Im Zusammenhang mit dem Einbau und Betrieb des OWL-Heizers stellte sich mir die Frage, ob der Heizungsregler wirklich im Standheizbetrieb auf "warm" stehen MUSS oder nicht. Mein Autohaus meint, die Warmluft wird nur über Luftklappen mehr oder weniger durch den Wärmetauscher geleitet. Es gibt keine Ventile im Wasserkreislauf (also auch keinen Bypass im Wärmetauscherkreis bei geschlossener Heizung). Das hieße aber, dass man auch nicht fühlen kann, welcher Schlauch zum und welcher vom Wärmetauscher führt. Sie sollten bei laufendem Motor beide gleich schnell warm sein. Hat jemand da einen Plan oder ein Schema?
Alfried