Bis auf einen Taster und ein Stück Kabel ist da nicht viel zu kaufen.
Das Steuergerät ist beim 4x2 und 4x4 das gleiche...nur das beim 4x4 der Längsbeschleunigungssensor
und eben den Taster für die Abschaltung erhält.
Einzige Frage die wohl noch offen bleibt und geklärt werden muss....ist die Programmierung des Steuergerätes gleich

Bei Gelegenheit werde ich mal an das Steuergerät gehen und schauen was sich dann beim ESP ergibt
und ob sich dies automatisch wieder aktiviert.

Weiß jemand welche Sicherung das in dem Sicherungskasten im Fahrgastraum ist welche für das ESP zuständig ist.
 

das geht auch deutlich einfacher
1x extra Schalter
2m Litze
1x Masseklemmsteckhülse

an den richtigen PIN des ABS/ESP Steuergerätes und das ESP ist schaltbar.

Aber da sich das ESP dann nicht wieder, ab einer gewissen Geschwindigkeit, selbsttätig zuschaltet.....bleibt meine Tastatur nun stehen

Wenn man nach Deinem Plan den Taster einbaut und diesen dann betätigt (das ESP also abschaltet), leuchtet dann im Instrumententräger die ESP-Warnleuchte? Das wäre ja richtig gut.

es sind nur unterschiedliche Begriffe für ein und das selbe