Guten Morgen zusammen,

ich habe das folgende Problem und bin in der Suche nicht wirklich fündig geworden.... :-(

Vor ca. 1 Woche, war ich unterwegs zur Arbeit, als mein Duster auf der Autobahn etwas die Grätsche gemacht hat.
Er fing plötzlich an zu rucken und verlor Leistung, die Motokontrollleuchte fing an zu blinken und kurz darauf leuchteten auch die ABS und ESP Lampen auf. Nach kurzer Pause auf dem Standstreifen gingen die Lampen zunächst wieder auf bis diese kurz darauf alle drei wieder leuchteten.

Ich habe mich dann zur Werkstatt geschleppt.

Hier wurde die Fehlerauslese gestartet mit dem Ergebnis, Zündaussetzer auf dem 4. Zylinder. Man wollte einmal die Zündkerzen und die Zündspuhle tauschen um zu sehen ob es den Fehler behebt.

Ergebnis.... Fehler wurde somit nicht behoben... Man teilte mir aber mit, dass wohl von einer der Zündkerzen etwas abgebrochen sei und das Ventil des 4. Zylinder beschädigt bzw. die Arbeit denn beeinträchtigt.
Man müsste jetzt den Motor ausbauen (wäre beim Dacia Duster wohl so) den Zylinderkopf ausbauen zum Motorenbauer schicken, auf Beschädigungen prüfen lassen und dann wieder einbauen evtl. auch die Ventile ersetzten.
Kostenpunkt ca. 4000 Euro plus das was der Motorenbauer noch verlangen würde.
Hier einmal die Mail der Werkstatt...

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hier wie besprochen der Kostenvoranschlag für die Reparatur Ihres Fahrzeuges.

Inklusive der bisherigen Prüfzeit liegen wir bei 3.830-3.880 € inkl. MwSt.

Sollten die Auslassventile defekt sein kommen noch 190,31 € inkl. MwSt. dazu.
Diese sind im Rückstand und haben noch keinen festen Liefertermin.

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Das kommt mir allerdings spanisch vor, daher geht das Auto heute einmal zwecks Zweitmeinung zu einer anderen Werkstatt.

Im Dezember hatte ich bereits schonmal die Multifuntionslapme an..Auslese des ADAC ergab 5 Fehler
Gaspedalsensor
Kupplungssensor
Benzindruckinfo
zwei Fehler vom Tempomat ( wird aber nicht genutzt)

Fehler gelöscht wieder alles gut.

Mein Dacia ist jetzt 7 Jahre alt und ca. 120.000 Km gelaufen....

Ist die gestellte Diagnose realistisch? Hat hier vielleicht jemand ähnliches erlebt?

Vielen Dank für Eure Meinungen.

Grüße
Marcus

Moin,

nein, so ist die Diagnose nicht realistisch.

Natürlich kann es sein, dass von einer Zündkerze etwas abbricht und dadurch im Brennraum etwas beschädigt wird. Z.B. auch ein Ventil.

Das kontrolliert man dann aber mit einer Kompressionsmessung aller Zylinder.
Dort wo dann das beschädigte Ventil ist, wird auch die Kompression nicht mehr stimmen.

Aus der Formulierung geht hervor, dass man das ja noch nicht mal geprüft hat.

Schade, aber eben der übliche Schaden........