mal einen Temperaturfühler an die Ausströmöffnungen hingehalten

Laut deinem Profil hast du ja noch zwei Fahrzeuge (Audi und Alfa) zur Verfügung. Es wäre super, wenn du dort mal zum Vergleich messen könntest, wobei ich sechs Grad als vollkommen ok sehe.

lG M

Danke Manfred
Anhand der Anleitung werde ich übers Wochenende den restlichen Fuhrpark mal durchmessen.

Viele Grüße

Marco

Gefühlt.

Ist mir ehrlich gesagt zu subjektiv. Ein Thermometer ist unbestechlich und wenn du meine im Google gefundene Anleitung gelesen hast, ist alles kleinergleich 7 Grad Celsius in Ordnung - aber das will ich an einer Skala ablesen und nicht auf der Haut spüren.
Nix für ungut aber da vertraue ich lieber auf Technik.

lG M

Guten Morgen, Marco!

Also sind die Werte im Bereich der gut arbeitenden Klimaanlagen - alles kleinergleich 7 Grad Celsius, obwohl der Fühler außerhalb der Ausströmer war. Scheint also alles bestens zu funktionieren oder?

lG M

Letztes WE ein Trip nach Holland gemacht.
Aufem Heimweg nach gut 150km Fahrtstrecke versiegte die "Frischluftzufuhr" ins Auto.
Lufttemperatur war auf ca. 11Uhr gestellt und Klima ein und Lüfter Stufe 1.   

Ok also Klima aus und Temperatur höher so auf Richtung 15Uhr.

Nach ca. 2Minuten kam wieder Frischluft und zwar  Eiskalt aus den Luftdüsen. 

Na also geht doch. Da war wohl der Wärmetauscher zum Innenraum eingefroren.

Nach ca. weiteren 200km das selbe nochmal.

Aber ich habe es pünktlich zur  Party geschaft.

Ich denke nicht das da etwas fehlt. Es wird wohl eher so sein das der innere Wärmetauscher etwas zu klein ausgelegt ist und dadurch die Strömungsgeschwindigkeit der Frischluft zu hoch ist , was zu einem verstärkten Kühleffekt führt. Oder anders gesagt der Wärmetauscher kann nicht effektiv Wärme aufnehmen/Kälte abgeben. Die Luftfeuchtigkeit gefriert am Tauscher.

Richtig. Die Pfütze unterm Auto ist ablaufendes Kondensat.
Das funktioniert auch einwandfrei. Hatte einige Kilometer vorher einen kurzen Rast eingelegt und es bildetet sich sofort besagte Pfütze.
Allerdings wenn am Wärmetauscher Frosttemperaturen herrschen dann läuft auch nichts mehr ab. Man könnte auch quasi sagen das die Kühlleistung zu stark ist, aber halt leider nicht in Wirklichkeit. Ich denke das das Verhältnis zwischen Wärmetauscheroberfläche, Frischluftdurchfluss und Geschwindigkeit, Kühlleistung der Anlage usw nicht optimal aufeinander abgestimmt sind.
Ich kenne das Phänomen von Monoblockklimatruhen bei mir auf der Arbeit. Unter bestimmten Wetterlagen waren sie ruckzuck vereist.

Eine " wärmere " Temperatureinstellung hilft da. Hab Temperatur auf ca. 12Uhr-12Uhr:30 gestellt und schon war alles gut.

Auf Kurzstrecken wird die Anlage nicht gefrieren, aber bei längeren Strecken ist halt auch genügend Zeit zum einfrieren.

Hallo,
das Problem mit der eingefrorenen Klimaanlage hatten wir jetzt zweimal auf Urlaubsfahrt in Kroatien. Immer nach längerer Autobahnfahrt, Außentemperatur über 30° und hoher Luftfeuchtigkeit. Nach Ausschalten der Klimaanlage  für 5-10 Minuten lief die Kühlung wieder normal. Kühlwirkung entspricht nach meinem Gefühl der in unserem alten Renault Megane. Ich werde das Problem bei der Inspektion im September in der Vertragswerkstatt ansprechen.

Grüße

Uwe

Also dieses Thema ist so alt wie es Klimaanlagen in Autos gibt und dies gilt für alle Automarken der hinweis steht auch meistens in den Handbücher aber auch in den Autozeitschriften wird dies beschrieben, man soll nicht über längere Zeit die Klima auf vollgas stellen. Sonst könnte diese Probleme wie oben geschrieben zustande kommen.