Moinsen!
Erst waren es ganz kurze Aussetzer als ob er auf 3 Töpfen läuft.Dann tagellang nichts.
Gestern ganz schlimm.Dauerte kilometerlang auf 3 Zylindern dann wieder Top.Kerzen 10TKM
HILFE !!

Zündspule defekt!

Möglich. Ich würde vor deren Austausch aber besser noch mal den festen Sitz aller Kerzen überprüfen: Falls sich da eine gelockert hat, könnte es denselben Effekt geben. Auch die Kerzenstecker mal anschauen.
 

Ich würde nochmal genau die Kerzenstecker und Zuleitungen usw. unter die Lupe nehmen. Für mich liest sich das wie eingedrungene Feuchtigkeit. Vielleicht ist doch irgendwo ein kleiner Riss, durch den Feuchtigkeit eindringt. Wenn die abgetrocknet ist läuft er wieder, später geht das Spiel von vorn los.

Eben. Wie ich schon schrieb: Ehe Du Dich da an teurere Reparaturen machst, überprüfe erstmal die einfacheren Möglichkeiten, denn nicht selten sind es diese. Ein Haarriss in einem Kerzenstecker ist eine gemeine Sache: Nicht leicht zu entdecken und bei dem Wetter jetzt , also bei  erhöhter Feuchtigkeit, absolut unberechenbar im Auftreten. Ich hatte das mal beim Motorrad (Vierzylinder): Langstreckenfahrt bei Dauerregen und alle 20 oder 30 Kilometer dadurch Zwangsstopp, bis die Motorwärme das eingedrungene Wasser im Stand wieder verdampfen ließ. Die wirkliche Ursache habe ich aber erst kurz vorm Ziel entdeckt  . Kerzenstecker mit Isolierband umwickelt und Ruhe war´s.
Zeitweilig lockere Zündkerzen müssen ebenfalls nicht für einen ständigen Ausfall eines der Zylinder sorgen, sondern können drehzahl- und auch vibrationsbedingt auftreten. Mit bloßer Hand ist eine lockere Zündkerze oft nicht festzustellen, sondern meist nur mittels Nachziehens durch Kerzenschlüssel. Dabei auch gleich überprüfen, ob das Kerzengewinde im Zylinderkopf keine Beschädigung durch die lose Kerze (Vibrationsschaden!) erfahren hat.

Was rät PaulGermany? Mit OBD den betreffenden Zylinder identifizieren. Dann Zündspulen durchwechseln, wandert der Fehler mit? Wenn nein, die Kerzen durchwechseln. Wandert der Fehler? Wenn nein, liegt es an anderen Sachen am betreffenden Zylinder, und ich würde in die Werkstatt fahren und auf den Zylinder zeigen.

Zum Beispiel hier:  https://www.dustercommunity.de/elektrik-und-elektronik/obd-schnittstelle-auslesen/msg33097/#msg33097