Fährst Du viel Kurzstrecken ?
Dann kann es ein, dass die Zeit nicht zum Ausbrennen reicht - die Daten des Russfilters können ausgelesen werden.

Gruss S.

So, wieder zurück vom freundlichen.

Der Fehlerspeicher behauptet, alle 4 Zylinder hätten kein Steuersignal     

Der Meister hat dann den Fehler gelöscht und nach der Probefahrt meinte er, wenn die Leuchte wieder leuchtet, soll ich nochmals vorbeikommen. Wart ich halt mal ab.

Gruß Ralf

Chip raus, Batterie mehr als 10 min. abklemmen, alternativ Chip raus und eine längere Strecke fahren.

Gruss S.

Ja, ist schon klar: einfach eine Ausbrennfahrt, hatte ich dank sehr vieler Ultra-Kurzstrecken auch ab und zu.

Bei mir ging das auch mit Chip, ich würde den trotzdem rausmachen.
Muss nicht AB sein, 15-20 Km reicht normal, weil er einspritzt.
Gruss S.

Die geht von selbst aus, nach dem nächsten Start.

Die geht von selbst aus, nach dem nächsten Start.

Leider hat sich nix getan, Leuchte ist immer noch an. Chip draussen, Batterie war zwei Stunden abgeklemmt, Ausbrennfahrt auf Autobahn... Erfolg leider "Null". Vielleicht bilde ich mir ein, dass der Motor mehr nagelt als noch vor ein, zwei Wochen 
Zuerst mal morgen zum ÖAMTC und wenn das nix bringt, einen Termin beim AH beantragen.

lG M

Dann muss es ein anderer Fehler sein: möglich, dass eine der Einspritzdüsen eine Fehlermeldung gebracht hat, passiert ab und zu.

Danke, hab da schon gelesen, dass zB ein Einspritzventil maximal erreichte Öffnung oder so meldet. Wir werden sehen, was die gelben Engel morgen sagen - eventuell stellen die gleich zurück oder eben dann AH.

lG M