Ruckeln gibt da nicht, nur langsames Reduzieren der Motordrehzahl.

Moin,
wenn ich 2012 als Baujahr sehe, ist es durchaus möglich, das die Magnetringe für die Radgeschwindigkeit
zu fehlerhaften Werten führen. Dies kann aber bei einer Diagnose in der Werkstatt zuverlässig ausgelesen
werden.
Wenn ein ESP in entsprechender Situation eingreift, ist in der Regel im Armaturenbrett richtig Lichtorgel!
Was aber je nach Hersteller unterschiedlich ausgeprägt ist. Evtl. spürt man ein Flattern im Bremspedal,
wenn das ABS schnell ansprechen muss. Der Polling Intervall liegt selbst bei alteren Fahrzeugen bei
1/30 Sekunde pro Datenquelle. Da wird nix mehr langsam reduziert sondern unverzüglich nachgeregelt.

 

Danke für den Tipp, das werde ich mal ausprobieren.
Seltsam war halt nur das bei ca. 150 Kmh kurz viel Leistung weg war und auch keine Gasanname mehr erfolgte..
Bin kurz vom Gas gegangen und dann lief er wieder.
Beim letztem mal ging die ESP Lampe an,beim nächsten Startvorgang blieb sie aus.
Seitdem fahre ich keine (Gelegentliche ) Volllast mehr und es passiert nichts.
Grüße Frank