War bei der AU. Hierbei stanzte der Prüfer das Gas zum Anschlag und hielt es da.
Das waren 4800 1/min über fast eine Minute.

Frage: Was ist denn überhaupt die Höchstdrehzahl des FAP 110 Motors?
Ist die in jedem Gang (außer 6) zulässig?
Darf ich über 5000 drehen?

Ich vermute einfach mal das man jeden Motor -egal ob Diesel/Benziner/LPG-, nicht über eine längere Zeit bis zum Anschlag hochdrehen sollte.
Die Höchstdrehzahl ist ja bei dem Motor auch angegeben und er hat wohl 81 kW / 110 PS bei 4000 U/min.
4800 Umdrehungen ist da schon eine Hausnummer, aber auch das muss der Motor kurzfristig verkraften.
Trotzdem würde ich kein Auto längere Zeit mit so hoher Drehzahl fahren, außer man möchte einen Motorschaden absichtlich herbeiführen.

Nein,...in den letzten 40 Jahren war ich bei einer TÜV Kontrolle nie direkt dabei sondern hab immer draußen gewartet oder ein "Kumpel" hat mein Auto über den TÜV gebracht.

Mein Duster LPG sollte ja auch 5750 Umdrehungen schaffen, was ich allerdings noch nie ausprobiert habe.
Ob der TÜV bei der Prüfung den auch über 5750 Umdrehungen hochdreht weiß ich natürlich nicht.
Ich habe aber bei der letzten Prüfung im Dezember 2020 am Eingangstor gestanden und mitbekommen das mein Auto auch einige Zeit (Minute???) hochgedreht wurde.

@Drupi
Dein LPG´ler ist ein Benziner, der wird im Gegensatz zum Diesel nicht bis zum abregeln für die AU hochgedreht. Dein TÜV-Prüfer wird mit höherer Drehzahl vor allem den Kat auf Temperatur gebracht haben, bevor die Messung beginnt.