neugierig bist du ja gar nicht 

stimmt! Ich wollt's nur wissen

Aber im Ernst: Da bin ich ja nun nicht der Fachmann für Klimaanlagen, aber die Aussage deines Nachbarn halte ich, zumindest, für Fragwürdig ...
So was habe ich jetzt zum ersten Mal gelesen / gehört. Vielleicht passierte dieses Malheur nur nach versiertem technischem Tuning 

Beim meinem letzten Auto lief die KA auch nahezu ständig (Automatic). Jetzt schalte ich die Anlage auch nur an, wenn ich sie brauche (und natürlich einmal im Monat auch im Winter). Den halben Liter Sprit kann ich auch gut sparen ...

lG
Volker

ich hab zb. nach längeren fahrten immer ein paar km vor fahrtende die Klima ausgeschaltet, damit während der letzten km alles schön trocknen kann...im ah haben die beim kauf gesagt es wäre nicht nötig...im aktuellen ADAC-heft wird genau das (das vorherige ausschalten) empfohlen.

Da geht`s aber nicht darum, dass die KA Schaden nimmt, sondern dass sich im (noch feuchten) WT Bakterien vermehren können, und dann fängt die KA an zu stinken. Das durchs Trocknen zu verhindern, ist natürlich "nicht nötig", - wo`s doch gegen den Gestank dann wieder die KA-Desinfektion gibt
Ich hatte das im ersten Duster-Jahr auch nicht gemacht, weil ich es von der Klima-Automatik vom Golf nicht kannte, und es hat dann bald heftig gestunken 
Seitdem ich das mit dem "trocken-fahren" mache, gab`s das Problem nicht mehr.
Weshalb das beim Duster nötig ist, beim Golf aber nicht...?

Ich bin Sonntag nach Fehmarn gefahren....abends...nach gut 300 km funktionierte die Klima nicht mehr. Ich hatte sie aufs Fenster auf Stufe eins und auf kalt...dann kam weiser Nebel aus der fensterbelüftung, dann ging nix mehr....die Lüftung lies sich gar nicht mehr ein oder verstellen nirgends kam Luft raus....eine stunde später war plötzlich alles wieder normal. Mein duster ist aus 1/2013 und hat 41.000 km drauf.

Jemand ne Idee?

Ups....Danke, hab ich wohl überlesen....sorry.

Passt 100% zu meinem Erlebnis.

Hallo,
wenn ich das so lese, glaube ich das der Fehler bei Dacia und in den AH bekannt ist und nur verschleppt wird. Bei meinem Model 05/2012 fing das Problem schon 10/2012 an. Seit dem lief es etwa so. Obwohl es immer noch vorhanden das Problem.
Angeblich zu wenig von Dacia befüllt, abgeholt 4-6 Wochen Ruhe, dann die Spezifikation hat sich geändert, abgeholt 4-6 Wochen Ruhe, dann wohl undicht, Kontrast und nachfüllen, abgeholt 4-6 Wochen Ruhe, dann neue Ventile hinter dem Cockpit und nachfüllen, abgeholt 4-6 Wochen Ruhe, also wenn die Klima lauter wurde, heulte oder immer an aus ging habe ich meinen Duster zum AH gebracht, die haben es auch gehört, aber während er in AH in der Werkstatt war ist der Fehler angeblich nicht aufgetreten aber immer war der Fehler 4-6 Wochen nach dem Abholen weg.

Jetzt seit ihr dran.

Wer hat den solche Phänomene auch....

Das einzige Problem was ich hatte, war der verrottete Klimakühler(Garantie). Ich habe einen Duster als Benziner 1.6 16V 110 von 2010. Was mir auffällt, ist das die Diesel wohl hauptsächlich dieses Problem mit den Aussetzern der Klimaanlage haben. Ist es evtl. möglich das beim Diesel eine andere verbaut ist ?
Und wenn ich mir so den Klimakühler vom Diesel anschaue, der ist doch bedeutend kleiner, dann liegt da wohl der "Hase begraben".
Bei meinem Benziner läuft die Klima ohne Probleme. Hoffe das es so bleibt.

Schönes langes Wochenende !
Gruß Ralf

Und wenn ich mir so den Klimakühler vom Diesel anschaue, der ist doch bedeutend kleiner, dann liegt da wohl der "Hase begraben".

Hoffentlich hat man da nicht am falschen ende gespart.
Ansonsten bin ich mit dem wagen sehr zufrieden!

Sollten die aber das klimaproblem nicht in den griff bekommen, kann ich den wagen nicht gebrauchen;

Hallo Miron,
Mein problem mit der Schei... Klima besteht auch noch...