein erhöhter Momentanverbrauch..
Da ich aber nur Langstrecke gefahren bin, hatte ich das Freibrennen aber nie bemerkt.. Mal sehen wies beim Duster wird

Genauso ist es, er spritzt in den heissen FAP etwas Diesel ein und der brennt sauber.
Das ist dasselbe Prinzip wie beim Ausbrennen eines verrußten Kamins.

Dass sich das in etwas verändertem Motorverhalten äussert war mir bis zu dem Vorgang neu, man merkt es deutlich bei wenig Gas, ähnlich einen Magerruckeln.
Nach dem Ausbrennen ist es erledigt und er läuft wieder völlig normal.

ALSO: Kein Grund sofort Renault verklagen zu wollen wenn das Auto mit DPF mal eine Weile ruckelt.

Gruss S.