Dann hoffen wir mal das der nächste länger hält sonst geht es an das Zwiebelleder.

Auf jeden Fall toll das Dacia sich auch noch für Fahrzeuge außerhalb der Garantie interessiert.

Danke Forum, ich hätte da unten nicht so schnell hingesehen und es waren die unteren 4 Reihen vollständig Lammellenfrei....

Leider zieht sich dies Thema durch alle Modellreihen sämtlicher Hersteller. Wirklicher Schrott der, in den letzten Jahren, als Kühler verbaut wird.
Bei anderen Herstellern werden die Kunden, nach Ablauf der Garantiezeit, häufig auf den Kosten sitzen gelassen, da ist dies mal wieder ein positives Beispiel des kulanten Verhaltens von Dacia.  

Gruß Kiokai

Was macht denn den Klimakühler eher kaputt?

- Steinschlag

oder

- Salz

oder

- Mücken

oder

- eine Mischung aus allem?!?


Ob ein "Fliegengitter" davor im Sommer schützt?

Ob eine Komplettabdeckung des unteren Bereichs von November bis April schützt?



Frage: Warum geht zersetzt sich der Kühler im oberen Bereich nicht, da ist z.T. ebenso wenig Schutz davor wie unten. Und welchen Schluss ziehen wir daraus?
--> Die schädlichen Faktoren wirken nur unten, entweder weil die Steinchen eher unten einschlagen, die Mücken unten ungehinderter reinfliegen, das Salz vom Steuwagen nur im unteren Bereich auf den Kühler trifft und die aufgewirbelte Salzgischt von oben nach unten am Kühler läuft und unten intensiver wirken kann bzw. der untere Teil dieser durch weniger Schutz von vorne direkter ausgesetzt ist.

Somit KÖNNTEN die Fliegengitter und Komplettabdeckung helfen...
Vielleicht hilfts auch einfach den Bereich bei jeder Wäsche mit ner Extradusche klaren Wassers zu behandeln...

Ich würde es mal eher daraus schließen das der Kühler aus ALUMINIUM ist, hat bei Witterungen zur folge das Alu viel Schneller korridiert als Kupfer ect. und schneller anfängt zu bröseln! das es nur die unteren "sichtbaren" Lamellen betrifft kann ja nur eins darauf schließen . VIEL MEHR Umwelt-technische Einflüsse...

Soll ichs nochmal hoch holen? ja ? ja schööööönnnnn http://www.vox.de/medien/sendungen/auto-mobil/2b0c7-154afa-6028-20/kostenfalle-klimaanlage.html (Faule Bande  )

Hallo
Ich habe seit letztem Jahr einen neuen KK drin. Mein Händler sagte mir , die neuen sind Beschichtet und verotten nicht, oder nicht so schnell. Aber sicherheitshalber habe ich ein Racegitter vor gebaut.

Gruß

jetzt kommt mir gerade die idee....: könnte man den kühler mit irgendwas behandeln / einsprühen? hilft nicht gegen steinschlag aber vielleicht gegen das salzwasser......

Im Forum unseres Zweitwagens wurde darüber ausdrücklich gepostet....im Ergebnis, das Mittel das hilft (Konservierungswachse) macht auch gleichzeitig schön die Lamellen zu und lief bei hohen Temperaturen auf und davon. Einige Oele haben die geklebten Lamellenbänder gelöst (ja die Lamellen werden nicht vom Kühlwasser durchströmt nur der, hinter den Lamellen liegende Teil), sind dann einfach abgefallen. Eine etwas lebensverlängernde Wirkung war/ist wohl nur durch häufiges Waschen in den Wintermonaten möglich, um das aggressive Salz fort zu spülen.

Gruß Kiokai  

Na ich dachte dabei jetzt auch an irgendwas dünnflüssiges... Kriechöl oder sowas. Evtl Fluid Film!? Leine Ahnung...