Vorgestern war´s ja auch schon mollig warm:
Gegen 15:30 bin ich mit dem Duster, der in der prallen Sonne stand, eine Strecke von 13km gefahren.
Erst für wenige hundert Meter durchgelüftet, dann die Klima an, Ventilatoren auf 4, nur die 4 Lüftungsdüsen im Armaturenbrett angewählt, keine Umluft.
Nach 1-2km merkte ich eine Temperaturveränderung, nach 5km schaltete ich die Klima runter, weil mir kalt wurde.
Nach 3,2 Jahren ohne Klimawartung ( ) denke ich, dass die Klima im Duster ihren Dienst recht gut verrichtet.
Bei der von Andrea beschriebenen Kühlleistung kann es meiner Meinung nur um einen Defekt oder wieder fehlendem Kühlmittel handeln. 
Normal ist das nicht.

Hallo,
HIER ein sehr guter Artikel zu Klimaanlagen in Autos.

Grüße Siedler228

Seit ca. 25 Jahren fahre ich Autos mit Klimaanlage und hatte nie Probleme damit ausser das vor ca. 2,5 Jahren ein Rehbock mein Klimakühler zerschossen hat. Daher kann ich leider nicht Technisches beitragen und würde auch die Werkstatt aufsuchen wenn es nicht funzen würde. Ich könnte mir aber vorstellen das sich eine Klimaanlage auch Kaputtstehen kann wenn es nur in den Sommermonaten (wie viele haben wir davon?) benutzt wird.
Ich benutze die Klimanalage das ganze Jahr über. Im Winter als Diener für beschlagene Scheiben in Verbindung mit der Heizung oder eben halt um bei höheren Temperaturen ein Wohlfühleffekt zu erzielen. Nicht umsonst heißt die Sonderausstattung auch Klimaanlage und nicht Kühlaggregat.

Ernsthaft? Ich spüre bei der Klimaanlage nur das deutlich kühlere Luft in den Innenraum kommt.
Der Dicke wird nicht lauter und weniger Leistung kann ich auch nicht feststellen.


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Moderator Kommentar

Zwei OT-Beiträge mit ohnehin defekten Links entfernt.

Und weiter zum Thema bitte.

- Sonntag 07.07.13 Autobahn Richtung Brüssel. (Also 120km/h)  33 Grad Celsius!
- Klimaanlage an / Gebläse Stufe zwei!
- Ich hab keinerlei Einfluß auf Drehzahl und Motorleistung bemerkt. Nach 3 Minuten eisige Luft aus der Lüftung alles Super!
- Nach ca. 150km dann plötzlich kaum noch Luft aus den Gebläseöffnungen. Hab dann das Gebläse auf Stufe 4 gestellt und war erstmal zutiefst erschrocken.
- Weisser Dampf und kleine Schneeflocken kamen aus den Lüftungsschlitzen.
- Diagnose: Durch die hohe Luftfeuchtigkeit ist der Wärmetauscher zugefroren!
- Klima aus. Nach 2-3 Minuten kam dann wieder eisige Luft und dass sogar noch 10 min lang obwohl die Klima aus war.

Die Lösung, wenn die Luftfeuchtigkeit sehr hoch ist von Aussenluft auf Umluft schalten, dann gehts!
Oder immer nur für eine halbe Stunde die Klima anlassen und dann kurz abschalten damit sie wieder abtauen kann, aber ist das normal?

Gruß Carsten

... aber ist das normal?

Siehe auch dort: Rauch-aus-der-Lüftungsdüse

Gruß
Krom

Die Gebläseleistung geht nicht zurück.  Aber weil der Platz zwischen den Lamellen des Wärmetauscher zufriert kann die luft nicht mehr durchströmen.
Da ist einfach kein Platz mehr für den Luftstrom.
Nach 2-3 Minuten ohne Kühlung taut das Eis und die Luft kann wieder durch die Lamellen strömen und das Ding läuft wieder normal.