Hallo,

beim lesen Deines Textes ist mir eine Idee gekommen. Hast Du schon getankt? Oder ist es noch die Tankfüllung ab Werk/Autohaus? Ich frage deshalb, weil dem Diesel an der Tankstelle im Winter etwas zugemischt wird, damit es eben keine Startschwierigkeiten gibt. Vielleicht hast Du den Zeitpunkt eben noch nicht erwischt. Soll heissen: vielleicht ist noch "Sommerdiesel" drin.

Bin jetzt nicht so der Technikfreak.

Gruss
Bernd

Hallo,


klare Ansage: so ein Startverhalten ist völlig untypisch- ab in die Werkstatt! Der Diesel-Duster muss sofort nach dem Start rund laufen (ohne Leerlaufschwankungen).

Grüße

Hallo,
ich habe mal eine Frage. Habe vor 4 Tagen unseren Duster abgeholt. Wenn ich ihn früh starte dann läuft er ca. 30-40 Sekunden wie unrund und hat Drehzahlschwankungen,  danach ist alles ok wenn er warm ist habe ich das Problem nicht. Gibt sich das noch er hat jetzt erst 200km runter?
Steht übrigens in der Garage.

Gruß an alle Dusterfahrer

Hallo Alina,

ich fahre seit 2 Wochen genau das gleiche Model als Du auch, ich glühe immer solange vor bis das Symbol ( Vorglühphase ) erlischt. Hatte zu Anfang auch aus Gewohnheit ( BMW 530d ) nicht so richtig darauf geachtet aber jetzt läuft alles rund 

Gruß
Roland B.

Danke für die Antworten. Also ich warte immer bis die Vorglühanzeige aus ist. Ich werde morgen mal zum Freundlichen fahren mal schauen was er sagt.

Gruss Carsten

Hallo
ich hatte unserenKleinen in der Werkstatt zwecks der Kaltstartprobleme es wurden der Injektor vom Zylinder1 und Zylinder 3 gewechselt jetzt läuft er wieder ordentlich beim Kaltstart. So dann viel Spaß beim Dustern

Ich führe mal eine Reanimation des Threads durch...

Seit dem letzten Herbst, etwa seit der letzten Inspektion (60.000er), fällt mir ein immer bescheidener werdendes Startverhalten meines Dusters (Diesel, 110 PS, 72.000 km) auf. Dies morgens, wenn er kalt ist. Auch die Außentemperatur scheint eine Rolle zu spielen, denn bei kaltem Wetter verstärkt sich das Phänomen.

Ich glühe ganz normal vor. Aus alter Gewohnheit bei Frost auch gleich ein zweites Mal. Beim zünden springt er zwar direkt an, erwacht aber nur zögernd, fast wie der alte Mercedes-Lieferwagen meines Onkels vor über 40 Jahren. (Diese Assoziation kam mir gleich in den Sinn, weil dieses Geräusch damals so prägend war. Papa fuhr Benziner...  )
Die ersten 20 - 30 Sekunden läuft er wie ein Sack Nüsse und nagelt ganz heftig, dann wird es besser. Fahren kann ich sofort (habe ich mal getestet), warte aber in aller Regel, bis sich der Motorenlauf normalisiert hat. Die Drehzahl schwankt währenddessen nur kaum merklich.

Den Tipp mit dem Superdiesel einer blauen Marke habe ich schon getestet. Damit läuft der Wagen insgesamt besser, aber auf das Kaltstartverhalten hat es keinen Einfluss.
Meine Rückfrage (und direkte Nachfrage) beim Autohaus ergab, dass bei der letzten Inspektion keinerlei Update durchgeführt wurde.

Hat jemand eine Idee?

herzlicher Gruß, der Godsvin

Ein altes 4x2 Problem- mit 4x4 wäre das nicht passiert duck weg.....
Mal die Injektoren testen lassen- und wie alt ist der dieselfilter. Vielleicht in der Vergangenheit mal schlechten Sprit bekommen.