« Antwort #35 am: 17. Januar 2016, 16:42:18 »
... normalerweise sollte der Ausgleichsbehälter doch bei warmem Motor unter Druck stehen (d.h. beim öffnen vorsichtig sein) -
beim aufschrauben ist kein Druck feststellbar. was könnte die Ursache sein - oder ist es normal?
Die heutigen Kühlsysteme arbeiten mit weniger Überdruck .
Wie Kiokai schon verlinkte - im Lexikon - teilweise nur mit 1,2 bar . Unser atmosph. Druck liegt bei ca. 1 bar .
Da der Ausgleichsbehälter in den großen Kreislauf eingebunden ist und der Thermostat recht spät öffnet , denke ich eher
dass bei der Witterung jetzt dein Motor nicht ganz warm war - somit der große Kreislauf nicht offen und somit kaum Überdruck da ist .
gruss stepi
Gespeichert
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