weiß nicht wie sich ein Motor anhört der ohne Oel läuft......möchte ich auch niemals hören 
Du bist dir aber sicher das der Oeldruck weg ist und nicht nur der Oeldruckgeber defekt ist.

weiß nicht wie sich ein Motor anhört der ohne Oel läuft......möchte ich auch niemals hören 
Du bist dir aber sicher das der Oeldruck weg ist und nicht nur der Oeldruckgeber defekt ist.

Und wenn das geklärt ist, schau nach dem Öldruckregelventil, passiert schon mal, dass das offen hängen bleibt.


Ok, warst schneller :-)

Ok, check ich - wo sitzt das ?

in der Oelpumpe.....und damit neu, wenn du die Pumpe getauscht hast

Mittwoch den Simmering fürs Verteilergetriebe bestellt und heute immer noch nicht da 

Zitat von: dieselminister am 06. Januar 2018, 12:34:36

Mittwoch den Simmering fürs Verteilergetriebe bestellt und heute immer noch nicht da 

was hat deiner Meinung nach das Verteilergetriebe mit dem Oeldruckverlust zu tun 

Da hat er bestimmt die falsche Rubrik erwischt.

So.....
Gestern kam der Simmering  :Daumen
Nachmittags das Verteilergetriebe wieder eingebaut und siehe da - Öldruck is back ..

Zu den Kosten :

44,-  Euro  Ölwannendichtung ( Elring )
61,-  Euro  Ölpumpe ( Hersteller Sasic -France )
33,-  Euro   Simmering (Renault -Original )

Der Austausch ist kein Hexenwerk - Hebebühne aber eigentlich zwingend erforderlich .
Für zwei Stehbolzen wird Torx benötigt , aber sonst alles Standart was mit 1/2 und 1/4 zoll Ratschenkasten bewältigt werden kann.
Ringratschenschlüssel sind von Vorteil aber auch nicht zwingend .

Bei Renault denke ich wäre man mit 1000,- Euro dabei - alleine die Ölpumpe kostet dort schon 250,- Euro !
Rechnet man noch die Dichtungen sowie neues Öl und den Arbeitslohn ( hier bei und 82,- plus Steuer ) ist man schnell in diesem Bereich.