Hallo zusammen,
ich bin ganz neu hier und hoffe, der Beitrag ist im richtigen Ordner gelandet...
Unser Duster hat seit ein paar Tagen das Problem, dass die "Zickzack"-Kontrollleuchte (heißt die Multifunktionskontrollleuchte?) und das ESP-Symbol angehen und gleichzeitig der Motor in Notbetrieb geht, also noch knapp über Schrittgeschwindigkeit fährt.
Das Problem ist jetzt dreimal aufgetreten - bemerkenswerterweise immer bei oder kurz nach starkem Regen.
Nach ein paar km und dann beim Anfahren am Berg gehen die beiden Leuchten an.
Zündung aus, kurz warten, und es ging erstmal weiter, aber nach kurzer Zeit dasselbe - nicht ganz ungefährlich auf der Bundesstraße...
Beim dritten mal kam noch die "normale" Motorkontrollleuchte dazu, die dann auch anblieb.
Leider ist die nächste Renault/Dacia-Werkstatt ca. 50 km entfernt, daher war ich erstmal bei meiner Stammwerkstatt (Hyundai/Ford) und auch noch in einem Opel-Haus.
Keiner von beiden konnte wirklich etwas mit den ausgelesenen Fehlern anfangen.
Versuche es jetzt morgen noch bei einer 1A-Werkstatt, ansonsten muss ich versuchen, ihn irgendwie über die 50 km zu bekommen.
Hat jemand vorab einen Tipp für mich? Ich weiß, dass die Zickzack-Leuchte für jede Menge Fehler stehen kann, aber vielleicht hat jemand eine Idee, was es zusammen mit dem Regen und der ESP-Leuchte auf sich haben könnte (vielleicht irgendein Problem mit eindringender Feuchtigkeit o.ä.?).
Vielen Dank schonmal vorab für jeden Tipp!
Gruß,Paddy

Ich hätte zuerst auf einen Defekten ABS Ring getippt und dann auf die Anschlüsse am Turbo. Jetzt wo du die Reparatur ansprichst würde ich nach eventuell beschädigten Kabeln im Hinterachsbereich Ausschau halten! Wenn der Fehler nach Neustart erst mal weg ist dürfte kein großer Schaden vorliegen! Sporadische Fehler werden nicht abgelegt!

Hallo Steffi und Holger,
Danke für die Tipps!
Selber nachgucken macht bei mir leider keinen Sinn - mein technisches Verständnis tendiert so ziemlich gegen Null...
Aber ich werde die Sachen morgen bei 1A mal ansprechen.

Moin,

meine Phase I mochte das norddeutsche nasskalte Küstenwetter nicht. Sporadisch leuchteten die Motor- und Abgas-Kontrolleuchten nach unseren Umzug von Berlin auf, ohne dass die Werkstätten einen Fehler fanden. Vermutet wurde eine Unrichtigkeit gegen Feuchtigkeit/Wasser an irgendwelchen Kabeln. Der Fehlerspeicher brachte damals keine klaren Aussagen. Im Notbetrieb wurde aber weder die Drehzahl noch die Geschwindigkeit begrenzt. Nach mehreren Tagen gingen die Kontrolleuchten aber auch wieder aus. Der Duster hatte damals noch keinen Partikelfilter.

Die Phase II meines Sohnes hatte einen kleinen Riss in einem Schlauch, den die Werkstatt nach gezielter Suche beheben konnte. Sichtbar war er aber im eingebauten Zustand nicht. Ursprünglich vermutete die Werkstatt einen verstopften Filter, aber täglich 160 KM Autobahn sollten das nicht verursachen können. Darum haben die sich die Schläuche zum Filter genauer angesehen. Dazu benötigt es auch keinen Renault-Fachbetrieb, die sich sogar das Auslesen vom Fehlerspeicher bezahlen lassen, um dann mit den Schultern zu zucken und "Keine Ahnung" zu diagnostizieren - so wie damals bei mir. Einige Wochen später hatte er wieder einen Notbetrieb, weil eine Schelle am Luftschlauch zum Turbo abgegangen ist und er Nebenluft zog, das konnte man sogar gut hören.

Wenn die andere Werkstatt eine andere Ursache erkennt, hast du natürlich das Dilemma, welcher du vertrauen willst. Auf der anderen Seite ist es nicht verkehrt, eine andere Meinung zu hören. Leider haben alle Handwerker augenblicklich gut zu tun und ein kurzfristiger Termin wird schwer möglich sein. Es sei denn, der Betrieb ist so miserabel, dass da keiner freiwillig hin gehen will

Gruß
Thomas

Hallo,

die Idee mit einem Kabel in den Feuchtigkeit eindringt, finde ich gar nicht so verkehrt. Nachdem der Kabelbaum zum Teil ohne Ummantelung im Motorraum liegt, kann auch schnell mal en Kabel durchscheuern und dann bei Regen gibt es durch die Feuchtigkeit Kriechströme und schon hat man das Problem. Oder war ein Marder am Werk und hat die Isolierung eines Kabels sich schmecken lassen.

Gruß
Stephan

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