hallo; zündaussetzer kenne ich mittlerweile auch - meist als vorzeichen für die elektrische Warnleuchte und der kontrolleuchte für abgasentgiftungssystem. bei jedem werkstattaufenthalt deswegen - mittlerweile der 4. seit Nov. 2011 - wurde das stecken gebliebene agr ventil festgestellt. das ventil wurde zwischendurch getauscht, nach 1 monat wieder der fehler. irgendwie scheint es einen zusammenhang mit feuchtem wetter und/oder wind zu geben.

Seit ein paar tausend km merke ich bei etwas über 2500 Touren bei konstanter Geschwindigkeit ein ganz leichtes Ruckeln, als ob er über ganz leichte Bodenwellen fährt. So wie wenn er Aussetzer hätte.

Davon abgesehen finde ich, dass er generell nicht besonders gut am Gas hängt. Es dauert beim Gasgeben immer ein paar Zehntelsekunden, bis er durchstartet, das kenne ich von anderen Autos so nicht.

Genau dieses Phänomen merke ich auch. Habe um die 30k km runter. Bisher nie ein Problem. Aber jetzt merke ich genau das gleiche Ruckeln wie oben beschrieben bei konstanter Fahrt bei ca. 2.000 bis 2.500 U/min über mehrere zig Kilometer (ohne Änderung Geschwindigkeit). Gas nimmt er allerdings wie normal an. Fehler ist nicht wiederholbar - kommt nur sporadisch vor.

Bin auch mal an den Straßenrand und habe den Motor aus- und wieder eingeschaltet - keine Veränderung des Verhaltens. Wenn er dann allerdings eine Weile steht, kann ich es bei der nächsten Fahrt i.d.R. nicht reproduzieren.

Ist natürlich saudoof so dem AH zu beschreiben. Wird auf einer Probefahrt natürlich nicht auftreten.

Bisher habe ich hier im Forum keinen Lösungsansatz gefunden. Hat das schon jemand repariert oder analysiert bekommen?

Das hatte ich z.B. vorgestern abend bei längerer Fahrt auf der Landstrasse auch.
Meine Frau: "Dein Auto ruckelt"
Ich: "Ja, ich merks"  
(normalerweise rolle ich nicht mit 100 auf der Landstrasse rum)

Kurzes Nachdenken.
Zuhause: anhalten - riechen - Temperatur: FAP war heiss.

Lösung: FAP ausgebrannt
Hatte ich schon vergessen.
Wenn es sporadisch auftritt wird der FAP ausgebrannt.

Gruss S.

Ähhh ....      

... und übersetzt für den Laien bedeutet das WAS ?

Was ist FAP und was ist hier die Lösung? Muß ich da was machen?

Ist natürlich saudoof so dem AH zu beschreiben. Wird auf einer Probefahrt natürlich nicht auftreten.

Bisher habe ich hier im Forum keinen Lösungsansatz gefunden. Hat das schon jemand repariert oder analysiert bekommen?

Hallo fierli,

repariert bekommen habe ich (ähnliches Phänomen) Nichts, aber "analysiert"! Sinngemäß behauptet der Monteur in der Werkstatt, das läge an der "adaptivern Motorsteuerung", die sich immer der Fahrweise anpasst, und dann bei Änderung der Fahrweise darauf mit einer gewissen Verzögerung reagiert...
Leider ist das tatsächlich kaum reproduzierbar, bzw. erst nach 50-70km Fahrt

Gruß

Exgolfer