Ich hatte diese Phänomen mit dem fehlenden Balken mal an meinem Kangoo II.
Hat sich aber von alleine "repariert", nach dem nächsten Mal
tanken war das weg und kam auch nicht wieder.

Generell habe ich eigentlich kein Auto gefahren, dessen Tankanzeige
wirklich zuverlässig den Restinhalt anzeigt und die Abnahme der Balken / Nadel
wirklich linar weniger wird. Meist war es so, dass die erste Hälfte langsamer
von statten ging wie die Zweite.
Ich halte dieses Phänomen nicht für dusterspezifisch.

Ich habe mich auch noch nie auf meine Tankanzeige verlassen, das dient mir
nur so als grobe Orientierung. Aber ich gehöre auch nicht zu den Reservelichtfahrern.
Wenn der  Sprit günstig scheint, wobei günstig relativ ist, wird voll gemacht.
Ansonsten wird überschlagen wie weit der Sprit reicht, man weiss doch wieviel
auf 100km reinlaufen. (Ich habe auch noch rechnen mit dem Rechenschieber gelernt  )

bei meiner Testfahrt mit dem Vorführ-Duster meines AH (letzte Woche wg der Unwucht) leuchtete bei Fahrtantritt das Tank-Symbol und der Meister neben mir meinte, man solle doch lieber erst mal für 10 € nachtanken vor der Probefahrt.
Wir also zur Tankstelle, für 9,99€ getankt, - die Tankanzeige zeigte daraufhin "halb voll" (5 Balken) an! 
Der Meister war ziemlich 
Fazit: die Tankanzeige ist wohl als eine Art Countdown für die letzten 20-30% Tankinhalt konzipiert, und die Warnleuchte geht (verglichen z.B. miit Golf) sehr früh an (manchmal schon, wenn die vom BC errechnete Restfahrstrecke noch fast 200km beträgt )
Die letzten Balken stehen scheinbar jeweils für ~2 Liter Tankinhalt 
Eine genaue Bestimmung der Reserve-Menge und des nutzbaren Tankvolumens ist leider sehr mühsam, weil das, dank Biodiesel-Beimischung stark schäumende Kraftstoffgebräu, sich nur schluckweise in die obersten Tankbereiche füllen lässt , nicht so gut für die Stimmung an einer stark frequentierten Tanke

Sollte man eigentlich ohne Not nicht machen, da dann der Dreck aus dem Tank, der in jedem Sprit drin ist durch die Vergaser/ Einspritzung  gejagt wird.
Ich habe da mal ziemlich Lehrgeld bezahlt, trotz Benzinfilter.
Gruss S.

Das würde aber eine schwimmende Entnahme voraussetzen - ansonsten wird doch eh immer vom tiefsten Punkt angesaugt
Außerdem könnte man vielleicht die Sache mit der Handpumpe zur Entlüftung der Treibstoffleitung bei der Gelegenheit gleich mal üben 

Gruß

Exgolfer

Ich hab jetzt ca. 30 liter verfahren und seit eben steht die Tankanzeige wieder auf voll 
Also wenn da nicht heimlich jemand nachgetankt hat, dürfte da wohl was nicht ok sein.

Fazit: die Tankanzeige ist wohl als eine Art Countdown für die letzten 20-30% Tankinhalt konzipiert,

Kann ich nur bestätigen. Bin mal mit meinem 260km gefahren und es war nur ein Balken weg (was für ne tolle Erfahrung!!!). Danach geht es dann aber relativ zügig nach unten mit den Balken.

Also ich hab jetzt 1300 km runter. Ich war einmal Tanken bisher, und das als die Warnleuchte schon ungefähr 15 km leuchtete. Kein Balken mehr im BC ist ja klar.

Ich hab genau 40L getankt. Das würde bedeuten, noch ca. 10L im Tank. Und mit 10 Liter naja, kommt man noch ein ganzes Stück weit.

Also....ich mach mir da keine Gedanken....wenn die Leuchte angeht dann irgendwann mal tanken...

Gruß waka

 

gestern getankt bei noch 2 Balken Tankinhalt: Zapfpistole hat bei genau 30 L abgeschaltet, mit viel Geduld gingen dann aber noch weitere 6,5 L rein.
Bei einem max. Tankvolumen von 55L bedeuten 2 Balken demnach ~ 18L Tankinhalt inkl. Reserve

Und die Anzeige spinnt wieder.....
Mal starte ich und sie zeigt VOLL, mal 50%. Dazwischen gibt es eigentlich nichts 
Werde ich reklamieren müssen.

Uhi, genau den gleichen Fehler hatte ich beim Renault Kangoo.

Das hatten wir jetzt auch auf der GB-Reise - einen ghost in the machine bei der Tankanzeige.
Der Grund ist eindeutig der Geber im Tank. Einmal habe ich nach ca. 100 KM nach volltanken und nur noch 2 Balken
mächtig am Duster gerüttelt (jetzt weiß ich auch wofür die Dachreling gut ist !  ) ... und zack wieder volle Anzeige.
Klappt auch so bei ausschalten und wieder anschalten (nicht jedesmal) des Duster.
Ich denke nicht, daß dies so ohne weiteres zu beheben ist, da müsste erst der Geber (Schwimmer) im Tank umkonstruiert werden.
Dazu wird Dacia nen bissi Zeit brauchen, aber man sollte den Fehler möglichst oft in Werkstätten melden, damit sie von dem Problem wissen und aufgrund der Häufigkeit auch Massnahmen ergreifen.

Ich machs mir da einfach:
Ich weiß aufgrund des Verbrauchs, der eigentlich egal wo und wie man fährt um 9 Liter pendelt, daß ich max. 500 KM weit komme (dann hab ich noch
50 KM Reserve). Also tanke ich spätestens nach 500 KM und alles ist gut. Toller Trick, gell ? 
Was aber merkwürdigerweise trotzdem, zumindest nach ein paar Minuten, stimmte, ist die Anzeige der möglichen Rest-KM im BC.
Also doch nen ghost  ! Vielleicht Dracula und der saugt jetzt Benzin ?