kann dir leider nur die Frage beantworten, was den Unterschied zwischen serienmäßige Bereifung und meinen 19 Zöllern 245er ausmacht.
Man bemekt überhaupt keinen. Es ist,  wie du schön gesagt hast , die Servo bügelt das aus.   

    Also so ganz kann ich das nicht unterschreiben ! 
Hatte letzte WE einen guten Vergleich -  Zum Offroad-WE hatte ich die Geländereifen montiert , und tagsdrauf wieder die 235'er Strassenreifen .
Man markt schon einen  Unterschied . Die Servo gleicht einiges aus , aber nicht alles . Mit den 235'ern lenkt er sich schon ein wenig schwerer 

Bei unserem ClioIII , Serie 165/15 fahre ich 205/16  -  Da ist der Unterschied viel geringer 

gruß stepi

Mehr Widerstand durch mehr Reibung = schwerere Lenkung

Das Gesetz des Reibungswiderstandes.

Gruß Appus

Da hast du natürlich Recht, aber bei Servo weiß ich nicht, ob dieses Gesetz auch gilt. Wir haben hier ja Spezalisten, die das bestimmt besser wisen wie ich. 

1. Mit dir würd ich mich nie streiten ,wie du sagst höchstens Niveauvoll ausdiskutieren 

2. Mehr Widerstand - mehr Reibung - schwerer     Glaub einfach Appus und mir  mit solchen Sachen kennen wir uns aus 

3. Glaube kaum das die Servo im Duster so intelligent ist das die das alles ausgleicht .
    Ich werd mal die Radbolzen verlängern - Zwillingsbereifung montieren  Hab ich schon mal bei meinem Aufsitzmäher gemacht , kann beim Duster auch nicht schwerer sein 
    danach kann ich dir mehr sagen 

gruß stepi

Der Duster hat jedenfalls keine Servolenkung, die Last- und geschwindigkeitsabhängig funktioniert wie teure Autos.
Mit breiten Reifen dürfte sich ergo schwerer lenken lassen. 
Da in nächster Zeit einige von breit auf schmal wechseln warten wir vielleicht mal die Berichte ab ??

Gruss S.

So, nun sind die Winter-Schlappen(Semperit) drauf und ich hatte diese Woche die Gelegenheit, nochmals ca 400 km am Stück bei rund 20 Grad abzuspulen. Die Reifen wurden mehr als Hand-warm und die Lenkung war trotzdem leichtgängig wie selten.

Auch am Ende der Strecke konnte ich auf der BAB mit einer Hand lenken. War da was mit schwerer Lenkung? Ich in mir nun sicher, dass ich mir die teils signifikante Schwergängigkeit der Lenkung im Sommer nicht eingebildet habe und diese von den Reifen bewirkt wurde. Als Sommer-Pneus habe ich Conti Cross-Contact drauf (haben die alle oder gibt's da Unterschiede?) und die wurden über 30 Grad C richtig klebrig.

Auch bin ich mir sicher, dass die Schwergängigkeit nicht von Schmierungsproblemen der Lenkungs-Hydraulik oder - Mechanik herrührt, sonst wäre die Versteifung der Lenkung ja auch an warmen Tagen im Herbst auf Langstrecken und entsprechend heißen Ölen und Fetten spürbar.

Was mich wundert: warum habe nur ich das Problem mit den Sommer-Pneus, die auf der Strasse kleben?

Grüße

Hallo zusammen,

ich habe seit gestern auch Winterreifen drauf, und kann auch eine leichtere Lenkung
gegenüber den Conti  M-S Reifen bei den momentanen Temperaturen bestätigen.
Der Unterschied ist deutlich spürbar und ist angenehmer zu fahren.

Gruß FAXE!

Hallo stepi,

habe diese Woche meine Sommerreifen 245er, demontiert und die Serienbereifung montiert, sind ja 215er. Merke keinen Unterschied bei der Lenkung.
Vielleicht liegt es am Profil 

Gruß Albrecht

Glaube eher es liegt am gefühllosen Fahrer 
gruß stepi

Paß auf mit deinen Kommentaren, bekommst sonst Ärger mit meiner Frau 

Auch am Ende der Strecke konnte ich auf der BAB mit einer Hand lenken. War da was mit schwerer Lenkung? Ich in mir nun sicher, dass ich mir die teils signifikante Schwergängigkeit der Lenkung im Sommer nicht eingebildet habe und diese von den Reifen bewirkt wurde. Als Sommer-Pneus habe ich Conti Cross-Contact drauf (haben die alle oder gibt's da Unterschiede?) und die wurden über 30 Grad C richtig klebrig.
Auch bin ich mir sicher, dass die Schwergängigkeit nicht von Schmierungsproblemen der Lenkungs-Hydraulik oder - Mechanik herrührt, sonst wäre die Versteifung der Lenkung ja auch an warmen Tagen im Herbst auf Langstrecken und entsprechend heißen Ölen und Fetten spürbar.
Grüße

vielleicht hängt es auch damit zusammen, daß sich die Conti Cross-Contact wirklich schwerer lenken lassen, (s. Zitat von silberpfeil-achim)

Gruß Albrecht