Frage: bei meinen bisherigen Autos kannte ich es so, dass beim Einschalten des Fernlichtes das Abblendlicht ausgeschaltet wird u. umgekehrt. Bei meinem ersten Golf mit Nebelscheinwerfern wurde sogar das Abblendlicht ausgeschaltet, wenn die Nebelleuchten an waren.
Beim Duster dagegen ist volle Christbaum-Beleuchtung angesagt, d.h. alle Lampen können gleichzeitig brennen.
Stört mich nicht, im Gegenteil , aber - ist das heute "normal"?

Gruß

Exgolfer

Ich kenne das nur so wie es beim Duster ist. Wenn Abblendlicht und Fernlicht getrennte Scheinwerfer sind, bleibt das Abblendlicht an, beim Einschalten des Fernlichts!

So war es bei mir beim FIAT Punto II, FIAT Stilo, Mercedes C-Klasse W203, und jetzt beim Duster


Grüße

vielleicht habe ich mich unklar ausgedrückt , ich meine das FERNLICHT! Also NICHT die LICHTHUPE!
Da ist es bei Autos mit 2-Faden-Lampe wohl normal. dass Fern- und Abblendlicht nur abwechselnd funktionieren (AUßER bei Lichthupe), jedoch hatte auch mein Golf4 mit getrennten Scheinwerfern diese Schaltung.

Bei Doppelscheinwerfern ist das heute Standard, war früher nur so, weil beim Einzelscheinwerfer H4 (gunhead, s.u.) diese durchbrannten.
Gruss S.

PS: @ SeSa: Glückwunsch, hat ja alles geklappt.

Das ist ein Merkmal, was ich von meinen BMWs her kenne und was BMW immer ein "überdurchschnittliches Fernlicht" einbrachte.