Ja das ist mir schon klar, allerdings ist das auf Wikipedia recht anachronistisch beschrieben. Ich kenne die heutigen Systeme so, dass bei erreichen des maximalen Lenkwinkels zwar weiterhin eine gewisse Servounterstützung von der Pumpe verlangt wird (um Haltekräfte gering zu halten), diese aber bei weitem nicht so groß ist wie die maximal mögliche Unterstützung bei normalen Rangiermanövern.

ok, vielen dank für die reichhaltigen Antworten.

Ich werde mich heute wieder beim AH melden und nachfragen was die nun gedenken zu tun. Es ist wieder eine Woche um - und nichts gehört.

Deshalb war ja die Frage ob sicherheitsrelevant einzustufen oder nicht.

Am liebsten würde ich denen den Wagen auf den Hof stellen und erst wieder abholen wenn ok. Natürlich mit Ausgleich (d.h. Wagen für die Zeit zur verfügung).

Aber wie gesagt vielen Dank. Es geht doch alles in Richtung wie ich auch schon gedacht hatte - Servopumpe, drehzahl, etc..

Ich melde mich wieder sobald ich was weiß.

Hallo Liebe Duster Gemeinde,
es gibt Neuigkeiten: Das Problem wurde behoben !!javascript:void(0)javascript:void(0)

Manchmal sollte man einfach mal die Motorhaube aufmachen und nicht gleich den Computer anschliessen.

Ein ganz banaler Marder hat sich an einem Kabel zur Servolenkung genährt und den Fehler ausgelöst.javascript:void(0)

Nun ist der ungetrübte Genuß des Duster nicht mehr zu verhindern und ich werde gehobenen Hauptes durch die Straßen cruisen.

Schöne Grüße aus der Südpfalz.

Bei mir sinds auch so 500 U/min. Fand ich auch erst wenig aber bisher ist er noch nicht ausgegangen. 

schön das der fehler schon behoben wurde.
bei vox,abteuer auto, gibt es doch die autodoktoren, ich glaube die hatten mal so einen ähnlichen fall.
irgend ein kabel blank gescheuert und einen kurzschluß verursacht, beim einlenken.

Hatte am Wochenende zweimal das Problem, daß mir der Wagen beim einparken ausgegangen ist.

Ich wollt in einem Parkhaus rückwärts einparken, Licht an, Rückfahrkamera an, Radio an, Lenkung voll eingeschlagen, Rückwärtsgang eingelegt und Kupplung leicht kommen lassen mit ein wenig druck auf das Gaspedal ( ca. 1500U ). Plötzlich war der Wagen aus. Nicht abgesoffen, einfach aus. Als ob jemand den Stecker rauszieht. Das passierte dann  zwei, drei mal. Bin dann mit 4000U in die Parklücke. Zuhause angekommen nochmals alles getestet , diesmal sogar mit Klima an. Und der Wagen läuft einwandfrei. Am Abend nochmals unterwegs und wieder eine Parklücke. Ich kam mir vor wie ein Fahranfänger, der Wagen geht wieder einfach aus. Also wieder mit 4000U in die Lücke und hoffen das man noch nach hause kommt. Heute Morgen direkt zum Autohaus, der Meister nimmt den Wagen mit in die Werkstatt. 15 min später kriege ich den Wagen zurück mit der Aussage " Keinen Fehler gefunden, ist alles OK ". Ich wüdre mir ja auch keinen Kopf machen, wenn ich nicht Samstag mit dem Wagen in den Urlaub fahen würde.

Hat dieses Problem, oder ein ähnliches schon mal jemand gehabt?
Ich DANKE schon mal im voraus für die Antworten.


Gruss von -goose-

Stimmt, das hatte ich auch schon.
Aber nur, wenn ich die Lenkung bis zum Gehtnichtmehr eingeschlagen hatte.
Jetzt denk ich dran und alles ist gut.

LG, Bomber!

Hallo Goose,

sieh doch mal in diesen Thread:

Motor geht aus wenn Lenkung ...

Viele Grüße und schönen Urlaub
Krom

Moderator Kommentar

Danke, ich habs zusammengeführt. S.