Dacia Duster 2010
HS 1.5 dCi 4x4
1461 ccm, 81 KW, 110 PS

Kraftstoffvorförderung nur über Unterdruck der ESP. Keine elektrische Niederdruckvorförderpumpe im Intankmodul!

Hallo zusammen,
wir haben gerade für einen Freund ein paar Stunden Fehleranalyse an obigem Fahrzeug abgeschlossen. Die freundliche Renault Vertretung hatte ihm eine neue ESP eingebaut. Nach einigen Monaten Fahrt tauchte der Fehler wieder auf. Die Renault Vertretung hatte wohl keinen Bock mehr den Kunden u. sein Auto. Ich möchte hier nur kurz für die "Nachwelt" die Ursache festhalten.

Am Saugventil der Handpumpe (Ballpumpe) hatten sich Fasern zu einen Fusselklumpen (s. Anhang) vereinigt und ließen kaum mehr Kraftstoff durch. Auffällig war im Vorfeld bereits die sehr langsame Rückformung des Balgs nach dem manuelle Zusammendrücken. Lösen der Kraftstoffleitung unter dem Tank führte zu unmittelbaren Kraftstoffaustritt rein über den statischen Unterdruck im Schlauch, d.h. Tankmodul alles i.O.

Also sollte Ihr mal bei Eurem Diesel ohne Vorförderpumpe unter Last ein Ruckeln haben, checkt ggf. auch, ob die Handpumpe frei fördern kann. Falls nicht seid Ihr möglicher Weise hier richtig.

Gruss, Dusty-Sailor

wie heißt den die originale Teilenummer von Renault/Dacia? Mit dieser Nummer würde ich dann im Netz suchen.

Moin Dusty-Sailor,

wenn du mir die vollständige FIN geben magst, kann ich zumindest mal nach der Teilenummer suchen.
Gefühlt gibt es laut Teilekatalog über 100 unterschiedliche Kraftstoffsysteme im Duster ...

Gruß
Daniel

Teilenummer für die Diesel Zuleitung (Tank zum Dieselfilter) mit Pumpe: 175060064R  (UVP: 100,27 € + MwSt.  )

Gruß
Daniel

Hallo DC, habe den Tröt grade gelesen und glaube fast das es bei meinem ähnlich aussieht.
Seit einiger Zeit macht er mucken bei Volllast,immer bei etwa 160Kmh geht die Leistung voll in den Keller und kommt erst nach Gaswegnahme wieder in die Gänge..als ob plötzlich kein Sprit mehr ankommt.
Vor kurzem( 3 Monate ) hat er neue Injektoren bekommen, aber daran könnts doch nicht liegen oder?
Unten rum bis etwa 160 Sachen läuft er prima aber dann...fühlt sich an als wenn ein Bremsfallschirm aufgeht 
Grüße Frank

Hey Drupi,
Früher hat mein Moppel fast 170 geschaft und es hat nix gebremst.
Das ganze fühlt sich so an als wenn der Motor bei etwa 3800Upm keinen Diesel bekommt..etwa wenn zb beim Benziner während der fahrt die Zündung ausgeht.
Die Drehzahl geht sofort runter als ob der Motor gebremst wird 
Geh ich vom Gas funzt alles wieder...
Er wird auch nicht längere Zeit Volllast abverlangt, nur 2-3 Minuten mal ansonsten fahr ich gelassen.
Gruß Frank

@ Drupi
Ja das mache ich mal, mal sehen was dann passiert.
Heute hat er mal nicht bei 160 gebremst was mich verwundert hat 
Bei der nächsten Gelegenheit teste ich das mal, das mit dem Injektor einfahren könnte ja auch ne Rolle spielen 
Grüße Frank

Hallo nochmal,
Ich denke das ich jetzt weis woran es liegt mit der Ruckelei..
Kürzlich hat er wieder kurz geruckelt, aber diesmal ging die ESP Warnlampe an  .
Wäre es nicht möglich das ein Sensor spinnt und das ESP dadurch eingreift ??
Zumindest blieb die Warnleuchte nach Neustart bis jetzt aus, im Handbuch stand das dieses Stabilitätsprogramm auch die Motorleistung reduzieren kann womit dieses ruckeln zu erklären wäre  .
Das muss ich mal in der Werkstatt abklären lassen.
Gruß Frank