Habe jetzt erneut einen Brief an Renault geschrieben und auf die positiven Effekte nach einem Wechsel des Endschalltopfes verwiesen, so wie sie hier beschrieben sind. Ich dränge jetzt erneut auf Beseitigung dieses lästigen und meiner Meinung nach immer lauter werdenden Pfeifproblems im Rahmen der Garantie. Mal sehen, ob wieder so ein lapidarer Antwortbrief zurück kommt. Habe mit juristischen und medienwirksamen Schritten gedroht, da ich mich echt veräppelt fühle, wenn so ein lautes Geräusch, bei dem sich schon die Leute umdrehen, als normal bezeichnet wird. Weiß jemand von euch, was der Austausch des Endschalldämpfers so kosten dürfte, um mal ein Gefühl zu bekommen, warum sich Renault da so ziehrt? Ich werde das auf jeden Fall machen lassen, würde natürlich gern den eigenen Geldbeutel schonen.

Danke stepi186. Dann verstehe ich diese Eierei von Renault erst recht nicht. Werde die Wartezeit auf die Antwort auf meinen Brief damit überbrücken, um die Preisvorstellungen meines Autohauses in diese preisliche Richtung zu bringen (oder gar drunter).

Nein soweit waren wir noch nicht, da ich momentan ja noch dafür kämpfe, dass das unter Garantie erledigt wird. Aber werde mich jetzt parallel über die Kosten informieren bzw. handeln, denn gemacht wird es so oder so.

Liebe Grüße

MrDuster

Neuer Status: Habe im Autohaus einen Termin für den 19.12.2011 bekommen. Es wird eine neue technische Anfrage gestellt. Der Meister hatte mir vorab noch einmal genauer erklärt, wie es beim letzten Mal gelaufen ist. Sie hatten (einen etwas schwierigen) Kontakt mit Dacia in Rumänien. dort wurde bestätigt, dass die 4x4 Modelle mit dci 110 Motor dieses Pfeifen haben. Er hatte dann auch bei einem anderen Händler nachgefragt, der auch ein Pfeifen an so einem Modell hatte. Daraus entstand dann die These, dass das "normal" sei. Ich erwähnte, dass der Austausch den Endtopfes bei anderen Dusterbesitzern das Problem gelöst hätte und dass aufgrund der relativ übersichtlichen Resonanz hier, ganz und gar nicht davon auszugehen ist, dass jeder 4x4 dci 110 Duster dieses drehzahlabhängige Pfeifen hätte (Muss wohl mal eine Umfrage starten). Daraufhin meinte der Meister, dass er denkt, es liegt entweder am Partikelfilter oder eben irgendwo in der Auspuffanlage begründet. Er selbst hält dieses Pfeifen eindeutig für einen Produktfelher, aber momentan wisse er einfach nicht was das sein könne. Sie werden bei diesem Mal mit dem deutschen Renaultservice agieren.
Ich bin jetzt gespannt, was nun wieder passiert. Ich nehme das Auto jedenfalls nicht wieder mit, bevor nicht zumindest der Endtopf getauscht wurde. Es kann doch nicht so schwer sein....Berichte dann wieder...

@all

hatte beim alten auch keine Geräusche, nur habe ich jetzt eine Sportauspuffanlage drunter...die pfeifft nicht ...die brummelt...

Gruß Gerd

Es betrifft auch eher die 4x4 Versionen, aber ich wollte keinen Dieselfahrer ausschließen.   
Hatte heute meinen Dusty im Autohaus. Es wurde wie besprochen eine neue Anfrage an Renault gestellt. Dieses Mal war die Reaktion deutlich besser. Dem Meister wurde gesagt, dass Renault bis Ende Januar 2012 eine Lösung finden will. Der Aussage des Meisters, dass das es ein richtiger Produktfehler ist, wird somit eher gefolgt. Man wird sich nun mit mir Ende Januar / Anfang Februar in Verbindung setzen. Ich harre nun der Dinge die da kommen. Bin erst einmal zufireden, dass das Thema endlich ernst genommen wird.

Schon mal besten Dank an Alle, die bereits abgestimmt haben. Es kristallisiert sich ja eine klare Aussage heraus. Es ist also beilebe nicht so, dass jeder 4x4 Diesel Duster dieses Pfeifen hat. Die Aussage aus Rumänien war also falsch und diente wohl lediglich dem Zweck, lästige Nachbesserungskosten abzuwehren. Ich hoffe noch auf weitere Beteiligung an der Abstimmung. Dadurch bekomme ich noch bessere Argumentationsstärke, wenn ich bis Ende Januar/Anfang Februar die Problemlösung einfordere.

Ja, diesen Vorschlag hatte ich auch bereits gemacht, aber da kamen als Gegenargumente, dass es nicht klar sei, ob es wirklich am Endtopf läge oder sich das Geräusch von weiter vorn durchschleift und dass die Auspuffanlage in einem Stück wäre. Man müsste also den Enttopf abtrennen und einen neuen anklemmen. Damit wäre im Zweifel das Pfeifen immer noch da, aber man hätte nun zusätzlich das Risiko von Undichtigkeiten. Also nichts gegen den Meister aus meinem Autohaus, der ist wirklich sehr daran interessiert mir zu helfen und sichtlich genervt, dass es seitens Renault keine zügige Problemlösungshilfe gibt. Wenn ich ehrlich bin, will ich mich gar nicht mit sonem technischen Gedöns beschäftigen, werde aber dazu genötigt, weil es keine automatische Abhilfe gibt...Wie dem auch sei, habe jetzt Blut geleckt und lasse nicht locker, bis ich in der Umfrage auch auf "Nein" klicken kann.  

Gruß MrDuster