Klasse, KioKai!

Dann fang doch bitte, bitte schon mal an zu zeichnen und eine Einkaufsliste zu erstellen.. 

Denn genau das steht bei mir ganz weit oben auf meiner Umrüstliste, seit ich in Boostedt in einigen Passagen etwas Probleme hatte und die passende Sicherung nicht gleich fand.


Lieber Gruß,  , der Godsvin

Klingt gut.

Ich stelle mich, oder besser: meinen Viking, gerne als Versuchskaninchen zur Verfügung.  

Lieber Gruß, der Godsvin

P.S.: ich würde es ohnehin nur im Gelände oder bei Tiefschnee benutzen. Von daher wäre es nicht so tragisch (für mich), wenn es sich nicht automatisch wieder zuschalten würde...

Daran wäre ich interessiert.

Also, wenn es Dir denn gar keine Ruhe lässt (    ), dann komm doch am Sonntag nach Eckernförde.
Daytona und ich schrauben etwa ab 09:30 h in der KFZ-Halle im Stützpunkt. Da ist auch noch Platz für einen dritten Duster... 


Lieber Gruß, der Godsvin

Und schon was rausgekommen wegen abschaltung

mfG

Hmmm, also das der Focus mit gleichen Reifen ( ich weiss, das hast Du nicht geschrieben ) durchkommt wo der Duster stecken bleibt bezweifle ich sehr.
Leider wird der Duster oft mit den Serienreifen durch den Winter gescheucht, und die haben einfach deutlich weniger grip als ein Winterreifen.
Wir können das ESB beim Ph2 ja per Schalter weniger scharf einstellen.
Nun habe ich aber festgestellt das ich auch gerade MIT ESB im Steilhang auf losem Untergrund am besten weiterkomme.
Einfach ersten rein, Mitteldifferential sperren (4WD lock) und voll auf dem Gas bleiben. Das rattert zwar bisschen auf den Bremsen rum, funktionert aber gut.
ESB ganz ausschalten hilft nur beim "Drifttraining".

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

 Na da das ESP auch ein ESR ist braucht es nicht abstellbar sein.

Hmmm, also das der Focus mit gleichen Reifen ( ich weiss, das hast Du nicht geschrieben ) durchkommt wo der Duster stecken bleibt bezweifle ich sehr.
Leider wird der Duster oft mit den Serienreifen durch den Winter gescheucht, und die haben einfach deutlich weniger grip als ein Winterreifen.

Der Focus hatte damals Ganzjahresreifen. Echte Winterreifen hatte ich zuletz vor 15 Jahren auf meinem Grand Vitara.

Natürlich rollt der Duster noch immer auf Serienreifen, die zumindest auf dem Papier eingeschränkt Wintertauglich sind. Und Ja, wir reden vom 4x2 und nicht vom 4x4.

Im vorletzten Winter hat mich das ESP auf einem nur leicht verschneiten Hang so blöd ausgebremst dass ich umkehren musste. Ohne ESP wäre ich da mit den Serienreifen locker noch hoch gekommen. Ich rede hier auch vom Stadtgebiet Wuppertal, nicht von den ländlichen Regionen drumherum. Und es war meine ganz normale Strecke zum Supermarkt.

Also von daher würde ich mich schon sehr freuen wenn man das ESP einfach mal deaktivieren könnte. Ich meine, was Ford im ersten Focus konnte sollte beim Duster doch auch irgendwie machbar sein.


Gruß Thomas