Die variablen Schaufeln (Vanes)l sind auf der Auslasseite.

Gruss  Peter

Dennoch könnten da irgend welche dazwischen geratenen Partikel die Ursache sein; der Teufel steckt meist im Detail.

Moin, liebe Freunde!

Zunächst einmal herzlichen Dank für Eure Anteilnahme, das wärmt einen doch das Herz... 

Zur Geschichte: nach dem Auffahrunfall im Winter letzten Jahres war in der Tat der Ansaugtrakt gesplittert und musste größtenteils erneuert werden. Da die Werkstatt nicht aufgepasst hatte, blieb wohl etwas von den Kunststoffteilchen dort zurück und zerstörte das Einlassventil des ersten Zylinders. Der Schaden wurde behoben (mein Duster lief anschließend so gut wie nie zuvor) und von daher gehe ich mal davon aus, dass da nachher nichts mehr im Ansaugtrakt gewesen war. (Danke, Wolle, für die Nachfrage/den Tipp).

Welcher Art der Schaden nun ist, kann ich nicht beantworten. Das Stichwort "Vanes" habe ich dann mal gegoogelt. Auch die Möglichkeit, diese zu reinigen. Und da geht einfach Backofenspray? Interessant. Wo soll denn das eingebracht werden?
Aber wäre der Werkstattmuggel da nicht auch drauf gekommen? Der schien Ahnung von der Materie zu haben und wusste die Nummer des Turbo-Aufbereiters aus dem Kopf. Das war definitiv nicht sein erster Turbolader...
Das Geräusch, welches ich als "saugendes" beschrieben hatte, soll laut Werkstatt aber ein "schleifendes" sein.

Ich fahre übrigens ein eher gemischtes Profil: neben den täglichen Kurzstrecken zur Arbeit oder zum Einkaufen (je 20 km einfache Strecke) kommen regelmäßig, soll meinen etwa jeden Monat, mindestens eine längere Strecke: mal zu den Kindern in HRO, mal über das Wochenende mit dem Wohnwagen wohin, mit dem Zeltgerödel nach DK und drei Mal im Jahr mit Sack und Pack nach Estland. Es sind also auch lange Strecken dabei.

Das Rohr, welches sich gelöst hatte, geht unten von links in den Luftfilterkasten. Eine Schelle war da nicht vorgesehen. Dürfte also vor dem Filter sein, nicht danach. Marder und Ratten gibt es hier auf dem Land zuhauf, aber ein Bissschaden konnte nicht festgestellt werden. Die erste Vermutung der Werkstatt war eben dies oder ein (ein)gerissener Ansaugschlauch.

Am liebsten würde ich ja einen neuen Turbo einbauen lassen. (wenn ich denn Dukaten sch….n könnte).
Aber was sagen denn die Fachleute hier: sind die generalüberholten Turbos, z.B. so wie der in Schwarzwald-Dusters Ebay-Link, vertrauenswürdig?
Ich traue mich zwar nicht mehr bei eBay zu bestellen, seit ich dort einmal unschön abgezockt worden war, aber eventuell gibt es ja auch noch andere vertrauenswürdige Quellen, die ähnlich günstig sind. Daciamag hat so etwas nicht...

Mal sehen, wie es weiter geht. Ich werde berichten.
Für Tipps sage ich schon jetzt mal "Danke!!" (Peter: wo soll das Backofenspray/der Spezial-Turbo-Reiniger rein?)

Herzlicher Gruß, der Godsvin (H.P.)

Moin!

Danke für den Link! Das ist sehr interessant.

Ich fürchte nur das keine Werkstatt bereit sein wird, sich der Sache so anzunehmen, wie im Film. Ausbau und Tausch, mehr gibt es ja heutzutage nicht mehr.
Ich hatte, glaube ich, schon einmal erwähnt, das ich der Archetyp des Nicht-Schraubers bin. 
Selbst werde ich das wohl eher nicht hinbekommen.

Ich muss noch einmal intensiver nachforschen, wo ich relativ günstig an einen Tausch-Turbo komme. Der im Link von Schwarzwald-Duster ist ja ganz günstig. Aber eben über Ebay. Da traue ich mich nicht heran.
Und überhaupt: taugen die überholten Dinger?

Lieber Gruß, der Godsvin

Der zerlegte Turbo, der auf dem Boden liegt, ist einer seiner vorherigen defekten Turbos - ausgelegt zur Veranschaulichung.
Versteh die Kritik an jemanden, der sich selbst hilft, nur schwer. Zudem hat er seine Erfahrungen im Netzt geteilt - ich find das gut.

Gruss  Peter

Moin, liebe Freunde!

Soeben (08:15 h) habe ich einen Anruf von der Werkstatt bekommen. Der Gutachter war da, hat den ausgebauten Turbo angeschaut und entschieden, dass es sich nicht um einen Folgeschaden handelt. Somit zahlt natürlch die Versicherung auch nicht den neuen Turbo. Logisch. Aber nach Rücksprache mit der Versicherung ist nicht nur der Ausbau, sondern auch der Einbau gedeckt. Ebenso, auch logisch, bekomme ich keinen Leihwagen und stehe nun ziemlich dumm in den Erbsen, denn ÖPNV findet bei mir hinter dem Deich schlicht nicht statt.
Nun muss ich also schleunigst zusehen, dass ich eine neuen Turbo beschaffe. Je günstiger dieser wird, umso besser. Allerdings darf es natürlich auch kein Schrott sein. Und es wäre schön, wenn er von einem seriösen Anbieter kommt, bei dem ich sicher sein kann, dass ich nicht Geld irgendwo hin überweise und nie die Ware sehe. Ihr wisst ja, dass ich da üble Erfahrungen mit Ebay und der Delticom gemacht habe.

So möchte ich also gerne unsere Fachleute hier im Forum um Hilfe bitten, den richtigen Turbo zu finden. Der Einfachheit halber gebe ich hier mal die nötigen Daten bekannt:
Schlüsselnummern: 8212 und ADG 000214, FIN UU1HSDADF53368740 und im nächsten Kästchen (zu 3.) noch eine 8.

Reicht das an Angaben? Ich wäre Euch dankbar, wenn Ihr mir einen Link zukommen lassen würdet, bei dem ich bestellen kann.

Und zum Thema Ventile hat der Gutachter nur gesagt, dass die gesamte Geräuschkulisse vom Turbo stamme. Davon ist der Werkstattmeister allerdings noch nicht so überzeugt. Das werden wir noch einmal prüfen, wenn der neue Turbo eingebaut ist.

Euch schon einmal einen herzlichen Dank im Voraus für Hilfe und Links.
Lieber Gruß, der Godsvin

(P.S.: damit ich es später noch nachvollziehen und wiederfinden kann, kopiere ich diesen Post in mein Tagebuch)