Hallo an alle Dieselfahrer!!!!

Folgendes ist mir seit kurzem recht oft aufgefallen.
Ich fahre konstante GEschwindigkeit, Fuß auf dem Gas..aber nur leicht.

Kommt mir so vor, wie wenn der Aussetzer hat. Ich merke richtig wie so ein "Loch" vorhanden ist.

Hätte ich nen Benziener würde ich sagen, dass mir ein MArder ein Zündkabel angeknabbert hat.......aber beim Diesel?

Habt ihr das auch??
Was kann das sein?

Auf die ersten 4500km davon gar nichts gemerkt. Aber auf die letzten 2000km ist das sehr deutlich zuspüren!!

PS: Alles Original - ich habn keinen Chip o.ä.!!

den Effekt habe ich auch! Tritt nur bei relativ warmem Motor und höheren Außentemperaturen auf. Letzten Sommer war ich deswegen beim AH, aber das Auslesen des Fehlerspeichers war ergebnislos. Im Herbst und Winter trat der Effekt dann nicht auf, aber in letzter Zeit hatte ich es schon wieder 2 o. 3 mal

Typische Situation für das Auftreten des Fehlers: zügige Kolonnenfahrt auf der Autobahn. Man fährt mit konstanter Geschwindigkeit, dann beschleunigt der Vordermann und man gibt ganz leicht Gas: der Motor nimmt jedoch einen Moment lang kein Gas an, was sich so anfühlt, als würde der Wagen leicht verzögern (weil man ja gewohnt ist, dass Gas geben = beschleunigen ist).
Reflexartig gibt man mehr Gas, und dann "kommt" auch wieder Leistung.
Mein Eindruck ist, dass der Effekt bei höherer oder niedrigerer Motortemperatur wieder verschwindet.
Auf jeden Fall tritt es zu häufig auf, um mit dem DPF zu tun zu haben.

Gruß

Exgolfer

Da ich noch "Besteller" bin fahre ich keinen Diesel Duster, kann dir evtl. trotzdem helfen. Es hört sich stark nach dem Abgasrückführungsventil (AGR) an. Ist bei meinem Zafira auch bald wieder fällig, setzt sich bei kurzstrecken langsam mit Ruß zu und kann nicht mehr so schnell öffnen oder schließen um die Luft (Abgas) zufuhr zu regulieren. Daher dieses komische gefühl bei Geschwindigkeitswechsel nach konstanter Fahrt. Manchmal tritt es auch bei der Beschleunigung auf bzw. es dauert ein bisschen bis der Druck aufs Gaspedal umgesetzt wird. Ein Fehler wird meißt erst kurz vorm Stehenbleiben erzeugt je nach Einstellung. Falls du morgens mal startest und der Motor möchte nicht anbleiben oder angehen genügt es vorübergehend wenn man ein bisschen aufs AGR klopft. Jetzt ist es nur noch wichtig zu wissen ob der Duster Motor ein AGR hat.  

dieses Phänomen taucht bei bei mir in letzter Zeit auch ab und an auf. Autobahn, ruhige 110 -120km/h und dann beim Beschleunigen zum Überholen leichtes ruckeln, nimmt keine Geschwindigkeit auf, wird langsamer und startet dann durch.

Der Russfilter war wohl voll und hat sich ausgebrannt.
Müsste jetzt wieder gut sein.
Gruss S.

Ich habe den beschriebenen Effekt auch. Bei meinem letzten Auto hatte ich das bei 190000 km und es war der Luftmengenmesser. Bisher empfand ich es noch nicht als sehr störend, wäre aber interessant zu wissen, was es ist!

Grüße Toby

Der Russfilter war wohl voll und hat sich ausgebrannt.

Das ist doch aber mit ziemlich viel Gestank verbunden!

Seit ein paar tausend km merke ich bei etwas über 2500 Touren bei konstanter Geschwindigkeit ein ganz leichtes Ruckeln, als ob er über ganz leichte Bodenwellen fährt. So wie wenn er Aussetzer hätte.

Davon abgesehen finde ich, dass er generell nicht besonders gut am Gas hängt. Es dauert beim Gasgeben immer ein paar Zehntelsekunden, bis er durchstartet, das kenne ich von anderen Autos so nicht.