Meine Werkstatt hat eine  Rohrzange verwendet, die auf der Kolbenseite einen Kunststoffschuh hatte, damit der Kolben nicht beschädigt wird.  

Gruss S.

PS: Der Duster hat keine Bremskolbenrückholfeder !! 

Ich kann die Aussagen von "STEPUHR" und "lui" bestätigen, da ich das selber so gesehen habe.
Mein Bremsenwechsel war vor einigen Tagen, darum ist mir das noch so in Erinnerung.

Nimm eine Rohrzange  , falls  der Kolben schon sehr weit aus dem Sattel gedrückt ist ,dann besser eine Schraubzwinge mit einen Stück Flacheisen oder änlichem drunter legen dass der Kolben sich nicht verkanntet beim zurückdrücken

Die Bremskolben werden nur zurückgedreht wenn deine Handbremse im Bremssattel mit eingebaut ist und auf die Bremsscheibe wirkt , was beim Duster nicht der Fall ist.Wobei sich so ein Bremskolbenrücksteller auch wunderbar nur zum Zurückdrücken eignet    .

Dann aber auch nicht vergessen nach dem Wechsel das Bremspedal ein paar mal durchzutreten damit die Kolben wieder an den Belägen anliegen, sonst wird es etwas hektisch beim ersten mal bremsen.   

Und wenn Ihr schon mal dabei seid...schaut Euch an ob die Bremskolbenmanschette nicht eingerissen ist...etwas heben und mit WD40 einsprühen wäre auch ned schlecht, damit kann der Kolben nicht rosten.

Die Fläche des Bremsbelagträgers reinigen und mit Farbe einsprühen bringt sehr viel....damit immer optimale Fläche für die Bremsklötze vorhanden ist....

Bremsflüssigkeit auf Wassergehalt sollte spätestens alle 2 Jahre geprüft werden.

Diese Infos sind für Leute die Ihre Beläge selber tauschen möchten ...

Die Bremskolbenschrauben..also die Halterungsschrauben bitte immer mit Schraubensicherung (Blau) einschrauben und nicht zu fest !!!!

Müssen nichts halten sondern fixieren...wie bei den Felgen !!!

Gruß Gerd